Bærbar elbiloplader
Hjem el-vægboks
DC-opladerstation
BESS-ladestation
V2G V2H V2V V2L
EV-opladningsmodul
DC-opladningsstik
Tilbehør til elbiler
Virksomhedsnyheder
-
Hurtigopladning med væskekøling: Den næste 5-årige tendens inden for opladning af elbiler
Hurtigt svar: Væskekølet hurtigopladning er den dominerende teknologiske retning for opladning af elbiler med høj effekt (480 kW og derover) frem til 2031, fordi luftkøling fysisk ikke kan opretholde 500 A-800 A kontinuerlig strøm gennem ladekabler og strømmoduler uden uacceptabel temperaturstigning, førerhus... -
Delt opladning: Kommercielle veje til DC V2G
Hurtigt svar Den kommercielle vej for opladning fra køretøj til elnettet (V2G) skifter fra eksperimentelle pilotprojekter til skalerbare indtægtsmodeller. Ved at bruge ISO 15118-20-kompatible tovejs DC-opladere kan elbilflåder og private ejere sælge energi tilbage til nettet i myldretiden eller levere hyppig... -
Hvordan løser man pres på kapaciteten i nettet for hurtigladestationer?
Hurtigt svar Løsning af netkapacitetspresset for hurtigladestationer kræver en flerlags tilgang: Batterienergilagringssystemer (BESS) fungerer som en buffer til at reducere spidsbelastninger, dynamisk belastningsbalancering optimerer strømfordelingen på tværs af flere dispensere, og smarte opladningsalgoritmer skifter ... -
Højspændingstrend: DC-opladning går ind i 1000V-æraen
titel: “Højspændingstrend: DC-opladning træder ind i 1000V-æraen” slug: “high-voltage-trend-dc-charging-1000v-era” meta_description: “Hvorfor 1000V er den nye standard for DC-hurtigopladning: 800V/900V køretøjsplatforme, IEC 61851-23:2023-overholdelse, SiC-strømmoduler, isolering... -
300kw 350kW 400kw HPC-ladestation med høj effekt og væskekølede stik
Flytter grænserne: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC-stationen og fremtiden for ultrahurtig opladning I kapløbet om at gøre ejerskab af elbiler (EV) lige så problemfrit som kørsel med traditionelle forbrændingsmotorer (ICE) er én måleenhed vigtigere end alle andre: den tid, der bruges på ladestationen. Hvornår... -
MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC hurtigoplader til elbåd.
Den perfekte balance: Kraft, holdbarhed og brugeroplevelse i MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC hurtigoplader. I hierarkiet inden for opladning af elbiler repræsenterer 180kW-tærsklen det "sweet spot" for højtydende by- og peri-byinfrastruktur. Mens 350kW superc... -
90 kW 120 kW 150 kW 180 kW CHAdeMO hurtiglader til Japan
90 kW 120 kW 150 kW 180 kW CHAdeMO hurtigoplader til japanske og ældre elbilmodeller. Brobygning: 90 kW CHAdeMO hurtigopladerens rolle i en verden med flere standarder. I det hastigt udviklende landskab inden for elbilinfrastruktur har meget af det nylige fokus været på CCS (kombineret opladning...) -
240 kW 400 kW DC hurtigoplader til superhurtige ladeknudepunkter på motorvejen
240 kW 400 kW DC-hurtigoplader til superhurtige ladeknudepunkter på motorvejen. Den elektriske revolutions fortrop: Revolutionering af motorvejsinfrastrukturen med 240 kW og 400 kW superhurtige ladeknudepunkter. Den globale overgang til elektrisk mobilitet er ikke længere en perifer tendens, der diskuteres i nicheindustrien inden for bilindustrien... -
Hurtig 90KW 180KW 150kW 200kW DC-ladestation til depot- og undervejsopladning
Hurtig 90KW 180KW 150kW 200kW DC-ladestation til depot- og enroute-opladning 1. Overskrift: Rygraden i flådeelektrificering: MIDA Powers 150kW og 200kW DC-ladestationer til krævende depot- og enroute-applikationer Som logistikudbydere, offentlige transportbureauer og levering til den sidste kilometer...
