ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਕੰਪਨੀ ਨਿਊਜ਼
-
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ
ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ: 2031 ਤੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ (480kW ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ, ਕੈਬ... ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 500A–800A ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ। -
ਸਾਂਝੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: DC V2G ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਰਸਤੇ
ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਸਕੇਲੇਬਲ ਮਾਲੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ISO 15118-20 ਅਨੁਕੂਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, EV ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ... -
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?
ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਪੀਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਈ ਡਿਸਪੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸ਼ਿਫਟ ... -
ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੁਝਾਨ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ 1000V ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸਿਰਲੇਖ: “ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰੈਂਡ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ 1000V ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ” ਸਲੱਗ: “ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ-ਟ੍ਰੈਂਡ-ਡੀਸੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ-1000v-ਯੁੱਗ” meta_description: “ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 1000V ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਕਿਉਂ ਹੈ: 800V/900V ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, IEC 61851-23:2023 ਪਾਲਣਾ, SiC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਨਸੁਲਾ... -
300kw 350kW 400kw ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ HPC ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ: MIDA 300kw 350kW 400kw HPC ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਯਾਤਰਾ ਵਾਂਗ ਸਹਿਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਬਾਕੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਸਮਾਂ। Whi... -
ਈਵੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ।
ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ: MIDA 180kW 200kw 240kw 400kw CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦਰਜੇਬੰਦੀ ਵਿੱਚ, 180kW ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਉੱਚ-ਟਰਨਓਵਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਰੀ-ਅਰਬਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ "ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 350kW ਸੁਪਰਕ... -
ਜਪਾਨ ਲਈ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ
ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 90kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ: ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ 90kW CHAdeMO ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਿਆਨ CCS (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜ...) 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। -
ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਲਈ 240kW 400kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ
ਹਾਈਵੇ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਲਈ 240kW 400kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਮੋਹਰੀ: 240kW ਅਤੇ 400kW ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ... -
ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਰੈਪਿਡ 90KW 180KW 150kW 200kW DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਰੈਪਿਡ 90KW 180KW 150kW 200kW DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 1. ਸੁਰਖੀ: ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ: ਹਾਈ-ਡਿਊਟੀ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 150kW ਅਤੇ 200kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ...
