Партатыўная зарадная прылада для электрамабіляў
Насценны бокс для хатніх электрамабіляў
Зарадная станцыя пастаяннага току
Зарадная станцыя BESS
V2G V2H V2V V2L
Модуль зарадкі электрамабіляў
Раз'ём для зарадкі пастаяннага току
Аксесуары для электрамабіляў
Навіны кампаніі
-
Хуткая зарадка з вадкасным астуджэннем: наступны 5-гадовы трэнд у зарадцы электрамабіляў
Хуткі адказ: Хуткая зарадка з вадкасным астуджэннем з'яўляецца дамінуючым тэхналагічным напрамкам для зарадкі магутных электрамабіляў (480 кВт і вышэй) да 2031 года, паколькі паветранае астуджэнне фізічна не можа падтрымліваць бесперапынны ток 500–800 А праз зарадныя кабелі і сілавыя модулі без непрымальнага павышэння тэмпературы, кабіна... -
Сумесная зарадка: камерцыйныя шляхі для DC V2G
Хуткі адказ Камерцыйны шлях зарадкі транспартных сродкаў да сеткі (V2G) пераходзіць ад эксперыментальных пілотных да маштабуемых мадэляў атрымання даходу. Выкарыстоўваючы двухнакіраваныя зарадныя прылады пастаяннага току, якія адпавядаюць стандарту ISO 15118-20, аўтапаркі электрамабіляў і прыватныя ўладальнікі могуць прадаваць энергію назад у сетку ў гадзіны пік або забяспечваць частыя... -
Як вырашыць праблему ціску на прапускную здольнасць сеткі для станцый хуткай зарадкі?
Хуткі адказ Рашэнне праблемы нагрузкі на сетку для станцый хуткай зарадкі патрабуе шматслаёвага падыходу: сістэмы назапашвання энергіі ў акумулятарах (BESS) дзейнічаюць як буфер для зніжэння пікавых нагрузак, дынамічнае балансаванне нагрузкі аптымізуе размеркаванне энергіі паміж некалькімі зараднымі станцыямі, а разумныя алгарытмы зарадкі зрушваюць... -
Тэндэнцыя высокага напружання: зарадка пастаянным токам уваходзіць у эру 1000 В
title: «Трэнд высокага напружання: зарадка пастаянным токам уваходзіць у эру 1000 В» slug: «трэнд высокага напружання: зарадка пастаянным токам 1000 В» meta_description: «Чаму 1000 В — гэта новы стандарт хуткай зарадкі пастаянным токам: аўтамабільныя платформы 800 В/900 В, адпаведнасць IEC 61851-23:2023, сілавыя модулі SiC, ізаляцыя... -
Зарадная станцыя высокай магутнасці HPC магутнасцю 300 кВт, 350 кВт і 400 кВт з раздымамі вадкаснага астуджэння
Пашырэнне межаў: станцыя MIDA HPC магутнасцю 300 кВт, 350 кВт і 400 кВт і будучыня звышхуткай зарадкі. У гонцы за тое, каб зрабіць валоданне электрамабілем (EV) такім жа простым, як традыцыйныя паездкі на рухавіку ўнутранага згарання (ICE), адзін паказчык стаіць вышэй за ўсе астатнія: час, праведзены на зараднай станцыі. У той час як... -
Хуткая зарадная прылада MIDA CCS2 пастаяннага току магутнасцю 180 кВт, 200 кВт, 240 кВт і 400 кВт для электрамабіляў.
Ідэальны баланс: магутнасць, даўгавечнасць і зручнасць карыстання ў хуткай зараднай прыладзе пастаяннага току MIDA CCS2 магутнасцю 180 кВт, 200 кВт, 240 кВт і 400 кВт. У іерархіі зарадкі электрамабіляў парог магутнасці 180 кВт уяўляе сабой «залатую сярэдзіну» для высокаабаротнай гарадской і прыгараднай інфраструктуры. У той час як зарадная прылада магутнасцю 350 кВт... -
Хуткая зарадная прылада CHAdeMO магутнасцю 90 кВт, 120 кВт, 150 кВт, 180 кВт для Японіі
90 кВт 120 кВт 150 кВт 180 кВт Хуткая зарадная прылада CHAdeMO для японскіх і старых мадэляў электрамабіляў Пераадоленне разрыву: роля хуткай зараднай прылады CHAdeMO магутнасцю 90 кВт у свеце з рознымі стандартамі У хутка зменлівым ландшафце інфраструктуры электрамабіляў значная частка ўвагі ў апошні час была нададзена CCS (камбінаванай зараднай прыладзе... -
Хуткая зарадная прылада пастаяннага току магутнасцю 240 кВт і 400 кВт для звышхуткіх зарадных цэнтраў на шашы
Хуткая зарадная прылада пастаяннага току магутнасцю 240 кВт і 400 кВт для звышхуткіх зарадных цэнтраў на шашы. Авангард электрычнай рэвалюцыі: рэвалюцыянізацыя дарожнай інфраструктуры з дапамогай звышхуткіх зарадных цэнтраў магутнасцю 240 кВт і 400 кВт. Глабальны пераход да электрамабільнасці больш не з'яўляецца перыферыйнай тэндэнцыяй, якая абмяркоўваецца ў нішавых аўтамабільных... -
Зарадная станцыя пастаяннага току хуткай магутнасцю 90 кВт, 180 кВт, 150 кВт і 200 кВт для зарадкі ў дэпо і падчас маршруту
Зарадная станцыя пастаяннага току хуткай зарадкі магутнасцю 90 кВт, 180 кВт, 150 кВт і 200 кВт для зарадкі ў дэпо і на маршруце 1. Загаловак: Аснова электрыфікацыі аўтапарка: зарадныя станцыі пастаяннага току MIDA Power магутнасцю 150 кВт і 200 кВт для высокапрадукцыйных дэпо і на маршруце. Пастаўшчыкі лагістыкі, агенцтвы грамадскага транспарту і службы дастаўкі "апошняй мілі"...
