Як вырашыць праблему ціску на прапускную здольнасць сеткі для станцый хуткай зарадкі?

Хуткі адказ

Вырашэнне праблемы ціску на прапускную здольнасць сеткі для станцый хуткай зарадкі патрабуе шматслаёвага падыходу:Сістэмы акумулявання энергіі ў акумулятарах (BESS)выступаць у якасці буфера для зняцця пікавых нагрузак,Дынамічнае балансаванне нагрузкіаптымізуе размеркаванне магутнасці паміж некалькімі дыспенсерамі, іАлгарытмы разумнай зарадкізрушыць попыт на аснове сігналаў сеткі. Інтэгруючы сістэмы захоўвання дадзеных, аператары могуць разгортваць звышхуткія зарадныя прылады (360 кВт+) нават у сетках, абмежаваных 100 кВт, што значна зніжае выдаткі на мадэрнізацыю інфраструктуры і плату за сетку.

Асноўныя высновы

• Буферызацыя BESSСістэмы захоўвання дадзеных разраджаюцца падчас пікавых сесій, што дазваляе зараджаць прыладу высокай магутнасцю без перавышэння абмежаванняў сеткі.
• Пікавае галеннеЗніжае плату за электраэнергію, абмяжоўваючы максімальную магутнасць, якая спажываецца ад электрасеткі.
• Дынамічнае размеркаванне нагрузкіІнтэлектуальная логіка размеркавання MIDA размяркоўвае энергію паміж гарматамі на аснове запытаў BMS транспартнага сродку ў рэжыме рэальнага часу.
• ЭфектыўнасцьСістэмы пераўтварэння энергіі (PCS) на аснове карбіду крэмнію дасягаюць эфектыўнасці ≥97,1%, мінімізуючы страты энергіі.
• АдпаведнасцьПоўная сумяшчальнасць з ISO 15118-20 для ўзаемадзеяння V2G і разумных сетак.
• БудучыняПадтрымлівае платформы высокага напружання 1000 В і вадкаснае астуджэнне для зарадкі больш за 500 А.
• ДаходІнтэграваныя сістэмы дазваляюць удзельнічаць у рэагаванні на попыт, ператвараючы кіраванне энергіяй у цэнтр прыбытку.

Глыбокае апусканне: рашэнне вузкага месца ў сетцы

1. Задача: пікавы попыт супраць энергасістэмы

Па меры пашырэння выкарыстання электрамабіляў попыт на звышхуткія зарадныя прылады магутнасцю 360 кВт і 480 кВт рэзка расце. Аднак многія гарадскія і аўтамагістральныя раёны сутыкаюцца з абмежаваннямі электрасеткі, дзе мясцовыя трансфарматары не могуць падтрымліваць адначасовыя сеансы высокай магутнасці. Традыцыйная мадэрнізацыя электрасеткі павольная, дарагая і часта патрабуе складаных рэгуляцыйных узгадненняў.

2. BESS як «рэзервуар энергіі»

ІнтэграцыяСістэмы акумулявання энергіі ў акумулятарах (BESS)дазваляе аператарам станцый «захоўваць» энергію ў перыяды нізкага попыту і «адпускаць» яе пры падключэнні транспартнага сродку.

• ПрыкладПляцоўка з падключэннем да сеткі магутнасцю 100 кВт можа падтрымліваць сеанс зарадкі магутнасцю 360 кВт, спажываючы 100 кВт з сеткі і 260 кВт ад BESS.
• Перавага здзелкі з агульнай вартасцю валоданняГэта выключае неабходнасць маштабнай мадэрнізацыі трансфарматараў, якая можа каштаваць больш за 100 000 долараў на адзін аб'ект.

3. Дынамічнае балансаванне нагрузкі і разумная зарадка

MIDAСтанцыі хуткай зарадкі пастаяннага току магутнасцю 480 кВтвыкарыстоўваюць інтэлектуальныя модулі харчавання, якія можна дынамічна размеркаваць. Калі зараджаюцца два аўтамабілі, сістэма аддае прыярытэт таму, у якога ніжэйшы ўзровень зарада (SoC), або размяркоўвае магутнасць пароўну, гарантуючы, што агульнае спажыванне ніколі не перавышае ліміт пляцоўкі.

4. Інтэграцыя сонечнай энергіі і мікрасеткі

Спалучэннесістэмы зарадкі электрамабіляў з сонечнай батарэяй і назапашваннем энергіістварае мікрасеткавае асяроддзе. Сонечная энергія непасрэдна сілкуе зарадныя прылады або зараджае BESS, што яшчэ больш зніжае залежнасць ад сеткі і зніжае вугляродную інтэнсіўнасць.

Часта задаваныя пытанні

1. Які найбольш эканамічна эфектыўны спосаб апрацоўкі абмежаванняў сеткі?Інтэграцыя BESS з'яўляецца найбольш эфектыўным рашэннем, бо дазваляе паменшыць пікавыя нагрузкі і пазбегнуць высокіх выдаткаў на пашырэнне сеткі.

2. Ці магу я ўсталяваць зарадную прыладу магутнасцю 360 кВт у сетцы магутнасцю 150 кВт?Так, выкарыстоўваючы інтэграванае рашэнне BESS, вы можаце буферызаваць магутнасць і забяспечваць выхадную магутнасць 360 кВт, спажываючы пры гэтым толькі 150 кВт ад электрасеткі.

3. Ці ўплывае разумная зарадка на хуткасць зарадкі?Інтэлектуальная зарадка аптымізуе хуткасць у залежнасці ад стану электрасеткі і сістэмы кіравання акумулятарнымі батарэямі аўтамабіля, забяспечваючы максімальна хуткую зарадку ў межах бяспекі і ёмістасці.

4. Як BESS дапамагае знізіць рахункі за электрычнасць?Гэта дапамагае знізіць «плату за попыт» — плату, якая залежыць ад найбольшага спажывання энергіі — шляхам абмежавання пікавага спажывання з сеткі.

5. Ці сумяшчальнае рашэнне MIDA з сонечнай энергіяй?Безумоўна. MIDA прапануе інтэграваныяЗарадныя станцыі BESSпрызначаны для бясшвоўнага падключэння сонечнага пастаяннага току.

6. Якім стандартам адпавядаюць гэтыя сістэмы?Яны цалкам адпавядаюць стандарту IEC 61851-23 і падтрымліваюць ISO 15118-20 для пашыранай сеткі сувязі.

7. Ці могуць гэтыя сістэмы забяспечваць рэзервовае электразабеспячэнне?Так, нашыРашэнні для зарадкі V2Gпадтрымка рэжыму ізаляцыі для рэзервовага харчавання падчас адключэнняў.