වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාන සඳහා ජාලක ධාරිතා පීඩනය විසඳන්නේ කෙසේද?

ඉක්මන් පිළිතුර

වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා ජාලක ධාරිතා පීඩනය විසඳීම සඳහා බහු ස්ථර ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ:බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති (BESS)උපරිම බර අඩු කිරීමට බෆරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි,ගතික බර තුලනයබහු ඩිස්පෙන්සර් හරහා බල බෙදා හැරීම ප්‍රශස්ත කරයි, සහස්මාර්ට් ආරෝපණ ඇල්ගොරිතමජාල සංඥා මත පදනම්ව ඉල්ලුම මාරු කිරීම. ගබඩාව ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, ක්‍රියාකරුවන්ට 100kW ට සීමා වූ ජාලකවල පවා අතිශය වේගවත් චාජර් (360kW+) යෙදවිය හැකි අතර, යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීමේ පිරිවැය සහ ජාල ගාස්තු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

යතුරු රැගෙන යාම

• BESS බෆරින්: උපරිම සැසිවලදී ගබඩා පද්ධති විසර්ජනය වන අතර, ජාල සීමාවන් ඉක්මවා යාමකින් තොරව අධි බලැති ආරෝපණයට ඉඩ සලසයි.
• පීක් ෂේවිං: උපයෝගිතා ආයතනයෙන් ලබා ගන්නා උපරිම බලය සීමා කිරීමෙන් ඉල්ලුම් ගාස්තු අඩු කරයි.
• ගතික පැටවුම් බෙදාගැනීම: MIDA හි ස්මාර්ට් වෙන් කිරීමේ තර්කනය තත්‍ය කාලීන වාහන BMS ඉල්ලීම් මත පදනම්ව තුවක්කු අතර බලය බෙදා හරිනු ලැබේ.
• කාර්යක්ෂමතාව: SiC-පාදක PCS (බල පරිවර්තන පද්ධති) ≥97.1% කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගනිමින්, බලශක්ති නාස්තිය අවම කරයි.
• අනුකූලතාව: V2G සහ ස්මාර්ට් ජාල අන්තර්ක්‍රියා සඳහා ISO 15118-20 සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.
• අනාගතය සනාථ කිරීම: 500A+ ආරෝපණය සඳහා 1000V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකා සහ ද්‍රව සිසිලනය සඳහා සහය දක්වයි.
• ආදායම: ඒකාබද්ධ පද්ධති මඟින් ඉල්ලුම ප්‍රතිචාර සහභාගීත්වය සක්‍රීය කරයි, බලශක්ති කළමනාකරණය ලාභ මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් කරයි.

ගැඹුරු කිමිදීම: ජාලක බාධක විසඳීම

1. අභියෝගය: උච්ච ඉල්ලුම එදිරිව ජාලක යටිතල පහසුකම්

EV භාවිතය වැඩි වන විට, 360kW සහ 480kW අතිශය වේගවත් චාජර් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ යමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ නාගරික සහ මහාමාර්ග ස්ථාන ජාලක සීමාවන්ට මුහුණ දෙන අතර, එහිදී දේශීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්වලට එකවර අධි බල සැසි සඳහා සහාය විය නොහැක. සාම්ප්‍රදායික ජාලක වැඩිදියුණු කිරීම් මන්දගාමී, මිල අධික වන අතර බොහෝ විට සංකීර්ණ නියාමන අනුමත කිරීම් ඇතුළත් වේ.

2. “බලශක්ති සංචිතය” ලෙස BESS

ඒකාබද්ධ කිරීමබැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති (BESS)ඉල්ලුම අඩු කාලවලදී බලශක්තිය "ගබඩා" කිරීමට සහ වාහනයක් සම්බන්ධ වූ විට එය "මුදා හැරීමට" දුම්රිය ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන්ට ඉඩ සලසයි.

• උදාහරණයක්: 100kW ජාල සම්බන්ධතාවයක් ඇති අඩවියකට ජාලකයෙන් 100kW සහ BESS වෙතින් 260kW ලබා ගැනීමෙන් 360kW ආරෝපණ සැසියකට සහාය විය හැක.
• TCO ප්‍රතිලාභය: මෙය එක් අඩවියකට ඩොලර් 100,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය විය හැකි දැවැන්ත ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි.

3. ගතික පැටවුම් තුලනය සහ ස්මාර්ට් ආරෝපණය

MIDA's480kW DC වේගවත් චාජර් ස්ථානගතිකව වෙන් කළ හැකි බුද්ධිමත් බල මොඩියුල භාවිතා කරයි. මෝටර් රථ දෙකක් ආරෝපණය වන්නේ නම්, පද්ධතිය අඩු ආරෝපණ තත්ත්වය (SoC) සහිත එකකට ප්‍රමුඛතාවය දෙයි හෝ බලය සමානව බෙදා හරියි, මුළු ඇදීම කිසි විටෙකත් අඩවියේ සීමාව ඉක්මවා නොයන බව සහතික කරයි.

4. සූර්ය ඒකාබද්ධතාවය සහ ක්ෂුද්‍ර ජාලක

ඒකාබද්ධ කිරීමසූර්ය බලශක්ති ප්ලස් ගබඩා EV ආරෝපණ පද්ධතික්ෂුද්‍ර ජාලක පරිසරයක් නිර්මාණය කරයි. සූර්ය ශක්තිය සෘජුවම චාජර් බලගන්වයි හෝ BESS ආරෝපණය කරයි, එමඟින් ජාලකය මත යැපීම තවදුරටත් අඩු කර කාබන් තීව්‍රතාවය අඩු කරයි.

නිති අසන පැණ

1. ජාලක සීමාවන් හැසිරවීමට වඩාත්ම ලාභදායී ක්‍රමය කුමක්ද?BESS ඒකාබද්ධ කිරීම වඩාත් ඵලදායී විසඳුම වන අතර, එය උපරිම රැවුල කැපීමට ඉඩ සලසන අතර ජාල ප්‍රසාරණය සඳහා වන අධික පිරිවැය වළක්වයි.

2. මට 150kW ජාලයක 360kW චාජරයක් ස්ථාපනය කළ හැකිද?ඔව්, BESS-ඒකාබද්ධ විසඳුමක් භාවිතා කිරීමෙන්, ඔබට බලය බෆරය කර 360kW ප්‍රතිදානයක් ලබා දිය හැකි අතර, උපයෝගීතාවයෙන් 150kW පමණක් ලබා ගත හැකිය.

3. ස්මාර්ට් ආරෝපණය ආරෝපණ වේගයට බලපාන්නේද?ස්මාර්ට් ආරෝපණය මඟින් ජාලයේ සෞඛ්‍යය සහ මෝටර් රථයේ BMS මත පදනම්ව වේගය ප්‍රශස්ත කරයි, ආරක්ෂාව සහ ධාරිතා සීමාවන් තුළ හැකි වේගවත්ම ආරෝපණය සහතික කරයි.

4. විදුලි බිල්පත් අඩු කිරීමට BESS උදව් කරන්නේ කෙසේද?එය "ඉල්ලුම් ගාස්තු" අඩු කිරීමට උපකාරී වේ - ඔබේ ඉහළම බල භාවිතය මත පදනම් වූ ගාස්තු - ජාලයෙන් උපරිම ඇදීම සීමා කිරීම මගින්.

5. MIDA හි විසඳුම සූර්ය බලශක්තිය සමඟ අනුකූලද?නියත වශයෙන්ම. MIDA ඒකාබද්ධBESS ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානබාධාවකින් තොරව සූර්ය DC සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

6. මෙම පද්ධති අනුගමනය කරන ප්‍රමිතීන් මොනවාද?ඒවා IEC 61851-23 සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර උසස් ජාල සන්නිවේදනය සඳහා ISO 15118-20 සඳහා සහය දක්වයි.

7. මෙම පද්ධතිවලට උපස්ථ බලය සැපයිය හැකිද?ඔව්, අපේV2G ආරෝපණ විසඳුම්ඇනහිටීම් වලදී උපස්ථ බලය සඳහා දූපත්කරණ මාදිලියට සහාය වීම.