د ګړندي چارج کولو سټیشنونو لپاره د گرډ ظرفیت فشار څنګه حل کړو؟

چټک ځواب

د چټک چارج کولو سټیشنونو لپاره د گرډ ظرفیت فشار حل کول څو پوړیزه چلند ته اړتیا لري:د بیټرۍ انرژۍ ذخیره کولو سیسټمونه (BESS)د لوړ بار کمولو لپاره د بفر په توګه عمل وکړئ،د متحرک بار توازنپه ډیری ډسپنسرونو کې د بریښنا ویش غوره کوي، اود سمارټ چارج کولو الګوریتمونهد گرډ سیګنالونو پر بنسټ تقاضا بدلول. د ذخیره کولو یوځای کولو سره، آپریټرونه کولی شي خورا ګړندي چارجرونه (360kW+) حتی په ګریډونو کې ځای په ځای کړي چې تر 100kW پورې محدود دي، د زیربنا د لوړولو لګښتونه او د گرډ فیسونه د پام وړ کموي.

کلیدي ټکي

• د BESS بفرینګ: د ذخیره کولو سیسټمونه د لوړ پوړو غونډو په جریان کې خارج کیږي، د لوړ بریښنا چارج کولو ته اجازه ورکوي پرته له دې چې د گرډ حد څخه تیر شي.
• د لوړ خریلو: د برېښنا د اعظمي حد په محدودولو سره د تقاضا لګښتونه کموي.
• د متحرک بار شریکول: د MIDA هوښیار تخصیص منطق د ریښتیني وخت موټرو BMS غوښتنو پراساس د ټوپکونو ترمنځ ځواک ویشي.
• موثریت: د SiC پر بنسټ PCS (د بریښنا تبادلې سیسټمونه) ≥97.1٪ موثریت ترلاسه کوي، د انرژۍ ضایع کموي.
• اطاعت: د V2G او سمارټ گرډ تعامل لپاره د ISO 15118-20 سره په بشپړ ډول مطابقت لري.
• د راتلونکي ثبوت: د 500A+ چارج کولو لپاره د 1000V لوړ ولټاژ پلیټ فارمونو او مایع یخولو ملاتړ کوي.
• عواید: مدغم سیسټمونه د غوښتنې غبرګون ګډون ته اجازه ورکوي، د انرژۍ مدیریت د ګټې په مرکز بدلوي.

ژوره غوطه: د گرډ خنډ حل کول

۱. ننګونه: د شبکې زیربنا په وړاندې لوړه تقاضا

لکه څنګه چې د بریښنایی وسایطو کارول مخ په زیاتیدو دي، د 360kW او 480kW الټرا فاسټ چارجرونو غوښتنه مخ په ډیریدو ده. په هرصورت، ډیری ښاري او لویې لارې موقعیتونه د شبکې محدودیتونو سره مخ دي، چیرې چې ځایی ټرانسفارمرونه نشي کولی په ورته وخت کې د لوړ بریښنا غونډو ملاتړ وکړي. دودیز شبکې لوړول ورو، ګران دي، او ډیری وختونه پیچلي تنظیمي تصویبونه پکې شامل وي.

۲. BESS د "بریښنا زیرمې" په توګه

یوځای کولد بیټرۍ انرژۍ ذخیره کولو سیسټمونه (BESS)د سټیشن چلونکو ته اجازه ورکوي چې د ټیټې غوښتنې په جریان کې انرژي "ذخیره" کړي او کله چې موټر وصل شي نو "خوشې" کړي.

• بېلګه: هغه سایټ چې د ۱۰۰ کیلو واټ گرډ اتصال لري کولی شي د ۱۰۰ کیلو واټ څخه او ۲۶۰ کیلو واټ د BESS څخه په اخیستلو سره د ۳۶۰ کیلو واټ چارج کولو سیشن ملاتړ وکړي.
• د TCO ګټه: دا د ټرانسفارمر د لویو لوړولو اړتیا له منځه وړي، کوم چې په هر سایټ کې له ۱۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه پورته لګښت کولی شي.

۳. د متحرک بار توازن او سمارټ چارج کول

د MIDA'sد ۴۸۰ کیلو واټ ډي سي چټک چارجر سټیشنونهد هوښیار بریښنا ماډلونو څخه کار واخلئ چې په متحرک ډول تخصیص کیدی شي. که چیرې دوه موټرونه چارج کیږي، سیسټم هغه ته لومړیتوب ورکوي چې د چارج ټیټ حالت (SoC) لري یا بریښنا په مساوي ډول ویشي، ډاډ ترلاسه کوي چې ټول ډراو هیڅکله د سایټ له حد څخه نه تیریږي.

۴. د لمریزې ادغام او مایکرو گرډونه

یوځای کولد سولر پلس ذخیره کولو EV چارج کولو سیسټمونهد مایکرو گرډ چاپیریال رامینځته کوي. د لمر انرژي په مستقیم ډول چارجرونو ته بریښنا ورکوي یا BESS چارج کوي، په گرډ باندې تکیه نوره هم کموي او د کاربن شدت کموي.

پرله پسې پوښتنې

۱. د گرډ محدودیتونو د اداره کولو لپاره ترټولو ارزانه لاره کومه ده؟د BESS ادغام تر ټولو اغېزمن حل دی، ځکه چې دا د لوړ ږیرې کولو ته اجازه ورکوي او د شبکې د پراختیا د لوړو لګښتونو څخه مخنیوی کوي.

۲. آیا زه کولی شم د ۱۵۰ کیلو واټ گرډ کې ۳۶۰ کیلو واټ چارجر نصب کړم؟هو، د BESS سره مدغم شوي حل په کارولو سره، تاسو کولی شئ بریښنا بفر کړئ او 360kW تولید چمتو کړئ پداسې حال کې چې یوازې د یوټیلټي څخه 150kW ترلاسه کوئ.

۳. آیا سمارټ چارج کول د چارج کولو سرعت اغیزه کوي؟سمارټ چارج کول د گرډ روغتیا او د موټر BMS پراساس سرعت غوره کوي، د خوندیتوب او ظرفیت حدودو کې ترټولو ګړندی چارج ډاډمن کوي.

۴. BESS څنګه د برېښنا د بیلونو په کمولو کې مرسته کوي؟دا د "غوښتنې لګښتونو" کمولو سره مرسته کوي - هغه فیسونه چې ستاسو د لوړې بریښنا کارولو پراساس دي - د گرډ څخه د اعظمي ډراو محدودولو سره.

۵. آیا د MIDA محلول د لمریزې انرژۍ سره مطابقت لري؟په بشپړه توګه. MIDA مدغم وړاندیز کويد BESS چارج کولو سټیشنونهد بې سیمه سولر ډي سي کوپلینګ لپاره ډیزاین شوی.

۶. دا سیسټمونه کوم معیارونه تعقیبوي؟دوی په بشپړ ډول د IEC 61851-23 سره مطابقت لري او د پرمختللي گرډ اړیکو لپاره د ISO 15118-20 ملاتړ کوي.

۷. آیا دا سیسټمونه بیک اپ بریښنا چمتو کولی شي؟هو، زموږد V2G چارج کولو حلونهد بندیدو پرمهال د بیک اپ بریښنا لپاره د ټاپو کولو حالت ملاتړ کوي.