ការសាកថ្មលឿនដោយប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ៖ និន្នាការ 5 ឆ្នាំខាងមុខក្នុងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

ចម្លើយរហ័ស៖ការសាកថ្មលឿនដោយប្រើទឹកត្រជាក់គឺជាទិសដៅបច្ចេកវិទ្យាលេចធ្លោសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលមានថាមពលខ្ពស់ (480kW និងខ្ពស់ជាងនេះ) រហូតដល់ឆ្នាំ 2031 ពីព្រោះការត្រជាក់ដោយខ្យល់មិនអាចទ្រទ្រង់ចរន្តបន្ត 500A–800A តាមរយៈខ្សែសាកថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពលដោយគ្មានការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពដែលមិនអាចទទួលយកបាន ទម្ងន់ខ្សែ ឬការចុះខ្សោយឧបករណ៍ភ្ជាប់។ តាមរយៈការចរាចរទឹកត្រជាក់ឌីអេឡិចត្រិចតាមរយៈរង្វិលជុំត្រជាក់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP68 ដែលបិទជិត ឆ្នាំងសាកដែលប្រើទឹកត្រជាក់រក្សាការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពខ្សែក្នុងរង្វង់ 50K បើកចរន្តសាកថ្ម 500A+ គាំទ្រវេទិកាយានយន្ត 800V/1000V និងផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពបំលែងលើសពី 96.5% — កាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) ចំនួន 15–25% ធៀបនឹងស្ថាបត្យកម្មត្រជាក់ដោយខ្យល់សមមូលនៅតាមផ្លូវហាយវេ ចំណតរថយន្តដឹកទំនិញ និងឃ្លាំងរថយន្ត។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• 500A គឺជាខ្សែបន្ទាត់មូលដ្ឋានថ្មី។ឆ្នាំងសាក 480kW នៅវ៉ុល 800V តម្រូវឱ្យមានចរន្ត DC បន្ត 600A; មានតែខ្សែត្រជាក់ដោយរាវដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ 500A–800A ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ជូនវាជាមួយខ្សែដែលអ្នកបើកបរអាចលើកបាន។
• ត្រជាក់ផ្លាស់ទីពីម៉ូឌុលទៅរង្វិលជុំ។ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីម៉ូឌុលដែលមានខ្យល់ចេញចូលដោយកង្ហារ និងប៉ះពាល់នឹងធូលី ទៅជាម៉ូឌុលបំពង់ខ្យល់ត្រជាក់ដោយរាវដែលបិទជិត និងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលមានកម្រិតការពារ IP65 ជាមួយនឹងអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់អង្គភាពទឹកត្រជាក់ជាង 25,000 ម៉ោង។
• ប្រសិទ្ធភាពគឺជាកត្តាជំរុញ ROI ដែលលាក់កំបាំង។ស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយរាវដែលមានប្រសិទ្ធភាព 96.5% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអង្គភាពត្រជាក់ដោយខ្យល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព 91–93% ខ្ជះខ្ជាយថាមពលតិចជាង 3.5–5.5 ភាគរយជាកំដៅ — ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់អឺរ៉ូក្នុងមួយទីតាំងក្នុងមួយឆ្នាំនៅការប្រើប្រាស់ 480kW។
• ស្តង់ដារបានចាក់សោរនិន្នាការរួចហើយ។IEC 61851-23:2023 តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​តម្រូវការ​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​ការ​គាំទ្រ​វេទិកា 1000V+ និង​ការ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​តាម IEC 62196-3:2022; ISO 15118 Plug & Charge និង OCPP 2.0.1 ឥឡូវនេះ​ជា​កត្តា​ចម្បង​សម្រាប់ HPC ពាណិជ្ជកម្ម។
• ផែនទីបង្ហាញផ្លូវរយៈពេល ៥ ឆ្នាំគឺ ១ មេហ្គាវ៉ាត់+។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ MCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់) ដែលមានអត្រារហូតដល់ 1,500A និងស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយរាវ 600kW–1MW សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ EV និងឡានក្រុង កំណត់វដ្តវិនិយោគបន្ទាប់។
• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​ដោយ​រាវ​នៅ​កម្លាំង 480kW+ មិនមែនជាជម្រើសទេ។នៅកម្រិតថាមពលទាំងនេះ អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ ទម្ងន់ និងដែនកំណត់កម្ដៅ ធ្វើឱ្យកាំភ្លើងត្រជាក់ដោយខ្យល់មិនអាចអនុវត្តបាន និងមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃ។

ស្វែងយល់ឲ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវទទួលបានថាមពលលើសពី 480kW

រូបវិទ្យា៖ ហេតុអ្វីបានជាការត្រជាក់ដោយខ្យល់ខូចនៅ 500A

ថាមពលសាកគឺជាផលគុណនៃវ៉ុល និងចរន្ត។ នៅលើវេទិកាអាគុយ 800V 480kW ត្រូវការចរន្ត DC ៦០០អា— ហើយ 600kW ត្រូវការ 750A។ កំដៅ Joule នៅក្នុងខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ធ្វើតាម I²R ដូច្នេះការកើនឡើងទ្វេដងនៃចរន្តនឹងបង្កើនកំដៅដែលបង្កើតនៅក្នុងខ្សែទង់ដែងជាបួនដង។

ខ្សែ DC ត្រជាក់ដោយខ្យល់ដែលមានកម្រិត 200–250A ប្រើផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន់ដែលមានទំហំធំ និងអ៊ីសូឡង់ក្រាស់ដើម្បីរាលដាលកំដៅនោះ។ ការពង្រីកវិធីសាស្រ្តនោះដល់ 600A បង្កើតបានជាខ្សែដែល៖

• ធ្ងន់ខ្លាំងណាស់(30គីឡូក្រាម+ ក្នុងមួយការផ្គុំកាំភ្លើង) បណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃភាពអស់កម្លាំងនៅចំណុចបន្ធូរភាពតានតឹងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។
• ក្រាស់ និងរឹងដែលធ្វើឱ្យ ergonomics ដោតឌុយមិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់អ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។
• កំពុងដំណើរការក្តៅនៅម្ជុលភ្ជាប់បង្កើនល្បឿនកំណើនភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនង ការកកើតធ្នូ និងការជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់មុនអាយុ។

ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​បំបែក​ការ​សម្របសម្រួល​នេះ។ ទឹក​ត្រជាក់​ហូរ​តាម​ប្រឡាយ​ដែល​នៅ​ជាប់​នឹង​ខ្សែ​ចម្លង ដោយ​ទាញ​យក​កំដៅ​នៅ​ប្រភព។ លទ្ធផល​គឺ​ខ្សែ​ដែល​មាន​កម្លាំង​អគ្គិសនី 500A ដែល​មាន​ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃអង្កត់ផ្ចិត និងមួយភាគបីនៃទម្ងន់នៃសមមូលត្រជាក់ដោយខ្យល់សម្មតិកម្ម ខណៈពេលដែលរក្សាការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់ដល់ដែនកំណត់ដែលគ្រប់គ្រង។

ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ រង្វិលជុំត្រជាក់ 500A–800A

ប្រព័ន្ធរងដ៏សំខាន់គឺអង្គភាពត្រជាក់រាវដែលចរាចរទឹកត្រជាក់តាមរយៈកាំភ្លើងសាក។ អង្គភាពត្រជាក់ EV-HPC-PCU-01 របស់ MIDA — ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធខ្សែសាកត្រជាក់ដោយទឹក 500A— គឺជាការរចនាតំណាង និងបង្ហាញពីស្រោមសំបុត្រប្រតិបត្តិការ ដែលប្រតិបត្តិករគួរបញ្ជាក់៖

ចំណុចវិស្វកម្មសំខាន់ៗដែលអ្នកទិញគួរផ្ទៀងផ្ទាត់៖

1. រង្វិលជុំទឹកត្រជាក់អេឡិចត្រូនិចបិទជិត (IP68)។ទឹកត្រជាក់មិនដែលប៉ះនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទេ។ រង្វិលជុំត្រូវបានបិទ និងមានសម្ពាធ ដែលលុបបំបាត់ការបំពុល និងការចំណាយលើការបំពេញបន្ថែម។
2. បន្ទប់កម្តៅសកម្ម។អង្គភាពត្រូវតែទប់ទល់នឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពខ្សែដល់ ≤50K សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 50°C— នេះ​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​ឆ្នាំង​សាក​ដែល​រក្សា​បាន​ទិន្នផល​ពេញ 500A ក្នុង​រដូវក្ដៅ​របស់​ប្រទេស​អេស្ប៉ាញ និង​ឆ្នាំង​សាក​ដែល​ថយ​ចុះ 30%។
3. ការទំនាក់ទំនងលើស។តេឡេម៉ែត្រដែលមានមូលដ្ឋានលើ MODBUS អនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាស្ថានីយ៍កាត់បន្ថយចរន្តអគ្គិសនីជាមុន មុនពេលដែនកំណត់កម្ដៅត្រូវបានរំលោភបំពាន ដោយការពារទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងច្រកចូលយានយន្ត។

សម្រាប់ទីតាំងយានយន្តច្រើនប្រភេទ MIDA ក៏ផ្តល់ជូនផងដែរប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវកាំភ្លើងពីរដែលបម្រើខ្សែថាមពលខ្ពស់ពីរពីរង្វិលជុំត្រជាក់តែមួយ ដែលកាត់បន្ថយចំនួនសមាសធាតុក្នុងមួយស្ថានីយ។

ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុលថាមពល៖ ម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវ និងបំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក IP65

លើសពី 480kW ដង់ស៊ីតេកំដៅនៅខាងក្នុងទូថាមពលក្លាយជាឧបសគ្គកម្ដៅទីពីរ។ ឧស្សាហកម្មនេះបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើស្ថាបត្យកម្មភាពជឿជាក់ខ្ពស់ពីរ៖

• ម៉ូឌុលថាមពលត្រជាក់ដោយរាវ (40kW–125kW)។ទឹកត្រជាក់ធ្វើឱ្យបន្ទះមូលដ្ឋានស៊ីមីកុងដុកទ័រថាមពលត្រជាក់ដោយផ្ទាល់។ ម៉ូឌុលទាំងនេះដំណើរការត្រជាក់ជាង និងស្ងាត់ជាង សម្រេចបានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងក្នុងមួយរ៉ាក់ ហើយត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ទូដែលមានកម្លាំង 600kW+ ដែលបរិមាណខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់។
• ម៉ូឌុលបំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក IP65។ម៉ូឌុលទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ថានីយ៍ជាន់ក្រោម 60kW–480kW ទាញខ្យល់ត្រជាក់ឆ្លងកាត់បំពង់បិទជិតដែលមិនដែលប៉ះនឹងបន្ទះសៀគ្វីអគ្គិសនី (PCB)។ ធូលី អ័ព្ទអំបិល និងសំណើម — ដែលជាសារធាតុសម្លាប់មេរោគកំពូលនៃម៉ូឌុលដែលមានខ្យល់ចេញចូលស្តង់ដារ — មិនដែលទៅដល់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទេ ដែលអូសបន្លាយពេលវេលាជាមធ្យមរហូតដល់ការខូចលើសពី 500,000 ម៉ោង។

MIDA ចងក្រងឯកសារវិធីសាស្រ្តទាំងពីរនៅទូទាំងខ្លួនត្រជាក់ម៉ូឌុលថាមពលផលប័ត្រ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករ ផលវិបាកជាក់ស្តែងគឺថ្លៃថែទាំម៉ូឌុល​ខ្យល់​ចេញចូល​ស្តង់ដារ​នៅក្នុង​បរិស្ថាន​ដែលមាន​ធូលី ឬ​តំបន់ឆ្នេរ​ជាធម្មតា​នឹង​ខូច​ក្នុង​រយៈពេល 6-12 ខែ ខណៈ​ដែល​ម៉ូឌុល​បំពង់​ដាច់ដោយឡែក និង​ម៉ូឌុល​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​អាច​រស់រាន​បាន​ច្រើន​ឆ្នាំ​ដោយ​គ្មាន​ការបញ្ជូន​សេវាកម្ម។

ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC): សារធាតុ​ដែល​ជួយ​ឲ្យ​ស៊ីមីកុងដុកទ័រ​ដំណើរការ

ត្រជាក់ដោយរាវ និង SiC គឺជា​ការបំពេញបន្ថែម​គ្នា។ MOSFETs SiC ប្តូរលឿនជាងមុន និងដំណើរការដោយមានការខាតបង់ទាបជាង silicon IGBTs ដែលកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅតាំងពីដំបូង — ប៉ុន្តែនៅទិន្នផល 600A+ សូម្បីតែការខាតបង់ដែលប្រសើរឡើងរបស់ SiC ក៏ត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មដែរ។ បន្ទះត្រជាក់ត្រជាក់ដោយរាវដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ូឌុល SiC ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពបំលែង 96.5%+ ដែលប្រតិបត្តិករឥឡូវនេះរំពឹងពីឧបករណ៍ HPC ខណៈពេលដែលអាចឱ្យទូតូចដែលសមនឹងតំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង។

កម្រិតប្រព័ន្ធ៖ តើស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយរាវដែលមានកម្លាំង ៤៨០kW–៧២០kW ជាអ្វី?

ស្ថានីយ៍ HPC ទំនើបមួយដែលមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវ (ឧ. MIDAស្ថានីយសាកថ្ម DC ត្រជាក់ដោយទឹក ៦០០គីឡូវ៉ាត់) រួមបញ្ចូល៖

• ជួរទិន្នផល៖200V – 1000V DC ដែលគ្របដណ្តប់លើកងនាវា 400V ចាស់ៗ និងវេទិកា 800V/1000V ជំនាន់ក្រោយ;
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ច្រើន៖CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T (និង​ប្រភេទ​ដែល​ត្រៀម​រួច​ជាស្រេច NACS) សាក​រថយន្ត​រហូត​ដល់ 3 គ្រឿង​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​ពី​ទូ​មួយ;
• ខ្សែ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ 500Aក្នុងមួយកាំភ្លើងដែលមានថាមពលខ្ពស់;
• OCPP 1.6J / 2.0.1សម្រាប់ការរ៉ូមីងបើកចំហ និងការសាកថ្មឆ្លាតវៃ បូករួមទាំងតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តដើម្បីការពារការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី;
• ISO 15118 ដោត និងសាកថ្មសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវដោយរលូន និងលើផ្នែករឹងដែលមានសមត្ថភាពទ្វេទិស ការផ្ទេរថាមពល V2G/V2H;
• ស្រោមសំបុត្រប្រតិបត្តិការ៖សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ -៣០°C ដល់ +៧០°C ដែលធ្វើឱ្យគ្រឿងបរិក្ខារអាចប្រើប្រាស់បានពីស៊ីបេរីដល់ឈូងសមុទ្រ។

ស្តង់ដារដែលធ្វើឱ្យការត្រជាក់ដោយរាវជាកាតព្វកិច្ច (២០២៤–២០៣០)

ប្រតិបត្តិករណាមួយដែលទិញផ្នែករឹង 480kW+ នៅថ្ងៃនេះ ដែលជាមិនមែនការបញ្ជាក់​អំពី​ឧបករណ៍​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ដែល​អនុលោម​តាម IEC 61851-23:2023 កំពុង​ទិញ​ទ្រព្យសកម្ម​ដែល​ជាប់គាំង។

ROI / TCO៖ ករណីអាជីវកម្មសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ

ផ្នែករឹង​ដែល​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​មាន​តម្លៃ​បុព្វលាភ​ជាមុន 10–20% លើស​ពី​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​ខ្យល់​សមមូល។ ការគណនា TCO នៅតែពេញចិត្តវានៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់។ កត្តា​បី​យ៉ាង​ដែល​គ្របដណ្ដប់​លើ​ថ្លៃដើម៖

១. ប្រសិទ្ធភាពថាមពល — ថ្លៃដើមដដែលៗដែលបង្កើន

ភាពខុសគ្នានៃប្រសិទ្ធភាពបំលែងមិនមែនជារឿងសោភ័ណភាពទេ។ សូមប្រៀបធៀបស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយរាវនៅប្រសិទ្ធភាព ៩៦.៥%ជាមួយនឹងអង្គភាពត្រជាក់ខ្យល់កម្រិតទាបនៅ៩១–៩៣%:

• ទម្រង់​ទីតាំង៖ ស្ថានីយ ៤៨០គីឡូវ៉ាត់ ដំណើរការ ១០ ម៉ោង/ថ្ងៃ ក្នុង​បន្ទុក​មធ្យម ៦០% (ការប្រើប្រាស់​មធ្យម ២៨៨គីឡូវ៉ាត់) →≈១,០៥ ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង/ឆ្នាំបានដឹកជញ្ជូន។
• គម្លាតប្រសិទ្ធភាព៖ ៩៦.៥% ទល់នឹង ៩៣% →≈3.5% នៃ​ទិន្នផល​ដែល​បាត់បង់​ជា​កំដៅ→ ≈៣៦,៨០០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង/ឆ្នាំ ខ្ជះខ្ជាយ។
• ក្នុងតម្លៃ ០,១៥ អឺរ៉ូ/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ពោលគឺ≈€5,500/ឆ្នាំ ក្នុងមួយទីតាំងនៃការចំណាយអគ្គិសនីដែលអាចជៀសវាងបាន — មុនពេលគិតគូរពីបន្ទុកត្រជាក់ខ្ពស់ ទំហំ HVAC និងការគិតថ្លៃតម្រូវការកំពូល។

ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃវដ្តឧបករណ៍នៅទីតាំងចំនួន 3-4 មុខទំនិញតែមួយនេះលើសពីបុព្វលាភតម្លៃផ្នែករឹងសរុប។

2. ពេលវេលាដំណើរការ និងការថែទាំ — ការចំណាយដែលលាក់កំបាំងនៃធូលីដី

• ម៉ូឌុលដែលមានខ្យល់ចេញចូលស្តង់ដារ៖ ធូលី/សំណើមចូល → រយៈពេលបរាជ័យធម្មតា 6–12 ខែនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ឬឧស្សាហកម្ម → ការបញ្ជូន + ថ្លៃដើមប្តូរម៉ូឌុលក្នុងមួយព្រឹត្តិការណ៍។
• ម៉ូឌុលបំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក / ម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវកម្រិត IP65៖ MTTF > 500,000 ម៉ោង; អង្គភាពត្រជាក់បិទជិតដែលមានកម្រិត 25,000 ម៉ោង។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រជាក់ដោយរាវ៖ សីតុណ្ហភាពម្ជុលទាបជាង → កំណើនភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនងយឺតជាង → ការជំនួសខ្សែ/កាំភ្លើងតិចជាងមុន (ការផ្គុំខ្សែ 500A គឺជាធាតុសំខាន់មួយ)។

ថវិកាថែទាំជាក់ស្តែងសម្រាប់ទីតាំងផ្លូវហាយវេដែលមានកាំភ្លើងធំ ៦ ដើមដែលត្រជាក់ដោយខ្យល់គឺខ្ពស់ជាង 2–4×ជាងការដំឡើងត្រជាក់ដោយរាវសមមូល ដោយសារតែកង្ហារ តម្រង និងម៉ូឌុលខ្យល់ចេញចូលបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់។

៣. ទិន្នផល និងចំណូល — ករណី​ផ្នែក​តម្រូវការ

នៅ​តាម​ផ្លូវ​ហាយវេ ឬ​ទីតាំង​កង​នាវា ពេលវេលា​គឺជា​ចំណូល៖

• ស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយទឹក 480kW ដែលមានខ្សែ 500A រក្សាចរន្តកំពូលសម្រាប់ទាំងមូលវគ្គសាកថ្ម; ស្ថានីយត្រជាក់ដោយខ្យល់នឹងរលត់បន្ទាប់ពី 10–20 នាទី ដែលបង្កើនពេលវេលាវគ្គសាកបាន 30–50% នៅរដូវក្តៅ។
• ថាមពល​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ជាង​មុន = វគ្គ​ខ្លី​ជាង​មុន =វគ្គបន្ថែមទៀតក្នុងមួយតូបក្នុងមួយថ្ងៃ— កម្លាំង​ចំណូល​ធំ​បំផុត​តែ​មួយ​គត់​ដែល CPO គ្រប់គ្រង។
• តូបលក់​អគ្គិសនី 480kW មួយ​ជំនួស​តូប​លក់​អគ្គិសនី 3–4 x 120kW សម្រាប់​ទិន្នផល​ថាមពល​ប្រចាំថ្ងៃ​សមមូល ការកាត់បន្ថយ​ទំហំ​អគ្គិសនី ថ្លៃដើម​ការតភ្ជាប់​បណ្តាញ និង​ការចំណាយ​លើ​ការដ្ឋាន។

ការប្រៀបធៀប TCO រយៈពេល 5 ឆ្នាំជាឧទាហរណ៍ (ការដ្ឋានផ្លូវហាយវេ 480kW)

សេចក្តីសន្និដ្ឋាននេះគឺស្របគ្នានៅទូទាំងភូមិសាស្ត្រ៖ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវកាត់បន្ថយ TCO រយៈពេល 5 ឆ្នាំប្រហែល 20–35%នៅកម្រិតប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដែលអ្នកបើកបរពិតជារង់ចាំ។ សម្រាប់ឯកសារយោងផ្នែករឹងលម្អិត សូមមើលរបស់ MIDAស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC 480kWជាចំណុចចូលទៅកាន់ជួរត្រជាក់ដោយរាវ។

ទស្សនវិស័យរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ (២០២៦–២០៣១)

1. ការសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់មកដល់សម្រាប់កាតព្វកិច្ចធ្ងន់។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ MCS ដែលមានអត្រារហូតដល់ 1,500A និងស្ថានីយ៍ត្រជាក់ដោយរាវថ្នាក់ 1MW នឹងធ្វើឱ្យការសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញមានស្តង់ដារ។ រំពឹងថាទូសាកថ្មទំហំ 600kW–1MW នឹងក្លាយជាបទដ្ឋានផ្លូវហាយវេនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងនៅឆ្នាំ 2028។
2. ការបង្រួបបង្រួម NACS បង្កើនល្បឿន។អាមេរិកខាងជើងបញ្ចូលគ្នាទៅលើ SAE J3400; កាំភ្លើងត្រជាក់ដោយរាវពហុស្តង់ដារ (CCS2 + NACS + GB/T) ក្លាយជាជម្រើសនាំចេញលំនាំដើម។
3. វេទិកា 1000V ក្លាយជាចរន្តសំខាន់។ជាមួយនឹង IEC 61851-23:2023 និងស្ថាបត្យកម្មយានយន្ត 800V/1000V ឆ្នាំងសាកក្រោម 480kW នឹងបាត់បង់ការដេញថ្លៃកងនាវាបន្តិចម្តងៗ។
4. ការត្រជាក់ក្លាយជាទ្រព្យសកម្មឌីជីថលដែលគ្រប់គ្រងបាន។ទូរមាត្រ MODBUS/CAN នៅលើរង្វិលជុំត្រជាក់ផ្តល់ព័ត៌មានដល់ការវិភាគលើពពក — ការបន្ថយកម្រិតព្យាករណ៍ ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពទឹកត្រជាក់ និងការកំណត់ពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំជំនួសសេវាកម្មប្រតិកម្ម។
5. ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង BESS + HPC ត្រជាក់ដោយរាវ។ទីតាំង​ដែល​មាន​ថ្ម​បម្រុង (ថាមពល​ព្រះអាទិត្យ + កន្លែង​ផ្ទុក + HPC 600kW) កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​ដើម​តភ្ជាប់​បណ្តាញ​អគ្គិសនី និង​ការ​គិត​ថ្លៃ​សេវា​ខ្ពស់​បំផុត; ម៉ូឌុល​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​គឺជា​ឆ្អឹងខ្នង​កម្ដៅ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ចែកចាយ​ថាមពល​ថ្នាក់ 1MW ពី​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​តូច​មួយ​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

១. តើ​ឆ្នាំង​សាក​រថយន្ត EV ដែល​ប្រើ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ជា​អ្វី?ឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ត្រជាក់ដោយរាវ ចរាចរទឹកត្រជាក់ឌីអេឡិចត្រិចតាមរយៈរង្វិលជុំដែលបិទជិតនៅខាងក្នុងទូថាមពល និងខ្សែសាក/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដើម្បីយកកំដៅចេញ។ មិនដូចឯកតាត្រជាក់ដោយខ្យល់ដែលផ្លុំខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ (ជារឿយៗមានធូលី) លើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទេ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវរក្សាសមាសធាតុនៅសីតុណ្ហភាពទាបជាង និងមានស្ថេរភាពជាងមុន ដែលអាចឱ្យមានចរន្តបន្ត 500A+ និងគាំទ្រការសាកថ្ម 480kW–1MW។

2. ហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំងសាកដែលមានកម្លាំង 480kW+ ត្រូវការប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវ?នៅកម្លាំង 480kW នៅលើវេទិកា 800V ចរន្តឡើងដល់ 600A; នៅកម្លាំង 600kW វាឡើងដល់ 750A។ កំដៅនៅក្នុងខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មានមាត្រដ្ឋានជាមួយនឹងចរន្តការ៉េ (I²R)។ ការត្រជាក់ដោយខ្យល់នឹងត្រូវការខ្សែក្រាស់ និងធ្ងន់ដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងកំដៅខ្លាំង និងខូចថាមពលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ ការត្រជាក់ដោយរាវរក្សាសីតុណ្ហភាពខ្សែឱ្យកើនឡើងក្នុងរង្វង់ 50K និងរក្សាថាមពលពេញលេញសម្រាប់វគ្គទាំងមូល។

៣. តើខ្សែសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយទឹកអាចទ្រទ្រង់ចរន្តអគ្គិសនីកម្រិតណា?ខ្សែកាប DC ត្រជាក់ដោយរាវសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានកម្រិត 500A–800A (CCS2/GB/T) ជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ NACS នៅកម្រិត 250A–600A និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ MCS/CHAOJI រហូតដល់ 1,500A សម្រាប់ការសាកមេហ្គាវ៉ាត់។ កម្រិតខ្សែកាបត្រូវតែផ្គូផ្គងទៅនឹងវ៉ុលទិន្នផលរបស់ស្ថានីយ៍៖ ស្ថានីយ៍ 480kW នៅវ៉ុល 800V តម្រូវឱ្យមានកាំភ្លើងត្រជាក់ដោយរាវយ៉ាងហោចណាស់កម្រិត 600A។

៤. តើឆ្នាំងសាកដែលប្រើត្រជាក់ដោយទឹកមានប្រសិទ្ធភាពជាងឆ្នាំងសាកដែលប្រើត្រជាក់ដោយខ្យល់ប៉ុណ្ណា?ស្ថានីយ៍​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ និង​បំពង់​ដាច់​ដោយ​ឡែក​លំដាប់​ខ្ពស់​សម្រេច​បាន​ប្រសិទ្ធភាព​បម្លែង​ចរន្តអគ្គិសនី​ទៅ​ចរន្ត​អគ្គិសនី​ខ្ពស់ ≥96.5% ខណៈ​ដែល​អង្គភាព​ដែល​មាន​ខ្យល់​ចេញចូល​កម្រិត​ទាប​ជាធម្មតា​មាន​កម្រិត 91–93%។ នៅ​កម្លាំង 480kW និង​ប្រតិបត្តិការ​ប្រចាំថ្ងៃ 10 ម៉ោង គម្លាត 3.5–5.5 ចំណុច​នោះ​ខ្ជះខ្ជាយ​ប្រហែល 36,000–58,000 kWh ក្នុង​មួយ​កន្លែង​ក្នុង​មួយឆ្នាំ — រាប់ពាន់​អឺរ៉ូ​ក្នុង​ការចំណាយ​អគ្គិសនី​ដែល​អាច​ជៀសវាង​បាន។

៥. តើឆ្នាំងសាកដែលត្រជាក់ដោយទឹកត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀតទេ?ទេ — ជាធម្មតាតិចជាង។ រង្វិលជុំទឹកត្រជាក់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ (IP68) ដូច្នេះមិនមានតម្រង ឬកង្ហារដើម្បីជំនួសទេ។ ឯកតាត្រជាក់ត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានរយៈពេលប្រហែល 25,000 ម៉ោង ហើយម៉ូឌុលថាមពលបំពង់ដាច់ដោយឡែក ឬម៉ូឌុលថាមពលត្រជាក់ដោយរាវមានតួលេខ MTBF ខ្ពស់ជាងម៉ូឌុលដែលមានខ្យល់ចេញចូល ដែលជាធម្មតាខូចក្នុងរយៈពេល 6-12 ខែនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានធូលី ឬឆ្នេរសមុទ្រ។

៦. តើការត្រជាក់ដោយរាវមានតម្លៃសមនឹងការចំណាយដំបូងខ្ពស់ជាងនេះដែរឬទេ?បាទ/ចាស៎ សម្រាប់សេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មណាមួយ។ បុព្វលាភផ្នែករឹងជាធម្មតាត្រូវបានទាមទារមកវិញក្នុងរយៈពេល 12-24 ខែតាមរយៈប្រសិទ្ធភាពបំលែងខ្ពស់ជាងមុន ការជំនួសម៉ូឌុល/ខ្សែតិចជាងមុន និងវគ្គច្រើនជាង 30-50% ក្នុងមួយតូបក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដោយផ្អែកលើ TCO រយៈពេល 5 ឆ្នាំ ទីតាំង 480kW ដែលប្រើទឹកត្រជាក់មានតម្លៃថោកជាងប្រហែល 20-35% ក្នុងមួយតូបជាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើខ្យល់ត្រជាក់ស្មើគ្នា។

7. តើ​ស្តង់ដារ​អ្វីខ្លះ​ដែល​អនុវត្ត​ចំពោះ​ការ​សាក​ថ្ម​លឿន​ដែល​ប្រើ​ទឹក​ត្រជាក់?ក្របខ័ណ្ឌស្នូលគឺ IEC 61851-23:2023 (ទិន្នផល DC 1000V+ ការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់ សុវត្ថិភាពថាមពលខ្ពស់) IEC 62196-3:2022 (តម្រូវការឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ) ISO 15118-2/-20:2022 (ដោត និងសាក ថាមពលទ្វេទិស) SAE J3400 (NACS) និង OCPP 1.6J/2.0.1 សម្រាប់អន្តរប្រតិបត្តិការបណ្តាញ និងការសាកថ្មឆ្លាតវៃ។ អ្នកទិញគួរតែតម្រូវឱ្យមានទាំងអស់នេះលើការដេញថ្លៃ 480kW+ ណាមួយ។

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power (Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.) រចនា និងផលិតស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ត្រជាក់ដោយទឹកចាប់ពី 480kW ដល់ 720kW ប្រព័ន្ធខ្សែកាបត្រជាក់ដោយទឹក 500A–800A និងម៉ូឌុលថាមពលបំពង់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កម្មវិធីសាកថ្មកម្រិតផ្លូវហាយវេ កងនាវា និងមេហ្គាវ៉ាត់។ សូមទាក់ទងក្រុមវិស្វកររបស់យើងសម្រាប់ការគាំទ្រគម្រោង OEM/ODM។