V2G טעכנאָלאָגיע און איר איצטיקן סטאַטוס אין שטוב און אין אויסלאנד

V2G טעכנאָלאָגיע און איר איצטיקן סטאַטוס אין שטוב און אין אויסלאנד

וואָס איז V2G טעכנאָלאָגיע?
V2G טעכנאָלאָגיע באַציט זיך צו דער צוויי-דירעקציאָנעלער טראַנסמיסיע פון ​​ענערגיע צווישן וועהיקלעס און די עלעקטרישע נעץ. V2G, קורץ פֿאַר "Vehicle-to-Grid," ערלויבט עלעקטרישע וועהיקלעס צו לאָדן דורך די עלעקטרישע נעץ בשעת זיי גלייכצייטיג צוריקפירן די אויפגעהיטע ענערגיע אין די נעץ. דער הויפּט ציל פון V2G טעכנאָלאָגיע איז צו פֿאַרבעסערן די נול-עמיסיאָן דרייווינג קייפּאַבילאַטיז פון עלעקטרישע וועהיקלעס און צושטעלן שטראָם צושטעלן שטיצע און רעגולאַציע באַדינונגען צו די עלעקטרישע נעץ.

דורך V2G טעכנאָלאָגיע, קענען עלעקטרישע וועהיקלעס פונקציאָנירן ווי ענערגיע סטאָרידזש דעוויסעס, וואָס פיטער איבעריקע עלעקטריע צוריק אין די גריד פֿאַר נוצן דורך אַנדערע קאָנסומערס. בעת שפּיץ גריד פאָדערונג פּעריאָדן, דערמעגלעכט V2G טעכנאָלאָגיע די מעלדונג פון געהיט וועהיקל ענערגיע צוריק אין די גריד, וואָס העלפֿט אין לאָוד באַלאַנסינג. פאַרקערט, בעת פּעריאָדן פון נידעריק גריד פאָדערונג, קענען עלעקטרישע וועהיקלעס ציען ענערגיע פון ​​די גריד צו ריטשאַרדזשען. עלעקטרישע וועהיקלעס אַבזאָרבירן עלעקטריע בעת פּעריאָדן פון נידעריק גריד לאָוד און מעלדונג עס בעת פּעריאָדן פון הויך גריד לאָוד, דערמיט פאַרדינען פּראָפיטן פון די פּרייַז דיפערענץ. אויב V2G איז גאָר רעאַליזירט, קען יעדער עלעקטריש וועהיקל באַטראַכט ווערן ווי אַ מיניאַטור פּאַוער באַנק: פּלאַגינג אין בעשאַס נידעריק גריד לאָוד אָטאַמאַטיש סטאָרד ענערגיע, בשעת בעשאַס הויך גריד לאָוד, קען די ענערגיע סטאָרד אין די וועהיקל ס מאַכט באַטאַרייע ווערן פארקויפט צוריק צו די גריד צו פאַרדינען די פּרייַז דיפערענץ.

איצטיקער סטאטוס פון V2G אין כינע כינע פארמאגט די וועלט'ס גרעסטע עלעקטרישע אויטא פלאטע, וואס שטעלט פאר א ריזיקן מארקעט פאטענציאל פאר אויטא-צו-גריד (V2G) אינטעראקציע. זייט 2020, האט דער שטאַט איינגעפירט פארשידענע פאליסיס צו פארבעסערן V2G טעכנולוגיע, מיט בארימטע אינסטיטוציעס ווי צינגהוא אוניווערסיטעט און זשעדזשיאנג אוניווערסיטעט וואס פירן דורכ טיפע פארשונג. דעם 17טן מאי, האבן די נאציאנאלע אנטוויקלונג און רעפארם קאמיסיע און די נאציאנאלע ענערגיע אדמיניסטראציע ארויסגעגעבן די אימפלעמענטאציע מיינונגען וועגן פארשנעלערן די קאנסטרוקציע פון ​​טשאַרדזשינג אינפראסטרוקטור צו בעסער שטיצן נייע ענערגיע אויטאס אין דארפישע געביטן און דארפישע רעוויטאליזאציע. דער דאקומענט פארשלאגט: אנמוטיקן פארשונג אין שליסל טעכנאלאגיעס ווי צוויי-דירעקשאנעל אינטעראקציע צווישן עלעקטרישע אויטאס און די גריד (V2G) און קאארדינירטע קאנטראל פון פאטאוואטאלע מאכט דזשענעראציע, ענערגיע סטארעדזש, און טשאַרדזשינג. עס אויספארשט אויך די אויפשטעלונג פון אינטעגרירטע טשאַרדזשינג אינפראסטרוקטור וואס גיט פאטאוואטאלע מאכט דזשענעראציע, ענערגיע סטארעדזש, און טשאַרדזשינג אין דארפישע געביטן וואו טשאַרדזשינג הויפן באניץ ראטעס זענען נידעריג. אימפלעמענטאציע פון ​​שפּיץ-נישט-שפּיץ עלעקטריע פרייז פאליסיס וועט אינסענטיוויזירן באנוצער צו טשאַרדזשען בעת ​​נישט-שפּיץ שעה. ביז 2030, וועלן פארלאנג (קאַפּאַציטעט) אָפּצאָלן ווערן אָפּגעזאָגט פֿאַר צענטראַליזירטע טשאַרדזשינג און באַטאַרייע וועקסל פאַסילאַטיז וואָס אַרבעטן אונטער אַ צוויי-טייליק טאַריף סיסטעם. באַגרענעצונגען אויף דיסטריביושאַן נעץ קאַנסטראַקשאַן ינוועסטמענט עפעקטיווקייַט פֿאַר גריד ענטערפּרייזיז זאָלן ווערן רילאַקסט, מיט פול אָפּזוך ינקאָרפּערייטיד אין טראַנסמיסיע און דיסטריביושאַן טאַריפס. אַפּליקאַציע פאַל: שאַנגהאַי האָסטעד דרייַ V2G דעמאַנסטריישאַן זאָנעס וואָס אַרייַנציען איבער צען עלעקטרישע וועהיקלעס, דיסטשאַרדזשינג בעערעך 500 קווה כוידעשלעך מיט אַ רעוועך קורס פון ¥0.8 פּער קווה. אין 2022, טשאָנגקינג געענדיקט אַ 48-שעה פול-רעספּאָנס טשאַרדזשינג/דיסטשאַרדזשינג ציקל פֿאַר אַן עלעקטריש וועהיקול, אַבזאָרבינג 44 קווה קיומיאַלאַטיוולי. דערצו, אַנדערע מקומות אין טשיינאַ זענען אַקטיוולי יקספּלאָרינג V2G פּילאָט ינישאַטיווז, אַזאַ ווי די בעידזשינג רענדזשי בילדינג V2G דעמאַנסטריישאַן פּראָיעקט און די בעידזשינג טשיינאַ רע צענטער V2G דעמאַנסטריישאַן פּראָיעקט. אין 2021, BYD סטאַרטעד אַ פינף-יאָר פּראָגראַם צו צושטעלן ביז 5,000 V2G-ענייבאַלד מיטל און שווער-פליכט ריין עלעקטרישע וועהיקלעס צו לעוואָ מאָביליטי ללק. אויסלענדישע V2G לאַנדשאַפט לענדער אין אייראָפּע און אַמעריקע האָבן געלייגט באַזונדערן טראָפּ אויף V2G טעכנאָלאָגיע, און האָבן איינגעפירט עקספּליציטע פּאָליטיק שטיצע אין אַ פרי בינע. שוין אין 2012, האָט די אוניווערסיטעט פון דעלאַווער לאָנטשט דעם eV2gSM פּילאָט פּראָיעקט, וואָס האָט געצילט צו אָפּשאַצן דעם פּאָטענציעל און עקאָנאָמישן ווערט פון עלעקטרישע וועהיקלעס וואָס צושטעלן אָפטקייט רעגולאַציע באַדינונגען צו די PJM גריד אונטער V2G באדינגונגען צו פֿאַרמינדערן די אינהערענט ינטערמיטאַנס פון רינואַבאַל מאַכט. כּדי צו געבן די אוניווערסיטעט פון דעלאַווער'ס רעלאַטיוו נידעריק-מאַכט עלעקטרישע וועהיקלעס די מעגלעכקייט צו אָנטייל נעמען אין דעם אָפטקייט רעגולאַציע מאַרק, האָט דער פּילאָט לאָוערד די מינימום מאַכט פאָדערונג פֿאַר אָפטקייט רעגולאַציע סערוויס פּראַוויידערז פון 500 קילאָוואַטס צו בעערעך 100 קילאָוואַטס. אין 2014, מיט שטיצע פון ​​די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון דיפענס און די קאַליפאָרניאַ ענערגיע קאַמישאַן, האָט אַ דעמאַנסטראַציע פּראָיעקט אָנגעהויבן ביי לאס אנדזשעלעס לופט פאָרס באַזע. אין נאָוועמבער 2016, האָט די פעדעראלע ענערגיע רעגולאַטאָרי קאַמישאַן (FERC) פארגעשטעלט רעגולאַטאָרישע ענדערונגען צו פאַסילאַטירן דעם אַרייַנטרעטן פון ענערגיע סטאָרידזש און פאַרשפּרייט ענערגיע רעסורס (DER) ינטאַגרייטערז אין עלעקטריע מאַרקפלעצער. אינגאנצן, די אמעריקאנער פּילאָט וואַלידאַציע שיינט צו זיין גאַנץ פולשטענדיק, מיט קאָמפּלעמענטאַרע פּאָליטיק מעקאַניזמען וואָס וועלן מסתּמא זיין פינאַליזירט אין די קומענדיקע איין ביז צוויי יאָר, און דערמיט שטופּן V2G אין סובסטאַנטיווע קאמערציעלע אָפּעראַציע. אין דער אייראפעישער פֿאַרבאַנד, האָט די SEEV4-City פּראָגראַם אָנגעהויבן אין 2016, און האָט צוגעטיילט €5 מיליאָן צו שטיצן זעקס פּראָיעקטן אין פינף לענדער. די איניציאַטיוו פאָקוסירט אויף דערמעגלעכן מיקראָגרידס צו אינטעגרירן רינואַבאַל ענערגיע דורך V2H, V2B, און V2N אַפּליקאַציעס. אין 2018, האָט די בריטישע רעגירונג מודיע געווען אַ פאַנדינג פון אַרום £30 מיליאָן פֿאַר 21 V2G פּראָיעקטן. די פאַנדינג האָט די ציל צו פּרובירן באַטייַטיקע טעקנאַלאַדזשיקאַלע פאָרשונג און אַנטוויקלונג רעזולטאַטן בשעת גלייכצייטיג ידענטיפיצירן מאַרק געלעגנהייטן פֿאַר אַזעלכע טעקנאַלאַדזשיז.

טעכנישע שוועריקייטן און טשאַלאַנדזשיז פון V2G טעכנאָלאָגיע מיטל קאָמפּאַטאַבילאַטי:

קאָמפּאַטאַביליטי צווישן פֿאַרשידענע וועהיקלעס, באַטעריעס און מאַכט גרידס שטעלט אַ באַדייטנדיקע אַרויסרופן. זיכער מאַכן הויך קאָמפּאַטאַביליטי אין קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלן און טשאַרדזשינג/אָפּלאָדן אינטערפייסיז צווישן וועהיקלעס און די גריד איז יקערדיק פֿאַר עפעקטיוו ענערגיע אַריבערפירן און ינטעראַקשאַן. גריד אַדאַפּטאַביליטי: ינטאַגרייטינג אַ גרויס נומער פון עלעקטרישע וועהיקלעס אין גריד ענערגיע ינטעראַקשאַן סיסטעמען קען שטעלן אַרויסרופן צו יגזיסטינג גריד ינפראַסטראַקטשער. ישוז וואָס דאַרפן לייזונג אַרייַננעמען גריד לאָוד פאַרוואַלטונג, גריד רילייאַבילאַטי און פעסטקייַט, און די גריד ס בייגיקייַט אין אַקאַמאַדייטינג EV טשאַרדזשינג פאדערונגען. טעכנישע אַרויסרופן: V2G סיסטעמען מוזן באַקומען קייפל טעכנישע שטערונגען, אַזאַ ווי שנעל טשאַרדזשינג און אָפּלאָדן טעקנאַלאַדזשיז, באַטעריע פאַרוואַלטונג קאָנטראָל סיסטעמען און גריד ינטערקאַנעקשאַן טעקניקס. די אַרויסרופן פאָדערן קעסיידערדיק עקספּערימענטאַטיאָן און פאָרשונג און אַנטוויקלונג. וועהיקלע באַטעריע פאַרוואַלטונג: פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס, די באַטעריע דינט ווי אַ קריטיש ענערגיע סטאָרידזש מיטל. אין V2G סיסטעמען, פּינטלעך קאָנטראָל איבער באַטעריע פאַרוואַלטונג איז יקערדיק צו באַלאַנסירן גריד פאדערונגען מיט באַטראַכטונגען פֿאַר באַטעריע לאָנדזשעוואַטי. טשאַרדזשינג/אָפּלאָדן עפעקטיווקייַט און גיכקייַט: דערגרייכן העכסט עפעקטיוו טשאַרדזשינג און אָפּלאָדן פּראַסעסאַז איז קריטיש פֿאַר די מצליח אַפּלאַקיישאַן פון V2G טעכנאָלאָגיע. אַוואַנסירטע טשאַרדזשינג טעקנאַלאַדזשיז מוזן זיין דעוועלאָפּעד צו פֿאַרבעסערן ענערגיע אַריבערפירן עפעקטיווקייַט און גיכקייַט בשעת מינאַמייזינג ענערגיע לאָססעס. גריד סטאביליטעט: V2G טעכנאָלאָגיע באַשטייט פון אינטעגרירן עלעקטרישע וועהיקלעס אַלס טייל פון די גריד, וואָס שטעלט העכערע פאָדערונגען אויף גריד סטאביליטעט און זיכערהייט. מעגלעכע פּראָבלעמען וואָס שטאַמען פון גרויס-וואָג וועהיקל גריד אינטעגראַציע מוזן אַדרעסירט ווערן צו ענשור די פאַרלאָזלעכקייט און סטאביליטעט פון די מאַכט סיסטעם. מאַרק מעכאַניזמען: די קאמערציעלע מאָדעל און מאַרק מעכאַניזמען פֿאַר V2G סיסטעמען אויך פאָרשטעלן טשאַלאַנדזשיז. קערפאַל באַטראַכטונג און לייזונג זענען פארלאנגט צו באַלאַנסירן סטייקהאָולדער אינטערעסן, באַשטעטיקן גלייַך טאַריף סטראַקטשערז, און ינסענטיווייזינג באַניצער אָנטייל אין V2G ענערגיע וועקסל.

אַפּליקאַציע אַדוואַנטאַגעס פון V2G טעכנאָלאָגיע:

ענערגיע פאַרוואַלטונג: V2G טעכנאָלאָגיע ערמעגליכט עלעקטרישע וועהיקלעס צו צוריקפירן עלעקטריע אין די גריד, וואָס פאַסילאַטייץ ביידירעקשאַנאַל ענערגיע לויפן. דאָס העלפּס אין באַלאַנסינג גריד לאָודז, פֿאַרבעסערן גריד פעסטקייַט און רילייאַבילאַטי, און רעדוצירן אָפענגיקייַט אויף פאַרפּעסטיקונג ענערגיע קוואלן אַזאַ ווי טראדיציאנעלן קוילן-פייַערד מאַכט דזשענעריישאַן. ענערגיע סטאָרידזש: עלעקטרישע וועהיקלעס קענען פונקציאָנירן ווי טייל פון פאַרשפּרייט ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען, סטאָרינג יבעריק עלעקטריע און מעלדונג עס ווען דארף. דאָס העלפּס אין באַלאַנסינג גריד לאָודז און גיט נאָך מאַכט שטיצע בעשאַס שפּיץ פּיריאַדז. רעוועך דזשענעריישאַן: דורך V2G טעכנאָלאָגיע, וועהיקלע אָונערז קענען פאַרבינדן זייער עלעקטרישע וועהיקלעס צו די גריד, סעלינג עלעקטריע צוריק און פאַרדינען קאָראַספּאַנדינג האַכנאָסע אָדער ינסענטיווז. דאָס גיט אַן נאָך רעוועך קוואל פֿאַר EV אָונערז. רידוסט טשאַד ימישאַנז: דורך דיקריסינג אָפענגיקייַט אויף קאַנווענשאַנאַל פאַרפּעסטיקונג ענערגיע קוואלן, V2G-ענייבאַלד עלעקטרישע וועהיקלעס קענען נידעריקער טשאַד דייאַקסייד און אנדערע גרין הויז גאַז ימישאַנז, ייעלדינג positive ינווייראַנמענאַל ימפּאַקץ. ענכאַנסט גריד בייגיקייט: V2G טעכנאָלאָגיע פאַסילאַטייץ דינאַמיש גריד פאַרוואַלטונג, ימפּרוווינג פעסטקייַט און רילייאַבילאַטי. עס ערמעגליכט פלעקסאַבאַל אַדזשאַסטמאַנץ צו די גריד ס צושטעל-פאָדערונג וואָג באזירט אויף פאַקטיש-צייט באדינגונגען, דערמיט בוסטינג די גריד ס אַדאַפּטאַבילאַטי און אָפּעראַציאָנעל עפעקטיווקייַט.