歐盟官方公報：自2027年1月1日起，電動車和充電站必須符合ISO 15118-20標準。

歐盟官方公報：自2027年1月1日起，電動車和充電站必須符合ISO 15118-20標準。

自 2027 年 1 月 1 日起，所有新建/翻新的公共充電樁和新建的私人充電樁必須符合 EN ISO 15118-20:2022 標準。

根據該法規，原始設備製造商 (OEM) 必須了解適用於公共充電設施和私人充電樁的相關標準。為確保快速過渡，企業在推出新型電動車時應參考這些標準，並在技術可行的情況下，將市場上現有的電動車從 ISO 15118-2:2016 升級到 ISO 15118-20:2022。充電站操作員也應更新其現有設備，使其不僅支援 ISO 15118-20:2022，還應支援 ISO 15118-2:2016 以及其他潛在的底層通訊方案，例如 EN IEC 61851-1:2019 中所述的脈衝寬度調變 (PWM) 技術。

該法規也要求提供即插即充服務的公共充電站必須同時支援 ISO 15118-2:2016 和 ISO 15118-20:2022 標準。 （如果此類充電點提供自動認證和授權服務，例如即插即充，則應同時符合 EN ISO 15118-2:2016 標準和 EN ISO 15118-20:2022 標準。）

出口門檻已提高。

從 2027 年開始，未獲得 ISO 15118-20 認證的完整充電樁將無法通過歐盟海關。現有的充電樁在翻新後也必須升級。

雙軌功能需求。

即插即用 (PnC) 場景必須同時符合 ISO 15118-2 和 ISO 15118-20 協定堆疊；兩者並非不可或缺。

測試負荷增加了一倍。

除了通訊一致性測試外，還需要進行其他測試，包括 TLS 測試、數位憑證管理測試和 V2G 安全滲透測試。