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欧美标准充电桩的技术前景与高效电动汽车充电管理的需求密切相关。

欧美标准充电桩的技术前景与高效电动汽车充电管理的需求密切相关。

电动汽车充电方案的选择将对气候、能源成本和未来的消费者行为产生重大影响。在北美,负荷管理是交通电气化规模化发展的关键。设计和实施公用事业级别的电动汽车充电管理策略面临诸多挑战,尤其是在缺乏充电习惯和充电数据的情况下。

北美清洁能源转型公司富兰克林能源公司的一项研究表明,2011年至2022年间,美国轻型电动汽车销量接近500万辆。然而,仅2023年一年,电动汽车销量就激增51%,达到140万辆。预计到2030年,这一数字将达到1900万辆。届时,美国充电桩的需求量将超过960万个,电网用电量将增加93太瓦时。

240KW CCS1直流充电器

对于美国电网而言,这构成了一项挑战:如果不加以管理,不断增长的电力需求可能会严重威胁电网稳定性。为避免这种情况发生,可控的充电模式和终端用户优化的电网需求对于确保更稳定可靠的电力供应至关重要。这也是北美电动汽车持续普及的基础。

在此基础上,富兰克林能源公司对客户偏好和电动汽车充电习惯进行了广泛的研究。研究内容包括对充电行为和用电高峰时段的数据分析、对现有公用事业公司管理的充电方案设计的审查,以及对现有需求响应措施影响的比较评估。此外,该公司还对电动汽车车主和近期购车者进行了具有统计学意义的调查,以了解他们的充电习惯、偏好以及对标准公用事业公司管理的充电方案的看法。利用这些洞察,公用事业公司可以制定符合客户需求的定制化解决方案,例如优化充电模式和实施动态定价模型以鼓励非高峰时段充电。这些策略不仅可以解决消费者的担忧,还能帮助公用事业公司更好地平衡电网负荷,从而维护电网稳定性并提升客户体验。

研究发现:第一代电动汽车车主

  • 100% 的受访电动汽车车主在家充电(一级或二级充电);
  • 98%的潜在电动汽车买家表示他们计划在家充电;
  • 88%的电动汽车车主拥有自己的房产,其中66%居住在独立式住宅中;
  • 76% 的潜在电动汽车买家拥有自己的房产,其中 87% 居住在独立式或半独立式住宅中;
  • 58% 的人准备投资 1000 至 2000 美元购买和安装 2 级充电器;

用户常见痛点:

  1. 安装辅助充电桩的合适地点以及对社区或地方政府许可的任何要求;
  2. 安装充电器后,他们的电表容量是否足够。

随着新一代购车者的到来——越来越多的电动汽车购买者并非独立住宅业主——公共、工作场所、多单元和商业电动汽车充电解决方案变得越来越重要。

充电频率和时间:

超过 50% 的受访者表示他们每周充电(或计划充电)五次或更多次;33% 的人每天充电或打算每天充电;超过一半的人在晚上 10 点至早上 7 点之间充电;约 25% 的人在下午 4 点至晚上 10 点之间充电;每日充电需求通常在两小时内即可满足,但许多司机充电过于频繁。


发布时间:2025年9月13日

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