欧美：政策补贴增加，充电站建设持续加速

为了实现减排目标，欧盟和欧洲各国通过政策激励加快了充电桩的建设。在欧洲市场，英国政府自2019年起宣布将投资3亿英镑用于环保交通方式，法国也在2020年宣布将投入1亿欧元用于充电站建设。2021年7月14日，欧盟委员会发布了名为“fit for 55”的一揽子计划，要求成员国加快新能源汽车基础设施建设，确保主要道路上每60公里就设有一个电动汽车充电站；2022年，欧洲各国出台了具体政策，包括对商业充电站和家用充电站的建设提供补贴，补贴金额涵盖充电设备的建设和安装成本，并积极鼓励消费者购买充电桩。

许多欧洲国家已出台针对家用和商用充电站的激励政策，大力促进充电站建设。包括德国、法国、英国、西班牙、意大利、荷兰、奥地利和瑞典在内的15个国家相继出台了针对家用和商用充电站的激励政策。

欧洲充电站的增长速度落后于新能源汽车的销量，公共充电站数量较高。2020年和2021年，欧洲新能源汽车保有量分别为246万辆和437万辆，同比增长77.3%和48.0%；电动汽车渗透率快速提升，对充电设备的需求也显著增长。然而，欧洲充电设备的增长速度明显落后于新能源汽车的销量。因此，预计2020年和2021年欧洲公共电动汽车充电站的普及率将分别为9.0和12.3，处于较高水平。

该政策将加速欧洲充电基础设施建设，从而大幅提升对充电站的需求。2021年，欧洲将新增36万个充电站，新增市场规模约为4.7亿美元。预计到2025年，欧洲充电站新增市场规模将达到37亿美元，增速将保持较高水平，市场空间巨大。

停车充电器 2

美国前所未有的补贴力度，极大地刺激了需求。2021年11月，美国参议院正式通过了两党共同支持的基础设施法案，计划投资75亿美元用于充电基础设施建设。2022年9月14日，拜登在底特律车展上宣布批准首批9亿美元的基础设施项目资金，用于在35个州建设电动汽车充电站。自2022年8月起，美国各州加快了对住宅和商业电动汽车充电站的建设补贴，以加快充电站的部署。单站住宅交流充电桩的补贴金额集中在200-500美元；公共交流充电桩的补贴金额更高，集中在3000-6000美元，可以覆盖充电设备购置成本的40%-50%，极大地促进了消费者购买电动汽车充电器。在政策刺激下，预计未来几年欧美充电站的建设将进入加速期。

美国直流电动汽车充电器发展

美国政府积极推动充电基础设施建设，充电站需求将快速增长。特斯拉推动新能源汽车在美国市场快速发展，但充电基础设施建设却落后于新能源汽车的发展。截至2021年底，美国新能源汽车充电站数量为11.3万个，而新能源汽车保有量为220.2万辆，车站比为15.9。

充电站建设显然不足。拜登政府正通过新能源汽车基础设施（NEVI）计划推进电动汽车充电基础设施建设。到2030年，将建成覆盖全国50万个充电站的网络，并制定充电速度、用户覆盖率、互操作性、支付系统、定价等方面的新标准。新能源汽车渗透率的提高以及强有力的政策支持，将极大地推动充电站需求的快速增长。此外，美国新能源汽车的产销量正在快速增长，2021年新能源汽车销量为65.2万辆，预计到2025年将达到307万辆，年复合增长率达36.6%，新能源汽车保有量将达到906万辆。充电站是新能源汽车的重要基础设施，新能源汽车保有量的增长必须伴随充电桩的建设，以满足车主的充电需求。

美国充电站需求预计将持续快速增长，市场空间巨大。2021年美国电动汽车充电桩市场总规模较小，约为1.8亿美元。随着新能源汽车保有量的快速增长，配套的电动汽车充电桩建设需求也随之增加，预计到2025年，美国电动汽车充电桩市场总规模将达到27.8亿美元，复合年增长率高达70%，市场将持续快速增长，未来市场空间广阔。