Laai jou EV: hoe werk EV-laaistasies?

Laai jou EV: hoe werk EV-laaistasies?

Elektriese voertuie (EV) is 'n integrale deel van die besit van 'n EV. Volledig elektriese motors het nie 'n petroltenk nie – in plaas daarvan om jou motor met liter petrol te vul, koppel jy eenvoudig jou motor in sy laaistasie om brandstof in te laai. Die gemiddelde EV-bestuurder laai 80 persent van hul motor tuis. Hier is jou gids tot die tipe elektriese motorlaaistasies, en hoeveel jy kan verwag om te betaal om jou EV te laai.

Tipes laaistasies vir elektriese motors
Om 'n elektriese motor te laai is 'n eenvoudige proses: jy koppel jou motor eenvoudig in 'n laaier wat aan die elektrisiteitsnetwerk gekoppel is. Nie alle EV-laaistasies (ook bekend as elektriese voertuigtoevoertoerusting, of EVSE) is egter gelyk geskape nie. Sommige kan geïnstalleer word deur eenvoudig in 'n standaard muurprop te koppel, terwyl ander 'n persoonlike installasie benodig. Die tyd wat dit neem om jou motor te laai, sal ook wissel na gelang van die laaier wat jy gebruik.

EV-laaiers val tipies onder een van drie hoofkategorieë: Vlak 1-laaistasies, Vlak 2-laaistasies en GS-snellaaiers (ook na verwys as Vlak 3-laaistasies).

Vlak 1 EV-laaistasies
Vlak 1-laaiers gebruik 'n 120 V WS-prop en kan in 'n standaardaansluiting ingeprop word. Anders as ander laaiers, vereis Vlak 1-laaiers nie die installering van enige bykomende toerusting nie. Hierdie laaiers lewer tipies twee tot vyf myl se reikwydte per uur se laai en word meestal tuis gebruik.

Vlak 1-laaiers is die goedkoopste EVSE-opsie, maar hulle neem ook die meeste tyd om jou motor se battery te laai. Huiseienaars gebruik gewoonlik hierdie tipe laaiers om hul motors oornag te laai.

Vervaardigers van Vlak 1 EV-laaiers sluit in AeroVironment, Duosida, Leviton en Orion.

Vlak 2 EV-laaistasies
Vlak 2-laaiers word vir beide residensiële en kommersiële laaistasies gebruik. Hulle gebruik 'n 240 V (vir residensieel) of 208 V (vir kommersieel) prop, en anders as Vlak 1-laaiers, kan hulle nie in 'n standaard muurprop ingeprop word nie. In plaas daarvan word hulle gewoonlik deur 'n professionele elektrisiën geïnstalleer. Hulle kan ook as deel van 'n sonpaneelstelsel geïnstalleer word.

Vlak 2 elektriese motorlaaiers lewer 'n reikafstand van 10 tot 60 myl per uur se laai. Hulle kan 'n elektriese motorbattery in so min as twee uur volledig laai, wat hulle 'n ideale opsie maak vir beide huiseienaars wat vinnige laai benodig en besighede wat laaistasies aan kliënte wil aanbied.

Baie elektriese motorvervaardigers, soos Nissan, het hul eie Vlak 2-laaierprodukte. Ander Vlak 2 EVSE-vervaardigers sluit in ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox en Siemens.

GS-snellaaiers (ook bekend as vlak 3- of CHAdeMO-laaistasies vir elektriese voertuie)
GS-snellaaiers, ook bekend as Vlak 3- of CHAdeMO-laaistasies, kan 'n reikafstand van 60 tot 100 myl vir jou elektriese motor bied in slegs 20 minute se laai. Hulle word egter tipies slegs in kommersiële en industriële toepassings gebruik – hulle benodig hoogs gespesialiseerde, hoë-aangedrewe toerusting om te installeer en in stand te hou.

Nie alle elektriese motors kan met die gebruik van GS-snellaaiers gelaai word nie. Die meeste inprop-hibriede EV's het nie hierdie laaivermoë nie, en sommige volledig elektriese voertuie kan nie met 'n GS-snellaaier gelaai word nie. Die Mitsubishi "i" en Nissan Leaf is twee voorbeelde van elektriese motors wat GS-snellaaiers het.

Wat van Tesla Superchargers?
Een van die groot verkooppunte vir Tesla-elektriese voertuie is die beskikbaarheid van "Superchargers" wat oor die Verenigde State versprei is. Hierdie supersnelle laaistasies kan 'n Tesla-battery in ongeveer 30 minute laai en is regoor die kontinentale VSA geïnstalleer. Tesla Superchargers is egter uitsluitlik vir Tesla-voertuie ontwerp, wat beteken dat as jy 'n nie-Tesla EV besit, jou motor nie versoenbaar is met Supercharger-stasies nie. Tesla-eienaars ontvang elke jaar 400 kWh gratis Supercharger-krediete, wat genoeg is om ongeveer 1 000 myl te ry.

Gereelde vrae: Het my elektriese motor 'n spesiale laaistasie nodig?
Nie noodwendig nie. Daar is drie tipes laaistasies vir elektriese motors, en die mees basiese prop in 'n standaard muurprop. As jy egter jou motor vinniger wil laai, kan jy ook 'n elektrisiën 'n laaistasie by jou huis laat installeer.