Ngisi daya EV sampeyan: kepiye cara kerja stasiun pangisian daya EV?

Ngisi daya EV sampeyan: kepiye cara kerja stasiun pangisian daya EV?

Kendaraan listrik (EV) minangka bagean integral saka duwe EV. Mobil listrik ora duwe tangki bensin - tinimbang ngisi mobil nganggo galon bensin, sampeyan mung kudu nyambungake mobil menyang stasiun pangisi daya kanggo ngisi bahan bakar. Rata-rata pengemudi EV ngisi 80 persen mobil ing omah. Iki pandhuan babagan jinis stasiun pangisi daya mobil listrik, lan pira regane sing kudu sampeyan bayar kanggo ngisi daya EV sampeyan.

Jinis-jinis stasiun pangisian daya mobil listrik
Ngisi daya mobil listrik iku proses sing prasaja: sampeyan mung kudu masang mobil menyang pangisi daya sing disambungake menyang jaringan listrik. Nanging, ora kabeh stasiun pangisi daya EV (uga dikenal minangka peralatan pasokan kendaraan listrik, utawa EVSE) digawe padha. Sawetara bisa dipasang mung kanthi masang menyang stopkontak tembok standar, dene liyane mbutuhake instalasi khusus. Wektu sing dibutuhake kanggo ngisi daya mobil sampeyan uga bakal beda-beda adhedhasar pangisi daya sing sampeyan gunakake.

Pangisi daya EV biasane kalebu ing salah siji saka telung kategori utama: stasiun pangisi daya Level 1, stasiun pangisi daya Level 2, lan Pengisi Daya Cepet DC (uga diarani stasiun pangisi daya Level 3).

Stasiun pangisian daya EV Level 1
Pangisi daya Level 1 nggunakake colokan AC 120 V lan bisa dicolok menyang stopkontak standar. Ora kaya pangisi daya liyane, pangisi daya Level 1 ora mbutuhake instalasi peralatan tambahan. Pangisi daya iki biasane ngirim jarak rong nganti limang mil saben jam pangisi daya lan paling asring digunakake ing omah.

Pangisi daya Level 1 minangka pilihan EVSE sing paling murah, nanging uga mbutuhake wektu paling suwe kanggo ngisi daya aki mobil sampeyan. Sing duwe omah biasane nggunakake jinis pangisi daya iki kanggo ngisi daya mobil sewengi.

Produsen pangisi daya EV Level 1 kalebu AeroVironment, Duosida, Leviton, lan Orion.

Stasiun pangisian daya EV Level 2
Pangisi daya Level 2 digunakake kanggo stasiun pangisi daya omah lan komersial. Piranti iki nggunakake colokan 240 V (kanggo omah) utawa 208 V (kanggo komersial), lan ora kaya pangisi daya Level 1, piranti iki ora bisa dicolok menyang stopkontak tembok standar. Nanging, biasane dipasang dening tukang listrik profesional. Piranti iki uga bisa dipasang minangka bagean saka sistem panel surya.

Pangisi daya mobil listrik Level 2 bisa tekan jarak 10 nganti 60 mil saben jam pangisian daya. Pangisi daya mobil listrik iki bisa ngisi daya batere mobil listrik kanthi kebak mung sajrone rong jam, dadi pilihan sing ideal kanggo para pemilik omah sing butuh pangisian daya cepet lan bisnis sing pengin nawakake stasiun pangisian daya kanggo para pelanggan.

Akeh produsen mobil listrik, kaya Nissan, duwe produk pangisi daya Level 2 dhewe. Produsen EVSE Level 2 liyane kalebu ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, lan Siemens.

Pengisi Daya DC Cepet (uga dikenal minangka stasiun pengisian daya EV Level 3 utawa CHAdeMO)
Pengisi Daya Cepet DC, uga dikenal minangka stasiun pengisian daya Level 3 utawa CHAdeMO, bisa nawakake jarak tempuh 60 nganti 100 mil kanggo mobil listrik sampeyan mung sajrone 20 menit pengisian daya. Nanging, biasane mung digunakake ing aplikasi komersial lan industri - mbutuhake peralatan khusus lan berdaya tinggi kanggo dipasang lan dirawat.

Ora kabeh mobil listrik bisa dicas nganggo DC Fast Chargers. Umume EV hibrida plug-in ora duwe kemampuan ngisi daya iki, lan sawetara kendaraan listrik kabeh ora bisa dicas nganggo DC Fast Charger. Mitsubishi "i" lan Nissan Leaf minangka rong conto mobil listrik sing nganggo DC Fast Charger.

Kepriye karo Tesla Supercharger?
Salah sawijining daya tarik utama kendaraan listrik Tesla yaiku kasedhiyan "Supercharger" sing kasebar ing saindenging Amerika Serikat. Stasiun pangisian daya super cepet iki bisa ngisi daya baterei Tesla sajrone udakara 30 menit lan dipasang ing saindenging bawana AS. Nanging, Tesla Supercharger dirancang khusus kanggo kendaraan Tesla, tegese yen sampeyan duwe EV non-Tesla, mobil sampeyan ora kompatibel karo stasiun Supercharger. Pamilik Tesla nampa 400 kWh kredit Supercharger gratis saben taun, sing cukup kanggo nyetir udakara 1.000 mil.

FAQ: Apa mobil listrikku butuh stasiun pangisi daya khusus?
Ora mesthi. Ana telung jinis stasiun pangisi daya kanggo mobil listrik, lan sing paling dhasar dicolokke menyang stopkontak tembok standar. Nanging, yen sampeyan pengin ngisi daya mobil luwih cepet, sampeyan uga bisa njaluk tukang listrik masang stasiun pangisi daya ing omah sampeyan.