Cajin EV ɗinku: ta yaya tashoshin caji na EV ke aiki?

Cajin EV ɗinku: ta yaya tashoshin caji na EV ke aiki?

Motocin lantarki (EV) muhimmin bangare ne na mallakar EV. Motocin lantarki marasa amfani ba su da tankin mai - maimakon cika motarka da galan na mai, kawai kana sanya motarka a cikin tashar caji don ta ƙara mai. Matsakaicin direban EV yana yin kashi 80 cikin 100 na cajin motarsa ​​a gida. Ga jagorarka game da nau'in tashoshin caji na motocin lantarki, da kuma nawa za ka iya biya don cajin EV ɗinka.

Nau'ikan tashoshin caji na motocin lantarki
Cajin motar lantarki tsari ne mai sauƙi: kawai ka haɗa motarka da caja da aka haɗa da grid ɗin wutar lantarki. Duk da haka, ba duk tashoshin caji na EV ba (wanda aka sani da kayan samar da ababen hawa na lantarki, ko EVSE) an ƙirƙira su daidai. Wasu ana iya shigar da su kawai ta hanyar haɗawa da mashigar bango ta yau da kullun, yayin da wasu kuma suna buƙatar shigarwa ta musamman. Lokacin da ake ɗauka don caji motarka zai bambanta dangane da cajar da kake amfani da ita.

Cajin EV yawanci yana ƙarƙashin ɗaya daga cikin manyan rukunoni uku: Tashoshin caji na Level 1, Tashoshin caji na Level 2, da kuma DC Fast Chargers (wanda kuma ake kira Tashoshin caji na Level 3).

Tashoshin caji na EV na Mataki na 1
Caja ta Mataki na 1 tana amfani da filogi na AC mai ƙarfin 120 V kuma ana iya haɗa ta da na'urar fitarwa ta yau da kullun. Ba kamar sauran caja ba, caja ta Mataki na 1 ba ta buƙatar shigar da wani ƙarin kayan aiki. Waɗannan caja galibi suna isar da mil biyu zuwa biyar na caji a kowace awa kuma galibi ana amfani da su a gida.

Caja ta Mataki na 1 ita ce mafi arha zaɓi na EVSE, amma kuma suna ɗaukar lokaci mafi yawa don cajin batirin motarka. Masu gida galibi suna amfani da irin waɗannan caja don cajin motocinsu cikin dare ɗaya.

Masu kera na'urorin caji na Level 1 EV sun haɗa da AeroVironment, Duosida, Leviton, da Orion.

Tashoshin caji na EV na Mataki na 2
Ana amfani da na'urorin caji na mataki na 2 don tashoshin caji na gidaje da na kasuwanci. Suna amfani da filogi na 240 V (na gidaje) ko 208 V (na kasuwanci), kuma ba kamar na'urorin caji na mataki na 1 ba, ba za a iya haɗa su da hanyar fita ta bango ta yau da kullun ba. Madadin haka, ƙwararren ma'aikacin wutar lantarki ne ke shigar da su. Haka kuma ana iya shigar da su a matsayin wani ɓangare na tsarin na'urorin caji na rana.

Caja ta motocin lantarki ta Level 2 tana isar da caji na mil 10 zuwa 60 a kowace awa. Suna iya cajin batirin motar lantarki gaba ɗaya cikin ƙasa da awanni biyu, wanda hakan ya sa su zama zaɓi mafi kyau ga masu gidaje waɗanda ke buƙatar caji cikin sauri da kuma 'yan kasuwa waɗanda ke son bayar da tashoshin caji ga abokan ciniki.

Yawancin masana'antun motocin lantarki, kamar Nissan, suna da nasu samfuran caji na Level 2. Sauran masana'antun EVSE na Level 2 sun haɗa da ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, da Siemens.

Cajin DC Mai Sauri (wanda kuma aka sani da Tashoshin Cajin Level 3 ko CHAdeMO EV)
DC Fast Chargers, wanda aka fi sani da Level 3 ko CHAdeMO stations, na iya bayar da nisan mil 60 zuwa 100 ga motarka ta lantarki cikin mintuna 20 kacal na caji. Duk da haka, yawanci ana amfani da su ne kawai a aikace-aikacen kasuwanci da masana'antu - suna buƙatar kayan aiki na musamman, masu ƙarfi don shigarwa da kulawa.

Ba dukkan motocin lantarki ne za a iya caji ta amfani da DC Fast Chargers ba. Yawancin motocin lantarki masu haɗakarwa ba su da wannan ƙarfin caji, kuma wasu motocin lantarki ba za a iya caji su da DC Fast Charger ba. Mitsubishi "i" da Nissan Leaf misalai biyu ne na motocin lantarki waɗanda DC Fast Charger ke aiki da su.

Me game da Tesla Superchargers?
Ɗaya daga cikin manyan abubuwan da motocin lantarki na Tesla ke sayarwa shine samuwar "Superchargers" a faɗin Amurka. Waɗannan tashoshin caji masu sauri za su iya cajin batirin Tesla cikin kimanin mintuna 30 kuma ana shigar da su a faɗin nahiyar Amurka. Duk da haka, an tsara Tesla Superchargers ne kawai don motocin Tesla, wanda ke nufin cewa idan kana da motar da ba ta Tesla ba, motarka ba ta dace da tashoshin Supercharger ba. Masu Tesla suna samun kWh 400 na kyautar Supercharger kyauta kowace shekara, wanda ya isa ya tuƙa kimanin mil 1,000.

Tambayoyi da Amsoshi: Shin motar lantarki ta tana buƙatar tashar caji ta musamman?
Ba lallai ba ne. Akwai nau'ikan tashoshin caji guda uku na motocin lantarki, kuma mafi sauƙi suna haɗawa da mashigar bango ta yau da kullun. Duk da haka, idan kuna son yin cajin motar ku da sauri, kuna iya sa ma'aikacin wutar lantarki ya sanya tashar caji a gidan ku.