ការសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក៖ តើស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត EV ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ការសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក៖ តើស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត EV ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

រថយន្តអគ្គិសនី (EV) គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការមានរថយន្តអគ្គិសនី។ រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់មិនមានធុងសាំងទេ - ជំនួសឱ្យការចាក់សាំងពេញរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកគ្រាន់តែដោតរថយន្តរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងស្ថានីយសាកថ្មរបស់វាដើម្បីចាក់សាំង។ អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យមធ្វើការសាកថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេ 80 ភាគរយនៅផ្ទះ។ នេះគឺជាការណែនាំរបស់អ្នកអំពីប្រភេទស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី និងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកអាចរំពឹងថានឹងចំណាយដើម្បីសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។

ប្រភេទស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី
ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាដំណើរការសាមញ្ញមួយ៖ អ្នកគ្រាន់តែដោតរថយន្តរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ (ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនី ឬ EVSE) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចគ្នានោះទេ។ ស្ថានីយខ្លះអាចត្រូវបានដំឡើងដោយគ្រាន់តែដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងជញ្ជាំងស្តង់ដារ ខណៈពេលដែលស្ថានីយខ្លះទៀតតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងផ្ទាល់ខ្លួន។ ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នកក៏នឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំងសាកដែលអ្នកប្រើផងដែរ។

ឆ្នាំងសាក EV ជាធម្មតាស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទចម្បងមួយក្នុងចំណោមបីប្រភេទ៖ ស្ថានីយសាកថ្មកម្រិតទី 1 ស្ថានីយសាកថ្មកម្រិតទី 2 និងស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាស្ថានីយសាកថ្មកម្រិតទី 3)។

ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតទី 1
ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ប្រើឌុយ AC 120 V ហើយអាចដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងស្តង់ដារបាន។ មិនដូចឆ្នាំងសាកផ្សេងទៀតទេ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 មិនតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងឧបករណ៍បន្ថែមណាមួយឡើយ។ ឆ្នាំងសាកទាំងនេះជាធម្មតាអាចសាកថ្មបានចម្ងាយពីពីរទៅប្រាំម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅផ្ទះ។

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 គឺជាជម្រើស EVSE ដែលមានតម្លៃថោកបំផុត ប៉ុន្តែវាក៏ចំណាយពេលច្រើនបំផុតដើម្បីសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នកផងដែរ។ ជាធម្មតា ម្ចាស់ផ្ទះប្រើឆ្នាំងសាកប្រភេទនេះដើម្បីសាកថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេពេញមួយយប់។

ក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 1 រួមមាន AeroVironment, Duosida, Leviton និង Orion។

ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 2
ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មទាំងលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។ ពួកវាប្រើឌុយ 240 V (សម្រាប់លំនៅដ្ឋាន) ឬ 208 V (សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម) ហើយមិនដូចឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ទេ ពួកវាមិនអាចដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងជញ្ជាំងស្តង់ដារបានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានដំឡើងដោយជាងអគ្គិសនីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ពួកវាក៏អាចត្រូវបានដំឡើងជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបន្ទះសូឡាផងដែរ។

ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 2 ផ្តល់ចម្ងាយពី 10 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម។ ពួកវាអាចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីបានពេញក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ទាំងម្ចាស់ផ្ទះដែលត្រូវការសាកថ្មលឿន និងអាជីវកម្មដែលចង់ផ្តល់ជូនស្ថានីយ៍សាកថ្មដល់អតិថិជន។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន ដូចជា Nissan មានផលិតផលឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 2 ផ្សេងទៀតរួមមាន ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox និង Siemens។

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV កម្រិត 3 ឬ CHAdeMO)
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិត 3 ឬ CHAdeMO អាចផ្តល់ចម្ងាយបើកបររថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកពី 60 ទៅ 100 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 20 នាទីនៃការសាកថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រើប្រាស់តែក្នុងកម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះ - ពួកវាតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ឯកទេសខ្ពស់ និងមានថាមពលខ្ពស់ដើម្បីដំឡើង និងថែទាំ។

មិនមែនរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់សុទ្ធតែអាចសាកថ្មបានដោយប្រើឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC នោះទេ។ រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ plug-in hybrid ភាគច្រើនមិនមានសមត្ថភាពសាកថ្មនេះទេ ហើយរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនមិនអាចសាកថ្មបានដោយប្រើឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ទេ។ រថយន្ត Mitsubishi “i” និង Nissan Leaf គឺជាឧទាហរណ៍ពីរនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចប្រើឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC។

ចុះ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ Tesla Supercharger វិញ?
ចំណុចលក់ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី Tesla គឺភាពអាចរកបាននៃ "Superchargers" ដែលរាយប៉ាយពាសពេញសហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនបំផុតទាំងនេះអាចសាកថ្ម Tesla ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Tesla Superchargers ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែរថយន្ត Tesla ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានន័យថាប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនមែនជា Tesla EV រថយន្តរបស់អ្នកមិនត្រូវគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍ Supercharger ទេ។ ម្ចាស់ Tesla ទទួលបានឥណទាន Supercharger ឥតគិតថ្លៃចំនួន 400 kWh ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បើកបរប្រហែល 1,000 ម៉ាយ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់៖ តើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំត្រូវការស្ថានីយសាកថ្មពិសេសដែរឬទេ?
មិនចាំបាច់ទេ។ មានស្ថានីយ៍សាកថ្មបីប្រភេទសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយប្រភេទសាមញ្ញបំផុតគឺដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងជញ្ជាំងស្តង់ដារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកចង់សាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យលឿនជាងមុន អ្នកក៏អាចឱ្យជាងអគ្គិសនីដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅផ្ទះរបស់អ្នកបានដែរ។