Ngecas EV anjeun: kumaha cara kerja stasiun ngecas EV?

Ngecas EV anjeun: kumaha cara kerja stasiun ngecas EV?

Kendaraan listrik (EV) mangrupikeun bagian integral tina gaduh EV. Mobil listrik teu gaduh tangki bensin - tibatan ngeusian mobil anjeun ku galon bensin, anjeun ngan saukur nyolokkeun mobil anjeun kana stasiun ngecas pikeun ngeusian bahan bakar. Supir EV rata-rata ngecas 80 persén mobilna di bumi. Ieu panduan anjeun ngeunaan jinis stasiun ngecas mobil listrik, sareng sabaraha anu anjeun tiasa ngarepkeun mayar pikeun ngecas EV anjeun.

Jenis-jenis stasiun ngecas mobil listrik
Ngecas mobil listrik téh prosés anu saderhana: anjeun ngan saukur nyolokkeun mobil anjeun kana carjer anu nyambung ka jaringan listrik. Nanging, teu sadaya stasiun ngecas EV (ogé katelah peralatan suplai kendaraan listrik, atanapi EVSE) sami. Sababaraha tiasa dipasang ngan saukur ku cara nyolokkeun kana stop kontak témbok standar, sedengkeun anu sanésna meryogikeun pamasangan khusus. Waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas mobil anjeun ogé bakal bénten-bénten dumasar kana carjer anu anjeun anggo.

Pangisi daya EV biasana kagolong kana salah sahiji tina tilu kategori utama: stasiun ngecas Level 1, stasiun ngecas Level 2, sareng DC Fast Chargers (disebut ogé stasiun ngecas Level 3).

Stasion ngecas EV Tingkat 1
Pangisi daya Level 1 nganggo colokan AC 120 V sareng tiasa dicolokkeun kana stop kontak standar. Teu sapertos pangisi daya anu sanés, pangisi daya Level 1 henteu meryogikeun pamasangan alat tambahan. Pangisi daya ieu biasana nganteurkeun jarak dua dugi ka lima mil per jam ngecas sareng paling sering dianggo di bumi.

Pangisi daya Level 1 mangrupikeun pilihan EVSE anu paling murah, tapi ogé peryogi waktos anu paling lami pikeun ngecas batré mobil anjeun. Nu boga bumi biasana nganggo jinis pangisi daya ieu pikeun ngecas mobilna sapeuting.

Pabrik pangisi daya EV Level 1 kalebet AeroVironment, Duosida, Leviton, sareng Orion.

Stasion ngecas EV Tingkat 2
Pangisi daya Level 2 dianggo pikeun stasiun ngecas padumukan sareng komérsial. Éta nganggo colokan 240 V (kanggo padumukan) atanapi 208 V (kanggo komérsial), sareng teu sapertos pangisi daya Level 1, éta henteu tiasa dicolokkeun kana stop kontak témbok standar. Sabalikna, biasana dipasang ku tukang listrik profésional. Éta ogé tiasa dipasang salaku bagian tina sistem panel surya.

Pangisi daya mobil listrik Level 2 nganteurkeun jarak 10 dugi ka 60 mil per jam ngecas. Éta tiasa ngecas pinuh batré mobil listrik ngan ukur dua jam, jantenkeun pilihan anu idéal pikeun pamilik bumi anu peryogi ngecas gancang sareng bisnis anu hoyong nawiskeun stasiun ngecas ka konsumén.

Seueur pabrik mobil listrik, sapertos Nissan, gaduh produk pangisi daya Level 2 nyalira. Pabrik EVSE Level 2 anu sanésna kalebet ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, sareng Siemens.

Pangisi Daya Gancang DC (katelah ogé stasiun pangisi daya EV Level 3 atanapi CHAdeMO)
DC Fast Chargers, ogé katelah stasiun ngecas Level 3 atanapi CHAdeMO, tiasa nawiskeun jarak 60 dugi ka 100 mil pikeun mobil listrik anjeun ngan ukur dina 20 menit ngecas. Nanging, biasana ngan ukur dianggo dina aplikasi komérsial sareng industri - aranjeunna meryogikeun peralatan anu khusus sareng berdaya tinggi pikeun dipasang sareng dirawat.

Teu sadaya mobil listrik tiasa dicas nganggo DC Fast Chargers. Kaseueuran EV hibrida plug-in henteu gaduh kamampuan ngecas ieu, sareng sababaraha kendaraan listrik sadayana henteu tiasa dicas nganggo DC Fast Charger. Mitsubishi "i" sareng Nissan Leaf mangrupikeun dua conto mobil listrik anu diaktipkeun DC Fast Charger.

Kumaha upami Tesla Supercharger?
Salah sahiji daya tarik utama kandaraan listrik Tesla nyaéta ayana "Supercharger" anu sumebar di sakuliah Amérika Serikat. Stasion ngecas super gancang ieu tiasa ngecas batré Tesla dina waktos sakitar 30 menit sareng dipasang di sakumna daratan AS. Nanging, Tesla Supercharger dirancang khusus pikeun kandaraan Tesla, anu hartosna upami anjeun gaduh EV non-Tesla, mobil anjeun henteu cocog sareng stasiun Supercharger. Pamilik Tesla nampi 400 kWh kiridit Supercharger gratis unggal taun, anu cekap pikeun nyetir sakitar 1.000 mil.

FAQ: Naha mobil listrik kuring peryogi stasiun ngecas khusus?
Teu merta. Aya tilu jinis stasiun ngecas pikeun mobil listrik, sareng anu paling dasar dicolokkeun kana stop kontak témbok standar. Nanging, upami anjeun hoyong ngecas mobil anjeun langkung gancang, anjeun ogé tiasa nyuhunkeun tukang listrik masang stasiun ngecas di bumi anjeun.