ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিসিয়াল জার্নাল: ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চার্জিং স্টেশনগুলিকে ISO 15118-20 মেনে চলতে হবে

ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিসিয়াল জার্নাল: ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চার্জিং স্টেশনগুলিকে ISO 15118-20 মেনে চলতে হবে

১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে, সমস্ত নবনির্মিত/সংস্কারকৃত পাবলিক এবং নবনির্মিত বেসরকারি চার্জিং পয়েন্টগুলিকে EN ISO 15118-20:2022 মেনে চলতে হবে।

এই নিয়ন্ত্রণের অধীনে, মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের (OEM) পাবলিক চার্জিং সুবিধা এবং ব্যক্তিগত চার্জিং পয়েন্টের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য প্রাসঙ্গিক মান সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে। দ্রুত পরিবর্তন নিশ্চিত করার জন্য, নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করার সময় কোম্পানিগুলিকে এই মানগুলি উল্লেখ করতে হবে এবং যেখানে প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব, বাজারে বিদ্যমান বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে ISO 15118-2:2016 থেকে ISO 15118-20:2022 এ আপগ্রেড করতে হবে। চার্জিং স্টেশন অপারেটরদের তাদের বিদ্যমান সরঞ্জামগুলি কেবল ISO 15118-20:2022 নয়, ISO 15118-2:2016 এবং EN IEC 61851-1:2019-এ বর্ণিত পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (PWM) প্রযুক্তির মতো অন্যান্য সম্ভাব্য নিম্ন-স্তরের যোগাযোগ প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করার জন্য আপডেট করতে হবে।

এই প্রবিধানে আরও বলা হয়েছে যে প্লাগ অ্যান্ড চার্জ সরবরাহকারী পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলিকে ISO 15118-2:2016 এবং ISO 15118-20:2022 উভয়ই সমর্থন করতে হবে। (যেখানে এই ধরনের রিচার্জিং পয়েন্টগুলি স্বয়ংক্রিয় প্রমাণীকরণ এবং অনুমোদন পরিষেবা প্রদান করে, যেমন প্লাগ-এন্ড-চার্জ, তারা ... স্ট্যান্ডার্ড EN ISO 15118-2:2016 এবং স্ট্যান্ডার্ড EN ISO 15118-20:2022 উভয়ই মেনে চলবে।)

রপ্তানির সীমা বাড়ানো হয়েছে।

ISO 15118-20 সার্টিফিকেশন ছাড়া সম্পূর্ণ চার্জিং পাইলগুলি 2027 সাল থেকে EU কাস্টমস ক্লিয়ার করতে পারবে না। সংস্কারের পরে বিদ্যমান চার্জিং পাইলগুলিও আপগ্রেড করতে হবে।

ডুয়াল-ট্র্যাক কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা।

প্লাগ এবং চার্জ (PnC) পরিস্থিতিগুলিকে ISO 15118-2 এবং ISO 15118-20 স্ট্যাক উভয়ের সাথেই মেনে চলতে হবে; কোনটিই অপরিহার্য নয়।

পরীক্ষার চাপ দ্বিগুণ হয়েছে।

যোগাযোগের ধারাবাহিকতা ছাড়াও, অতিরিক্ত পরীক্ষার প্রয়োজন হয়, যার মধ্যে রয়েছে TLS, ডিজিটাল সার্টিফিকেট ব্যবস্থাপনা এবং V2G নিরাপত্তা অনুপ্রবেশ পরীক্ষা।