Nabíjecí stanice NACS s kompresorem 120 kW 150 kW 180 kW s kapalinovým chlazením
V rychle se vyvíjejícím prostředí globální infrastruktury pro elektromobily (EV) dosáhl posun směrem ke standardizovaným, vysoce výkonným řešením nabíjení kritického bodu. Vzhledem k tomu, že severoamerický standard nabíjení (NACS) přechází z proprietárního konektoru Tesly na široce přijímaný průmyslový standard – nyní kodifikovaný jako SAE J3400 – se výrobci předhánějí v dodávkách hardwaru, který splňuje přísné požadavky tohoto nového ekosystému. V popředí tohoto technologického vzestupu stojí společnost MIDA Power (迈依达), přední čínský výrobce, který se věnuje posouvání hranic technologie rychlého stejnosměrného nabíjení.
1. Páteř dálkového cestování: Vysoce výkonné dálniční nabíjení
Dálniční koridory jsou nejnáročnějším prostředím pro infrastrukturu elektromobilů. Řidiči očekávají rychlost, dostupnost a prémiový zážitek. MIDA PowerNabíjecí stanice NACS s kompresorem 120 kW 150 kW 180 kW s kapalinovým chlazenímje speciálně navržen pro servisní centra s vysokou frekvencí zákazníků, kde se počítá každá minuta.

2. Pokročilé chlazení a tepelná stabilita
Nepřetržitý vysoký výkon generuje značné množství tepla.Nabíjecí stanice NACS s kompresorem 120 kW 150 kW 180 kW s kapalinovým chlazenímvyužívá pokročilou chladicí technologii, která zajišťuje nulové snížení výkonu i při okolní teplotě 40 °C. Této stability je dosaženo pomocí patentovaného algoritmu „Smart-Chiller“ společnosti MIDA, který moduluje průtok chladicí kapaliny na základě telemetrie baterie vozidla v reálném čase.
TECHNICKÝ PŘÍLOH: Definitivní bílá kniha MIDA o energetické infrastruktuře
Tato příloha slouží jako komplexní technický základ pro řadu rychlonabíjecích systémů MIDA Power DC. Poskytuje provozovatelům nabíjecích bodů (CPO), správcům vozových parků a investorům do infrastruktury hluboké znalosti hardwaru, softwaru a regulačních rámců, které definují produktovou řadu MIDA pro rok 2026.
I. Architektura hardwaru: Fyzika vysoce účinné konverze
Jádrem každé stejnosměrné stanice MIDA je modulární převodník energie využívající nejmodernější technologii polovodičů s širokým zakázaným pásmem. Náš přechod z tradičních křemíkových IGBT naMOSFETy z karbidu křemíku (SiC)představuje paradigmatický posun v hustotě energie a tepelné odolnosti.
1.1 Topologie SiC MOSFET a rezonanční měniče LLC
Výkonové moduly MIDA o výkonu 30 kW a 40 kW využívajíFázově posunutý plný můstek (PSFB)v kombinaci sRezonanční měnič LLCfáze. Tato konfigurace umožňujeSpínání v nulovém napětí (ZVS)v celém spektru zátěže. Eliminací ztrát při spínání během fáze zapnutí dosahujeme špičkové účinnosti převodu 96,5 %. Použití materiálů SiC umožňuje spínací frekvence přesahující 100 kHz, což výrazně snižuje fyzický objem magnetických součástek, jako jsou vysokofrekvenční transformátory a induktory, a vede ke kompaktnějšímu rozměru rozvaděče bez kompromisů ve výkonu.
1.2 Chlazení a tepelný management izolovaných vzduchovodů
V průmyslovém a komerčním prostředí je porucha elektroniky nejčastěji způsobena znečištěním životního prostředí. Společnost MIDA engineering je průkopníkem v tomto„Izolovaný vzduchovod“konstrukce. Vnitřní komora je hermeticky oddělená: výkonové polovodiče a magnetické prvky jsou chlazeny specializovaným vysokotlakým aerodynamickým tunelem, zatímco řídicí logika, komunikační moduly a HMI jsou umístěny v uzavřeném, prachotěsném prostoru. To zajišťuje, že ani ve venkovních instalacích s krytím IP54 nebo IP55 nemůže vodivý prach nebo vlhkost překlenout vysokonapěťové přípojnice.
II. Inteligenční vrstva: Algoritmus plánování energie AI-DES
Moderní nabíjení už není jen o dodávání surových kilowattů; jde o inteligentní orchestraci energie. Patentovaná technologie MIDA...AI-DES (AI-Dynamické plánování energie)Platforma funguje na třívrstvém logickém rámci:
- Úroveň 1: Odezva na okraji mřížky:Nabíječka monitoruje lokální frekvenci a napěťové přechody v síti s vzorkovací frekvencí 10 kHz. Pokud je detekována nestabilita sítě, systém AI-DES dokáže do 20 ms utlumit výstup, aby se zabránilo vypnutí lokálních jističů a fungoval tak jako nárazník pro dodavatele energií.
- Úroveň 2: Optimalizace zaměřená na vozidlo:Systém AI-DES využívá telemetrii „Plug & Charge“ dle normy ISO 15118 a vyjednává optimální nabíjecí křivku se systémem BMS vozidla. Zohledňuje teplotu baterie, její technický stav (SoH) a vnitřní odpor, aby se zabránilo předčasnému stárnutí lithiových článků.
- Úroveň 3: Ekonomická správa vozového parku:Pro rozsáhlé depa se systém integruje se spotovými trhy s energií. Upřednostňuje nabíjení během oken s nízkými tarify a může využívat interní systémy bateriového ukládání energie (BESS) k provádění „vyrovnávání špiček“, čímž se zabrání poplatkům za vysokou spotřebu účtovaným energetickými společnostmi během špičky.
Čas zveřejnění: 8. srpna 2026
Přenosná nabíječka pro elektromobily
Domácí nástěnná krabice pro elektromobily
Nabíjecí stanice DC
Nabíjecí stanice BESS
V2G V2H V2V V2L
Nabíjecí modul pro elektromobily
Konektor pro nabíjení stejnosměrným proudem
Příslušenství pro elektromobily