ಪೋರ್ಟಬಲ್ EV ಚಾರ್ಜರ್
ಮುಖಪುಟ EV ವಾಲ್ಬಾಕ್ಸ್
ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್
BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ವಿ2ಜಿ ವಿ2ಹೆಚ್ ವಿ2ವಿ ವಿ2ಎಲ್
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್
DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್
EV ಪರಿಕರಗಳು
ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ 120kW 150kW 180kW NACS ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳತ್ತ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ - ಈಗ SAE J3400 ಎಂದು ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ - ತಯಾರಕರು ಈ ಹೊಸ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಠಿಣ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಲ್ಬಣದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ (迈依达), DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಚೀನೀ ತಯಾರಕ.
1. ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೆನ್ನೆಲುಬು: ಹೈ-ಪವರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ವೇಗ, ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. MIDA ಪವರ್ಸ್ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ 120kW 150kW 180kW NACS ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ಎಣಿಕೆಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿರುವ ಸೇವಾ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಸುಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ
ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ 120kW 150kW 180kW NACS ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್40°C ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಶೂನ್ಯ-ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು MIDA ಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್-ಚಿಲ್ಲರ್" ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಜ-ಸಮಯದ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೂಲಂಟ್ ಹರಿವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧ: MIDA ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಶ್ವೇತಪತ್ರ
ಈ ಅನುಬಂಧವು MIDA ಪವರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರಣಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು CPO ಗಳು (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು), ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ MIDA ಯ 2026 ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
I. ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA DC ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವೈಡ್-ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗ್ಯಾಪ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪವರ್ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಇದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ IGBT ಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಪರಿವರ್ತನೆಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಗಳುಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
1.1 SiC MOSFET ಟೋಪೋಲಜಿ ಮತ್ತು LLC ರೆಸೋನೆಂಟ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು
MIDA ದ 30kW ಮತ್ತು 40kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳುಹಂತ-ಬದಲಾದ ಪೂರ್ಣ-ಸೇತುವೆ (PSFB)ಒಂದು ಜೊತೆ ಸೇರಿಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ರೆಸೋನೆಂಟ್ ಪರಿವರ್ತಕಹಂತ. ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ (ZVS)ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್‌ನಾದ್ಯಂತ. ಟರ್ನ್-ಆನ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು 96.5% ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ. SiC ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯು 100kHz ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ ಭೌತಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
1.2 ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗಾಳಿ-ನಾಳ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿದೆ"ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗಾಳಿ ನಾಳ"ವಿನ್ಯಾಸ. ಆಂತರಿಕ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕಲ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕ, ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು HMI ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ, ಧೂಳು-ಮುಕ್ತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು IP54 ಅಥವಾ IP55-ರೇಟೆಡ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ವಾಹಕ ಧೂಳು ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
II. ಗುಪ್ತಚರ ಪದರ: AI-DES ಶಕ್ತಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್
ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಚ್ಚಾ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಶಕ್ತಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ. MIDA ಸ್ವಾಮ್ಯದAI-DES (AI-ಡೈನಾಮಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಶೆಡ್ಯೂಲಿಂಗ್)ವೇದಿಕೆಯು ಮೂರು ಹಂತದ ತಾರ್ಕಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
- ಶ್ರೇಣಿ 1: ಗ್ರಿಡ್-ಎಡ್ಜ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳನ್ನು 10kHz ಮಾದರಿ ದರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, AI-DES ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು 20ms ಒಳಗೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
- ಶ್ರೇಣಿ 2: ವಾಹನ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:ISO 15118 “ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್” ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, AI-DES ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದ BMS ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ, ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ (SoH) ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ.
- ಶ್ರೇಣಿ 3: ಆರ್ಥಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಸುಂಕದ ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು (BESS) ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ವಿಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-08-2026
