Hleðslustöð með forþjöppu 120kW 150kW 180kW NACS og vökvakælingu
Í ört vaxandi landslagi alþjóðlegs innviða rafknúinna ökutækja (EV) hefur breytingin í átt að stöðluðum, afkastamiklum hleðslulausnum náð mikilvægum vendipunkti. Þar sem Norður-Ameríski hleðslustaðallinn (NACS) færist úr einkaleyfisbundnum Tesla-tengi yfir í víða viðurkenndan iðnaðarviðmið – nú skráður sem SAE J3400 – keppast framleiðendur við að afhenda vélbúnað sem uppfyllir strangar kröfur þessa nýja vistkerfis. Í fararbroddi þessarar tækniframfarar er MIDA Power (迈依达), fremstur kínverskur framleiðandi sem helgar sig því að færa mörk jafnstraumshleðslutækni fyrir hraðhleðslu.
1. Bakgrunnur langferða: Öflug hleðsla á þjóðvegum
Þjóðvegir eru erfiðasta umhverfið fyrir innviði rafbíla. Ökumenn búast við hraða, framboði og fyrsta flokks upplifun. MIDA PowerHleðslustöð með forþjöppu 120kW 150kW 180kW NACS og vökvakælinguer sérstaklega hannað fyrir þjónustustaði með mikla veltu þar sem hver mínúta skiptir máli.

2. Ítarleg kæling og hitastöðugleiki
Stöðug mikil afköst mynda mikinn hita.Hleðslustöð með forþjöppu 120kW 150kW 180kW NACS og vökvakælingunotar háþróaða kælitækni til að tryggja núll minnkun á kælivökva jafnvel við 40°C umhverfishita. Þessum stöðugleika er náð með sérhannaðri „Smart-Chiller“ reiknirit MIDA, sem stýrir kælivökvaflæði út frá rauntíma fjarmælingum á rafhlöðu ökutækisins.
TÆKNILEGUR VIÐAUKI: Hvítbók MIDA um orkuinnviði
Þessi viðauki þjónar sem alhliða tæknilegur grunnur fyrir MIDA Power DC hraðhleðslu seríuna. Hann veitir hleðslustöðvarekendum (CPOs), flotastjórnendum og innviðafjárfestum ítarlegan skilning á vélbúnaði, hugbúnaði og reglugerðum sem skilgreina vöruúrval MIDA fyrir árið 2026.
I. Vélbúnaðararkitektúr: Eðlisfræði háafkastamikilla umbreytinga
Í kjarna hverrar MIDA jafnstraumsstöðvar er mátbundin aflbreytingarstakka sem notar nýjustu tækni í hálfleiðara með breitt bandbil. Umskipti okkar frá hefðbundnum kísill-IGBT-um yfir í...Kísilkarbíð (SiC) MOSFET-einingartáknar hugmyndabreytingu í orkuþéttleika og varmaþoli.
1.1 SiC MOSFET Topology og LLC Resonant Converters
30kW og 40kW aflgjafaeiningar MIDA notaFasa-skipt heildarbrú (PSFB)ásamtLLC Resonant Breytirstig. Þessi stilling gerir kleiftNúllspennuskipti (ZVS)yfir allt álagssviðið. Með því að útrýma rofatöpum á kveikjutímabilinu náum við hámarksnýtni upp á 96,5%. Notkun SiC efna gerir kleift að nota rofatíðni yfir 100kHz, sem dregur verulega úr efnislegu rúmmáli segulmagnaðra íhluta eins og hátíðni spennubreyta og spóla, sem leiðir til minni geymslurýmis án þess að skerða afköst.
1.2 Einangruð loftrásarkæling og hitastýring
Í iðnaðar- og viðskiptaumhverfi eru bilanir í rafeindabúnaði oftast af völdum umhverfismengun. MIDA verkfræðideild hefur verið brautryðjandi í...„Einangruð loftrás“hönnun. Innra hólfið er loftþétt aðskilið: aflleiðararnir og segulmagnaðir hlutar eru kældir í gegnum sérstakan háþrýstivindgöng, en stjórnrökfræði, samskiptaeiningar og notendaviðmót eru geymd í lokuðu, ryklausu hólfi. Þetta tryggir að jafnvel í uppsetningum utandyra með IP54 eða IP55 vottun getur leiðandi ryk eða raki ekki brúað háspennusamfestingarnar.
II. Greindarlag: Orkuáætlunarreiknirit AI-DES
Nútíma hleðsla snýst ekki lengur bara um að skila hráum kílóvöttum; hún snýst um snjalla orkustjórnun. MIDA er einkaleyfisvernduð...AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)Pallur starfar á þriggja þrepa rökfræðilegu rammaverki:
- 1. þrep: Viðbragðshæfni á brúnum nets:Hleðslutækið fylgist með sveiflum í tíðni og spennu í raforkukerfinu með sýnatökutíðni upp á 10 kHz. Ef óstöðugleiki í raforkukerfinu greinist getur AI-DES kerfið takmarkað úttakið innan 20 ms til að koma í veg fyrir að staðbundnir rofar slái út og virkar sem biðminni fyrir veitufyrirtækið.
- 2. þrep: Ökutækjamiðuð hagræðing:Með því að nota ISO 15118 „Plug & Charge“ fjarmælingar, semur AI-DES kerfið um bestu hleðsluferilinn með BMS ökutækisins. Það tekur tillit til hitastigs rafhlöðunnar, heilsufars (SoH) og innri viðnáms til að koma í veg fyrir ótímabæra öldrun litíumrafhlöðanna.
- Þrep 3: Hagkvæm flotastjórnun:Fyrir stórar orkubirgðastöðvar samþættist kerfið við orkumarkaði. Það forgangsraðar hleðslu á lággjaldatímum og getur nýtt sér innbyggða rafhlöðuorkugeymslukerfi (BESS) til að framkvæma „toppröðun“ og forðast þannig há eftirspurnargjöld sem veitur leggja á á annatíma.
Birtingartími: 8. ágúst 2026
Flytjanlegur hleðslutæki fyrir rafbíla
Rafmagnshleðslustöð fyrir heimili
Hleðslustöð fyrir jafnstraum
BESS hleðslustöð
V2G V2H V2V V2L
Hleðslueining fyrir rafbíla
DC hleðslutengi
Aukahlutir fyrir rafbíla