បដា​ក្បាល

ស្ថានីយ៍សាក NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ

ស្ថានីយ៍សាក NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ

នៅក្នុងទេសភាពដែលមានការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនី (EV) សកល ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានស្តង់ដារ និងដំណើរការខ្ពស់បានឈានដល់ចំណុចផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ។ ខណៈពេលដែលស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) ផ្លាស់ប្តូរពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla ដែលមានកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនទៅជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់ជា SAE J3400 ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងប្រណាំងប្រជែងដើម្បីផ្តល់ផ្នែករឹងដែលបំពេញតម្រូវការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថ្មីនេះ។ នៅជួរមុខនៃការកើនឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យានេះគឺ MIDA Power (迈依达) ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេរបស់ចិនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំរុញព្រំដែននៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន DC។

១. ឆ្អឹងខ្នងនៃការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ៖ ការសាកថ្មផ្លូវហាយវេដែលមានថាមពលខ្ពស់

ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេគឺជាបរិយាកាសដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកបើកបររំពឹងថានឹងមានល្បឿន ភាពអាចរកបាន និងបទពិសោធន៍លំដាប់ខ្ពស់។ របស់ MIDA Powerស្ថានីយ៍សាក NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្លាហ្សាសេវាកម្មដែលមានអតិថិជនច្រើន ដែលរាល់នាទីសុទ្ធតែមានតម្លៃ។

ស្ថានីយ៍សាក NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ

2. ភាពត្រជាក់កម្រិតខ្ពស់ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ

ទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់បង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើន។ស្ថានីយ៍សាក NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់កម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវការថយចុះសូន្យ សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 40°C ក៏ដោយ។ ស្ថេរភាពនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈក្បួនដោះស្រាយ "Smart-Chiller" ដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ MIDA ដែលកែប្រែលំហូរទឹកត្រជាក់ដោយផ្អែកលើតេឡេម៉ែត្រថ្មរថយន្តតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។


ឧបសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស៖ សៀវភៅសស្តីពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល MIDA

ឧបសម្ព័ន្ធនេះបម្រើជាមូលដ្ឋានគ្រឹះបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ស៊េរីសាកថ្មលឿន MIDA Power DC។ វាផ្តល់ឱ្យ CPOs (ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្ម) អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា និងអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនូវការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីផ្នែករឹង កម្មវិធី និងក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ជួរផលិតផលឆ្នាំ 2026 របស់ MIDA។

I. ស្ថាបត្យកម្មផ្នែករឹង៖ រូបវិទ្យានៃការបំលែងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់

នៅ​ក្នុង​ស្នូល​នៃ​ស្ថានីយ MIDA DC នីមួយៗ គឺជា​ជង់​បម្លែង​ថាមពល​ម៉ូឌុល​ដែល​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ស៊ីមីកុងដុកទ័រ​កម្រិត​ធំទូលាយ​ចុងក្រោយ​បំផុត។ ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​របស់​យើង​ពី Silicon IGBTs ប្រពៃណី​ទៅMOSFETs ស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ (SiC)តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៅក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពល និងភាពធន់នឹងកម្ដៅ។

១.១ តូប៉ូឡូស៊ី MOSFET SiC និងឧបករណ៍បំលែងរេសូណាន់ LLC

ម៉ូឌុលថាមពល 30kW និង 40kW របស់ MIDA ប្រើប្រាស់ស្ពានពេញដែលបានផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (PSFB)រួមផ្សំជាមួយកម្មវិធីបម្លែងសំឡេងរោទ៍ LLCដំណាក់កាល។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យការប្តូរវ៉ុលសូន្យ (ZVS)នៅទូទាំងវិសាលគមបន្ទុកទាំងមូល។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ការខាតបង់នៃការប្តូរក្នុងដំណាក់កាលបើក យើងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពបំលែងកំពូល 96.5%។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ SiC អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរប្រេកង់លើសពី 100kHz ដែលកាត់បន្ថយបរិមាណរូបវន្តនៃសមាសធាតុម៉ាញេទិកដូចជាឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ខ្ពស់ និងអាំងឌុចទ័រយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានទំហំទូតូចជាងមុនដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពល។

១.២ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅដោយបំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក

នៅក្នុងបរិយាកាសឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការបរាជ័យផ្នែកអេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបំពុលបរិស្ថាន។ វិស្វកម្ម MIDA បានបង្កើត...«បំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក»ការរចនា។ បន្ទប់ខាងក្នុងត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងជិតស្និទ្ធ៖ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកថាមពល និងម៉ាញេទិកត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់តាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ដែលឧទ្ទិសដល់ ខណៈពេលដែលតក្កវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យ ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង និង HMI ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់បិទជិត និងគ្មានធូលី។ នេះធានាថា សូម្បីតែនៅក្នុងការដំឡើងខាងក្រៅដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP54 ឬ IP55 ធូលី ឬសំណើមដែលដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនីមិនអាចភ្ជាប់របាររថភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់បានឡើយ។

II. ស្រទាប់​ស៊ើបការណ៍​សម្ងាត់៖ ក្បួនដោះស្រាយ​កំណត់​ពេល​ថាមពល AI-DES

ការសាកថ្មទំនើបលែងគ្រាន់តែជាការផ្គត់ផ្គង់គីឡូវ៉ាត់ឆៅទៀតហើយ។ វាគឺអំពីការរៀបចំថាមពលឆ្លាតវៃ។ កម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់ MIDAAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)វេទិកានេះដំណើរការលើក្របខ័ណ្ឌឡូជីខលបីកម្រិត៖

  • កម្រិតទី 1៖ ការឆ្លើយតបនៃ Grid-Edge៖ឆ្នាំងសាកត្រួតពិនិត្យប្រេកង់បណ្តាញក្នុងស្រុក និងចរន្តវ៉ុលបណ្តោះអាសន្នក្នុងអត្រាគំរូ 10kHz។ ប្រសិនបើរកឃើញអស្ថិរភាពនៃបណ្តាញ ប្រព័ន្ធ AI-DES អាចបិទចរន្តទិន្នផលក្នុងរយៈពេល 20ms ដើម្បីការពារការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុក ដោយដើរតួជាទ្រនាប់សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាប្រើប្រាស់។
  • កម្រិតទី 2៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្តោតលើយានយន្ត៖ដោយប្រើប្រាស់តេឡេមេទ្រី ISO 15118 “Plug & Charge” ប្រព័ន្ធ AI-DES ចរចាខ្សែកោងសាកថ្មល្អបំផុតជាមួយ BMS របស់យានយន្ត។ វាគិតគូរពីសីតុណ្ហភាពថ្ម ស្ថានភាពសុខភាព (SoH) និងភាពធន់ខាងក្នុង ដើម្បីការពារភាពចាស់មុនអាយុនៃកោសិកាលីចូម។
  • កម្រិតទី 3: ការគ្រប់គ្រងកងនាវាសេដ្ឋកិច្ច៖សម្រាប់ឃ្លាំងស្តុកថាមពលទ្រង់ទ្រាយធំ ប្រព័ន្ធនេះធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយទីផ្សារចំណុចថាមពល។ វាផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាកថ្មក្នុងអំឡុងពេលដែលមានអត្រាពន្ធទាប ហើយអាចប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មខាងក្នុង (BESS) ដើម្បីអនុវត្ត "ការកាត់ថ្លៃថាមពលកំពូល" ដោយជៀសវាងការគិតថ្លៃតម្រូវការខ្ពស់ដែលដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាសាធារណៈក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ សីហា-០៨-២០២៦

ទុកសាររបស់អ្នក៖

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង