zaglavni_baner

Superpunjač 120kW 150kW 180kW NACS stanica za punjenje s tekućim hlađenjem

Superpunjač 120kW 150kW 180kW NACS stanica za punjenje s tekućim hlađenjem

U brzo promjenjivom okruženju globalne infrastrukture električnih vozila (EV), prelazak na standardizirana, visokoučinkovita rješenja za punjenje dostigao je kritičnu prekretnicu. Kako Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) prelazi iz vlasničkog Tesla konektora u široko prihvaćeni industrijski standard – sada kodificiran kao SAE J3400 – proizvođači se utrkuju u isporuci hardvera koji zadovoljava rigorozne zahtjeve ovog novog ekosistema. Na čelu ovog tehnološkog porasta je MIDA Power (迈依达), vodeći kineski proizvođač posvećen pomicanju granica tehnologije brzog DC punjenja.

1. Okosnica putovanja na velike udaljenosti: Punjenje autoputem velike snage

Koridori autoputeva su najizazovnija okruženja za infrastrukturu električnih vozila. Vozači očekuju brzinu, dostupnost i vrhunsko iskustvo. MIDA Power-ovSuperpunjač 120kW 150kW 180kW NACS stanica za punjenje s tekućim hlađenjemje posebno dizajniran za servisne centre s visokim prometom ljudi gdje je svaka minuta važna.

Superpunjač 120kW 150kW 180kW NACS stanica za punjenje s tekućim hlađenjem

2. Napredno hlađenje i termička stabilnost

Kontinuirani izlaz velike snage generira značajnu toplinu.Superpunjač 120kW 150kW 180kW NACS stanica za punjenje s tekućim hlađenjemKoristi naprednu tehnologiju hlađenja kako bi osigurao nulto smanjenje performansi čak i na temperaturama okoline od 40°C. Ova stabilnost se postiže MIDA-inim vlasničkim algoritmom "Smart-Chiller", koji modulira protok rashladne tečnosti na osnovu telemetrije akumulatora vozila u realnom vremenu.


TEHNIČKI DODATAK: MIDA-ina Konačna bijela knjiga o energetskoj infrastrukturi

Ovaj dodatak služi kao sveobuhvatna tehnička osnova za seriju brzih punjača MIDA Power DC. Pruža CPO-ima (operatorima punjača), upraviteljima voznog parka i investitorima u infrastrukturu detaljno razumijevanje hardverskih, softverskih i regulatornih okvira koji definiraju MIDA-inu liniju proizvoda za 2026. godinu.

I. Arhitektura hardvera: Fizika visokoefikasne konverzije

U srži svake MIDA DC stanice nalazi se modularni sklop za pretvorbu energije koji koristi najnoviju tehnologiju poluvodiča sa širokim energetskim razmakom. Naš prelazak sa tradicionalnih silicijumskih IGBT tranzistora naMOSFET-ovi od silicijum-karbida (SiC)predstavlja promjenu paradigme u gustoći energije i termalnoj otpornosti.

1.1 Topologija SiC MOSFET-a i LLC rezonantni pretvarači

MIDA-ini energetski moduli od 30kW i 40kW koristeFazno pomaknut puni most (PSFB)u kombinaciji saLLC rezonantni pretvaračfaza. Ova konfiguracija omogućavaPreključivanje pri nultom naponu (ZVS)kroz cijeli spektar opterećenja. Eliminisanjem gubitaka pri preključivanju tokom faze uključivanja, postižemo vršnu efikasnost konverzije od 96,5%. Upotreba SiC materijala omogućava frekvencije preključivanja veće od 100 kHz, što značajno smanjuje fizički volumen magnetskih komponenti poput visokofrekventnih transformatora i induktora, što dovodi do kompaktnijeg otiska kućišta bez ugrožavanja izlazne snage.

1.2 Hlađenje i upravljanje toplinom izoliranih zračnih kanala

U industrijskim i komercijalnim okruženjima, kvar elektronike najčešće je uzrokovan zagađenjem okoline. MIDA inženjering je pionir u"Izolovani vazdušni kanal"dizajn. Unutrašnja komora je hermetički odvojena: energetski poluprovodnici i magneti se hlade putem namjenskog aerotunela visokog pritiska, dok su kontrolna logika, komunikacijski moduli i HMI smješteni u zatvorenom odjeljku bez prašine. Ovo osigurava da čak ni u vanjskim instalacijama sa IP54 ili IP55 zaštitom, provodljiva prašina ili vlaga ne mogu premostiti visokonaponske sabirnice.

II. Sloj inteligencije: AI-DES algoritam za raspoređivanje energije

Moderno punjenje više nije samo isporuka sirovih kilovata; radi se o inteligentnoj orkestraciji energije. MIDA-ina vlasnička tehnologija...AI-DES (AI-Dinamičko raspoređivanje energije)Platforma funkcioniše na troslojnoj logičkoj osnovi:

  • Nivo 1: Odziv na ivici mreže:Punjač prati lokalnu frekvenciju mreže i naponske promjene frekvencijom uzorkovanja od 10 kHz. Ako se otkrije nestabilnost mreže, AI-DES sistem može smanjiti izlaz u roku od 20 ms kako bi spriječio isključenje lokalnog prekidača, djelujući kao tampon za dobavljača komunalnih usluga.
  • Nivo 2: Optimizacija usmjerena na vozila:Koristeći telemetriju „Plug & Charge“ prema standardu ISO 15118, AI-DES sistem dogovara optimalnu krivulju punjenja sa BMS-om vozila. Uzima u obzir temperaturu baterije, stanje baterije (SoH) i unutrašnji otpor kako bi se spriječilo prerano starenje litijumskih ćelija.
  • Nivo 3: Ekonomsko upravljanje voznim parkom:Za velika skladišta, sistem se integriše sa spot tržištima energije. Prioritet daje punjenju tokom perioda niskih tarifa i može koristiti interne sisteme za skladištenje energije u baterijama (BESS) za izvođenje „izjednačavanja vršnih opterećenja“, izbjegavajući visoke troškove koje nameću komunalne kompanije tokom vršnih sati.

Vrijeme objave: 08.08.2026.

Ostavite svoju poruku:

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je