başlık_banner

Sıvı Soğutmalı 120kW, 150kW, 180kW NACS Şarj İstasyonu

Sıvı Soğutmalı 120kW, 150kW, 180kW NACS Şarj İstasyonu

Küresel elektrikli araç (EV) altyapısının hızla gelişen ortamında, standartlaştırılmış, yüksek performanslı şarj çözümlerine doğru geçiş kritik bir dönüm noktasına ulaştı. Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS), tescilli bir Tesla konektöründen, artık SAE J3400 olarak kodlanmış, yaygın olarak benimsenen bir endüstri standardına geçiş yaparken, üreticiler bu yeni ekosistemin zorlu taleplerini karşılayan donanımlar sunmak için yarışıyorlar. Bu teknolojik atılımın ön saflarında, DC hızlı şarj teknolojisinin sınırlarını zorlamaya adanmış önde gelen Çinli üretici MIDA Power (迈依达) yer alıyor.

1. Uzun Mesafeli Seyahatlerin Omurgası: Yüksek Güçlü Otoyol Şarj Sistemleri

Otoyol koridorları, elektrikli araç altyapısı için en zorlu ortamlardır. Sürücüler hız, erişilebilirlik ve üstün bir deneyim beklerler. MIDA Power'ınSıvı Soğutmalı 120kW, 150kW, 180kW NACS Şarj İstasyonuÖzellikle her dakikanın önemli olduğu, yüksek personel değişim oranına sahip servis alanları için tasarlanmıştır.

Sıvı Soğutmalı 120kW, 150kW, 180kW NACS Şarj İstasyonu

2. Gelişmiş Soğutma ve Termal Kararlılık

Sürekli yüksek güç çıkışı önemli miktarda ısı üretir.Sıvı Soğutmalı 120kW, 150kW, 180kW NACS Şarj İstasyonuGelişmiş soğutma teknolojisi kullanarak, 40°C ortam sıcaklıklarında bile sıfır performans düşüşü sağlar. Bu istikrar, MIDA'nın tescilli "Akıllı Soğutucu" algoritması sayesinde elde edilir; bu algoritma, gerçek zamanlı araç bataryası telemetrisine göre soğutma sıvısı akışını ayarlar.


TEKNİK EK: MIDA Güç Altyapısı Kesin Beyaz Kitabı

Bu ek, MIDA Power DC Hızlı Şarj serisi için kapsamlı bir teknik temel oluşturmaktadır. Şarj noktası işletmecilerine (CPO'lar), filo yöneticilerine ve altyapı yatırımcılarına, MIDA'nın 2026 ürün gamını tanımlayan donanım, yazılım ve düzenleyici çerçeveler hakkında derinlemesine bir anlayış sunmaktadır.

I. Donanım Mimarisi: Yüksek Verimli Dönüşümün Fiziği

Her MIDA DC istasyonunun merkezinde, en yeni geniş bant aralıklı yarı iletken teknolojisini kullanan modüler bir güç dönüştürme yığını bulunur. Geleneksel Silikon IGBT'lerden geçişimiz...Silisyum Karbür (SiC) MOSFET'lerBu, enerji yoğunluğu ve termal dayanıklılık konusunda bir paradigma değişimini temsil etmektedir.

1.1 SiC MOSFET Topolojisi ve LLC Rezonans Dönüştürücüler

MIDA'nın 30kW ve 40kW güç modülleri, birFaz Kaydırmalı Tam Köprü (PSFB)ile birleştirilmişLLC Rezonans DönüştürücüBu yapılandırma, aşamayı mümkün kılar. Bu yapılandırma, bu imkanı sağlar.Sıfır Gerilim Anahtarlama (ZVS)Tüm yük spektrumunda. Açma aşamasındaki anahtarlama kayıplarını ortadan kaldırarak, %96,5'lik en yüksek dönüştürme verimliliğine ulaşıyoruz. SiC malzemelerinin kullanımı, 100 kHz'i aşan anahtarlama frekanslarına olanak tanıyarak, yüksek frekanslı transformatörler ve indüktörler gibi manyetik bileşenlerin fiziksel hacmini önemli ölçüde azaltır ve güç çıkışından ödün vermeden daha kompakt bir kabin alanı sağlar.

1.2 İzole Hava Kanalı Soğutma ve Termal Yönetim

Endüstriyel ve ticari ortamlarda elektronik arızaların en sık nedeni çevresel kirlenmedir. MIDA mühendislik bu alanda öncü olmuştur.“İzoleli Hava Kanalı”Tasarım. İç bölme hermetik olarak bölünmüştür: güç yarı iletkenleri ve manyetikler özel bir yüksek basınçlı rüzgar tüneli aracılığıyla soğutulurken, kontrol mantığı, iletişim modülleri ve HMI, sızdırmaz, tozsuz bir bölmede yer almaktadır. Bu, IP54 veya IP55 dereceli dış mekan kurulumlarında bile iletken toz veya nemin yüksek voltajlı bara hatlarını geçememesini sağlar.

II. Zeka Katmanı: AI-DES Enerji Planlama Algoritması

Modern şarj, artık sadece ham kilovat enerjisi sağlamakla ilgili değil; akıllı enerji yönetimiyle ilgili. MIDA'nın tescilli teknolojisiAI-DES (Yapay Zeka Destekli Dinamik Enerji Planlaması)Platform üç kademeli mantıksal bir çerçeve üzerinde çalışır:

  • Seviye 1: Izgara Kenarı Duyarlılığı:Şarj cihazı, yerel şebeke frekansını ve voltaj değişimlerini 10 kHz örnekleme hızıyla izler. Şebekede bir dengesizlik tespit edilirse, AI-DES sistemi, yerel devre kesicilerin devreye girmesini önlemek için 20 ms içinde çıkışı kısabilir ve böylece elektrik dağıtım şirketi için bir tampon görevi görür.
  • 2. Kademe: Araç Odaklı Optimizasyon:ISO 15118 “Tak ve Şarj Et” telemetrisini kullanan AI-DES sistemi, aracın BMS'si ile optimum şarj eğrisini belirler. Lityum hücrelerinin erken yaşlanmasını önlemek için pil sıcaklığını, sağlık durumunu (SoH) ve iç direnci dikkate alır.
  • 3. Kademe: Ekonomik Filo Yönetimi:Büyük ölçekli depolar için sistem, enerji spot piyasalarıyla entegre olur. Düşük tarifeli zaman dilimlerinde şarj etmeye öncelik verir ve dahili Batarya Enerji Depolama Sistemlerini (BESS) kullanarak "Zirve Yük Azaltma" işlemi gerçekleştirebilir, böylece enerji şirketlerinin zirve saatlerde uyguladığı yüksek talep ücretlerinden kaçınabilir.

Yayın tarihi: 08 Ağustos 2026

Mesajınızı bırakın:

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.