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लिक्विड कूलिंग के साथ 120kW, 150kW, 180kW सुपरचार्जर NACS चार्जर स्टेशन

लिक्विड कूलिंग के साथ 120kW, 150kW, 180kW सुपरचार्जर NACS चार्जर स्टेशन

वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अवसंरचना के तेजी से विकसित हो रहे परिदृश्य में, मानकीकृत, उच्च-प्रदर्शन चार्जिंग समाधानों की ओर बदलाव एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुँच गया है। जैसे-जैसे उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (एनएसीएस) टेस्ला के एक मालिकाना कनेक्टर से व्यापक रूप से स्वीकृत उद्योग मानक (अब एसएई जे3400 के रूप में संहिताबद्ध) में परिवर्तित हो रहा है, निर्माता इस नए पारिस्थितिकी तंत्र की कठोर मांगों को पूरा करने वाले हार्डवेयर प्रदान करने की होड़ में लगे हैं। इस तकनीकी उछाल में सबसे आगे है मिडा पावर (迈依达), एक प्रमुख चीनी निर्माता जो डीसी फास्ट चार्जिंग तकनीक की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए समर्पित है।

1. लंबी दूरी की यात्रा की रीढ़: उच्च-शक्ति राजमार्ग चार्जिंग

हाईवे कॉरिडोर इलेक्ट्रिक वाहनों के बुनियादी ढांचे के लिए सबसे चुनौतीपूर्ण वातावरण हैं। ड्राइवर गति, उपलब्धता और एक प्रीमियम अनुभव की उम्मीद करते हैं। MIDA Power कालिक्विड कूलिंग के साथ 120kW, 150kW, 180kW सुपरचार्जर NACS चार्जर स्टेशनयह विशेष रूप से उन सर्विस प्लाजा के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां ग्राहकों की आवाजाही बहुत अधिक होती है और हर मिनट मायने रखता है।

लिक्विड कूलिंग के साथ 120kW, 150kW, 180kW सुपरचार्जर NACS चार्जर स्टेशन

2. उन्नत शीतलन और तापीय स्थिरता

निरंतर उच्च शक्ति उत्पादन से काफी गर्मी उत्पन्न होती है।लिक्विड कूलिंग के साथ 120kW, 150kW, 180kW सुपरचार्जर NACS चार्जर स्टेशनयह उन्नत शीतलन तकनीक का उपयोग करके 40°C के परिवेश तापमान पर भी शून्य-क्षय सुनिश्चित करता है। यह स्थिरता MIDA के स्वामित्व वाले "स्मार्ट-चिलर" एल्गोरिदम के माध्यम से प्राप्त की जाती है, जो वास्तविक समय में वाहन की बैटरी टेलीमेट्री के आधार पर शीतलक प्रवाह को नियंत्रित करता है।


तकनीकी परिशिष्ट: MIDA पावर इंफ्रास्ट्रक्चर पर अंतिम श्वेत पत्र

यह परिशिष्ट MIDA Power DC फास्ट चार्जिंग श्रृंखला के लिए एक व्यापक तकनीकी आधार प्रदान करता है। यह चार्जिंग पॉइंट ऑपरेटरों (CPOs), फ्लीट प्रबंधकों और बुनियादी ढांचा निवेशकों को MIDA के 2026 उत्पाद श्रृंखला को परिभाषित करने वाले हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और नियामक ढांचों की गहन समझ प्रदान करता है।

I. हार्डवेयर आर्किटेक्चर: उच्च-दक्षता रूपांतरण का भौतिकी

प्रत्येक MIDA DC स्टेशन के मूल में एक मॉड्यूलर पावर कन्वर्ज़न स्टैक है जो वाइड-बैंडगैप सेमीकंडक्टर तकनीक में नवीनतम तकनीक का उपयोग करता है। पारंपरिक सिलिकॉन IGBT से हमारा परिवर्तनसिलिकॉन कार्बाइड (SiC) MOSFETsयह ऊर्जा घनत्व और तापीय लचीलेपन में एक प्रतिमान परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है।

1.1 SiC MOSFET टोपोलॉजी और LLC अनुनादी कन्वर्टर्स

MIDA के 30kW और 40kW पावर मॉड्यूल एक का उपयोग करते हैंफेज-शिफ्टेड फुल-ब्रिज (पीएसएफबी)के साथ संयुक्तएलएलसी अनुनादी कनवर्टरचरण। यह कॉन्फ़िगरेशन सक्षम बनाता हैशून्य वोल्टेज स्विचिंग (जेडवीएस)संपूर्ण लोड स्पेक्ट्रम में। टर्न-ऑन चरण के दौरान स्विचिंग हानियों को समाप्त करके, हम 96.5% की अधिकतम रूपांतरण दक्षता प्राप्त करते हैं। SiC सामग्री के उपयोग से 100kHz से अधिक की स्विचिंग आवृत्तियाँ संभव हो पाती हैं, जिससे उच्च-आवृत्ति ट्रांसफार्मर और इंडक्टर जैसे चुंबकीय घटकों का भौतिक आकार काफी कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली उत्पादन से समझौता किए बिना कैबिनेट का आकार अधिक कॉम्पैक्ट हो जाता है।

1.2 पृथक वायु-वाहिनी शीतलन एवं तापीय प्रबंधन

औद्योगिक और वाणिज्यिक वातावरण में, इलेक्ट्रॉनिक खराबी अक्सर पर्यावरणीय प्रदूषण के कारण होती है। MIDA इंजीनियरिंग ने इस क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाई है।“पृथक वायु-नलिका”डिजाइन। आंतरिक कक्ष को पूरी तरह से विभाजित किया गया है: पावर सेमीकंडक्टर और मैग्नेटिक्स को एक विशेष उच्च-दबाव वाली पवन सुरंग के माध्यम से ठंडा किया जाता है, जबकि नियंत्रण लॉजिक, संचार मॉड्यूल और एचएमआई को एक सीलबंद, धूल-मुक्त डिब्बे में रखा जाता है। यह सुनिश्चित करता है कि IP54 या IP55 रेटिंग वाले बाहरी इंस्टॉलेशन में भी, प्रवाहकीय धूल या नमी उच्च-वोल्टेज बसबारों को पार नहीं कर सकती।

II. इंटेलिजेंस लेयर: एआई-डीईएस ऊर्जा शेड्यूलिंग एल्गोरिदम

आधुनिक चार्जिंग अब केवल कच्चे किलोवाट प्रदान करने तक सीमित नहीं है; यह बुद्धिमान ऊर्जा समन्वय के बारे में है। MIDA की मालिकाना तकनीकएआई-डीईएस (एआई-डायनेमिक एनर्जी शेड्यूलिंग)यह प्लेटफॉर्म तीन स्तरीय तार्किक ढांचे पर काम करता है:

  • स्तर 1: ग्रिड-एज रिस्पॉन्सिवनेस:चार्जर 10 किलोहर्ट्ज़ की सैंपलिंग दर पर स्थानीय ग्रिड आवृत्ति और वोल्टेज में होने वाले बदलावों की निगरानी करता है। यदि ग्रिड में अस्थिरता का पता चलता है, तो AI-DES सिस्टम स्थानीय सर्किट ब्रेकर ट्रिप को रोकने के लिए 20 मिलीसेकंड के भीतर आउटपुट को नियंत्रित कर सकता है, जिससे बिजली प्रदाता के लिए एक बफर का काम होता है।
  • दूसरा स्तर: वाहन-केंद्रित अनुकूलन:ISO 15118 “प्लग एंड चार्ज” टेलीमेट्री का उपयोग करते हुए, AI-DES सिस्टम वाहन के बीएमएस के साथ इष्टतम चार्जिंग कर्व पर बातचीत करता है। यह लिथियम सेल के समय से पहले खराब होने से बचाने के लिए बैटरी के तापमान, स्थिति (SoH) और आंतरिक प्रतिरोध को ध्यान में रखता है।
  • तीसरा स्तर: आर्थिक बेड़ा प्रबंधन:बड़े पैमाने के डिपो के लिए, यह प्रणाली ऊर्जा स्पॉट बाजारों के साथ एकीकृत होती है। यह कम टैरिफ अवधि के दौरान चार्जिंग को प्राथमिकता देती है और पीक आवर्स के दौरान बिजली कंपनियों द्वारा लगाए जाने वाले उच्च मांग शुल्क से बचने के लिए आंतरिक बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणाली (BESS) का उपयोग करके "पीक शेविंग" कर सकती है।

पोस्ट करने का समय: 8 अगस्त 2026

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