Stèisean Luchdaidh NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW le Fuarachadh Leaghaidh
Anns an t-sealladh-tìre a tha ag atharrachadh gu luath ann am bun-structar charbadan dealain (EV) cruinneil, tha an gluasad a dh’ionnsaigh fuasglaidhean cosgais àbhaisteach, àrd-choileanaidh air puing tionndaidh chudromach a ruighinn. Mar a bhios Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) ag atharrachadh bho cheanglaiche Tesla seilbhe gu slat-tomhais gnìomhachais a tha air a ghabhail os làimh gu farsaing - a-nis air a chòdachadh mar SAE J3400 - tha luchd-saothrachaidh a’ rèis gus bathar-cruaidh a lìbhrigeadh a choinnicheas ri iarrtasan teann an eag-shiostam ùir seo. Aig fìor thoiseach an àrdachaidh theicneòlais seo tha MIDA Power (迈依达), prìomh neach-dèanamh Sìneach a tha dealasach a thaobh crìochan teicneòlas cosgais luath DC a phutadh.
1. Cnàimh-droma siubhail fad-astar: Cosgais rathaid àrd-chumhachd
’S e slighean-rathaid nan àrainneachdan as dùbhlanaiche airson bun-structar charbadan dealain. Tha draibhearan an dùil ri astar, ruigsinneachd, agus eòlas àrd-inbhe. MIDA Power’sStèisean Luchdaidh NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW le Fuarachadh Leaghaidhair a dhealbhadh gu sònraichte airson ionadan seirbheis àrd-thionndaidh far a bheil a h-uile mionaid cudromach.

2. Fuarachadh Adhartach agus Seasmhachd Teirmeach
Bidh toradh cumhachd àrd leantainneach a’ gineadh teas mòr.Stèisean Luchdaidh NACS Supercharger 120kW 150kW 180kW le Fuarachadh Leaghaidha’ cleachdadh teicneòlas fuarachaidh adhartach gus dèanamh cinnteach nach bi lùghdachadh sam bith ann eadhon aig teòthachd àrainneachdail 40°C. Tha an seasmhachd seo air a choileanadh tro algairim “Smart-Chiller” aig MIDA, a bhios ag atharrachadh sruthadh an fhuarachaidh stèidhichte air teileametraidh bataraidh carbaid ann an àm fìor.
APENDACS TEICNEACH: Pàipear Geal Deimhinnte Bun-structair Cumhachd MIDA
Tha an leas-phàipear seo na bhunait theicnigeach coileanta airson sreath MIDA Power DC Fast Charging. Tha e a’ toirt tuigse dhomhainn do CPOan (Obraichean Puing Cosgais), manaidsearan cabhlaich, agus luchd-tasgaidh bun-structair air na frèamaichean bathar-cruaidh, bathar-bog, agus riaghlaidh a mhìnicheas loidhne thoraidhean MIDA ann an 2026.
I. Ailtireachd Bathar-cruaidh: Fiosaig Tionndaidh Àrd-Èifeachdais
Aig cridhe gach stèisean MIDA DC tha cruach tionndaidh cumhachd modúlach a’ cleachdadh an teicneòlas leth-chonnsachaidh as ùire le beàrn-bann farsaing. An gluasad againn bho IGBTan Silicon traidiseanta guMOSFETan Silicon Carbide (SiC)a’ riochdachadh gluasad paradigm ann an dùmhlachd lùtha agus seasmhachd teirmeach.
1.1 Topo-eòlas MOSFET SiC agus Tionndaidhean Ath-shondach LLC
Bidh modalan cumhachd 30kW agus 40kW MIDA a’ cleachdadh aDrochaid Làn-ghluasadach Ìre-ghluasadach (PSFB)còmhla riTionndair Ath-shondach LLCàrd-ùrlar. Leigidh an rèiteachadh seo leatAtharrachadh Bholtaids Neoni (ZVS)thar speactram an luchd gu lèir. Le bhith a’ cuir às do chall suidsidh aig àm an tionndaidh air, bidh sinn a’ coileanadh èifeachdas tionndaidh as àirde de 96.5%. Leigidh cleachdadh stuthan SiC le triceadan suidsidh a bhith nas àirde na 100kHz, a lùghdaicheas gu mòr meud corporra phàirtean magnetach leithid claochladairean àrd-tricead agus inductors, a’ leantainn gu lorg-coise caibineit nas dlùithe gun a bhith a’ dèanamh cron air toradh cumhachd.
1.2 Fuarachadh is Riaghladh Teirmeach Duct-Adhair Iomallach
Ann an àrainneachdan gnìomhachais is malairteach, is e truailleadh àrainneachdail as trice a bhios ag adhbhrachadh fàilligeadh dealain. Tha innleadaireachd MIDA air a bhith na thùsaire ann an“Duct Adhair Iomallach”dealbhadh. Tha an seòmar a-staigh air a roinn gu hermetigeach: tha na leth-sheoltairean cumhachd agus na magnets air an fhuarachadh tro thunail gaoithe àrd-bhruthadh sònraichte, agus tha an loidsig smachd, na modalan conaltraidh, agus an HMI air an cumail ann an roinn dùinte, gun duslach. Tha seo a’ dèanamh cinnteach nach urrainn do dhuslach giùlain no taiseachd drochaid a dhèanamh thairis air na busbaraichean àrd-bholtaids eadhon ann an stàlaidhean a-muigh le rangachadh IP54 no IP55.
II. Sreath Inntleachdail: Algairim Clàraidh Lùtha AI-DES
Chan eil cosgais ùr-nodha dìreach mu bhith a’ lìbhrigeadh cileavatan amh tuilleadh; tha e mu dheidhinn co-òrdanachadh lùtha tuigseach. Seilbh MIDAAI-DES (Clàradh Lùtha Fiùghantach AI)Bidh an àrd-ùrlar ag obair air frèam loidsigeach trì-ìrean:
- Ìre 1: Freagairteachd Oir-Griod:Bidh an charger a’ cumail sùil air atharrachaidhean ann an tricead is bholtaids a’ ghriod ionadail aig ìre samplachaidh de 10kHz. Ma lorgar neo-sheasmhachd a’ ghriod, faodaidh an siostam AI-DES an toradh a lughdachadh taobh a-staigh 20ms gus casg a chuir air briseadh brisidh cuairte ionadail, ag obair mar bhacadh don t-solaraiche goireis.
- Ìre 2: Leasachadh stèidhichte air carbad:A’ cleachdadh teilemeatraidh ISO 15118 “Plug & Charge”, bidh an siostam AI-DES a’ barganachadh an lùb cosgais as fheàrr le BMS a’ charbaid. Bidh e a’ toirt aire do theodhachd a’ bhataraidh, staid slàinte (SoH), agus strì an taobh a-staigh gus casg a chuir air aois ro-luath nan ceallan lithium.
- Ìre 3: Riaghladh Eaconamach Cabhlach:Airson stòran mòra, bidh an siostam ag amalachadh le margaidhean spot lùtha. Bidh e a’ toirt prìomhachas do chosgaisean rè uairean ìosal-taraife agus faodaidh e Siostaman Stòraidh Lùtha Bataraidh (BESS) a chleachdadh gus “Bearradh as àirde” a dhèanamh, a’ seachnadh nan cosgaisean iarrtas àrd a chuireas companaidhean goireis an sàs rè uairean trang.
Àm puist: 8 Lùnastal 2026
Charger EV so-ghiùlain
Bogsa-balla EV Dachaigh
Stèisean Luchd-luchdaidh DC
Stèisean Cosgais BESS
V2G V2H V2V V2L
Modúl Cosgais EV
Ceanglaiche Cosgais DC
Goireasan EV