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600-kW-Ultraschnelllade-Pantographenladegerät für Ladestation für Elektrobusse

Die integrierte 300-kW- bzw. 600-kW-Pantographenladestation OppCharge BEV Bus von MIDA für Elektrobusse setzt neue Maßstäbe in der Effizienz des städtischen Nahverkehrs. Das ultraschnelle 600-kW-Pantographen-Schnellladesystem für Elektrobusse ist für die strategische Installation an Depots und Streckenknotenpunkten konzipiert und senkt sich beim Einfahren automatisch ab, um sich mit der Dachschnittstelle des Fahrzeugs zu verbinden. Mit einer ultraschnellen Leistungsabgabe von bis zu 600 kW bzw. 500 kW bzw. 600 kW bietet die Ladestation dank des innovativen intelligenten Pantographen optimale elektrische Konnektivität.

  • Modell:MIDA-PCT-EV600kW
  • Nennleistung:300 kW 600 kW
  • Maximale Betriebsspannung:Gleichstrom 1000 V
  • Ladestrom:600 A
  • Maximaler Ladestrom:1000 A für 10 Minuten
  • Schutzgrad:IP55 Wasserdicht
  • Betriebstemperatur:-30 °C bis +50 °C
  • Zertifikat:CE- und TÜV-geprüft
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    300 kW 600 kW Elektrobus-StromabnehmerLadestation

    Produkteinführung für den 600-kW-E-BusStromabnehmer

    Diese Baureihe von 300-kW- und 600-kW-Schnellladepantographen vereint Ladegerät und Pantograph in einem optisch ansprechenden und eleganten Elektrobus. Das Ladesystem verfügt über drei Hauptfunktionsmodule: Frontladung, Bugladung und Rückstromumkehr. Es eignet sich ideal für die Einrichtung von Schnellladestationen am Anfang und Ende einer Strecke.

    MIDA bietet eine optimale Stromabnehmerlösung für Elektrobusse mit Dachstromabnehmer. Damit lassen sich größere Flotten von Elektrobussen über Nacht mit 50–150 kW pro Fahrzeug und tagsüber mit 150–600 kW für das Zwischenladen aufladen.

    • Besondere Merkmale des Split-Pantographen-LadesystemsA. Modus für hohe Stromausgabe
      Zur präzisen Positionierung und zum Datenaustausch zwischen Bus und Stromabnehmer während des Ladevorgangs wird eine PLC-Trägerkommunikation eingesetzt, wodurch die Ladesicherheit erheblich verbessert und Ladeverbindungsfehler vermieden werden.
      -Die Stabilität der PLC-Trägerkommunikation ist relativ hoch und entspricht dem ISO15118-Standard.
      -Der maximale Ausgangsstrom von 800 A soll die Schnellladung von Bus- und Pendlersystemen ermöglichen.
      B. Getrennte Struktur für „Stromversorgung + Laden“
      -Das Split-Structure-Designkonzept trennt den Leistungsteil und die Ladeschnittstelle, was die Installation und Wartung erleichtert.
      -Die Ladeschnittstelle verwendet eine Marke namens Schunk, die aus Deutschland importiert wird, und die Ladestabilität wird durch hochwertige elektrische Komponenten gewährleistet.
      -Die strömungsmechanische Konstruktion verleiht dem Stromabnehmer ein schönes und ansprechendes Aussehen, während die Stahlrahmenkonstruktion für Sicherheit und Zuverlässigkeit sorgt.
      C. Sicherer Steuermodus
      -Mit Schutzfunktionen gegen Überspannung am Ausgang/Eingang, Unterspannung, Überstrom, anormale Frequenz, Überspannung am Ausgang, Kurzschluss, Not-Aus, Zugangskontrolle, Leckstrom, Blitzüberspannungsschutz sowie einer Funktion zum Einstecken und Herausziehen im heißen Zustand soll ein sicheres Laden gewährleistet werden.
      D. Umfassende Ladelösungen
      -Es kann sowohl eine fallende als auch eine steigende Ladeschnittstelle bereitgestellt werden, und der Kunde kann zwischen Wechselstrom- und Gleichstromeingang wählen.
      -Könnte eine Komplettlösung aus Stromabnehmersystem und Elektrobus liefern.

    Produkteinführung

    Stromabnehmer für Elektrobusse 1

    600-kW-Inverted-Pantograph-Ladesysteme

    Neue Maßstäbe durch ein fortschrittliches und patentiertes Antriebssystem
    Unser Produkt zeichnet sich durch eine extrem hohe Lebensdauer (> 400.000 Zyklen) aus. Das System ermöglicht einen Kontaktaufbau innerhalb von fünf Sekunden und gewährleistet einen unterbrechungsfreien Kontakt während des Ladevorgangs. Die Kombination aus Feder und Antriebssystem garantiert eine konstante Kontaktkraft über den gesamten Arbeitsbereich des Stromabnehmers während des Ladevorgangs. Eine integrierte Sicherheitsfunktion bringt den Stromabnehmer bei Stromausfall oder Störung automatisch in die Ruheposition zurück.

    Produktmerkmale

    Hauptvorteile des Pantograph Up Elektrobusses:

    Schnellladen mit einer breiten Palette an Leistungsstufen, um den Ladebedarf optimal an Ihren Betriebsablauf anzupassen.
    Hohe Verfügbarkeit wird durch robustes Design sowie Ferndiagnose- und Management-Tools ermöglicht.
    Busse verschiedener Marken können mit demselben Ladegerät geladen werden, wobei internationale Standards eingehalten und umfassende Interoperabilitätstests durchgeführt werden.

    Hauptmerkmale des Elektrobusses mit Stromabnehmer nach oben:

    Spannungsbereich von 150-1000 V
    Leistungsbereich von 50-100-150 kW für das Laden über Nacht
    Sequenzielles Laden mit bis zu 3 Steckdosen für das Laden über Nacht
    Leistungsbereich von 150-300-450-600 kW für Zwischenladung

    Elektrobus-Stromabnehmer nach oben

    Spezifikation

    Microsite v2 Pantograf up
    Pantographen-Ladestation 1
    Ladesystem mit Pantografen (ohne Logo)
    600-kW-Split-Pantographensystem

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