Charger Pantograph Cosgais Ultra Luath 600KW airson Stèisean Cosgais Bus Dealain

Tha Stèisean Cosgais Pantograph Inverted Amalaichte 300kW 600kW aig MIDA, OppCharge BEV Bus airson Bus Dealain, ag ath-mhìneachadh èifeachdas còmhdhail bailteil. Stèisean Cosgais Pantograph Super Charger 600KW le Cosgais Ultra Luath airson Bus Dealain. Air a dhealbhadh airson stàladh ro-innleachdail aig stèiseanan-cosgais agus nodan slighe, bidh an siostam cosgais 'Top-Down' seo a’ teàrnadh gu fèin-ghluasadach gus docadh le eadar-aghaidh mullaich a’ charbaid nuair a ruigeas e. Le lìbhrigeadh cumhachd ultra-luath suas ri 600 kW, Pantograph Smart ùr-ghnàthach 500KW 600KW airson Ceangal Dealain Stèisean Cosgais.

Modail:MIDA-PCT-EV600kW

Cumhachd Ìre:300kW 600kW

Bholtachd Obrachaidh as àirde:DC 1000V

Sruth cosgais:600 A

Sruth Cosgais as àirde:1000A airson 10 mionaidean

Ìre Dìon:IP55 Uisge-dhìonach

Teòthachd obrach:-30°C ~+50°C

Teisteanas:CE, Aontaichte le TUV

Ceist WhatsApp Skype Post-d

Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Pantograph Bus Dealain 300kW 600kWStèisean Cosgais

Ro-ràdh Toraidh airson 600kw E BUSCharger Pantograph

Tha an t-sreath seo de pantografan cosgais luath 300kW 600kW a’ toirt a-steach prìomh bhodhaig an luchdair agus am pantograf Electric Bus, a tha nas bòidhche agus nas fialaidh. Tha trì prìomh mhodalan gnìomh aig an t-siostam cosgais, cosgais gunna, cosgais bogha, agus tionndadh lìonra tilleadh. Tha e freagarrach airson stèisean cosgais luath a stèidheachadh aig toiseach is deireadh na loidhne.

Tha MIDA a’ tabhann fuasgladh pantograph bus dealain air leth freagarrach uidheamaichte le pantograph air a chuir air mullach. Leigidh seo leat cabhlaichean nas motha de bhusan dealain a ghearradh thar oidhche ann an raon 50-150 kW gach carbad agus tron latha le 150 kW suas gu 600 kW airson cosgais chothromach.

Feartan sònraichte de Shiostam Cosgais Pantograph Seòrsa SplitA. Modh Toraidh Sruth Mòr
Tha conaltradh giùlain PLC air a chleachdadh gus suidheachadh ceart agus eadar-obrachadh dàta a thoirt gu buil rè cosgais eadar am bus agus am pantograph, a tha air tèarainteachd cosgais a leasachadh gu mòr agus chaidh mearachdan ceangail cosgais a sheachnadh cuideachd.
-Tha seasmhachd conaltraidh giùlan PLC an ìre mhath nas àirde agus a’ coinneachadh ri inbhe ISO15118.
-Faodaidh an sruth toraidh as àirde ruighinn 800A agus tha e ag amas air cosgais luath siostam bus agus siostam siubhail a shàsachadh.
B. Dealbhadh Structar Roinnte "Cumhachd + Cosgais"
-Tha bun-bheachd dealbhaidh structar roinnte air a ghabhail os làimh gus am pàirt cumhachd agus an eadar-aghaidh cosgais a sgaradh, a tha goireasach airson stàladh agus cumail suas.
-Tha an eadar-aghaidh cosgais a’ gabhail ri branda schunk a chaidh a thoirt a-steach às a’ Ghearmailt agus tha seasmhachd cosgais air a dhèanamh cinnteach le deagh phàirtean dealain.
-Tha dealbhadh structarail meacanaig sreabhach a’ dèanamh coltas brèagha is fialaidh air a’ pantograph agus tha dealbhadh frèam stàilinn air dèanamh cinnteach gu bheil am pantograph sàbhailte agus earbsach.
C. Modh Smachd Sàbhailte
-Leis an cus-bholtaids toraidh/cuir a-steach, fo-bholtaids, cus-shruth, tricead neo-àbhaisteach, bholtaids cus-shruth toraidh, cuairt ghoirid, stad èiginn, smachd ruigsinneachd, sruth aodion, gnìomhan dìon borb dealanaich agus gnìomh cuir a-steach is toirt a-mach teth, tha e ag amas air dèanamh cinnteach à cosgais shàbhailte.
D. Fuasglaidhean Cosgais Coileanta
-Dh’fhaodadh eadar-aghaidh cosgais an dà chuid a’ tuiteam agus a’ dol suas a bhith air a thoirt seachad agus dh’fhaodadh an neach-ceannach modh cuir a-steach cuir a-steach AC agus cuir a-steach DC a thaghadh.
-Dh’ fhaodadh iad fuasgladh coileanta a thoirt seachad de shiostam pantograph agus am bus dealain.

Ro-ràdh Toraidh

Siostaman Cosgais Pantograph Inverted 600kw

Inbhean ùra le siostam dràibhidh adhartach agus peutantaichte
Tha àireamh mhòr de chuairtean aig an toradh againn (> 400,000 cuairt). Leigidh an siostam le conaltradh taobh a-staigh còig diogan agus nì e cinnteach nach tèid conaltradh a chall rè a’ phròiseis luchdachadh. Tha measgachadh an t-siostaim earraich is dràibhidh a’ gealltainn feachd conaltraidh seasmhach thairis air raon obrach iomlan a’ phantograph rè a’ phròiseis luchdachadh. Bidh gnìomh fàilligeadh-sàbhailte togte a’ tilleadh a’ phantograph gu fèin-ghluasadach chun t-suidheachadh fois ma bhios fàilligeadh cumhachd no mearachd ann.

Feartan Bathar

Prìomh bhuannachdan Bus Dealain Pantograph Up:

Cosgais luath le raon farsaing de ìrean cumhachd gus coinneachadh ris na feumalachdan cosgais a fhreagras as fheàrr air do chlàr-ama obrachaidh.
A’ comasachadh ùine-obrachaidh àrd, le taing do dhealbhadh làidir, innealan breithneachaidh iomallach agus riaghlaidh.
Cuir cosgais air busaichean bho dhiofar bhrandan leis an aon charger, a’ leantainn nan inbhean eadar-nàiseanta agus deuchainnean eadar-theachd coileanta.

Prìomh fheartan bus dealain Pantograph Up:

Raon bholtaids bho 150-1000 V
Raon cumhachd 50-100-150 kW airson cosgais thar oidhche
Cosgais sreathmhor le suas ri 3 socaidean airson cosgais thar oidhche
Raon cumhachd 150-300-450-600 kW airson cosgais chothromach