ເຄື່ອງສາກໄຟ Pantograph ສາກໄຟໄວສູງສຸດ 600KW ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າ
ລົດເມໄຟຟ້າ Pantograph 300kW 600kWສະຖານີສາກໄຟ
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນສຳລັບລົດເມ E 600kwເຄື່ອງສາກໄຟ Pantograph
ຊຸດເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 300kW 600kW ນີ້ປະສົມປະສານຕົວເຄື່ອງຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ Pantograph ເຊິ່ງສວຍງາມ ແລະ ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ລະບົບສາກໄຟມີໂມດູນໜ້າທີ່ຫຼັກສາມຢ່າງຄື ການສາກປືນ, ການສາກຄັນທະນູ, ແລະ ການປີ້ນກັບເຄືອຂ່າຍກັບຄືນ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄວຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງສາຍ.
MIDA ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ໃນຕອນກາງຄືນໃນລະດັບ 50-150 kW ຕໍ່ຄັນ ແລະ ໃນລະຫວ່າງມື້ດ້ວຍ 150 kW ສູງເຖິງ 600 kW ສຳລັບການສາກໄຟແບບໂອກາດ.
- ຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງລະບົບສາກໄຟແບບແຍກປະເພດ Pantographກ. ຮູບແບບຜົນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່
ການສື່ສານຂອງ PLC ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການພົວພັນຂໍ້ມູນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟລະຫວ່າງລົດເມ ແລະ ເຄື່ອງສະແກນກະດານສາກໄຟ, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄວາມຜິດພາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟກໍ່ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນເຊັ່ນກັນ.
- ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການສື່ສານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ PLC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງກວ່າ ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ISO15118.
- ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 800A ເພື່ອຕອບສະໜອງການສາກໄຟໄວຂອງລະບົບລົດເມ ແລະ ລະບົບໂດຍສານ.
ຂ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງແບບແຍກ "ພະລັງງານ + ການສາກໄຟ"
- ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບໂຄງສ້າງແບບແຍກສ່ວນຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອແຍກສ່ວນພະລັງງານ ແລະ ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟອອກຈາກກັນ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
- ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ schunk ເຊິ່ງນຳເຂົ້າຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການສາກໄຟດ້ວຍອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ດີ.
- ການອອກແບບໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງແຫຼວເຮັດໃຫ້ pantograph ມີລັກສະນະສວຍງາມ ແລະ ກວ້າງຂວາງ ແລະ ການອອກແບບໂຄງເຫຼັກໄດ້ຮັບປະກັນວ່າ pantograph ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
ຄ. ຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ປອດໄພ
- ດ້ວຍແຮງດັນເກີນ/ຂາເຂົ້າ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ກະແສເກີນ, ຄວາມຖີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແຮງດັນລົ້ນຂາອອກ, ລັດວົງຈອນ, ຢຸດສຸກເສີນ, ການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ, ກະແສຮົ່ວ, ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ ແລະ ໜ້າທີ່ການໃສ່ ແລະ ສະກັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ.
D. ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບ
- ສາມາດສະໜອງອິນເຕີເຟດການສາກໄຟຂອງທັງປະເພດຫຼຸດລົງ ແລະ ປະເພດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລູກຄ້າສາມາດເລືອກຮູບແບບການປ້ອນຂໍ້ມູນ AC ແລະ DC ໄດ້.
- ສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງລະບົບ pantograph ແລະລົດເມໄຟຟ້າ.
ລະບົບສາກໄຟແບບ Pantograph ແບບປີ້ນກັບ 600kw
ມາດຕະຖານໃໝ່ໂດຍລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຈຳນວນຮອບວຽນທີ່ສູງຫຼາຍ (> 400,000 ຮອບວຽນ). ລະບົບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ພາຍໃນຫ້າວິນາທີ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຫຼດ. ການປະສົມປະສານຂອງສະປິງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນຮັບປະກັນແຮງຕິດຕໍ່ທີ່ຄົງທີ່ຕະຫຼອດຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສະແກນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຫຼດ. ຟັງຊັນປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນຕົວຈະສົ່ງເຄື່ອງສະແກນກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງພັກຜ່ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ໄຟຟ້າດັບ ຫຼື ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງລົດເມໄຟຟ້າ Pantograph Up:
ການສາກໄຟໄວດ້ວຍລະດັບພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມກັບຕາຕະລາງການໃຊ້ງານຂອງທ່ານທີ່ສຸດ.
ເຮັດໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກໄດ້ດົນ, ຍ້ອນການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ເຄື່ອງມືການຈັດການ.
ສາກໄຟລົດເມຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟດຽວກັນ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ການທົດສອບ interrop ທີ່ສົມບູນແບບ.
ລົດເມໄຟຟ້າ Pantograph Up ຄຸນສົມບັດຫຼັກ:
ລະດັບແຮງດັນຕັ້ງແຕ່ 150-1000 V
ລະດັບພະລັງງານ 50-100-150 kW ສຳລັບການສາກໄຟຂ້າມຄືນ
ການສາກໄຟຕາມລຳດັບດ້ວຍຮູສຽບສູງສຸດ 3 ຊ່ອງສຳລັບການສາກໄຟຂ້າມຄືນ
ລະດັບພະລັງງານ 150-300-450-600 kW ສຳລັບການສາກໄຟແບບໂອກາດ
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ










