Wann und wie man DC-Schnellladung verwendet

MIDADC-Schnellladegeräte laden schneller als Wechselstrom-Ladestationen (Level 2). Die Bedienung ist genauso einfach. Wie bei jeder Level-2-Ladestation einfach Smartphone oder Karte an die Ladestation halten, einstecken und los geht's. DC-Schnellladegeräte sind ideal, wenn Sie dringend Strom benötigen und bereit sind, für den Komfort etwas mehr zu bezahlen – zum Beispiel auf einer Autoreise oder wenn der Akku fast leer ist und es schnell gehen muss.

Prüfen Sie Ihren Steckertyp.

Für das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) wird ein anderer Stecker benötigt als für das Laden mit Wechselstrom (AC) der Stufe 2 der J1772-Stecker. Zu den gängigsten Schnellladestandards gehören SAE Combo (CCS1 in den USA und CCS2 in Europa), CHAdeMO und Tesla sowie GB/T in China. Immer mehr Elektrofahrzeuge sind heutzutage für DC-Schnellladen ausgestattet. Überprüfen Sie jedoch unbedingt den Anschluss Ihres Fahrzeugs, bevor Sie es anschließen.

MIDA-Gleichstrom-Schnellladegeräte können jedes Fahrzeug laden, jedoch sind CCS1-Anschlüsse in Nordamerika und CCS2-Anschlüsse in Europa für die maximale Stromstärke optimal, die bei neuen Elektrofahrzeugen zum Standard wird. Tesla-Elektrofahrzeuge benötigen für das Schnellladen mit MIDA einen CCS1-Adapter.

Schnellladen nur dann, wenn Sie es am dringendsten benötigen.

Die Gebühren für DC-Schnellladung sind in der Regel höher als für normales Laden (Level 2). Da DC-Schnellladestationen mehr Leistung liefern, sind sie in der Anschaffung und im Betrieb teurer. Betreiber von Schnellladestationen geben einen Teil dieser Kosten üblicherweise an die Fahrer weiter, sodass sich die tägliche Nutzung nicht wirklich lohnt.

Ein weiterer Grund, es mit dem Schnellladen nicht zu übertreiben: Ein Schnellladegerät liefert viel Strom, und die ständige Nutzung belastet den Akku zusätzlich. Dauerhaftes Laden kann die Effizienz und Lebensdauer des Akkus beeinträchtigen. Nutzen Sie Schnellladen daher nur bei Bedarf. Bedenken Sie, dass Autofahrer, die zu Hause oder am Arbeitsplatz keine Lademöglichkeit haben, möglicherweise stärker auf Schnellladen angewiesen sind.

Befolgen Sie die 80%-Regel

Jede Elektrofahrzeugbatterie folgt beim Laden einer sogenannten „Ladekurve“. Der Ladevorgang beginnt langsam, während das Fahrzeug den Ladezustand der Batterie, die Außentemperatur und andere Faktoren überwacht. Anschließend wird die Ladegeschwindigkeit so lange wie möglich auf den Maximalwert erhöht und wieder reduziert, sobald die Batterie etwa 80 % geladen ist, um ihre Lebensdauer zu verlängern.

Bei einem DC-Schnellladegerät empfiehlt es sich, das Ladegerät zu trennen, sobald der Akku etwa 80 % geladen ist. Ab diesem Zeitpunkt verlangsamt sich der Ladevorgang deutlich. Tatsächlich kann es fast genauso lange dauern, die letzten 20 % zu laden, wie bis zum Erreichen von 80 %. Das Trennen des Ladegeräts bei Erreichen dieser 80-%-Grenze ist nicht nur effizienter für Sie, sondern auch rücksichtsvoll gegenüber anderen Fahrern von Elektrofahrzeugen. So tragen Sie dazu bei, dass möglichst viele Menschen die verfügbaren Schnellladestationen nutzen können. Überprüfen Sie die ChargePoint-App, um den Ladefortschritt zu verfolgen und zu wissen, wann Sie das Ladegerät trennen sollten.

Wussten Sie schon? Mit der ChargePoint-App können Sie die Ladegeschwindigkeit Ihres Autos in Echtzeit verfolgen. Klicken Sie einfach im Hauptmenü auf „Ladeaktivität“, um Ihre aktuelle Sitzung anzuzeigen.