Euroopa ja Ameerika Ühendriigid: poliitilised toetused suurenevad, laadimisjaamade ehitus kiireneb jätkuvalt

Heitkoguste vähendamise eesmärgi raames on EL ja Euroopa riigid poliitiliste stiimulite abil kiirendanud laadimispunktide ehitamist. Euroopa turul on Ühendkuningriigi valitsus alates 2019. aastast teatanud, et investeerib 300 miljonit naela keskkonnasõbralikesse transpordivahenditesse ja Prantsusmaa teatas 2020. aastal, et investeerib laadimisjaamade ehitamisse 100 miljonit eurot. 14. juulil 2021 avaldas Euroopa Komisjon paketi nimega „55-aastaseks saamise kõlblikkus“, mis nõuab liikmesriikidelt uue energiataristu ehitamise kiirendamist, et tagada elektriautode laadimisjaama olemasolu iga 60 kilomeetri järel peamistel teedel; 2022. aastal kehtestasid Euroopa riigid konkreetsed poliitikad, sealhulgas toetused äriliste laadimisjaamade ja kodulaadimisjaamade ehitamiseks, mis võivad katta laadimisseadmete ehitus- ja paigalduskulusid ning julgustada tarbijaid aktiivselt laadijaid ostma.

Paljud Euroopa riigid on käivitanud kodumajapidamiste ja ärielektrijaamade jaoks stiimulite poliitika, et jõuliselt edendada laadimisjaamade ehitamist. Viisteist riiki, sealhulgas Saksamaa, Prantsusmaa, Ühendkuningriik, Hispaania, Itaalia, Holland, Austria ja Rootsi, on üksteise järel käivitanud kodumajapidamiste ja ärielektrijaamade stiimulite poliitika.

Laadimisjaamade kasvutempo Euroopas jääb uute energiasõidukite müügist maha ning avalike jaamade arv on kõrge. Aastatel 2020 ja 2021 on Euroopas vastavalt 2,46 miljonit ja 4,37 miljonit uut energiasõidukit, mis on +77,3% ja +48,0% rohkem kui aasta varem; elektrisõidukite leviku määr kasvab kiiresti ja samuti suureneb märkimisväärselt nõudlus laadimisseadmete järele. Laadimisseadmete kasvutempo Euroopas jääb aga uute energiasõidukite müügist märkimisväärselt maha. Seetõttu hinnatakse, et avalike elektrisõidukite laadimisjaamade suhtarv Euroopas on 2020. ja 2021. aastal vastavalt 9,0 ja 12,3, mis on kõrge tase.

See poliitika kiirendab laadimisinfrastruktuuri ehitamist Euroopas, mis suurendab oluliselt laadimisjaamade nõudlust. 2021. aastal on Euroopas 360 000 laadimisjaama ja uue turu suurus on umbes 470 miljonit dollarit. Eeldatakse, et laadimisjaamade uue turu suurus Euroopas ulatub 2025. aastaks 3,7 miljardi USA dollarini ning kasvumäär püsib kõrge ja turupind on tohutu.

Parkimislaadija 2

USA toetus on enneolematu ja stimuleerib jõuliselt nõudlust. USA turul kiitis senat 2021. aasta novembris ametlikult heaks kaheparteilise taristuseaduse, millega plaanitakse investeerida laadimistaristu ehitusse 7,5 miljardit dollarit. 14. septembril 2022 teatas Biden Detroiti autonäitusel esimese 900 miljoni dollari suuruse taristuprogrammi rahastamise heakskiitmisest elektriautode laadimisjaamade ehitamiseks 35 osariigis. Alates 2022. aasta augustist on USA osariigid kiirendanud elamu- ja ärihoonete elektriautode laadimisjaamade ehitustoetusi, et kiirendada laadimisjaamade rakendamist. Ühe jaamaga elamute vahelduvvoolulaadijate toetuste summa on koondunud vahemikku 200–500 USA dollarit; avalike vahelduvvoolulaadijate toetuste summa on suurem, koondunud vahemikku 3000–6000 USA dollarit, mis võib katta 40–50% laadimisseadmete ostmisest ja soodustada tarbijate suurt elektriautode laadijate ostmist. Poliitilise stimuleerimisega eeldatakse, et laadimisjaamad Euroopas ja Ameerika Ühendriikides alustavad järgmistel aastatel kiirenenud ehitusperioodi.

Alalisvoolu elektriautode laadijate arendamine USA-s

USA valitsus edendab aktiivselt laadimisinfrastruktuuri ehitamist ning nõudlus laadimisjaamade järele kasvab kiiresti. Tesla edendab uute energiaallikatega sõidukite kiiret arendamist USA turul, kuid laadimisinfrastruktuuri ehitamine jääb uute energiaallikatega sõidukite arendamisest maha. 2021. aasta lõpuks oli USA-s uute energiaallikatega sõidukite laadimisjaamade arv 113 000 ühikut, samas kui uute energiaallikatega sõidukite arv oli 2,202 miljonit ühikut, sõidukite ja laadimisjaamade suhe oli 15,9.

Laadimisjaamade ehitamine on ilmselgelt ebapiisav. Bideni administratsioon edendab elektriautode laadimistaristu ehitamist NEVI programmi kaudu. 2030. aastaks luuakse üleriigiline 500 000 laadimisjaamast koosnev võrgustik, millel on uued standardid laadimiskiiruse, kasutajate leviku, koostalitlusvõime, maksesüsteemide, hinnakujunduse ja muude aspektide osas. Uute energiasõidukite suurenenud levik koos tugeva poliitilise toetusega soodustab oluliselt laadimisjaamade nõudluse kiiret kasvu. Lisaks kasvab USA uute energiasõidukite tootmine ja müük kiiresti, 2021. aastal müüdi 652 000 uut energiasõidukit ja eeldatavasti ulatub see 2025. aastaks 3,07 miljonini, kusjuures aastane kasvumäär on 36,6%, ning uute energiasõidukite omandiõigus ulatub 9,06 miljonini. Laadimisjaamad on oluline infrastruktuur uute energiasõidukite jaoks ning uute energiasõidukite omandiõiguse kasvuga peavad kaasnema laadimisjaamad, et rahuldada sõidukiomanike laadimisvajadusi.

Eeldatakse, et nõudlus laadimisjaamade järele Ameerika Ühendriikides kasvab jätkuvalt kiiresti ja tururuum on tohutu. 2021. aastal oli Ameerika Ühendriikide elektriautode laadijate turu kogumaht väike, umbes 180 miljonit USA dollarit. Uute energiatarbega sõidukite omandiõiguse kiire kasv, mille on toonud kaasa elektriautode laadijate ehitusnõudluse, peaks 2025. aastaks ulatuma riikliku elektriautode laadijate turu kogumahuni 2,78 miljardit USA dollarit, aastane kasvumäär kuni 70%. Turg kasvab jätkuvalt kiiresti ja tulevane tururuum on tohutu.