EV laadimispistiku tüübid elektriautode laadimiseks

EV laadimispistiku tüübid elektriautode laadimiseks

Enne elektriauto ostmist peaksite teadma, kus seda laadida. Seega veenduge, et läheduses on laadimisjaam, millel on teie autole sobiv pistik. Kõik tänapäevastes elektriautodes kasutatavad pistikud ja nende eristamine on meie artiklis üle vaadatud.

Sisu:
Laadimispistikud erinevates riikides
Tüüp 1 J1772
CCS Combo 1
2. tüüpi Mennekes
CCS Combo 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Tesla ülelaadija
Kokkuvõte
Video: Laadimispistikute selgitus

Laadimispistikud erinevates riikides

Elektriauto ostmisel tekib küsimus: „miks ei tee autotootjad omanike mugavuse huvides kõigile toodetud elektriautodele sama ühendust?“ Elektriautode põhimass jaguneb tootjariigi järgi. Lihtsasti saab eristada nelja peamist valdkonda:

• Põhja-Ameerika (CCS-1, Tesla USA);
• Euroopa, Austraalia, Lõuna-Ameerika, India, Ühendkuningriik (CCS-2, 2. tüüp, Tesla EU, Chademo);
• Hiina (GBT, Chaoji);
• Jaapan (Chademo, Chaoji, J1772).

Seega võib auto importimine teisest maailmajaost kergesti probleeme tekitada, kui läheduses pole laadimisjaamu. Muidugi saab elektriautot alati seinakontaktist laadida, kuid see on väga aeglane protsess. Lisateavet laadimistüüpide ja -kiiruste kohta leiate meie artiklitest.TasemedjaRežiimid.

Tüüp 1 J1772

USA ja Jaapani jaoks toodetud standardne elektriautode pistik. Pistikul on 5 kontakti ja seda saab laadida vastavalt ühefaasilise 230 V võrgu Mode 2 ja Mode 3 standarditele (maksimaalne voolutugevus 32 A). Sellise pistiku maksimaalne laadimisvõimsus on 7,4 kW, seda peetakse aeglaseks ja see on aegunud.

CCS Combo 1

CCS Combo 1 pistik on 1. tüüpi vastuvõtja ja võimaldab kasutada nii aeglase kui ka kiire laadimise pistikuid. Pistiku nõuetekohane töö on võimalik tänu autosse paigaldatud inverterile, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks. Seda tüüpi ühendusega sõidukid saavad laadimiskiirust viia maksimaalse „kiirlaadimiseni“. CSS Combo on loodud laadimiseks pingel 200–500 V voolutugevusega 200 A ja võimsusega 100 kW.

2. tüüpi Mennekes

Type 2 Mennekes pistik on paigaldatud peaaegu kõigile Euroopa elektriautodele, aga ka müügiks võetud Hiina autodele. Seda tüüpi pistikuga sõidukeid saab laadida nii ühefaasilisest kui ka kolmefaasilisest elektrivõrgust maksimaalse pingega 400 V ja voolutugevusega 63 A. Selliste laadimisjaamade maksimaalne võimsus on 43 kW, kuid tavaliselt kõigub see kolmefaasiliste võrkude puhul alla 22 kW ja ühefaasiliste võrkude puhul alla 7,4 kW. Elektriautode laadimine toimub režiimis 2 ja režiimis 3.

CCS Combo 2

Täiustatud ja tagasiühilduv Type 2 pistiku versioon. Väga levinud kogu Euroopas. Võimaldab kiirlaadimist võimsusega kuni 100 kW.

CHAdeMO

CHAdeMO pistik on mõeldud kasutamiseks võimsates alalisvoolu laadimisjaamades režiimis 4, mis suudavad laadida kuni 80% akust 30 minutiga (võimsusel 50 kW). Selle maksimaalne pinge on 500 V ja voolutugevus 125 A võimsusega kuni 62,5 kW. See on saadaval Jaapani sõidukitele, mis on varustatud selle pistikuga. See on väga levinud Jaapanis ja Lääne-Euroopas.

CHAoJi

CHAoJi on järgmise põlvkonna CHAdeMO pistikud, mis toetavad kuni 500 kW ja 600 A voolutugevusega laadijaid. Viie kontaktiga pistik ühendab endas kõik oma vanema eelised ning võimaldab kasutada ka GB/T laadimisjaamu (levinud Hiinas) ja adapteri kaudu CCS Combot.

GBT

Hiina jaoks toodetud elektriautode standardpistik. Saadaval on ka kaks versiooni: vahelduvvoolu ja alalisvoolu jaamade jaoks. Laadimisvõimsus selle pistiku kaudu on kuni 190 kW (250 A, 750 V).

Tesla ülelaadija

Tesla Superchargeri pistik on Euroopa ja Põhja-Ameerika elektriautode versioonide jaoks erinev. See toetab kiirlaadimist (režiim 4) kuni 500 kW jaamades ning saab spetsiaalse adapteri kaudu ühendada CHAdeMO ja CCS Combo 2-ga.

Kokkuvõttes tuuakse välja järgmised punktid:

• Vastuvõetava voolu järgi saab seda jagada kolme tüüpi: vahelduvvool (tüüp 1, tüüp 2), alalisvool (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), vahelduvvool/alalisvool (Tesla Supercharger).
• Põhja-Ameerika jaoks valige Type 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, Euroopa jaoks Type 2, CCS Combo 2, Jaapani jaoks CHAdeMO, CHAoJi ning lõpuks Hiina jaoks GB/T ja CHAoJi.
• Kõige keerukam elektriauto on Tesla, mis toetab adapteri kaudu peaaegu igat tüüpi kiirlaadijat, kuid peab adapteri ostma.
• Kiire laadimine on võimalik ainult CCS Combo, Tesla Superchargeri, Chademo, GB/T või Chaoji kaudu.

Video: Laadimispistikute selgitus