شارژر DC آماده MCS با توان ۳۵۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقی

چشم‌انداز لجستیک جهانی در حال تغییر و تحولی لرزه‌ای است. همزمان با افول سلطه صد ساله موتورهای احتراق داخلی، بخش حمل و نقل سنگین خود را در مرکز یک انقلاب فناوری می‌بیند. کامیون‌های نیمه سنگین برقی دیگر یک نمونه اولیه دور از دسترس نیستند؛ این یک واقعیت است که امروزه در حال ظهور است. با این حال، دوام حمل و نقل الکتریکی به یک گلوگاه زیرساختی حیاتی وابسته است: شارژ پرسرعت و با قابلیت اطمینان بالا. شرکت MIDA Power، پیشگام در زمینه الکترونیک پرقدرت و زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی، مفتخر است که شارژرهای سریع DC با توان ۳۵۰ و ۴۰۰ کیلووات MCS-Ready را معرفی کند. این سیستم‌ها که به طور خاص برای سختی‌های ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقی مهندسی شده‌اند، اوج چگالی توان، راندمان حرارتی و مقیاس‌پذیری آینده‌نگرانه را نشان می‌دهند.

۱. برقی‌سازی لجستیک: یک ضرورت تجاری جهانی

در دنیای پرمخاطره تحویل در آخرین مایل و لجستیک سنگین، گذار از موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه‌های الکتریکی دیگر اختیاری نیست. شرکت MIDA Power، با یک دهه سابقه درخشان در مهندسی، در خط مقدم این انقلاب قرار دارد.شارژر DC آماده MCS با توان ۳۵۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقی.

مراکز لجستیکی محیط منحصر به فردی را ارائه می‌دهند که در آن، خرابی مستقیماً به معنای از دست دادن درآمد است.شارژر DC آماده MCS با توان ۳۵۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقیبرای پاسخگویی به چرخه‌های طاقت‌فرسای کار مراکز تحویل شهری، پایانه‌های باربری فرودگاهی و راهروهای لجستیک دریایی-بندری مهندسی شده است. MIDA با استفاده از یک پلتفرم ولتاژ بالای ۱۰۰۰ ولت، تضمین می‌کند که ون‌ها و کامیون‌های سنگین برقی نسل بعدی زمان کمتری را در محل توزیع و زمان بیشتری را در جاده سپری می‌کنند.

۲. معماری فنی: درون پشته قدرت MIDA

۲.۱ توپولوژی و راندمان MOSFET SiC

شارژرهای DC سنتی اغلب در بارهای جزئی دچار افت راندمان می‌شوند. MIDAشارژر DC آماده MCS با توان ۳۵۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقیاز یک توپولوژی چند فازی درهم تنیده مبتنی بر MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. این پیکربندی به حداکثر راندمان ۹۶.۵٪ در صنعت دست می‌یابد که به طور قابل توجهی هزینه‌های عملیاتی (OPEX) را برای اپراتورهای انبار کاهش می‌دهد.

۲.۲ خنک‌کننده مایع در مقابل هوای فشرده

برای شارژ با توان بالا، مدیریت حرارتی بسیار مهم است. واحدهای ۴۰۰ کیلوواتی ما دارای یک سیستم خنک‌کننده دو حالته اختصاصی هستند. ماژول‌های برق در یک محفظه بسته با درجه IP55 با کنترل آب و هوای فعال قرار گرفته‌اند که از ورود گرد و غبار و هوای نمکی خورنده رایج در محیط‌های بندری جلوگیری می‌کند.

۳. آمادگی MCS: ناوگانی آینده‌نگر

در حالی که CCS2 استاندارد فعلی است، صنعت به سمت سیستم شارژ مگاواتی (MCS) در حال حرکت است. شارژرهای ما "آماده MCS" هستند، به این معنی که معماری باسبار داخلی و سیستم‌های مدیریت حرارتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از ارتقاء میدانی کانکتور MCS پشتیبانی کنند و در صورت تصویب کامل استاندارد و در دسترس بودن وسایل نقلیه، سرعت شارژ بیش از 1 مگاوات را فراهم کنند.

۴. مدیریت هوشمند بار: مزیت AI-DES

میدا پاورزشارژر DC آماده MCS با توان ۳۵۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقیبا پلتفرم برنامه‌ریزی انرژی پویای هوش مصنوعی (AI-DES) ما یکپارچه شده است. این لایه نرم‌افزاری، اصلاح اوج مصرف و متعادل‌سازی بار را در کل انبار به صورت آنی انجام می‌دهد و تضمین می‌کند که کل مصرف برق هرگز از حد قرارداد برق تجاوز نکند و در عین حال، اولویت با خودروهایی با کمترین وضعیت شارژ (SoC) است.