ឆ្នាំងសាក DC 350kW 400kW MCS Ready សម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី

ទេសភាព​ភស្តុភារ​សកល​កំពុង​ឆ្លងកាត់​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ដ៏​ធំ​មួយ។ ខណៈ​ដែល​ការ​គ្របដណ្ដប់​រយៈពេល​មួយ​សតវត្សរ៍​របស់​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង​ចាប់ផ្តើម​ថយចុះ វិស័យ​ដឹកជញ្ជូន​ធុនធ្ងន់​បាន​រកឃើញ​ថា​ខ្លួន​វា​នៅ​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​បដិវត្តន៍​បច្ចេកវិទ្យា។ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​អគ្គិសនី​លែង​ជា​គំរូ​ដើម​ឆ្ងាយ​ទៀតហើយ។ វា​គឺជា​ការពិត​ដែល​កំពុង​លេចចេញ​ជា​រូបរាង​នៅ​សព្វថ្ងៃនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាព​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​អគ្គិសនី​ពឹងផ្អែក​លើ​ឧបសគ្គ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏សំខាន់​តែមួយគត់៖ ការសាកថ្ម​ដែលមាន​ល្បឿន​លឿន និង​មាន​ភាពជឿជាក់​ខ្ពស់។ MIDA Power ដែលជា​អ្នកត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​ក្នុង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​អេឡិចត្រូនិច​ដែលមាន​ថាមពល​ខ្ពស់ និង​ការសាកថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី មានមោទនភាព​ក្នុង​ការណែនាំ​ឧបករណ៍​សាកថ្ម​លឿន MCS-Ready DC ទំហំ 350kW និង 400kW។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ភាពស្មុគស្មាញនៃឃ្លាំងសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធទាំងនេះតំណាងឱ្យកំពូលនៃដង់ស៊ីតេថាមពល ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាននាពេលអនាគត។

១. អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៃភស្តុភារកម្ម៖ តម្រូវការពាណិជ្ជកម្មសកល

នៅក្នុងពិភពនៃការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធ្ងន់ ការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅជាប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីលែងជាជម្រើសទៀតហើយ។ MIDA Power ជាមួយនឹងឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្មរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍របស់ខ្លួន គឺស្ថិតនៅជួរមុខនៃបដិវត្តន៍នេះជាមួយនឹង...ឆ្នាំងសាក DC 350kW 400kW MCS Ready សម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី.

មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន​បង្ហាញ​ពី​បរិយាកាស​ពិសេស​មួយ​ដែល​ការ​ផ្អាក​ដំណើរការ​គឺជា​ការ​បាត់បង់​ចំណូល​ដោយ​ផ្ទាល់។ឆ្នាំងសាក DC 350kW 400kW MCS Ready សម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមវដ្តការងារដ៏លំបាកនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ស្ថានីយដឹកទំនិញអាកាសយានដ្ឋាន និងច្រករបៀងភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 1000V MIDA ធានាថារថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ចំណាយពេលតិចនៅស្ថានីយចែកចាយ និងចំណាយពេលច្រើននៅលើដងផ្លូវ។

២. ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស៖ នៅខាងក្នុង MIDA Power Stack

2.1 រចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពនៃ MOSFET SiC

ឆ្នាំងសាក DC បែបប្រពៃណីច្រើនតែទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៅពេលផ្ទុកដោយផ្នែក។ របស់ MIDAឆ្នាំងសាក DC 350kW 400kW MCS Ready សម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីប្រើប្រាស់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ពហុដំណាក់កាល​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ MOSFETs ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC)។ ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​នេះ​សម្រេច​បាន​ប្រសិទ្ធភាព​កំពូល 96.5% ឈាន​មុខ​គេ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម ដែល​កាត់​បន្ថយ​យ៉ាង​សំខាន់​នូវ​ការ​ចំណាយ​ប្រតិបត្តិការ (OPEX) សម្រាប់​ប្រតិបត្តិករ​ឃ្លាំង។

២.២ ត្រជាក់ដោយរាវទល់នឹងខ្យល់បង្ខំ

សម្រាប់ការសាកថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ អង្គភាព 400kW របស់យើងមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីររបៀបផ្តាច់មុខ។ ម៉ូឌុលថាមពលត្រូវបានដាក់ក្នុងបន្ទប់បិទជិត ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP55 ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុសកម្ម ដែលការពារការចូលនៃធូលី និងខ្យល់អំបិលដែលกัดกร่อน ដែលជារឿងធម្មតានៅក្នុងបរិស្ថានកំពង់ផែ។

៣. ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ MCS៖ ការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កងនាវានាពេលអនាគត

ខណៈពេលដែល CCS2 គឺជាស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ (MCS)។ ឆ្នាំងសាករបស់យើងគឺ "រួចរាល់សម្រាប់ MCS" មានន័យថាស្ថាបត្យកម្មរបារឡានក្រុងខាងក្នុង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍ភ្ជាប់ MCS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនសាកថ្មលើសពី 1MW នៅពេលដែលស្តង់ដារត្រូវបានផ្តល់សច្ចាប័នយ៉ាងពេញលេញ ហើយយានយន្តមានលក់។

៤. ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកឆ្លាតវៃ៖ គុណសម្បត្តិ AI-DES

ក្រុមហ៊ុន MIDA Powerឆ្នាំងសាក DC 350kW 400kW MCS Ready សម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយវេទិកា AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) របស់យើង។ ស្រទាប់កម្មវិធីនេះអនុវត្តការកាត់បន្ថយកម្រិតកំពូល និងតុល្យភាពបន្ទុកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅទូទាំងឃ្លាំងទាំងមូល ដោយធានាថាការប្រើប្រាស់ថាមពលសរុបមិនដែលលើសពីដែនកំណត់កិច្ចសន្យាក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ ខណៈពេលដែលផ្តល់អាទិភាពដល់យានយន្តដែលមានស្ថានភាពសាកថ្មទាបបំផុត (SoC)។