Bộ sạc DC 350kW 400kW đạt chuẩn MCS dành cho các trạm sạc xe tải điện.

Bức tranh logistics toàn cầu đang trải qua một sự thay đổi mạnh mẽ. Khi sự thống trị kéo dài hàng thế kỷ của động cơ đốt trong bắt đầu suy yếu, ngành vận tải hạng nặng đang trở thành tâm điểm của một cuộc cách mạng công nghệ. Xe tải điện không còn là một nguyên mẫu xa vời; nó đã trở thành hiện thực, xuất hiện trên đường phố ngày nay. Tuy nhiên, tính khả thi của vận tải hàng hóa bằng điện phụ thuộc vào một nút thắt cổ chai quan trọng trong cơ sở hạ tầng: sạc tốc độ cao, độ tin cậy cao. MIDA Power, một công ty tiên phong trong lĩnh vực điện tử công suất cao và cơ sở hạ tầng sạc xe điện, tự hào giới thiệu bộ sạc nhanh DC MCS-Ready 350kW và 400kW. Được thiết kế đặc biệt cho những điều kiện khắc nghiệt của các trạm sạc xe tải điện, các hệ thống này đại diện cho đỉnh cao về mật độ công suất, hiệu suất nhiệt và khả năng mở rộng trong tương lai.

1. Điện khí hóa ngành logistics: Một yêu cầu cấp thiết về thương mại toàn cầu

Trong thế giới đầy cạnh tranh của giao hàng chặng cuối và hậu cần vận tải hạng nặng, việc chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang hệ thống truyền động điện không còn là điều tùy chọn nữa. MIDA Power, với một thập kỷ kinh nghiệm xuất sắc trong kỹ thuật, đang dẫn đầu cuộc cách mạng này với...Bộ sạc DC 350kW 400kW đạt chuẩn MCS dành cho các trạm sạc xe tải điện..

Các trung tâm logistics tạo ra một môi trường đặc thù, nơi thời gian ngừng hoạt động đồng nghĩa với việc mất doanh thu trực tiếp.Bộ sạc DC 350kW 400kW đạt chuẩn MCS dành cho các trạm sạc xe tải điện.Được thiết kế để đáp ứng chu kỳ hoạt động khắc nghiệt của các trung tâm giao hàng đô thị, nhà ga hàng hóa sân bay và hành lang hậu cần cảng biển. Bằng cách sử dụng nền tảng điện áp cao 1000V, MIDA đảm bảo rằng các xe tải và xe van điện thế hệ mới sẽ dành ít thời gian hơn ở trạm tiếp nhiên liệu và nhiều thời gian hơn trên đường.

2. Kiến trúc kỹ thuật: Bên trong MIDA Power Stack

2.1 Cấu trúc và hiệu suất của MOSFET SiC

Các bộ sạc DC truyền thống thường bị giảm hiệu suất khi tải một phần. Bộ sạc của MIDA thì khác.Bộ sạc DC 350kW 400kW đạt chuẩn MCS dành cho các trạm sạc xe tải điện.Sử dụng cấu trúc liên kết xen kẽ đa pha dựa trên MOSFET Silicon Carbide (SiC). Cấu hình này đạt hiệu suất đỉnh hàng đầu trong ngành là 96,5%, giúp giảm đáng kể chi phí vận hành (OPEX) cho các nhà điều hành kho bãi.

2.2 So sánh làm mát bằng chất lỏng và làm mát bằng khí cưỡng bức

Đối với việc sạc công suất cao, quản lý nhiệt là vô cùng quan trọng. Các thiết bị 400kW của chúng tôi được trang bị hệ thống làm mát hai chế độ độc quyền. Các mô-đun nguồn được đặt trong một khoang kín đạt chuẩn IP55 với hệ thống điều khiển khí hậu chủ động, ngăn chặn sự xâm nhập của bụi và không khí mặn ăn mòn thường thấy trong môi trường cảng.

3. MCS Ready: Đảm bảo tương lai cho hạm đội

Mặc dù CCS2 hiện là tiêu chuẩn, ngành công nghiệp đang hướng tới Hệ thống Sạc Megawatt (MCS). Bộ sạc của chúng tôi “Sẵn sàng cho MCS”, có nghĩa là kiến ​​trúc thanh dẫn bên trong và hệ thống quản lý nhiệt được thiết kế để hỗ trợ nâng cấp tại chỗ lên đầu nối MCS, cho phép tốc độ sạc vượt quá 1MW khi tiêu chuẩn được phê chuẩn hoàn toàn và xe có sẵn.

4. Quản lý tải thông minh: Ưu điểm của AI-DES

của MIDA PowerBộ sạc DC 350kW 400kW đạt chuẩn MCS dành cho các trạm sạc xe tải điện.Phần mềm này được tích hợp với nền tảng Lập lịch năng lượng động bằng trí tuệ nhân tạo (AI-DES) của chúng tôi. Lớp phần mềm này thực hiện việc giảm tải đỉnh điểm và cân bằng tải theo thời gian thực trên toàn bộ trạm, đảm bảo tổng mức tiêu thụ điện năng không bao giờ vượt quá giới hạn hợp đồng với công ty điện lực, đồng thời ưu tiên các phương tiện có mức sạc (SoC) thấp nhất.