Şarjêra DC ya 350kW 400kW MCS Ready ji bo Depoyên Şarjêkirina Kamyonên Elektrîkê

Rewşa lojîstîkê ya cîhanî di guherîneke mezin de ye. Her ku serdestiya motora şewitandina navxweyî ya sedsalî dest pê dike kêm bibe, sektora veguhastina wesayîtên giran xwe di navenda şoreşeke teknolojîk de dibîne. Êdî kamyona elektrîkê ne prototîpek dûr e; ew rastiyek e ku îro derdikeve holê. Lêbelê, şiyana barkirina elektrîkê bi tengasiyeke yekane û krîtîk a binesaziyê ve girêdayî ye: barkirina bilez û pêbaweriya bilind. MIDA Power, pêşengek di elektronîka hêza bilind û binesaziya barkirina EV de, bi serbilindî Şarjkerên Bilez ên MCS-Ready DC yên 350kW û 400kW dide nasîn. Bi taybetî ji bo zehmetiyên depoyên barkirina kamyonên elektrîkê hatine çêkirin, ev pergal lûtkeya dendika hêzê, karîgeriya germî û pîvanbariya pêşerojê temsîl dikin.

1. Elektrîkkirina Lojîstîkê: Ferzek Bazirganî ya Cîhanî

Di cîhana radestkirina heta dawiya mîlê û lojîstîka barkêş de, ku gelek metirsîdar e, veguheztina ji motorên şewitandina navxweyî bo motorên elektrîkê êdî ne vebijarkî ye. MIDA Power, bi dehsalan ezmûna xwe ya endezyariyê, di pêşengiya vê şoreşê de ye.Şarjêra DC ya 350kW 400kW MCS Ready ji bo Depoyên Şarjêkirina Kamyonên Elektrîkê.

Navendên lojîstîkê hawîrdorek bêhempa pêşkêş dikin ku tê de dema bêhnvedanê rasterast windakirina dahatê ye.Şarjêra DC ya 350kW 400kW MCS Ready ji bo Depoyên Şarjêkirina Kamyonên Elektrîkêji bo bicîhanîna çerxên erkê yên dijwar ên navendên radestkirina bajarî, termînalên barhilgir ên balafirgehan û korîdorên lojîstîkê yên bendergehên deryayî hatiye çêkirin. Bi karanîna platformek voltaja bilind a 1000V, MIDA piştrast dike ku wesayîtên elektrîkê û kamyonên giran ên nifşê din kêmtir dem li belavkerê û bêtir dem li ser rê derbas dikin.

2. Mîmariya Teknîkî: Di Hundirê MIDA Power Stack de

2.1 Topolojî û Karîgeriya SiC MOSFET

Şarjkerên DC yên kevneşopî pir caran di barên qismî de ji kêmbûna karîgeriyê cefayê dikişînin. MIDAŞarjêra DC ya 350kW 400kW MCS Ready ji bo Depoyên Şarjêkirina Kamyonên Elektrîkêtopolojîyek pir-qonaxî ya hevberkirî ya li ser bingeha MOSFET-ên Silicon Carbide (SiC) bikar tîne. Ev konfigurasyon karîgeriya lûtkeyê ya 96.5% ya pêşeng a pîşesaziyê bi dest dixe, û lêçûnên xebitandinê (OPEX) ji bo operatorên depoyê bi girîngî kêm dike.

2.2 Sarbûna Şile li hember Hewaya Bi Zorê

Ji bo şarjkirina bi hêzek bilind, rêveberiya germî pir girîng e. Yekîneyên me yên 400kW xwedî pergalek sarkirina du-modî ya taybet in. Modulên hêzê di beşek mohrkirî ya bi rêjeya IP55-ê de bi kontrola avhewayê ya çalak têne bicîh kirin, ku rê li ber ketina toz û hewaya xwê ya korozîf a ku di jîngehên benderan de hevpar e digire.

3. MCS Ready: Filo ji bo Pêşerojê amade dike

Her çiqas CCS2 standarda heyî be jî, pîşesazî ber bi Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) ve diçe. Şarjkerên me "MCS Ready" ne, ku tê vê wateyê ku mîmariya busbarê ya navxweyî û pergalên rêveberiya germî ji bo piştgiriya nûvekirina zeviyê ya girêdana MCS hatine çêkirin, ku dema ku standard bi tevahî were pejirandin û wesayît hebin, rê dide leza şarjkirinê ya ji 1MW zêdetir.

4. Rêvebiriya Barê ya Jîr: Avantajên AI-DES

Hêza MIDAŞarjêra DC ya 350kW 400kW MCS Ready ji bo Depoyên Şarjêkirina Kamyonên Elektrîkêbi platforma me ya AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) ve hatiye entegrekirin. Ev qata nermalavê di dema rast de li seranserê depoyê kêmkirina lûtkeyê û hevsengkirina barê pêk tîne, û piştrast dike ku kişandina tevahî ya hêzê qet ji sînorê peymana karûbarê derbas nabe, di heman demê de pêşîniyê dide wesayîtên bi Rewşa Barkirinê (SoC) ya herî nizm.