350 kW 400 kW MCS gatavs līdzstrāvas lādētājs elektrokravas automašīnu uzlādes stacijām

Globālā loģistikas ainava piedzīvo seismiskas pārmaiņas. Iekšdedzes dzinēja gadsimtu ilgajai dominancei sākot mazināties, smago kravu pārvadājumu nozare nonāk tehnoloģiskās revolūcijas epicentrā. Elektriskā puspiekabe vairs nav tāls prototips; tā ir realitāte, kas jau šodien ienāk pasaulē. Tomēr elektrisko kravu pārvadājumu dzīvotspēja ir atkarīga no viena kritiski svarīga infrastruktūras sašaurinājuma: ātrgaitas un augstas uzticamības uzlādes. MIDA Power, lieljaudas elektronikas un elektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras pionieris, ar lepnumu iepazīstina ar 350 kW un 400 kW MCS-Ready līdzstrāvas ātrajām uzlādes stacijām. Šīs sistēmas, kas īpaši izstrādātas elektrotransportlīdzekļu uzlādes staciju stingrajām prasībām, pārstāv jaudas blīvuma, termiskās efektivitātes un nākotnes prasībām atbilstošas ​​mērogojamības virsotni.

1. Loģistikas elektrifikācija: globāla komerciāla imperatīvs

Pēdējās jūdzes piegādes un lieljaudas loģistikas pasaulē, kurā pastāv augsta riska likmes, pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajām spēka agregātiem vairs nav izvēles iespēja. MIDA Power ar savu desmit gadu pieredzi inženiertehniskajā izcilībā ir šīs revolūcijas priekšgalā ar350 kW 400 kW MCS gatavs līdzstrāvas lādētājs elektrokravas automašīnu uzlādes stacijām.

Loģistikas centri rada unikālu vidi, kur dīkstāve ir tiešs ieņēmumu zaudējums.350 kW 400 kW MCS gatavs līdzstrāvas lādētājs elektrokravas automašīnu uzlādes stacijāmir izstrādāta, lai atbilstu pilsētu piegādes centru, lidostu kravas termināļu un jūras ostu loģistikas koridoru nogurdinošajiem darba cikliem. Izmantojot 1000 V augstsprieguma platformu, MIDA nodrošina, ka nākamās paaudzes elektriskie furgoni un smagās kravas automašīnas pavada mazāk laika pie dozatora un vairāk laika uz ceļa.

2. Tehniskā arhitektūra: MIDA jaudas steka iekšienē

2.1 SiC MOSFET topoloģija un efektivitāte

Tradicionālie līdzstrāvas lādētāji bieži vien cieš no efektivitātes kritumiem daļējas slodzes gadījumā. MIDA350 kW 400 kW MCS gatavs līdzstrāvas lādētājs elektrokravas automašīnu uzlādes stacijāmizmanto daudzfāžu savstarpēju topoloģiju, kuras pamatā ir silīcija karbīda (SiC) MOSFET. Šī konfigurācija sasniedz nozarē vadošo 96,5 % maksimālo efektivitāti, ievērojami samazinot depo operatoru ekspluatācijas izdevumus (OPEX).

2.2 Šķidruma dzesēšana salīdzinājumā ar piespiedu gaisa dzesēšanu

Lieljaudas uzlādei ārkārtīgi svarīga ir termiskā pārvaldība. Mūsu 400 kW iekārtām ir patentēta divu režīmu dzesēšanas sistēma. Jaudas moduļi ir ievietoti noslēgtā, IP55 aizsardzības nodalījumā ar aktīvu klimata kontroli, kas novērš putekļu un kodīga sāļa gaisa iekļūšanu, kas ir izplatīts ostu vidē.

3. MCS gatavība: autoparka nākotnes prasībām atbilstošs nodrošinājums

Lai gan pašreizējais standarts ir CCS2, nozare virzās uz megavatu uzlādes sistēmu (MCS). Mūsu uzlādes stacijas ir “MCS Ready”, kas nozīmē, ka iekšējā kopņu arhitektūra un termiskās pārvaldības sistēmas ir izstrādātas, lai atbalstītu MCS savienotāja jaunināšanu uz vietas, ļaujot uzlādes ātrumu virs 1 MW, kad standarts būs pilnībā ratificēts un transportlīdzekļi būs pieejami.

4. Inteliģenta slodzes pārvaldība: AI-DES priekšrocība

MIDA Power350 kW 400 kW MCS gatavs līdzstrāvas lādētājs elektrokravas automašīnu uzlādes stacijāmir integrēta ar mūsu mākslīgā intelekta dinamisko enerģijas plānošanas (AI-DES) platformu. Šis programmatūras slānis veic reāllaika maksimālās slodzes samazināšanu un slodzes līdzsvarošanu visā depo, nodrošinot, ka kopējais jaudas patēriņš nekad nepārsniedz komunālo pakalpojumu līguma ierobežojumu, vienlaikus piešķirot prioritāti transportlīdzekļiem ar zemāko uzlādes līmeni (SoC).