इलेक्ट्रिक ट्रक चार्जिंग डेपोंसाठी ३५०kW ४००kW MCS रेडी डीसी चार्जर

जागतिक लॉजिस्टिक्स क्षेत्रात एक मोठे स्थित्यंतर होत आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे शतकाहून अधिक काळचे वर्चस्व ओसरू लागल्याने, अवजड वाहतूक क्षेत्र एका तांत्रिक क्रांतीच्या केंद्रस्थानी आले आहे. इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रक आता केवळ एक दूरचा नमुना राहिलेला नाही; ते आज प्रत्यक्षात उतरत आहे. तथापि, इलेक्ट्रिक मालवाहतुकीची व्यवहार्यता एकाच, महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधांच्या अडथळ्यावर अवलंबून आहे: वेगवान, उच्च-विश्वसनीय चार्जिंग. उच्च-शक्ती इलेक्ट्रॉनिक्स आणि ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांमधील अग्रणी असलेल्या मिडा पॉवरला (MIDA Power) ३५०kW आणि ४००kW क्षमतेचे MCS-रेडी डीसी फास्ट चार्जर्स सादर करताना अभिमान वाटत आहे. विशेषतः इलेक्ट्रिक ट्रक चार्जिंग डेपोच्या कठोर वापरासाठी तयार केलेल्या या प्रणाली, पॉवर डेन्सिटी, थर्मल कार्यक्षमता आणि भविष्यासाठी उपयुक्त विस्तारक्षमतेचे सर्वोच्च शिखर दर्शवतात.

१. लॉजिस्टिक्सचे विद्युतीकरण: एक जागतिक व्यावसायिक गरज

अंतिम टप्प्यातील वितरण (लास्ट-माईल डिलिव्हरी) आणि अवजड लॉजिस्टिक्सच्या अत्यंत स्पर्धात्मक जगात, अंतर्गत ज्वलन इंजिनांपासून इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनकडे होणारे संक्रमण आता ऐच्छिक राहिलेले नाही. अभियांत्रिकी क्षेत्रातील आपल्या दशकाहून अधिक उत्कृष्टतेच्या जोरावर, मिडा पॉवर (MIDA Power) या क्रांतीमध्ये आघाडीवर आहे.इलेक्ट्रिक ट्रक चार्जिंग डेपोंसाठी ३५०kW ४००kW MCS रेडी डीसी चार्जर.

लॉजिस्टिक्स हब हे एक असे वैशिष्ट्यपूर्ण वातावरण असते, जिथे कामातील व्यत्ययामुळे थेट महसुलाचे नुकसान होते.इलेक्ट्रिक ट्रक चार्जिंग डेपोंसाठी ३५०kW ४००kW MCS रेडी डीसी चार्जरशहरी वितरण केंद्रे, विमानतळ मालवाहू टर्मिनल आणि बंदर लॉजिस्टिक्स कॉरिडॉरच्या खडतर कार्यचक्रांची पूर्तता करण्यासाठी याची रचना केली आहे. १०००V उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मचा वापर करून, MIDA हे सुनिश्चित करते की पुढच्या पिढीच्या इलेक्ट्रिक व्हॅन आणि अवजड ट्रक डिस्पेंसरवर कमी वेळ आणि रस्त्यावर जास्त वेळ घालवतील.

२. तांत्रिक वास्तुरचना: MIDA पॉवर स्टॅकच्या अंतर्गत

२.१ एसआयसी मॉसफेट टोपोलॉजी आणि कार्यक्षमता

पारंपारिक डीसी चार्जरमध्ये कमी लोड असताना कार्यक्षमतेत घट होण्याची समस्या अनेकदा दिसून येते. मिडाचेइलेक्ट्रिक ट्रक चार्जिंग डेपोंसाठी ३५०kW ४००kW MCS रेडी डीसी चार्जरसिलिकॉन कार्बाइड (SiC) MOSFETs वर आधारित मल्टी-फेज इंटरलीव्ह्ड टोपोलॉजीचा वापर करते. ही रचना उद्योगातील अग्रगण्य ९६.५% कमाल कार्यक्षमता साध्य करते, ज्यामुळे डेपो ऑपरेटर्ससाठी परिचालन खर्च (OPEX) लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

२.२ द्रव शीतलीकरण विरुद्ध सक्तीची हवा

उच्च-शक्तीच्या चार्जिंगसाठी, औष्णिक व्यवस्थापन अत्यंत महत्त्वाचे आहे. आमच्या ४००kW युनिट्समध्ये एक विशेष ड्युअल-मोड कूलिंग सिस्टीम आहे. पॉवर मॉड्यूल्स एका सीलबंद, IP55-रेटेड कंपार्टमेंटमध्ये ठेवलेले असतात, ज्यात सक्रिय हवामान नियंत्रण असते. यामुळे बंदराच्या वातावरणात सामान्यतः आढळणारी धूळ आणि क्षरणकारक खारट हवा आत शिरण्यास प्रतिबंध होतो.

३. एमसीएस रेडी: नौदलाला भविष्यासाठी सज्ज करणे

जरी CCS2 हे सध्याचे मानक असले तरी, उद्योग मेगावॉट चार्जिंग सिस्टम (MCS) कडे वाटचाल करत आहे. आमचे चार्जर्स “MCS रेडी” आहेत, याचा अर्थ असा की, त्यांची अंतर्गत बसबार रचना आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम MCS कनेक्टरच्या फील्ड-अपग्रेडला समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामुळे जेव्हा हे मानक पूर्णपणे मंजूर होईल आणि वाहने उपलब्ध होतील, तेव्हा 1MW पेक्षा जास्त चार्जिंग गती शक्य होईल.

४. बुद्धिमान भार व्यवस्थापन: एआय-डीईएसचा फायदा

मिडा पॉवरचेइलेक्ट्रिक ट्रक चार्जिंग डेपोंसाठी ३५०kW ४००kW MCS रेडी डीसी चार्जरहे आमच्या एआय-डायनॅमिक एनर्जी शेड्युलिंग (एआय-डीईएस) प्लॅटफॉर्ममध्ये एकात्मिक केलेले आहे. हा सॉफ्टवेअर स्तर संपूर्ण डेपोमध्ये रिअल-टाइम पीक शेविंग आणि लोड बॅलन्सिंग करतो, ज्यामुळे एकूण वीज वापर युटिलिटी कराराच्या मर्यादेपेक्षा कधीही जास्त होणार नाही याची खात्री केली जाते आणि सर्वात कमी स्टेट-ऑफ-चार्ज (SoC) असलेल्या वाहनांना प्राधान्य दिले जाते.