350kW 400kW MCS Ready DC hleðslutæki fyrir hleðslustöðvar fyrir rafmagnsbíla

Alþjóðlegt flutningaumhverfi er að ganga í gegnum jarðskjálftabreytingar. Þar sem aldarlang yfirburðir brunahreyfla fara að dvína er þungaflutningageirinn í miðju tæknibyltingar. Rafknúnir flutningabílar eru ekki lengur fjarlæg frumgerð; þeir eru veruleiki sem lendir á götunum í dag. Hins vegar veltur hagkvæmni rafknúinna flutninga á einum, mikilvægum flöskuhálsi í innviðum: hraðhleðslu með mikilli áreiðanleika. MIDA Power, brautryðjandi í háafls rafeindatækni og hleðsluinnviðum fyrir rafbíla, er stolt af því að kynna 350kW og 400kW MCS-Ready DC hraðhleðslutæki. Þessi kerfi eru sérstaklega hönnuð fyrir álagið á hleðslustöðvum rafbíla og tákna hámark aflþéttleika, varmanýtni og framtíðartryggðri sveigjanleika.

1. Rafvæðing flutninga: Nauðsynlegt fyrir alþjóðlega viðskiptastarfsemi

Í hinum krefjandi heimi síðustu mílna afhendinga og þungaflutninga er umskipti frá brunahreyflum yfir í rafknúna drifrása ekki lengur valkvæð. MIDA Power, með áratuga reynslu af verkfræði, er í fararbroddi þessarar byltingar með...350kW 400kW MCS Ready DC hleðslutæki fyrir hleðslustöðvar fyrir rafmagnsbíla.

Flutningamiðstöðvar bjóða upp á einstakt umhverfi þar sem niðurtími er beint tekjutap.350kW 400kW MCS Ready DC hleðslutæki fyrir hleðslustöðvar fyrir rafmagnsbílaer hannað til að takast á við erfiðar álagsferla afhendingarmiðstöðva í þéttbýli, flugvallarhöfna og flutningaleiða við hafnir. Með því að nota 1000V háspennupall tryggir MIDA að næstu kynslóð rafknúinna sendibíla og þungaflutningabíla eyði minni tíma við dreifingarstöðina og meiri tíma á veginum.

2. Tæknileg arkitektúr: Inni í MIDA aflstöflunni

2.1 SiC MOSFET kerfisfræði og skilvirkni

Hefðbundnir jafnstraumshleðslutæki þjást oft af því að skilvirkni þeirra minnkar við hlutahleðslur. MIDA350kW 400kW MCS Ready DC hleðslutæki fyrir hleðslustöðvar fyrir rafmagnsbílanotar fjölþætta fléttaða kerfisfræði sem byggir á kísilkarbíði (SiC) MOSFET-um. Þessi stilling nær 96,5% hámarksnýtni, sem er leiðandi í greininni, og dregur verulega úr rekstrarkostnaði (OPEX) fyrir rekstraraðila geymslunnar.

2.2 Vökvakæling vs. loftkæling

Fyrir háaflshleðslu er hitastýring afar mikilvæg. 400 kW einingarnar okkar eru með sérhönnuðu tvískiptu kælikerfi. Rafmagnseiningarnar eru í lokuðu hólfi með IP55-vottun og virkri loftslagsstýringu, sem kemur í veg fyrir að ryk og ætandi saltloft komist inn, sem er algengt í hafnarumhverfum.

3. Tilbúið fyrir MCS: Framtíðartryggð flotinn

Þó að CCS2 sé núverandi staðall, þá er iðnaðurinn að færast í átt að Megawatt Charging System (MCS). Hleðslutækin okkar eru „MCS Ready“, sem þýðir að innri straumlínubyggingin og hitastjórnunarkerfin eru hönnuð til að styðja við uppfærslu á MCS tenginu á staðnum, sem gerir kleift að hlaða hraðar en 1 MW þegar staðallinn hefur verið fullgiltur og ökutæki eru tiltæk.

4. Greind álagsstjórnun: Kosturinn við AI-DES

MIDA Power's350kW 400kW MCS Ready DC hleðslutæki fyrir hleðslustöðvar fyrir rafmagnsbílaer samþætt AI-DYNAMIC Energy Scheduling (AI-DES) kerfinu okkar. Þetta hugbúnaðarlag framkvæmir rauntíma hámarksnýtingu og álagsjöfnun á öllu geymslusvæðinu, sem tryggir að heildarorkunotkun fari aldrei yfir samningsmörk veitunnar og forgangsraðar ökutækjum með lægsta hleðsluástand (SoC).