Fûnemintele ferskillen
As jo in elektryske auto hawwe, sille jo ier of let ynformaasje tsjinkomme oer AC- tsjin DC-laden. Miskien binne jo al bekend mei dizze ôfkoartings, mar hawwe jo gjin idee hoe't se relatearje oan jo elektryske auto.
Dit artikel sil jo helpe om it ferskil te begripen tusken DC- en AC-laders. Nei it lêzen sille jo ek witte hokker manier fan opladen rapper is en hokker better is foar jo auto.
Litte wy begjinne!
Ferskil #1: Lokaasje fan it konvertearjen fan 'e krêft
Der binne twa soarten elektrisiteitstransmitters dy't brûkt wurde kinne foar it opladen fan elektryske auto's. Se wurde wikselstroom (AC) en gelijkstroom (DC) neamd.
De stroom dy't fan it elektrisiteitsnet komt is altyd wikselstroom (AC). In elektryske autobatterij kin lykwols allinich gelijkstroom (DC) akseptearje. It wichtichste ferskil tusken AC- en DC-laden is lykwols delokaasje dêr't de wikselstroom omset wurdtIt kin bûten of yn 'e auto omboud wurde.
De DC-laders binne meastentiids grutter, om't de converter yn it laadstasjon sit. Dit betsjut dat it rapper is as de AC-laders as it giet om it opladen fan 'e batterij.
As jo lykwols AC-laden brûke, begjint it konverzjeproses allinich yn 'e auto. Elektryske auto's hawwe in ynboude AC-DC-converter, in saneamde "onboard charger", dy't AC-stroom omset yn DC-stroom. Nei it omsetten fan 'e stroom wurdt de batterij fan 'e auto opladen.
Ferskil #2: Thús opladen mei AC-laders
Teoretysk kinne jo in DC-lader thús ynstallearje. It makket lykwols net folle sin.
DC-laders binne signifikant djoerder as AC-laders.
Se nimme mear romte yn en fereaskje folle kompleksere reserveûnderdielen foar prosessen lykas aktive koeling.
In ferbining mei it stroomnet mei hege stroom is nedich.
Derneist wurdt DC-laden net oanrikkemandearre foar konstant gebrûk - wy sille hjir letter oer prate. Mei al dizze feiten kinne jo konkludearje dat in AC-lader in folle bettere kar is foar in thúsynstallaasje. DC-laadpunten binne meast te finen lâns snelwegen.
Ferskil #3: Mobyl opladen mei AC
Allinnich AC-laders kinne mobyl wêze. En dêr binne twa wichtige redenen foar:
Earst befettet de DC-lader in ekstreem swiere stroomomvormer. Dat it is ûnmooglik om him mei te nimmen op reis. Dêrom besteane allinich stasjonêre modellen fan sokke laders.
Twadder, sa'n lader fereasket in ynfier fan 480+ volt. Dus, sels as it mobyl wie, is it net wierskynlik dat jo op in protte plakken in gaadlike stroomboarne fine. Fierder biedt in mearderheid fan iepenbiere EV-laadstasjons AC-laden, wylst DC-laders benammen lâns snelwegen binne.
Ferskil #4: DC-laden is rapper as AC-laden
In oar wichtich ferskil tusken AC- en DC-laden is de snelheid. Lykas jo al witte, hat de DC-lader in converter deryn. Dit betsjut dat de stroom dy't út it DC-laadstasjon komt, de ynboude lader fan 'e auto omseilt en direkt yn 'e batterij giet. Dit proses is tiidbesparend, om't de converter yn 'e EV-lader folle effisjinter is as dy yn 'e auto. Dêrom kin it laden mei gelijkstroom tsien kear of mear rapper wêze as it laden mei wikselstroom.
Ferskil #5: AC vs DC Power - Ferskillende oplaadkromme
In oar fûneminteel ferskil tusken AC- en DC-laden is de foarm fan 'e laadkromme. By AC-laden is de krêft dy't oan 'e elektryske auto levere wurdt gewoan in flakke line. De reden hjirfoar is de lytse grutte fan 'e ynboude lader en, dêrtroch, syn beheinde krêft.
Underwilens makket DC-laden in degradearjende laadkromme, om't de EV-batterij yn earste ynstânsje in rapper stream fan enerzjy akseptearret, mar stadichoan minder nedich hat as er syn maksimale kapasiteit berikt.
Ferskil #6: Opladen en batterij sûnens
As jo beslute moatte oft jo 30 minuten of 5 oeren besteegje wolle oan it opladen fan jo auto, is jo kar frij dúdlik. Mar it is net sa ienfâldich, sels as jo neat skele oer it priisferskil tusken it rappe laden (DC) en it gewoane laden (AC).
De saak is, as in DC-lader kontinu brûkt wurdt, kinne de prestaasjes en duorsumens fan 'e batterij beheind wurde. En dit is net allinich in skriklike myte yn 'e wrâld fan e-mobiliteit, mar in werklike warskôging dy't guon fabrikanten fan elektryske auto's sels yn har hantliedingen opnimme.
De measte nije elektryske auto's stypje konstante stroomladen fan 100 kW of mear, mar laden mei dizze snelheid skept tefolle waarmte en fersterket it saneamde ripple-effekt - de AC-spanning fluktuearret te folle op 'e DC-stroomfoarsjenning.
It telematikabedriuw fergeliket de ynfloed fan AC- en DC-laders. Nei 48 moannen fan it analysearjen fan 'e tastân fan elektryske auto-batterijen, fûn it út dat auto's dy't mear as trije kear yn 'e moanne snelladen brûkten yn seizoens- of waarme klimaten 10% mear batterijdegradaasje hienen as auto's dy't noait DC-snelladers brûkten.
Ferskil #7: AC-laden is goedkeaper as DC-laden
Ien wichtich ferskil tusken AC- en DC-laden is de priis - AC-laders binne folle goedkeaper yn gebrûk as DC-laders. It ding is dat DC-laders djoerder binne. Derneist binne de ynstallaasjekosten en de kosten foar it oansluten op it net heger.
As jo jo auto oplade by in DC-stopkontakt, kinne jo in soad tiid besparje. Dat it is ideaal foar situaasjes wêr't jo haast hawwe. Yn sokke gefallen is it ridlik om in hegere priis te beteljen foar ferhege laadsnelheid. Underwilens is opladen mei wikselstroom goedkeaper, mar duorret it langer. As jo jo elektryske auto bygelyks tichtby it kantoar kinne oplade wylst jo wurkje, hoege jo net te folle te beteljen foar supersnel opladen.
As it giet om priis, is thúsladen de goedkeapste opsje. Dat it keapjen fan in eigen laadstasjon is in oplossing dy't grif by jo beurs past.
Konklúzjend hawwe beide soarten opladen harren foardielen. AC-laden is wis sûner foar de batterij fan jo auto, wylst de DC-fariant brûkt wurde kin foar situaasjes wêr't jo jo batterij direkt oplade moatte. Ut ús ûnderfining is der gjin echte needsaak foar ultrasnel opladen, om't de measte EV-eigners har auto-batterijen nachts oplade of as se by it kantoar parkeard binne. In AC-wallbox lykas de go-e Charger Gemini flex of de go-e Charger Gemini kin dêrom in poerbêste oplossing wêze. Jo kinne it thús of yn jo bedriuwsgebou ynstallearje, wêrtroch fergees EV-laden mooglik is foar jo meiwurkers.
Hjir fine jo alle essensjele ynformaasje oer AC vs DC-laden en it ferskil tusken har:
| AC-lader | DC-lader |
| Konverzje nei DC wurdt dien yn it elektryske auto | Konverzje nei DC wurdt dien yn it laadstasjon |
| Typysk foar thús- en iepenbier opladen | DC-laadpunten binne meast te finen lâns snelwegen |
| Laadkromme hat de foarm fan in rjochte line | Degradearjende oplaadkromme |
| Mild foar de batterij fan 'e elektryske auto | Langdurich opladen mei DC-snelladen ferwaarmt de EV-batterijen, en dit ferminderet de batterijen yn 'e rin fan' e tiid wat. |
| Beskikber tsjin in betelbere priis | Djoer om te ynstallearjen |
| Kin mobiel wêze | Kin net mobyl wêze |
| Hat kompakte grutte | Meastentiids grutter as AC-laders |
Pleatsingstiid: 20 novimber 2023
Draachbere EV-lader
Thús EV Wallbox
DC-laadstasjon
EV-laadmodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-accessoires