Jarida ta Tarayyar Turai: EVs da tashoshin caji dole ne su bi ISO 15118-20 daga Janairu 1, 2027

Jarida ta Tarayyar Turai: EVs da tashoshin caji dole ne su bi ISO 15118-20 daga Janairu 1, 2027

Daga Janairu 1, 2027, duk sabbin ginin jama'a da aka gyara da sabbin wuraren caji masu zaman kansu dole ne su bi EN ISO 15118-20: 2022.

A ƙarƙashin wannan ƙa'idar, ana buƙatar masana'antun kayan aiki na asali (OEMs) don sanin ƙa'idodin da suka dace da wuraren cajin jama'a da wuraren caji masu zaman kansu. Don tabbatar da saurin canji, kamfanoni yakamata su koma ga waɗannan ƙa'idodin yayin ƙaddamar da sabbin motocin lantarki kuma, inda za'a iya yin amfani da fasaha, haɓaka motocin lantarki da ake da su a kasuwa daga ISO 15118-2: 2016 zuwa ISO 15118-20: 2022. Hakanan ya kamata ma'aikatan tashar caji su sabunta kayan aikin da suke da su don tallafawa ba kawai ISO 15118-20: 2022 ba, har ma da ISO 15118-2: 2016 da sauran shirye-shiryen sadarwa na ƙananan matakan, kamar fasahar bugun bugun jini (PWM) da aka bayyana a cikin EN IEC 61851-1: 2019.

Ka'idar kuma tana buƙatar tashoshin cajin jama'a waɗanda ke ba da Plug & Charge dole ne su goyi bayan duka ISO 15118-2: 2016 da ISO 15118-20: 2022. (Inda irin waɗannan wuraren caji suna ba da takaddun shaida ta atomatik da sabis na ba da izini, kamar toshe-da caji, za su bi… tare da daidaitattun EN ISO 15118-2: 2016 da daidaitaccen EN ISO 15118-20: 2022.)

An ɗaga iyakar fitarwa.

Cikakkun tarin caji ba tare da takaddun shaida na ISO 15118-20 ba ba za su iya share kwastam na EU da ke farawa daga 2027 ba. Hakanan dole ne a haɓaka tarin cajin da ke wanzu bayan sabuntawa.

Bukatun aikin waƙa biyu.

Abubuwan toshewa da caji (PnC) dole ne su bi duk abubuwan ISO 15118-2 da ISO 15118-20; kuma ba makawa ba ne.

Nauyin gwajin ya ninka sau biyu.

Baya ga daidaiton sadarwa, ana buƙatar ƙarin gwaje-gwaje, gami da TLS, sarrafa takardar shaidar dijital, da gwajin shigar da tsaro na V2G.