300 kW-os egyenáramú gyorstöltő központ integrált energiatároló rendszerrel

Ahogy a globális elektromos jármű (EV) piac a korai elterjedésből a tömegpiac telítettségébe lép, a nagy teljesítményű, nagy rendelkezésre állású töltőinfrastruktúra iránti kereslet a tetőfokára hágzik. A sűrűn beépített városi környezetben a kihívás kettős: korlátozott fizikai hely és feszült elektromos hálózat. Az ingatlantulajdonosok, a flottakezelők és az önkormányzati tervezők egyre inkább úgy találják, hogy a hagyományos töltési megoldások – amelyek teljes mértékben a helyi áramszolgáltatóra támaszkodnak a csúcsteljesítmény érdekében – már nem életképesek. A MIDA Power, a nagy teljesítményű elektronika és az energiatárolás vizionáriusa, büszkén mutatja be a 300 kW-os egyenáramú gyorstöltő központot integrált energiatároló rendszerrel (ESS). Ez a többfunkciós „Power Hub” a városi töltés jövőjét képviseli, amely az ultragyors 300 kW-os szállítást egy hatalmas, integrált akkumulátorpufferrel ötvözi, amely a hálózati körülményektől függetlenül biztosítja az állandó teljesítményt.

1. A logisztika villamosítása: globális kereskedelmi kényszer

Az utolsó mérföldes kézbesítés és a nehéz teherbírású logisztika nagy téttel bíró világában a belső égésű motorokról az elektromos hajtásláncokra való áttérés már nem opcionális. A MIDA Power, évtizedes mérnöki kiválóságával, e forradalom élvonalában áll.300 kW-os egyenáramú gyorstöltő központ integrált energiatároló rendszerrel.

A logisztikai központok egyedülálló környezetet teremtenek, ahol a leállás közvetlen bevételkiesést jelent.300 kW-os egyenáramú gyorstöltő központ integrált energiatároló rendszerrelúgy tervezték, hogy megfeleljen a városi kézbesítési központok, a repülőtéri áruterminálok és a tengeri kikötők logisztikai folyosóinak megerőltető igénybevételi ciklusainak. Egy 1000 V-os nagyfeszültségű platform használatával a MIDA biztosítja, hogy a következő generációs elektromos furgonok és nehézgépjárművek kevesebb időt töltsenek az adagolónál, és több időt az úton.

2. Műszaki architektúra: A MIDA Power Stack belsejében

2.1 SiC MOSFET topológia és hatékonyság

A hagyományos egyenáramú töltők gyakran szenvednek a hatékonyságcsökkenéstől részleges terhelésnél. A MIDA...300 kW-os egyenáramú gyorstöltő központ integrált energiatároló rendszerrelszilícium-karbid (SiC) MOSFET-eken alapuló többfázisú, összefonódó topológiát használ. Ez a konfiguráció az iparágban vezető 96,5%-os csúcshatásfokot ér el, jelentősen csökkentve a telephely-üzemeltetők üzemeltetési költségeit (OPEX).

2.2 Folyadékhűtés vs. kényszerített levegőhűtés

Nagy teljesítményű töltés esetén a hőmérséklet-szabályozás kiemelkedő fontosságú. 400 kW-os egységeink saját fejlesztésű, kettős üzemmódú hűtőrendszerrel rendelkeznek. A teljesítménymodulok egy lezárt, IP55-ös besorolású, aktív klímaszabályozással ellátott rekeszben kaptak helyet, amely megakadályozza a kikötői környezetben megszokott por és korrozív sós levegő bejutását.

3. MCS-re felkészítve: Jövőbiztossá tesszük a flottát

Bár a jelenlegi szabvány a CCS2, az iparág a megawattos töltőrendszer (MCS) felé halad. Töltőink „MCS-készek”, ami azt jelenti, hogy a belső gyűjtősín-architektúra és a hőkezelő rendszerek úgy vannak kialakítva, hogy támogassák az MCS csatlakozó terepi frissítését, lehetővé téve az 1 MW-ot meghaladó töltési sebességet, amikor a szabvány teljes mértékben ratifikálva van és a járművek rendelkezésre állnak.

4. Intelligens terheléskezelés: Az AI-DES előnye

MIDA Power300 kW-os egyenáramú gyorstöltő központ integrált energiatároló rendszerrelintegrálva van az AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) platformunkkal. Ez a szoftverréteg valós idejű csúcsterhelés-csökkentést és terheléselosztást végez a teljes telephelyen, biztosítva, hogy a teljes energiafogyasztás soha ne haladja meg a közüzemi szerződéses korlátot, miközben a legalacsonyabb töltöttségi szinttel (SoC) rendelkező járműveket részesíti előnyben.