300 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման կենտրոն՝ ինտեգրված էներգիայի կուտակման համակարգով

Քանի որ համաշխարհային էլեկտրական մեքենաների (ԷՄ) շուկան վաղ շրջանից անցնում է զանգվածային շուկայի հագեցվածության, բարձր հզորության, բարձր մատչելիության լիցքավորման ենթակառուցվածքների պահանջարկը հասնում է գագաթնակետին: Խիտ քաղաքային միջավայրերում մարտահրավերը կրկնակի է՝ սահմանափակ ֆիզիկական տարածք և լարված էլեկտրական ցանց: Անշարժ գույքի սեփականատերերը, ավտոպարկի կառավարիչները և քաղաքային պլանավորողները ավելի ու ավելի են հասկանում, որ ավանդական լիցքավորման լուծումները, որոնք գագաթնակետային հզորության համար ամբողջությամբ կախված են տեղական կոմունալ ծառայություններից, այլևս կենսունակ չեն: Բարձր հզորության էլեկտրոնիկայի և էներգիայի կուտակման ոլորտի տեսլական ունեցող MIDA Power-ը հպարտությամբ ներկայացնում է 300 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման կենտրոնը՝ ինտեգրված էներգիայի կուտակման համակարգով (ESS): Այս բազմաֆունկցիոնալ «Էներգիայի կենտրոնը» ներկայացնում է քաղաքային լիցքավորման ապագան՝ համատեղելով գերարագ 300 կՎտ հզորությունը հսկայական, ինտեգրված մարտկոցային բուֆերի հետ, որը ապահովում է կայուն աշխատանք՝ անկախ ցանցի պայմաններից:

1. Լոգիստիկայի էլեկտրաֆիկացում. համաշխարհային առևտրային հրամայական

Վերջին մղոնի առաքման և ծանր բեռնատար մեքենաների լոգիստիկայի բարձր խաղադրույքներով աշխարհում ներքին այրման շարժիչներից էլեկտրական շարժիչային համակարգերի անցումը այլևս ընտրովի չէ: MIDA Power-ը՝ իր տասնամյակի ինժեներական գերազանցությամբ, այս հեղափոխության առաջատարն է՝300 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման կենտրոն՝ ինտեգրված էներգիայի կուտակման համակարգով.

Լոգիստիկ կենտրոնները ներկայացնում են եզակի միջավայր, որտեղ պարապուրդը ուղղակի եկամտի կորուստ է։300 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման կենտրոն՝ ինտեգրված էներգիայի կուտակման համակարգովնախագծված է քաղաքային առաքման հանգույցների, օդանավակայանների բեռնային տերմինալների և ծովային-նավահանգիստային լոգիստիկ միջանցքների ծանր աշխատանքային ցիկլերին համապատասխանելու համար: Օգտագործելով 1000 Վ բարձր լարման հարթակ՝ MIDA-ն ապահովում է, որ հաջորդ սերնդի էլեկտրական ֆուրգոններն ու ծանր բեռնատարները ավելի քիչ ժամանակ անցկացնեն բաշխիչի մոտ և ավելի շատ ժամանակ՝ ճանապարհին:

2. Տեխնիկական ճարտարապետություն. MIDA Power Stack-ի ներսում

2.1 SiC MOSFET տոպոլոգիա և արդյունավետություն

Ավանդական հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչները հաճախ տառապում են արդյունավետության անկումից մասնակի բեռների դեպքում: MIDA-ներ300 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման կենտրոն՝ ինտեգրված էներգիայի կուտակման համակարգովօգտագործում է սիլիցիումի կարբիդի (SiC) MOSFET-ների վրա հիմնված բազմաֆազ փոխկապակցված տոպոլոգիա։ Այս կոնֆիգուրացիան հասնում է արդյունաբերության մեջ առաջատար 96.5% գագաթնակետային արդյունավետության, զգալիորեն կրճատելով դեպոյի օպերատորների շահագործման ծախսերը (OPEX):

2.2 Հեղուկային սառեցում ընդդեմ հարկադիր օդի

Բարձր հզորության լիցքավորման համար ջերմային կառավարումը գերակա նշանակություն ունի: Մեր 400 կՎտ հզորությամբ սարքերն ունեն սեփական երկռեժիմային սառեցման համակարգ: Սնուցման մոդուլները տեղակայված են IP55 դասակարգմամբ մեկուսացված խցիկում՝ ակտիվ կլիմայի կառավարմամբ, որը կանխում է փոշու և քայքայիչ աղի օդի ներթափանցումը, որը տարածված է նավահանգստային միջավայրերում:

3. MCS Ready. ապագայի համար նախատեսված նավատորմ

Մինչդեռ CCS2-ը ներկայիս ստանդարտն է, արդյունաբերությունը շարժվում է դեպի Մեգավատտ լիցքավորման համակարգ (MCS): Մեր լիցքավորիչները «MCS Ready» են, ինչը նշանակում է, որ ներքին լարային ճարտարապետությունը և ջերմային կառավարման համակարգերը նախագծված են MCS միակցիչի դաշտային արդիականացումը ապահովելու համար, որը թույլ է տալիս լիցքավորման արագություն գերազանցել 1 ՄՎտ-ը, երբ ստանդարտն ամբողջությամբ վավերացվի և մեքենաները հասանելի լինեն:

4. Ինտելեկտուալ բեռի կառավարում. AI-DES-ի առավելությունը

MIDA Power-ի300 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորման կենտրոն՝ ինտեգրված էներգիայի կուտակման համակարգովինտեգրված է մեր AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) հարթակի հետ: Այս ծրագրային շերտը կատարում է իրական ժամանակում գագաթնակետային ծախսերի հաշվարկ և բեռի հավասարակշռում ամբողջ դեպոյում՝ ապահովելով, որ ընդհանուր էներգիայի սպառումը երբեք չգերազանցի կոմունալ ծառայությունների պայմանագրի սահմանաչափը՝ միաժամանակ առաջնահերթություն տալով ամենացածր լիցքավորման վիճակ (SoC) ունեցող մեքենաներին: