Gazzetta ufficiale dell'Unione europea: i veicoli elettrici e le stazioni di ricarica devono essere conformi alla norma ISO 15118-20 a partire dal 1° gennaio 2027

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea: i veicoli elettrici e le stazioni di ricarica devono essere conformi alla norma ISO 15118-20 a partire dal 1° gennaio 2027

Dal 1° gennaio 2027, tutti i punti di ricarica pubblici e privati ​​di nuova costruzione/ristrutturazione dovranno essere conformi alla norma EN ISO 15118-20:2022.

In base a questo regolamento, i produttori di apparecchiature originali (OEM) sono tenuti a conoscere le norme pertinenti applicabili alle strutture di ricarica pubbliche e ai punti di ricarica privati. Per garantire una rapida transizione, le aziende dovrebbero fare riferimento a queste norme al momento del lancio di nuovi veicoli elettrici e, ove tecnicamente fattibile, aggiornare i veicoli elettrici esistenti sul mercato dalla norma ISO 15118-2:2016 alla norma ISO 15118-20:2022. I gestori delle stazioni di ricarica dovrebbero inoltre aggiornare le proprie apparecchiature esistenti per supportare non solo la norma ISO 15118-20:2022, ma anche la norma ISO 15118-2:2016 e altri potenziali schemi di comunicazione di livello inferiore, come la tecnologia a modulazione di larghezza di impulso (PWM) descritta nella norma EN IEC 61851-1:2019.

Il regolamento richiede inoltre che le stazioni di ricarica pubbliche che forniscono il servizio Plug & Charge supportino sia la norma ISO 15118-2:2016 sia la norma ISO 15118-20:2022. (Laddove tali punti di ricarica offrano servizi di autenticazione e autorizzazione automatici, come il servizio Plug & Charge, devono essere conformi sia alla norma EN ISO 15118-2:2016 sia alla norma EN ISO 15118-20:2022.)

La soglia per l'esportazione è stata aumentata.

Le colonnine di ricarica complete senza certificazione ISO 15118-20 non potranno più essere sdoganate nell'UE a partire dal 2027. Anche le colonnine di ricarica esistenti dovranno essere ammodernate dopo la ristrutturazione.

Requisiti funzionali a doppio binario.

Gli scenari Plug and Charge (PnC) devono essere conformi sia agli stack ISO 15118-2 che ISO 15118-20; nessuno dei due è indispensabile.

Il carico di prova è raddoppiato.

Oltre alla coerenza della comunicazione, sono richiesti test aggiuntivi, tra cui TLS, gestione dei certificati digitali e test di penetrazione della sicurezza V2G.