RFID ಮತ್ತು 4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 120kw 150kw 180kw 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್

RFID ಮತ್ತು 4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 120kw 150kw 180kw ವಾಣಿಜ್ಯ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್: ವ್ಯಾಪಾರ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಬೆನ್ನೆಲುಬು.

ಪ್ರಮುಖ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ 120kw 150kw 180kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು

ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ವಾಣಿಜ್ಯ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯತ್ತ ಬದಲಾವಣೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಐಷಾರಾಮಿಯಾಗಿಲ್ಲ - ಇದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಹಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಠಿಣ ನಗರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿರುವ MIDA ಪವರ್, RFID ಮತ್ತು 4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ದೃಢವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬಳಕೆದಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮತೋಲನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

MIDA 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ತುಣುಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 4G LTE ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ RFID ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಚೇರಿ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿ, MIDA 120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್‌ಟೈಮ್, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯಾಪಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, MIDA 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ವಾಣಿಜ್ಯ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ “55 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ” ಶಾಸಕಾಂಗ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಂತಹ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಗುರಿಗಳವರೆಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವು ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಕೇವಲ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ “ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ” (TCO) ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಅದು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ದರಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ "ಅಗತ್ಯ" ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಬಾಡಿಗೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆದಾಯದ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಸ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ, "ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ" ವಿತರಣಾ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು (120kW) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇವು 350kW+ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಳಿತು, 60kW ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ 120kW ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾಸ್ಟರ್‌ಕ್ಲಾಸ್

1. ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು SiC ದಕ್ಷತೆ (95%+)

MIDA 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪವರ್ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ, ಏಕಶಿಲೆಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಸಿಸ್ಟಮ್ 20kW ಅಥವಾ 30kW ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು 95.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 12-16 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ದಕ್ಷತೆಯು ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. 200V - 1000V ವೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿ

ಆಧುನಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು 400V ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 800V ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. MIDA 120kW ಚಾರ್ಜರ್ 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ವಿಶಾಲವಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯು ಚಾರ್ಜರ್ ಲೆಗಸಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸುರಕ್ಷಿತ RFID ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ. MIDA 120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು Mifare, HID ಮತ್ತು NFC ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಂಯೋಜಿತ RFID ರೀಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು ತಡೆರಹಿತ ಚಾಲಕ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಚಾಲಕರು ಸೆಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ಇದು ದಿನದ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಬೆಲೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. RFID ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ವಿವರವಾದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

4. 4G LTE ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

MIDA 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ನ "ಮೆದುಳು" ಅದರ 4G LTE ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (OCPP) ಮೂಲಕ MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್: ಸೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ, ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಸೇರಿವೆ.OTA (ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್) ನವೀಕರಣಗಳು: EV ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ತಳ್ಳಬಹುದು, ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ರಿಮೋಟ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆ: ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ತಂಡವು 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್

120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (CCS1, CCS2, ಅಥವಾ CHAdeMO) ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 120kW ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ವಿತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಪೂರ್ಣ 120kW ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎರಡನೇ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು (ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 60kW) ಅಥವಾ ಅದರ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅದರ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು. ಈ ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಸಂರಚನೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಹಾರವು ತನ್ನ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

6. ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ IP55 ಮತ್ತು IK10 ರಕ್ಷಣೆ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಉಪ್ಪು ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಗರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಧ್ವಂಸಕತೆಯವರೆಗೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. MIDA 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪುಡಿ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ಭಾರವಾದ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀರು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಇದು IP55 ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ IK10 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು (SPD) ಮತ್ತು ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಅಂಡರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಸಮಗ್ರ ಸೂಟ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

(ಮಾನದಂಡಗಳು, ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಒಳನೋಟಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾಗ 2 ಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ...)

ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಅದು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ನಮ್ಮ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. OCPP 1.6J ಮತ್ತು 2.0.1 ಅನುಸರಣೆ

ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (OCPP) EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಭಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ 120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವಾದ OCPP 1.6J ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು OCPP 2.0.1 ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. AMPECO, Driivz ಮತ್ತು ChargePoint ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CPMS) ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದೆಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ - ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಒಂದೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಂತೆ ನೀವು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಆಂತರಿಕ ERP ಅಥವಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.

2. ISO 15118 ಮತ್ತು “ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್”

ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವು ಘರ್ಷಣೆ ರಹಿತವಾಗಿದೆ. MIDA ISO 15118 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು “ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್” ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದರರ್ಥ ಚಾಲಕನಿಗೆ RFID ಕಾರ್ಡ್ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; ಕೇಬಲ್ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲಕ ದೋಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. CE, TUV, ಮತ್ತು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು

ಸುರಕ್ಷತೆಯೇ MIDA ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಡಿಪಾಯ. ಯುರೋಪ್ (CE/TUV) ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ (UL/ETL) ಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿವೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ಯಿಂದ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ನೀವು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಟ್ಟಡ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿರಬಹುದು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ವಾಣಿಜ್ಯ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಮುಖತೆ

1. ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಡಿಪೋಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ಎಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ವಿತರಣಾ ಡಿಪೋಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು "ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಮರುಪೂರಣ" ಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಎರಡು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲಾ 60kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ದರವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಡಿಪೋದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಭೌತಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚೇರಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು

ಆಸ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ, 120kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೀಡುವುದು ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಾಡಿಗೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೌಕರರು ಬೆಳಗಿನ ಸಭೆ ಅಥವಾ ಊಟದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ EV ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಚೇರಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ನಿಧಾನವಾದ ಲೆವೆಲ್ 2 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ. 4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಸ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬಿಲ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉದ್ಯೋಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ ಉಚಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯಿರುವ ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು EV ಸಮುದಾಯದ ಜೀವಾಳವಾಗಿದೆ. MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 120kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "ದಿನಸಿ ಅಂಗಡಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಅಥವಾ "ಸಿನೆಮಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. RFID ಮತ್ತು 4G ಸಂಪರ್ಕವು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ಮೆಟ್ರೋ-ಫ್ಲೀಟ್” ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆ

2024 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತಮ್ಮ ಆದಾಯ ರಹಿತ ಬೆಂಬಲ ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳವರೆಗಿನ ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.

ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ RFID ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು MIDA 120kW ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಆರು ತಿಂಗಳ ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ 99.7% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಡಿಪೋದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 22% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, RFID ಏಕೀಕರಣವು ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕೂ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ತಜ್ಞರ/ನಾಯಕತ್ವದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

"21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಸಂವಹನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಶ್ರೀ ವಾಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "120kW ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ; ನಾವು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ. 4G ಏಕೀಕರಣವು ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ 'ಜೀವಂತ' ತುಣುಕುಗಳಾಗಿರಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗಲೂ ಸಹ ಅವು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ROI ಇರುವುದು ಅಲ್ಲಿಯೇ."

ಫ್ಲೀಟ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಂತ್ರ: 120kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದ ಪಾತ್ರ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EVಗಳು) ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಒಂದು ಗಣಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. MIDA 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ತಂತ್ರದ "ಸ್ವಿಸ್ ಆರ್ಮಿ ನೈಫ್" ಆಗಿದೆ.

1. ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಹಬ್-ಅಂಡ್-ಸ್ಪೋಕ್" ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೊರಟು, ಇಡೀ ದಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ಸಂಜೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ.

• ರಾತ್ರಿಯ ಶುಲ್ಕ:50 ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ, 7kW ಅಥವಾ 22kW ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ, ರಾತ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ 120kW ಅತಿಯಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 120kW ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಎರಡು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲಾ 60kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ "ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಇನ್ನೊಂದು ಗುಂಪಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
• ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಟಾಪ್-ಅಪ್:ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, 120kW ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿರಾಮವು 150 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು - ವಾಹನದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ದಿನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಕು.

2. ಗರಿಷ್ಠ ಶೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ನಿರ್ವಹಣೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇವಲಎಷ್ಟುನೀವು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆಯಾವಾಗನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ. "ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು" ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ನ 50% ರಷ್ಟಾಗಬಹುದು.

• ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ:4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು MIDA-OS ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು "ಆಫ್-ಪೀಕ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾತ್ರಿ 11 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ರವರೆಗೆ) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು.
• ಲೋಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಂಗ್:ಡಿಪೋ ಹತ್ತು 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಒಟ್ಟು ಸಂಭಾವ್ಯ ಡ್ರಾ 1.2MW ಆಗಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಒಟ್ಟು ಡ್ರಾವನ್ನು ಡಿಪೋದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮಿತಿಗಿಂತ (ಉದಾ, 500kW) ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ "ಕ್ಯಾಪ್" ಮಾಡಬಹುದು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳ-ಮುಳುಗುವಿಕೆ: ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ

1. 4G/5G ರಿಮೋಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್

ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. MIDA 120kW ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಸಂವಹನ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.

• ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಂಟೆನಾ ವಿನ್ಯಾಸ:ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು MIMO (ಮಲ್ಟಿಪಲ್-ಇನ್ಪುಟ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್-ಔಟ್ಪುಟ್) ಆಂಟೆನಾ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
• ನೈಜ-ಸಮಯದ ದೂರಸಂಪರ್ಕ:ಪ್ರತಿ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ಮೋಡಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೃದಯ ಬಡಿತವು ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್, ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

2. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

MIDA 120kW ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್" ಎಂದರೆ ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು.

• ಸಮಾನ ವಿಭಜನೆ (60/60):ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಆದಾಗ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮೋಡ್.
• ಆದ್ಯತೆಯ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವಿಕೆ:ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ "ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ" ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಬಹುದು (ಉದಾ. ತುರ್ತು ಸೇವಾ ವಾಹನ ಅಥವಾ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಡಬೇಕಾದ ವ್ಯಾನ್). ಆದ್ಯತೆಯ ವಾಹನವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆದ್ಯತೆಯ ವಾಹನಕ್ಕೆ 100kW ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ 20kW ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಬಿಎಂಎಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಹಂಚಿಕೆ:ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನದ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಆಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು A 90% ಆಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ 30kW ಮಾತ್ರ ಬಯಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಉಳಿದ 90kW ಅನ್ನು ಕಾರು B ಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕಾರು B ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ ಎರಡನೇ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ.

3. RFID ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಹು-ಬಾಡಿಗೆದಾರರ ನಿರ್ವಹಣೆ

ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

• ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಪ್ರವೇಶ:RFID ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ "ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ" ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಂಪನಿ A ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿ B ಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.
• ಶ್ವೇತಪಟ್ಟಿ/ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿ:ಅನಧಿಕೃತ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ "ಇಂಧನ ಕಳ್ಳತನ"ವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಮಗ್ರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಯೋಜನೆ: ಅಳತೆಗಾಗಿ ಕಟ್ಟಡ

1. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

120kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವು 400V ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 180A-200A ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಸೈಟ್ ಲೋಡ್ ಅಧ್ಯಯನ:MIDA ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳೊಂದಿಗೆ "ಲೋಡ್ ಸ್ಟಡಿ" ನಡೆಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಸೈಟ್ ಐದು 120kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರಿಗೆ 600kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೇವಲ 300kW ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಮ್ಮ "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ:ದೊಡ್ಡ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ "ಶಬ್ದ"ವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು. MIDA 120kW ಘಟಕವು ಸಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್ (THD) ಅನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

2. ಡಿಪೋ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ.

• ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಬೇಸ್:ದೊಡ್ಡ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇರುವ ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸದೆ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಹರಿದು ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, MIDA "ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಬೂಮ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

3. ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಡಿಪೋಗಳು "ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ" ಪರಿಸರಗಳಾಗಿವೆ.

• ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳು:120kW ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ MIDA ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪರಿಣಾಮ ರಕ್ಷಣೆ:ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಡಿಕ್ಕಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು IK10-ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಜ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ (O&M): ಪೂರ್ವಭಾವಿ ವಿಧಾನ

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸೇವಾ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರವು "ಮುನ್ಸೂಚಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ"ಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

1. ರಿಮೋಟ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ

85% ಚಾರ್ಜರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. 4G ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಳಸಿ, MIDA ಬೆಂಬಲವು:

• ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ:ಸೈಟ್ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆಯೇ ಸಣ್ಣ ಸಂವಹನ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.
• POS/RFID ಅನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ:ದೃಢೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಸರಿಪಡಿಸಿ.
• ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಿಸಿ:ಭದ್ರತಾ ಪ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ನಿಯೋಜಿಸಿ.

2. ವಾರ್ಷಿಕ ದೈಹಿಕ ತಪಾಸಣೆ

ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, MIDA-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞರು "ಡೀಪ್ ಕ್ಲೀನ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು:ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಬೇಗನೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು. SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ತಂಪಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್:ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ/ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ಕೇಬಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಅವನತಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು.

3. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು "ಸ್ವಾಪ್-ಔಟ್" ಖಾತರಿ

MIDA ನಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ "ಮುಂದಿನ ವ್ಯವಹಾರ-ದಿನ" ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 120kW ಘಟಕವು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಫಲವಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸರಳವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು "ಸ್ವಯಂ-ಸಂಪೂರ್ಣ"ವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ಮತ್ತು ROI

1. ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ vs. ಒಪೆಕ್ಸ್

120kW DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಮುಂಗಡ ವೆಚ್ಚವು AC ಯೂನಿಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ROI ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ:

• ವಾಹನ ದಕ್ಷತೆ:ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ:ಚಾಲಕರು "ಚಾರ್ಜ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುವುದರಲ್ಲಿ" ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅವರ ಉತ್ಪಾದಕ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ

MIDA ಯ 95.5% ದಕ್ಷತೆ ಎಂದರೆ ಶಾಖವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 90% ದಕ್ಷತೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 10 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ $50,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

3. ಉಳಿಕೆ ಮೌಲ್ಯ

MIDA 120kW ಘಟಕವು "ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫ್" ಆಗಿದೆ. V2G ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ 5 ವರ್ಷಗಳ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯ ನಂತರವೂ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ವಿವರವಾದ FAQ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ಪ್ರಶ್ನೆ 1: 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದೇ?ಉ: ಖಂಡಿತ. ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ RFID ಮತ್ತು 4G ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಚೇರಿ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಖ ಮಾಡುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ನ ಪ್ರಯೋಜನವೇನು?A: SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ.

Q3: 120kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಉ: ಹೌದು. MIDA 120kW ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ "ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಸಿದ್ಧ"ವಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 4: ನಾನು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಎಷ್ಟು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು?A: ಪ್ರಮಾಣಿತ ಘಟಕವು ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್). ನೀವು ತಲಾ 60kW ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ 120kW ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 5: RFID ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?A: MIDA ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ RFID ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು (Mifare, HID, ಇತ್ಯಾದಿ) ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 6: 4G ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಳೆದು ಹೋದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?A: ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಲೌಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗಲೂ ಅಧಿಕೃತ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲು ಇದನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

Q7: ಖಾತರಿ ಅವಧಿ ಎಷ್ಟು?ಉ: MIDA ಪ್ರಮಾಣಿತ 2 ವರ್ಷಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಖಾತರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, 5 ಅಥವಾ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ.

Q8: ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?ಉ: ಹೌದು. ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲೋಗೋ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಶುಭಾಶಯ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು UI ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

Q9: ಹೊರಾಂಗಣ ಬಳಕೆಗೆ ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು?A: MIDA 120kW ಘಟಕವು IP55 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 10: MIDA ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಉ: ನಾವು “MIDA ಫ್ಲೀಟ್” ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ OCPP ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 11: ಚಾರ್ಜರ್ 800V ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ?ಉ: ಹೌದು. 200V-1000V ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

Q12: ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ?A: ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತ, ವೇರಿಯಬಲ್-ವೇಗದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲವಂತದ-ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 13: ಘಟಕ ಎಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿದೆ?A: 120kW ಘಟಕವು ಸರಿಸುಮಾರು 280kg ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಘನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ ೧೪: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ೮೦% ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?ಉ: ಹೌದು, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ಇದನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

Q15: ಇದು ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆಯೇ?ಉ: ಭೌತಿಕ ಮುದ್ರಕಗಳು ಐಚ್ಛಿಕ ಆಡ್-ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು 4G ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ವ್ಯಾಪಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗ್ಲಾಸರಿ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಆವೃತ್ತಿ

1. 4G LTE ಬ್ಯಾಕ್‌ಹೋಲ್:ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
2. ಸಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ:ಚಾರ್ಜರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ "ಸ್ವಚ್ಛ" ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.
3. ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
4. ಬಿಎಂಎಸ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ EV ಯ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್.
5. ಸಿಸಿಎಸ್1 / ಸಿಸಿಎಸ್2:ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು.
6. CPMS (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್.
7. ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು:ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಶುಲ್ಕಗಳು.
8. ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ:ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ.
9. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (DLM):ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಚಾರ್ಜರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
10. EMC (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ):ಚಾರ್ಜರ್ ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
11. ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್:ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್.
12. G2V (ವಾಹನಕ್ಕೆ ಗ್ರಿಡ್):ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹರಿವು.
13. ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್ (THD):ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದ.
14. ಐಕೆ10:ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಭಾವದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ರೇಟಿಂಗ್.
15. ಐಪಿ 55:ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಟಿಂಗ್.
16. kWh (ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆ):ವಾಹನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕ.
17. ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ:ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಹಂತ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
18. MIMO ಆಂಟೆನಾ:ಮಲ್ಟಿಪಲ್-ಇನ್ಪುಟ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್-ಔಟ್ಪುಟ್; ಉತ್ತಮ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
19. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ:ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
20. OCPP (ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್):ಚಾರ್ಜರ್-ಟು-ಕ್ಲೌಡ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಷೆ.
21. OTA (ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್):ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗಾಗಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ನವೀಕರಣಗಳು.
22. ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್:ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
23. ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್:AC ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು DC ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಪರಿವರ್ತನಾ ಘಟಕ.
24. RFID (ರೇಡಿಯೊ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಶನ್):ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್-ಟು-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
25. SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್):ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಸ್ತು.
26. ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್:ಸೈಟ್‌ನ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
27. SoC (ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್):ಪ್ರಸ್ತುತ EV ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು.
28. TCO (ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ):ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳ (CAPEX ಮತ್ತು OPEX) ಮೊತ್ತ.
29. V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ):ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಒದಗಿಸಲು EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
30. ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ:ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಉದಾ, 400V ಅಥವಾ 800V).

ಸೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿವರ: 120kW ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ವಾಣಿಜ್ಯ ದರ್ಜೆಯ 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

1. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

120kW DC ಚಾರ್ಜರ್ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ.

• ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ:ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕಕ್ಕೂ ಮೀಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 400V ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 120kW ಘಟಕಕ್ಕೆ, 250A ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಮೋಲ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ (MCCB) ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಆರ್ಸಿಡಿ ರಕ್ಷಣೆ:MIDA ಘಟಕಗಳು AC ಮತ್ತು DC ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಂತರಿಕ ಟೈಪ್ B ರೆಸಿಡ್ಯೂಯಲ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (RCD ಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅತಿಮುಖ್ಯವಾಗಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
• ಹಂತ ಸಮತೋಲನ:ಬಹು-ಚಾರ್ಜರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ತಟಸ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸೈಟ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

2. ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದಕ ನಿರ್ಮಾಣ

ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಘನ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

• ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ಯಾಡ್:ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ಮೀಟರ್ ಚದರ ಮತ್ತು 300 ಮಿಮೀ ಆಳ) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ನಾಲ್ಕು ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ "ಬೇಸ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೊಳವೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಕನಿಷ್ಠ 600mm ಆಳದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾದ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ (HDPE) ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.
• ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್:ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳವೆಗಳ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಪುಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಫೋಮ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ದಂಶಕಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು - ಇದು ಗಮನಿಸದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

3. ADA ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ

ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗಳು ಪ್ರವೇಶ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

• ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ:MIDA 120kW ಘಟಕವು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು RFID ರೀಡರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವೀಲ್‌ಚೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವವರು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
• ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ:ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 24/7 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡಿಪೋಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ, ಚಲನೆಯ-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ LED ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: API ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ತಂತ್ರ

ಆಧುನಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, "ಡೇಟಾ ಹೊಸ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ." MIDA 120kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೋಡ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿ

ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (OCPP) EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಭಾಷೆಯಾಗಿದೆ.

• ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು:OCPP ಮೂಲಕ, ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೂ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು" ತಳ್ಳಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ವ್ಯಾನ್ #42 ಅನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ 40kW ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ 120kW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ." ಇದು ನಿಖರವಾದ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್:ನಮ್ಮ OCPP ಅನುಷ್ಠಾನವು "ಈವೆಂಟ್-ಚಾಲಿತ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ"ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜರ್ "ದೋಷಪೂರಿತ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಬದಲು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ, "ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 3 ರಲ್ಲಿ ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್") ಇದು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ಸರಿಯಾದ ಬಿಡಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ API ಏಕೀಕರಣ

ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಜಿಯೋಟ್ಯಾಬ್ ಅಥವಾ ಸಂಸಾರದಂತಹ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

• ಡೇಟಾ ಸಾಮರಸ್ಯ:MIDA ದ ಕ್ಲೌಡ್ ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ RESTful API ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನ ನಿಖರವಾದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು (Wh/ಮೈಲಿ) ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನೀವು “ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎನರ್ಜಿ (kWh)” ಅನ್ನು “ಮೈಲ್ಸ್ ಡ್ರೈವನ್” ನೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಬಹುದು.
• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್:ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ, ನಮ್ಮ API ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅವರ RFID-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಬಳಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಸಿಕ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಆದಾಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

• ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂವಹನ:ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ನಡುವೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು TLS 1.2 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• VPN ಬೆಂಬಲ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ VPN ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

ನಿಮ್ಮ 120kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.

1. "ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್" (SoC) ನಿಯಮ

ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ TCO ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

• 80% ನಿಯಮ:DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 10% ಮತ್ತು 80% SoC ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು 80% ತಲುಪಿದಾಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ (SMS ಅಥವಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ) ತಿಳಿಸಲು MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಓಟದ ನಂತರ ವಾಹನವು ಡಿಪೋಗೆ ಬಂದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ವಾಹನದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ.

2. RFID ಆಸ್ತಿ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್

ಕೇವಲ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಬೇಡಿ; ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗೆ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ.

• ಚಾಲಕ vs. ವಾಹನ:ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯಾನ್‌ನ "ಜೀವಮಾನದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ" ವನ್ನು ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಯಾವ ವಾಹನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಅತಿಥಿ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು:ನಿಮ್ಮ ಡಿಪೋ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರೆ, ನಿಗದಿತ ಸಮಯ ಅಥವಾ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಮಾಣದ kWh ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ "ತಾತ್ಕಾಲಿಕ RFID" ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

3. ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಯೋಜನೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡಿಪೋವು ಚಾರ್ಜರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

• ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅತಿಕ್ರಮಣ:ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಲಾಕ್‌ಔಟ್ ಆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, MIDA ಅಧಿಕೃತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕೀ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಓವರ್‌ರೈಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪುನರುಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ:ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ರೀಬೂಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಗುರಿ ವಿಂಡೋದೊಳಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ನಿಮಿಷಗಳು) 4G/5G ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ ವಿಸ್ತರಣೆ: “ಹಸಿರು-ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್” ಹಬ್

2024 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೊರಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು MIDA 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.

• ಗುರಿ:ಡಿಪೋದ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸದೆ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ - ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಅವರ "ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್" ಫ್ಲೀಟ್‌ನ 100% ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.
• ಪರಿಹಾರ:ಎರಡು CCS2 ಗನ್‌ಗಳು, RFID ಡ್ರೈವರ್ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು 4G ರಿಮೋಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು MIDA 120kW ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಲೋಡಿಂಗ್-ಡಾಕ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಮರಣದಂಡನೆ:ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ನಿಗದಿತ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಣೆ ವಿಂಡೋಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆಯು ಎರಡು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 120kW ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ (ತಲಾ 60kW) - ಇದು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿಂಗಡಣೆ ಚಕ್ರದ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಸರಾಸರಿ ವಾಸದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
• ಫಲಿತಾಂಶ:ಆರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ 100% ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಮನದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ಡ್-ಅಂಡ್-ರೆಡಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯವು ಡೀಸೆಲ್-ಯುಗದ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೀಸಲಾದ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ನಿಗದಿತ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಡಿಪೋದ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು RFID ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಪ್ರತಿ-ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ ವರದಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ತಂಡವು ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಹಬ್ ಈಗ ಕೊರಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹೊರತರುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ವಿವರಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಇದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ 120-150kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳು, ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್-ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ RFID ಮತ್ತು 4G ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ - SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, IP55 ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು OCPP ಸಂಪರ್ಕ - ಇದು ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲೂ 20-ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಿಪೋವನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡುತ್ತದೆ.

ಡಿಪೋದ ಸ್ಕೋರ್‌ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹಬ್‌ನಿಂದ ಪಾಠಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಸೆಷನ್‌ಗೆ ವಾಹನ ಐಡಿ, ತಲುಪಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೆಷನ್ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕೊರಿಯರ್‌ನ ಫ್ಲೀಟ್ ತಂಡವು ಈಗ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಲೋಡ್ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಬಹುದು. 4G ರಿಮೋಟ್-ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಡಿಪೋ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಿಗೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಪೀಕ್ ದಿನದಂದು ಒಂದು ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದರೆ, ಒಂದೇ ಆಜ್ಞೆಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಯೋಜನಾ ಸಾಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 120kW-180kW ವರ್ಗದ MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್-ಟೈಮ್ ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್

ಬಸ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುವ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 120kW, 150kW, ಮತ್ತು 180kW CCS2 ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಾಸಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕ ಸಮಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ-ಶುಲ್ಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ, ಚುರುಕಾದ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್-ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ ಒಂದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನವಲ್ಲ - ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ 120kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಲೈವ್ ವಿಂಡೋಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.
• RFID ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ದತ್ತಾಂಶವು ಫ್ಲೀಟ್-ಮಟ್ಟದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಫ್ಲೀಟ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗಲೂ ನಿಗದಿತ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ SiC ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು OCPP ಸಂಪರ್ಕವು 24/7 ಡಿಪೋ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
• ಸಾಬೀತಾದ ನಿಯೋಜನೆ ಪ್ಲೇಬುಕ್ ಒಂದು ಡಿಪೋದಿಂದ ಖಂಡ-ವ್ಯಾಪಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಮಾಪಕವಾಗುತ್ತದೆ.

Ready to shorten your turnaround times? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a fleet assessment, a depot layout study, and a customized ROI model.