120kw 150kw 180kw 120kw ڪمرشل ڊي سي فاسٽ چارجر RFID ۽ 4G ريموٽ ڪنٽرول سان

120 ڪلوواٽ 150 ڪلوواٽ 180 ڪلوواٽ ڪمرشل ڊي سي فاسٽ چارجر آر ايف آءِ ڊي ۽ 4 جي ريموٽ ڪنٽرول سان: ڪاروباري فليٽ بجلي جي ذهين ريڙهه

اڳواڻ: اعليٰ ڪارڪردگي 120 ڪلوواٽ 150 ڪلوواٽ 180 ڪلوواٽ ڊي سي فاسٽ چارجنگ سان ڪمرشل انٽرپرائز کي بااختيار بڻائڻ

عالمي لاجسٽڪس، ڪمرشل ريئل اسٽيٽ، ۽ پبلڪ ٽرانسپورٽ جي تيزي سان ترقي ڪندڙ منظرنامي ۾، اليڪٽرڪ موبلٽي ڏانهن منتقلي هاڻي عيش عشرت نه رهي آهي - اها هڪ اسٽريٽجڪ ضرورت آهي. جيئن ته ڪاروبار پنهنجي ڪاربن فوٽ پرنٽ کي گهٽائڻ، آپريشنل خرچن کي گهٽائڻ، ۽ وڌندڙ سخت شهري اخراج جي ضابطن جي تعميل ڪرڻ جي ڪوشش ڪن ٿا، قابل اعتماد، اعليٰ گنجائش واري چارجنگ انفراسٽرڪچر جي گهرج هڪ نازڪ موڙ تي پهچي چڪي آهي. MIDA پاور، EV چارجنگ ٽيڪنالاجي ۾ هڪ عالمي اڳواڻ، RFID ۽ 4G ريموٽ ڪنٽرول سان 120kW ڪمرشل ڊي سي فاسٽ چارجر متعارف ڪرائڻ تي فخر محسوس ڪري ٿو. هي سسٽم خاص طور تي انهن ڪاروبارن لاءِ ذهين ريڙهه جي هڏي جي طور تي ڪم ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويو آهي جن کي اعليٰ طاقت، مضبوط ڪنيڪٽيويٽي، ۽ نفيس صارف انتظام جي توازن جي ضرورت آهي.

MIDA 120kW چارجر صرف هارڊويئر جو هڪ ٽڪرو نه آهي؛ اهو هڪ جامع توانائي انتظام حل آهي. ڊبل گن جي صلاحيت، 4G LTE ڪنيڪٽوٽي، ۽ محفوظ RFID تصديق کي گڏ ڪندي، اسان هڪ پليٽ فارم ٺاهيو آهي جيڪو ڪمرشل آپريٽرز کي انهن جي چارجنگ فليٽ کي سرجريڪل درستگي سان منظم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڇا توهان اليڪٽرڪ ڊليوري وين جي فليٽ کي منظم ڪري رهيا آهيو، پريميئم آفيس ڪمپليڪس لاءِ سهولت چارجنگ فراهم ڪري رهيا آهيو، يا عوامي تيز چارجنگ نيٽ ورڪ هلائي رهيا آهيو، MIDA 120kW سسٽم اليڪٽرڪ دور ۾ ترقي ڪرڻ لاءِ گهربل اپ ٽائم، ڪارڪردگي، ۽ ذهانت فراهم ڪري ٿو. هن وسيع ٽيڪنيڪل ۽ مارڪيٽ تجزيي ۾، اسان انجنيئرنگ جدت، اسٽريٽجڪ فائدن، ۽ مستقبل جي ثبوت جي خاصيتن کي ڳولينداسين جيڪي MIDA 120kW ڪمرشل حل کي بيان ڪن ٿا.

مارڪيٽ ۽ پاليسي جو حوالو: ڪمرشل اي وي انفراسٽرڪچر ڏانهن اسٽريٽجڪ منتقلي

عالمي ڪمرشل گاڏين جي مارڪيٽ هن وقت اندروني ڪمبشن انجڻ جي ايجاد کان وٺي پنهنجي سڀ کان اهم تبديلي مان گذري رهي آهي. يورپي يونين جي "55 لاءِ فٽ" قانون ساز پيڪيج کان وٺي ڪيليفورنيا جهڙين رياستن ۽ برٽش ڪولمبيا جهڙن صوبن پاران مقرر ڪيل جارحاڻي بجلي جي هدفن تائين، تجارتي ادارن تي بجلي ڪرڻ لاءِ دٻاءُ تمام گهڻو آهي. بهرحال، منتقلي صرف ضابطن جي ذريعي نه آهي؛ اهو معاشيات جي ذريعي هلائي وئي آهي. اليڪٽرڪ گاڏيون ڊيزل هم منصبن جي مقابلي ۾ "مجموعي ملڪيت جي قيمت" (TCO) کي تمام گهٽ پيش ڪن ٿيون، خاص طور تي جڏهن سمارٽ چارجنگ انفراسٽرڪچر سان جوڙيل هجن جيڪي آف-پيڪ بجلي جي شرحن جو فائدو وٺي سگهن ٿا ۽ چوٽي جي طلب جي چارجز کي گهٽائي سگهن ٿا.

پرچون ۽ ڪمرشل ريئل اسٽيٽ شعبن ۾، اي وي چارجنگ هڪ "لازمي" سهولت بڻجي چڪي آهي. پراپرٽي مئنيجر ڳولي رهيا آهن ته اعليٰ معيار جي ڊي سي فاسٽ چارجنگ ملڪيت جي قيمتن کي وڌائي ٿي، اعليٰ قدر وارن ڪرائيدارن کي راغب ڪري ٿي، ۽ آمدني جو هڪ نئون وهڪرو فراهم ڪري ٿي. ساڳئي وقت، لاجسٽڪ شعبي ۾، "آخري ميل" پهچائڻ واري انقلاب کي برقي وين ذريعي هلائي رهيو آهي جن کي وچين رينج جي ڊي سي فاسٽ چارجرز (120 ڪلوواٽ) جي ضرورت آهي ته جيئن اهي 350 ڪلوواٽ+ الٽرا فاسٽ سسٽم جي وڏي گرڊ سيڙپڪاري جي ضرورت کان سواءِ شفٽن جي وچ ۾ مڪمل طور تي چارج ٿين. MIDA پاور جو 120 ڪلوواٽ سسٽم هن چوراهي تي مڪمل طور تي بيٺو آهي، ٻن گاڏين کي هڪ ئي وقت 60 ڪلوواٽ تي يا هڪ گاڏي کي مڪمل 120 ڪلوواٽ تي چارج ڪرڻ لاءِ ڪافي طاقت فراهم ڪري ٿو، مختلف تجارتي ايپليڪيشنن لاءِ وڌ ۾ وڌ لچڪ پيش ڪري ٿو.

پراڊڪٽ ٽيڪنيڪل ڊيپ ڊائيو: صنعتي انجنيئرنگ ۾ هڪ ماسٽر ڪلاس

1. پاور ماڊيول آرڪيٽيڪچر ۽ ايس آءِ سي ڪارڪردگي (95٪+)

MIDA 120kW چارجر جو ڪور هڪ ماڊيولر پاور ڪنورشن آرڪيٽيڪچر تي ٺهيل آهي. هڪ سنگل، مونوليٿڪ انورٽر استعمال ڪرڻ بدران، سسٽم 20kW يا 30kW هاءِ فريڪوئنسي پاور ماڊلز جي هڪ سيريز استعمال ڪري ٿو. هي ماڊيولرٽي ڪمرشل آپريٽرز لاءِ هڪ اهم فائدو آهي: جيڪڏهن هڪ ماڊيول ناڪام ٿئي ٿو، ته چارجر گهٽ گنجائش تي ڪم ڪندو رهي ٿو، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته فليٽ آپريشن ڪڏهن به مڪمل طور تي بند نه ٿين.

اهي ماڊيول جديد سلڪون ڪاربائيڊ (SiC) MOSFETs استعمال ڪن ٿا، جيڪي 95.5٪ کان وڌيڪ جي وڌ ۾ وڌ تبديلي جي ڪارڪردگي جي اجازت ڏين ٿا. هڪ تجارتي سيٽنگ ۾، جتي چارجر ڏينهن ۾ 12-16 ڪلاڪ هلائي سگهن ٿا، هي ڪارڪردگي سالياني توانائي جي بچت ۾ هزارين ڊالرن ۾ ترجمو ڪري ٿي. ان کان علاوه، SiC ماڊيولز جي اعلي فريڪوئنسي سوئچنگ وڌيڪ ڪمپيڪٽ اندروني ڊيزائن جي اجازت ڏئي ٿي ۽ چارجر جي وزن کي خاص طور تي گھٽائي ٿي، انسٽاليشن کي آسان ۽ وڌيڪ قيمتي اثرائتي بڻائي ٿي.

2. 200V - 1000V وسيع وولٽيج آئوٽ پٽ رينج

جديد ڪمرشل جهاز گهٽ ئي هڪجهڙا هوندا آهن. هڪ لاجسٽڪ ڪمپني 400V ڊليوري وين ۽ 800V هيوي ڊيوٽي ٽرڪن جو ميلاپ هلائي سگهي ٿي. MIDA 120kW چارجر ۾ 200V کان 1000V جي وسيع آئوٽ پُٽ وولٽيج رينج آهي. هي وسيع رينج يقيني بڻائي ٿي ته چارجر ٻنهي پراڻين آرڪيٽيڪچر ۽ جديد الٽرا هاءِ وولٽيج بيٽري سسٽم سان مڪمل طور تي مطابقت رکي ٿو. ذهين ڪنٽرولر خودڪار طريقي سان گاڏي جي بيٽري وولٽيج کي ڳولي ٿو ۽ ان مطابق آئوٽ پُٽ پروفائل کي ترتيب ڏئي ٿو، بهترين چارجنگ اسپيڊ کي يقيني بڻائي ٿو ۽ بيٽري جي ڊگهي مدت جي صحت کي بچائي ٿو.

3. محفوظ آر ايف آءِ ڊي تصديق ۽ صارف جو انتظام

هڪ تجارتي ماحول ۾، اهو ڪنٽرول ڪرڻ تمام ضروري آهي ته ڪير چارجر تائين رسائي حاصل ڪري سگهي ٿو. MIDA 120kW سسٽم ۾ هڪ مربوط RFID ريڊر آهي جيڪو Mifare، HID، ۽ NFC سميت مختلف معيارن جي حمايت ڪري ٿو. فليٽ آپريٽرز لاءِ، هي بيحد ڊرائيور جي تصديق جي اجازت ڏئي ٿو - ڊرائيور صرف سيشن شروع ڪرڻ لاءِ پنهنجي ڪمپني جي بيج کي ٽيپ ڪن ٿا. تجارتي ملڪيت جي مالڪن لاءِ، RFID ڪارڊ ڪرائيدارن يا ملازمن کي جاري ڪري سگھجن ٿا، ڏينهن جي وقت جي بنياد تي ٽائرڊ قيمت يا محدود رسائي جي اجازت ڏين ٿا. RFID سسٽم مڪمل طور تي بيڪ اينڊ سافٽ ويئر سان ضم ٿيل آهي، في صارف يا في گاڏي توانائي جي استعمال تي تفصيلي رپورٽون مهيا ڪري ٿو.

4. 4G LTE ڪنيڪٽوٽي ۽ ريموٽ ڪنٽرول مئنيجمينٽ

MIDA 120kW چارجر جو "دماغ" ان جو 4G LTE ڪميونيڪيشن ماڊل آهي. هي اوپن چارج پوائنٽ پروٽوڪول (OCPP) ذريعي MIDA ڪلائوڊ يا ڪنهن به ٽئين پارٽي مئنيجمينٽ پليٽ فارم سان مسلسل ڪنيڪشن فراهم ڪري ٿو.ريموٽ مانيٽرنگ: سائيٽ مئنيجر هڪ مرڪزي ڊيش بورڊ مان هر چارجر جي حقيقي وقت جي حيثيت ڏسي سگهن ٿا، جنهن ۾ موجوده پاور ڊرا، ڳنڍيل گاڏين جي چارج جي حالت، ۽ ڪو به فعال فالٽ ڪوڊ شامل آهن.او ٽي اي (اوور دي ايئر) اپڊيٽس: جيئن EV ڪميونيڪيشن پروٽوڪول ترقي ڪن ٿا، MIDA فرم ويئر اپڊيٽس کي ريموٽ طور تي اڳتي وڌائي سگھي ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته چارجر هميشه جديد گاڏين کي سپورٽ ڪري ٿو بغير ڪنهن ٽيڪنيشن جي سائيٽ تي ضرورت جي.ريموٽ مسئلو حل ڪرڻ: اسان جي ٽيڪنيڪل سپورٽ ٽيم 85 سيڪڙو کان وڌيڪ امڪاني مسئلن جي تشخيص ۽ حل ڪري سگهي ٿي، سار سنڀال جي خرچن کي گهٽائي ۽ اپ ٽائيم کي وڌ کان وڌ ڪري سگهي ٿي.

5. ڊبل گن ڊائنامڪ پاور بيلنسنگ

120 ڪلوواٽ سسٽم ٻن چارجنگ ڪيبلز (CCS1، CCS2، يا CHAdeMO) سان ليس آهي. هڪ جديد پاور شيئرنگ الگورتھم سسٽم کي 120 ڪلوواٽ کي هوشياري سان ورهائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪڏهن صرف هڪ گاڏي پلگ ان ٿيل آهي، ته اها مڪمل 120 ڪلوواٽ استعمال ڪري سگهي ٿي. جڏهن ٻي گاڏي ڳنڍجي ٿي، ته سسٽم پاور کي برابر ورهائي سگهي ٿو (هر هڪ 60 ڪلوواٽ) يا هڪ گاڏي کي ان جي چارج جي حالت يا ان جي شيڊول ٿيل روانگي وقت جي بنياد تي ترجيح ڏئي سگهي ٿو. هي ڊبل گن ترتيب مؤثر طريقي سان چارجنگ اسٽيشن جي ٿرو پُٽ کي ٻيڻو ڪري ٿي، هڪ ڪاروبار کي ان جي پيرن جي نشان کي وڌائڻ کان سواءِ ٻيڻو گاڏين جي خدمت ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

6. صنعتي گريڊ IP55 ۽ IK10 تحفظ

ڪمرشل چارجر اڪثر ڪري سخت ماحول جو شڪار ٿين ٿا، ساحلي لوڻ جي اسپري کان وٺي شهري آلودگي ۽ امڪاني تباهي تائين. MIDA 120kW چارجر هڪ هيوي ڊيوٽي گيلوانائيز اسٽيل انڪلوزر ۾ رکيل آهي جنهن ۾ هڪ اعليٰ پائيدار پائوڊر ڪوٽنگ آهي. ان کي پاڻي ۽ مٽي جي داخل ٿيڻ کان بهتر تحفظ لاءِ IP55 ۽ اثر مزاحمت لاءِ IK10 جي درجه بندي ڏني وئي آهي. اندروني حصن کي وڌيڪ ترقي يافته سرج پروٽيڪشن ڊوائيسز (SPD) ۽ برقي حفاظت جي هڪ جامع سوٽ ذريعي محفوظ ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ اوور وولٽيج، انڊر وولٽيج، شارٽ سرڪٽ، ۽ ليڪيج تحفظ شامل آهن.

(معيار، ايپليڪيشنون، ۽ ماهر بصيرت لاءِ حصو 2 تائين جاري رکو...)

معيار ۽ سرٽيفڪيشن: عالمي بين الاقوامي عمل ۽ تعميل

هڪ ڪمرشل چارجر صرف ايترو ئي سٺو آهي جيترو ان جي گاڏين سان رابطو ڪرڻ جي صلاحيت جيڪا ان جي خدمت ڪري ٿي. MIDA پاور ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪئي آهي ته 120 ڪلوواٽ ڪمرشل فاسٽ چارجر مارڪيٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ مطابقت رکندڙ ۽ تعميل ڪندڙ نظام آهي. اسان جا هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر سڀ کان وڌيڪ سخت بين الاقوامي معيارن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن:

1. OCPP 1.6J ۽ 2.0.1 جي تعميل

اوپن چارج پوائنٽ پروٽوڪول (OCPP) EV چارجنگ جي عالمگير ٻولي آهي. اسان جو 120kW سسٽم مقامي طور تي OCPP 1.6J کي سپورٽ ڪري ٿو، سمارٽ چارجنگ لاءِ انڊسٽري معيار، ۽ مڪمل طور تي OCPP 2.0.1 تي اپ گريڊ ڪرڻ جي قابل آهي. اهو يقيني بڻائي ٿو ته چارجر مارڪيٽ ۾ ڪنهن به چارج پوائنٽ مئنيجمينٽ سسٽم (CPMS) سان ضم ٿي سگهي ٿو، بشمول AMPECO، Driivz، ۽ ChargePoint جا. آپريٽر لاءِ، ان جو مطلب آهي مڪمل آزادي - توهان ڪڏهن به هڪ سافٽ ويئر فراهم ڪندڙ ۾ بند نه آهيو. توهان پنهنجي ڪاروبار جي ضرورتن مطابق بيڪ اينڊ سسٽم کي تبديل ڪري سگهو ٿا، يا چارجر کي پنهنجي اندروني ERP يا فليٽ مئنيجمينٽ سافٽ ويئر ۾ به ضم ڪري سگهو ٿا.

2. ISO 15118 ۽ "پلگ ۽ چارج"

ڪمرشل چارجنگ جو مستقبل رگڙ کان سواءِ آهي. MIDA ISO 15118 معيار کي سپورٽ ڪري ٿو، جيڪو "پلگ ۽ چارج" ڪارڪردگي کي فعال بڻائي ٿو. فليٽ سيٽنگ ۾، ان جو مطلب آهي ته ڊرائيور کي RFID ڪارڊ جي به ضرورت ناهي؛ چارجر ۽ گاڏي ڪيبل جي پلگ ان ٿيڻ سان ئي هڪ محفوظ ڊجيٽل هٿ ملائيندا آهن. سسٽم گاڏي جي سڃاڻپ ڪري ٿو، ان جي اختيار جي تصديق ڪري ٿو، ۽ خودڪار طريقي سان چارج ٿيڻ شروع ڪري ٿو. اهو ڊرائيور جي غلطي کي گهٽائي ٿو ۽ يقيني بڻائي ٿو ته صرف مجاز ڪمپني جون گاڏيون بجلي استعمال ڪري رهيون آهن.

3. سي اي، ٽي يو وي، ۽ يو ايل سرٽيفڪيشن

حفاظت MIDA برانڊ جي بنياد آهي. 120kW چارجر کي ٽئين پارٽي ليبارٽريز پاران مڪمل جانچ مان گذريو آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهو يورپ (CE/TUV) ۽ اتر آمريڪا (UL/ETL) لاءِ حفاظتي معيارن تي پورو لهي ٿو. اهي سرٽيفڪيشن برقي مقناطيسي مطابقت (EMC) کان وٺي باهه جي حفاظت ۽ بجلي جي موصليت تائين هر شيءِ کي ڍڪيندا آهن. جڏهن توهان MIDA چارجر انسٽال ڪندا آهيو، ته توهان يقين ڪري سگهو ٿا ته اهو ڪنهن به مقامي عمارت جي معائني کي پاس ڪندو ۽ توهان جي ملازمن ۽ گراهڪن لاءِ هڪ محفوظ چارجنگ ماحول فراهم ڪندو.

ايپليڪيشن جا منظرنامو: تجارتي شعبن ۾ ورسٽائلٽي

1. آخري ميل پهچائڻ ۽ رسد ڊپو

ڊليوري جي هاءِ پريشر واري دنيا ۾، هر منٽ اهم آهي. 120 ڪلوواٽ چارجر ڊليوري ڊيپو لاءِ مثالي حل آهي جتي وين "مڊ ڊي ٽاپ اپ" لاءِ واپس اينديون آهن يا رات جو مڪمل چارج جي ضرورت پوندي آهي. ڊبل گن فيچر ٻن وين کي 60 ڪلوواٽ هر هڪ تي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو وڌ ۾ وڌ شرح آهي جيڪا ڪيتريون ئي ڊليوري وين قبول ڪري سگهن ٿيون. هي ترتيب ڊيپو جي چارجنگ کثافت کي وڌ کان وڌ ڪري ٿي، وڌيڪ گاڏين کي ساڳئي جسماني پيرن جي نشان اندر خدمت ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

2. ڪمرشل آفيس ڪمپليڪس ۽ ڪاروباري پارڪ

پراپرٽي مئنيجرن لاءِ، 120 ڪلوواٽ ڊي سي فاسٽ چارجنگ پيش ڪرڻ هڪ پريميئم سهولت آهي جيڪا اعليٰ درجي جي ڪارپوريٽ ڪرائيدارن کي راغب ڪري ٿي. ملازم صبح جي ميٽنگ يا لنچ بريڪ دوران پنهنجيون اي وي مڪمل طور تي ري چارج ڪري سگهن ٿا، جيڪو آفيس گيراج ۾ عام طور تي ملندڙ تمام سست ليول 2 اي سي چارجنگ جي مقابلي ۾ هڪ اهم اپ گريڊ آهي. 4G ريموٽ ڪنٽرول پراپرٽي مئنيجر کي مختلف ڪمپنين کي انهن جي استعمال لاءِ بل ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، يا عمارت جي ٽرانسفارمر تي ڪل لوڊ جي نگراني ڪندي ملازم جي فائدي جي طور تي مفت چارجنگ پيش ڪري ٿو.

3. عوامي پارڪنگ گيراج ۽ شهري مرڪز

گهاٽي شهري علائقن ۾ جتي رهواسين کي گهر ۾ چارجنگ جي سهولت نه آهي، عوامي 120 ڪلوواٽ چارجر اي وي ڪميونٽي جي جان آهن. MIDA سسٽم جو 120 ڪلوواٽ آئوٽ پُٽ 30 منٽن ۾ ڪافي چارج فراهم ڪري ٿو، جيڪو ان کي "گروسري اسٽور چارجنگ" يا "سينيما چارجنگ" لاءِ بهترين بڻائي ٿو. RFID ۽ 4G ڪنيڪٽوٽي گيراج آپريٽر کي چارجر کي پنهنجي موجوده پارڪنگ ادائيگي سسٽم ۾ ضم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، صارف لاءِ هڪ بيحد تجربو پيدا ڪري ٿو.

ڪيس اسٽڊي: "ميٽرو-فليٽ" بجلي جو منصوبو

2024 ۾، يورپ ۾ هڪ وڏي ميٽروپوليٽن ٽرانزٽ اٿارٽي MIDA پاور سان ڀائيواري ڪئي ته جيئن انهن جي غير آمدني سپورٽ گاڏين جي فليٽ کي برقي بڻايو وڃي. اهي گاڏيون، ڪمپيڪٽ اليڪٽرڪ ڪارن کان وٺي وچولي ڊيوٽي سار سنڀال واري ٽرڪن تائين، مکيه ڊپو تي هڪ مرڪزي چارجنگ هب جي ضرورت هئي.

اٿارٽي MIDA 120kW ڪمرشل ڊي سي فاسٽ چارجر کي ان جي ڊبل گن صلاحيت ۽ مضبوط RFID انتظام جي ڪري چونڊيو. ڇهن مهينن جي پائلٽ پروگرام دوران، اٿارٽي چارجنگ اسٽيشن لاءِ 99.7٪ اپ ٽائيم جي رپورٽ ڏني. 4G ريموٽ ڪنٽرول فليٽ مئنيجر کي آف پيڪ ڪلاڪن (اڌ رات کان صبح 5 وڳي تائين) دوران چارجنگ شيڊول ڪرڻ جي اجازت ڏني، جنهن سان ڊيپو جي بجلي جي قيمتن ۾ 22٪ گهٽتائي آئي. ان کان علاوه، RFID انضمام فليٽ ۾ هر گاڏي لاءِ توانائي جي استعمال تي صحيح ڊيٽا فراهم ڪيو، وڌيڪ صحيح بجيٽنگ ۽ ڪاربن رپورٽنگ جي اجازت ڏني.

ماهر/قيادت جو تبصرو: ڳنڍيل انفراسٽرڪچر لاءِ هڪ وژن

"21 صدي جي توانائي مارڪيٽ ۾ ڪنيڪٽيوٽي فرق ڪندڙ آهي،" MIDA پاور ۾ ڪميونيڪيشن جي چيف انجنيئر مسٽر وانگ چوي ٿو. "120 ڪلوواٽ ڪمرشل چارجر سان، اسان صرف هاءِ وولٽيج پاور فراهم ڪرڻ نٿا چاهيون؛ اسان اعليٰ معيار جو ڊيٽا فراهم ڪرڻ چاهيون ٿا. 4G انٽيگريشن اسان جي چارجرز کي انفراسٽرڪچر جو 'زنده' ٽڪرو بڻائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهي آپريٽر کي ٻڌائين ٿا ته اهي ڪڏهن استعمال ٿي رهيا آهن، اهي ڪيئن ڪم ڪري رهيا آهن، ۽ جڏهن انهن کي معمول جي چيڪ اپ جي ضرورت هجي. اسان رد عمل واري سار سنڀال کان فعال اصلاح ڏانهن وڌي رهيا آهيون، ۽ اهو ئي آهي جتي اسان جي ڪمرشل گراهڪن لاءِ حقيقي ROI آهي."

فليٽ اليڪٽريفڪيشن حڪمت عملي: 120 ڪلوواٽ پاور ليول جو ڪردار

هڪ ڪمرشل فليٽ مئنيجر لاءِ، اليڪٽرڪ گاڏين (EVs) ڏانهن منتقلي هڪ رياضي مسئلو آهي. مقصد گاڏين جي اپ ٽائم کي وڌ کان وڌ ڪرڻ آهي جڏهن ته انفراسٽرڪچر ۽ توانائي جي خرچن کي گهٽ ۾ گهٽ ڪرڻ آهي. MIDA 120kW ڪمرشل چارجر هن حڪمت عملي جو "سوئس آرمي نائف" آهي.

1. ڊيوٽي سائيڪل آپٽمائيزيشن

ڪمرشل گاڏيون، خاص طور تي ڊليوري وين ۽ آخري ميل ٽرڪون، اڪثر ڪري "هب اينڊ اسپوڪ" ڊيوٽي چڪر هونديون آهن. اهي صبح جو نڪرن ٿيون، سڄو ڏينهن ڪم ڪن ٿيون، ۽ شام جو واپس اچن ٿيون.

• رات جو خرچ:50 وين جي فليٽ لاءِ، 120 ڪلوواٽ شايد رات جو چارج ڪرڻ لاءِ اوورڪِل لڳي جڏهن ته 7 ڪلوواٽ يا 22 ڪلوواٽ ڪافي هوندو. جڏهن ته، 120 ڪلوواٽ جو ڊبل گن چارجر ٻن وين کي 60 ڪلوواٽ تي چارج ڪري سگهي ٿو، 2 ڪلاڪن کان گهٽ وقت ۾ مڪمل چارج مڪمل ڪري ٿو. هي فليٽ کي "شفٽس" ۾ هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جتي وين جو هڪ گروپ چارج ٿئي ٿو جڏهن ٻيو روڊ تي هوندو آهي.
• مڊ-ڊي ٽاپ اپ:انهن گاڏين لاءِ جيڪي وڌيڪ مائليج کي ڍڪينديون آهن، 120 ڪلوواٽ اسٽيشن تي 30 منٽن جو وقفو 150 ڪلوميٽر جي رينج شامل ڪري سگهي ٿو - گاڏي ۾ وڏي، ڳري ۽ وڌيڪ مهانگي بيٽري جي ضرورت کان سواءِ ڏينهن جو رستو ختم ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي.

2. چوٽي شيونگ ۽ توانائي جي قيمت جو انتظام

بجلي صرف ان بابت ناهيڪيتروتوهان استعمال ڪريو ٿا، پرڪڏهنتوهان ان کي استعمال ڪريو ٿا. "مطالبو چارجز" ڪمرشل بجلي جي بل جو 50 سيڪڙو ٺاهي سگهن ٿا.

• سمارٽ شيڊولنگ:4G ريموٽ ڪنٽرول ۽ MIDA-OS استعمال ڪندي، فليٽ مئنيجر "آف-پڪ" ڪلاڪن دوران (عام طور تي رات 11 وڳي کان صبح 6 وڳي تائين) چارجنگ شيڊول ڪري سگهن ٿا.
• لوڊ ڪيپنگ:جيڪڏهن ڊيپو ۾ ڏهه 120 ڪلوواٽ چارجر آهن، ته ڪل امڪاني ڊرا 1.2 ميگاواٽ آهي. MIDA جو ذهين ڪنٽرولر ڪل ڊرا کي ڊپو جي ٽرانسفارمر جي حد (مثال طور، 500 ڪلوواٽ) کان هيٺ رهڻ لاءِ "ڪيپ" ڪري سگهي ٿو، موجود بجلي کي انهن گاڏين ۾ ورهائي ٿو جن کي ان جي تمام گهڻي ضرورت آهي.

پراڊڪٽ ٽيڪنيڪل ڊيپ ڊائيو: ڪنيڪٽوٽي ۽ ڪنٽرول

1. 4G/5G ريموٽ مئنيجمينٽ اسٽيڪ

هڪ ڪمرشل چارجر جيڪو ڳنڍيل نه آهي اهو هڪ ذميواري آهي. MIDA 120kW ماڊل لاءِ هڪ اعليٰ-ريڊنڊنسي ڪميونيڪيشن اسٽيڪ انجنيئر ڪيو آهي.

• ڊبل اينٽينا ڊيزائن:اسين هڪ MIMO (ملٽيپل-انپٽ ملٽيپل-آئوٽ پُٽ) اينٽينا ترتيب استعمال ڪندا آهيون ته جيئن هڪ مستحڪم ڪنيڪشن کي يقيني بڻائي سگهجي جيتوڻيڪ ڀريل شهري ماحول يا صنعتي علائقن ۾ جتي گهڻي مداخلت هوندي آهي.
• ريئل ٽائيم ٽيلي ميٽري:هر 5 سيڪنڊن ۾، چارجر ڪلائوڊ ڏانهن دل جي ڌڙڪن موڪلي ٿو. هن ڌڙڪن ۾ وولٽيج، ڪرنٽ، اندروني گرمي پد، ۽ هر پاور ماڊيول جي حيثيت شامل آهي. جيڪڏهن ڪنهن ماڊيول جو گرمي پد وڌي ٿو، ته سسٽم خودڪار طريقي سان پاور کي گهٽائي سگهي ٿو ۽ ناڪامي ٿيڻ کان اڳ سار سنڀال ٽيم کي خبردار ڪري سگهي ٿو.

2. متحرڪ طاقت جي توازن جو الگورتھم

MIDA 120kW ڊبل گن سسٽم جو "جادو" اهو آهي ته اهو طاقت کي ڪيئن ورهائي ٿو.

• برابر ورهاست (60/60):ڊفالٽ موڊ جڏهن ٻه گاڏيون ساڳين ضرورتن سان پلگ ان ٿين ٿيون.
• ترجيحي چارجنگ:هڪ فليٽ مئنيجر "هاءِ پرائيرٽي" گاڏين کي نامزد ڪري سگهي ٿو (مثال طور، هڪ ايمرجنسي سروس گاڏي يا هڪ وين جنهن کي 20 منٽن ۾ ڇڏڻ جي ضرورت آهي). سسٽم ترجيحي گاڏي کي 100 ڪلوواٽ ۽ ٻئي کي 20 ڪلوواٽ ڏيندو جيستائين ترجيحي گاڏي مڪمل نه ٿي وڃي.
• بي ايم ايس جي اڳواڻي ۾ مختص:چارجر هر گاڏي جي درخواست ٻڌي ٿو. جيڪڏهن ڪار A 90٪ تي آهي ۽ صرف 30 ڪلوواٽ چاهي ٿي، ته چارجر باقي 90 ڪلوواٽ ڪار B کي ڏئي ٿو، جيتوڻيڪ ڪار B پلگ ان ڪرڻ لاءِ ٻيو هو.

3. آر ايف آءِ ڊي سيڪيورٽي ۽ ملٽي ٽيننٽ مئنيجمينٽ

ڪمرشل ڪاروباري پارڪن ۾، چارجر مختلف ڪمپنين پاران شيئر ڪيو ويندو.

• ٽائرڊ رسائي:آر ايف آءِ ڊي سسٽم کي مختلف "پروفائلز" سان پروگرام ڪري سگهجي ٿو. ڪمپني اي ملازمن کي رعايتي شرح ملندي آهي، جڏهن ته ڪمپني بي پوري قيمت ادا ڪندي آهي.
• وائيٽ لسٽ/بليڪ لسٽ:غير مجاز استعمال ڪندڙن کي ريموٽ ڊيش بورڊ ذريعي فوري طور تي بلاڪ ڪري سگهجي ٿو، عوامي سامھون ڪمرشل لاٽ ۾ "توانائي چوري" کي روڪيو وڃي ٿو.

جامع تنصيب ۽ سائيٽ پلاننگ: پيماني لاءِ عمارت

1. ٽرانسفارمر ۽ گرڊ تجزيو

هڪ 120 ڪلوواٽ اسٽيشن 400V تي تقريبن 180A-200A ڪڍي ٿو.

• سائيٽ لوڊ اسٽڊي:MIDA انجنيئر مقامي يوٽيلٽيز سان گڏ ڪم ڪن ٿا ته جيئن "لوڊ اسٽڊي" ڪري سگهجي. جيڪڏهن ڪا سائيٽ پنج 120 ڪلوواٽ يونٽ انسٽال ڪرڻ چاهي ٿي، ته ان کي 600 ڪلوواٽ گنجائش جي ضرورت آهي. جيڪڏهن صرف 300 ڪلوواٽ موجود آهي، ته اسان پنهنجو "ڊائنامڪ لوڊ مئنيجمينٽ" سسٽم لاڳو ڪريون ٿا ته جيئن چارجر ڪڏهن به گرڊ جي حد کان وڌيڪ نه ٿين.
• هارمونڪ گهٽتائي:وڏا ڊي سي چارجر گرڊ ۾ "نور" متعارف ڪرائي سگهن ٿا. MIDA 120kW يونٽ ۾ فعال پاور فيڪٽر اصلاح ۽ اندروني فلٽر شامل آهن جيڪي ٽوٽل هارمونڪ ڊسٽورشن (THD) کي 5٪ کان گهٽ رکن ٿا، سخت ترين يوٽيلٽي گهرجن کي پورو ڪن ٿا.

2. ڊپو لي آئوٽ ۽ ڪيبل مئنيجمينٽ

ڪمرشل گاڏيون هر شڪل ۽ سائيز ۾ اچن ٿيون.

• ڊرائيو-ٿرو بيز:وڏين ڊليوري ٽرڪن لاءِ، اسان ڊرائيو-ٿرو ترتيب جي سفارش ڪريون ٿا جتي چارجر پاسي تي واقع هجي، جيڪو ٽرڪ کي بغير ريورس ڪرڻ جي اندر ۽ ٻاهر ڪڍڻ جي اجازت ڏئي.
• اوور هيڊ ڪيبل مئنيجمينٽ:ڳري گاڏين جي ڪري ڪيبلن کي چڙهڻ کان روڪڻ لاءِ، MIDA هڪ "اوور هيڊ بوم" سسٽم پيش ڪري ٿو. هي ڪيبل کي معطل رکي ٿو ۽ ڊرائيور لاءِ پهچڻ ۾ آسان بڻائي ٿو، جڏهن ته ڪيبل جي عمر کي خاص طور تي وڌائي ٿو.

3. سول ڪم ۽ مضبوط ڪرڻ

ڪمرشل ڊپو "هاءِ امپيڪٽ" ماحول آهن.

• ڪنڪريٽ بنياد:MIDA 120 ڪلوواٽ يونٽ لاءِ گهربل مضبوط ڪنڪريٽ بيسز لاءِ مخصوص انجنيئرنگ ڊرائنگ فراهم ڪري ٿو.
• اثر کان بچاءُ:اسان فورڪ لفٽ يا ٽرڪ جي ٽڪرن کان بچائڻ لاءِ سڀني ڪمرشل تنصيبات لاءِ IK10-ريٽيڊ اسٽيل ڪيجز يا هيوي ڊيوٽي بولارڊز جي سفارش ڪريون ٿا.

آپريشن ۽ سار سنڀال (او اينڊ ايم): فعال طريقو

هڪ لاجسٽڪ ڪمپني لاءِ، چارجر جي ناڪامي هڪ سروس جي ناڪامي آهي. MIDA جي O&M حڪمت عملي "Predictive Intelligence" تي ٺهيل آهي.

1. ريموٽ ٽربل شوٽنگ ۽ ري سيٽ

85 سيڪڙو چارجر جا مسئلا سافٽ ويئر سان لاڳاپيل آهن. 4G ريموٽ ڪنٽرول استعمال ڪندي، MIDA سپورٽ ڪري سگهي ٿي:

• ڪنٽرولر ري سيٽ ڪريو:سائيٽ جي دوري کان سواءِ معمولي رابطي جون غلطيون صاف ڪريو.
• POS/RFID کي ٻيهر شروع ڪريو:تصديق جي مسئلن کي دور کان حل ڪريو.
• تازه ڪاري فرم ويئر:سيڪيورٽي پيچ يا پروٽوڪول اپڊيٽ فوري طور تي ترتيب ڏيو.

2. سالياني جسماني معائنو

سال ۾ هڪ ڀيرو، هڪ MIDA-تصديق ٿيل ٽيڪنيشن "ڊيپ ڪلين" ڪندو آهي ۽ چيڪ ڪندو آهي:

• ايئر فلٽر:صنعتي ماحول ۾، فلٽر جلدي بند ٿي سگهن ٿا. اسان انهن کي تبديل ڪريون ٿا ته جيئن SiC ماڊلز ٿڌو رهن.
• سخت ڪرڻ ۽ ٽورڪ:حرارتي توسيع/سڪڙجڻ لاءِ سڀني هاءِ وولٽيج ڪنيڪشنن جي جانچ ڪري رهيو آهي.
• ڪيبل مزاحمتي ٽيسٽ:چارجنگ ڪيبلز جي مزاحمت کي ماپڻ ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته ڪو به اندروني وقفو يا خرابي نه آهي.

3. اسپيئر پارٽس ۽ "سواپ آئوٽ" وارنٽي

MIDA اسان جي ڪمرشل گراهڪن لاءِ "Next-Business-Day" اسپيئر پارٽس جي گارنٽي پيش ڪري ٿو. ڇاڪاڻ ته اسان جو 120kW يونٽ ماڊيولر آهي، هڪ ناڪام ماڊيول کي تبديل ڪرڻ هڪ سادو ڪم آهي جنهن لاءِ خاص هاءِ وولٽيج ٽريننگ جي ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته ماڊيول "خودمختيار" آهن.

ڪمرشل فليٽ لاءِ ملڪيت جي ڪل قيمت (TCO) ۽ ROI

1. ڪيپيڪس بمقابله اوپيڪس

120 ڪلوواٽ ڊي سي چارجر جي شروعاتي قيمت اي سي يونٽ کان وڌيڪ آهي، پر ROI تيز آهي ڇاڪاڻ ته:

• گاڏي جي ڪارڪردگي:تيز چارجنگ سان فليٽ گاڏين ۾ ننڍيون بيٽريون لڳنديون آهن، جنهن سان گاڏي جي خريداري جي قيمت گهٽجي ويندي آهي.
• گھٽ محنت:ڊرائيور گهٽ وقت "چارج جي انتظار ۾" گذاريندا آهن، انهن جي پيداواري ڪلاڪن کي وڌائيندا آهن.

2. توانائي جي بچت

MIDA جي 95.5٪ ڪارڪردگي جو مطلب آهي ته گرمي جي طور تي گهٽ توانائي ضايع ٿئي ٿي. 10 سالن کان وڌيڪ، 10 چارجرز جو هڪ جهاز 90٪ موثر يونٽن جي مقابلي ۾ بجلي جي قيمت ۾ 50,000 ڊالر کان وڌيڪ بچائي سگهي ٿو.

3. باقي قدر

MIDA 120kW يونٽ "مستقبل جو ثبوت" آهي. V2G صلاحيت ۽ ماڊيولر اندروني ڊيزائن سان، هارڊويئر پنهنجي شروعاتي 5 سالن جي واپسي واري عرصي کان پوءِ به قيمتي ۽ فعال رهي ٿو.

تفصيلي سوال: ڪمرشل فليٽ چارجنگ ڊيڪوڊ ٿيل

سوال 1: ڇا 120 ڪلوواٽ چارجر کي پبلڪ چارجنگ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو؟الف: بلڪل. جيتوڻيڪ جهازن لاءِ ٺهيل آهي، ان جي آر ايف آءِ ڊي ۽ 4 جي صلاحيتون ان کي عوامي سامھون ايندڙ تجارتي جڳهن جهڙوڪ شاپنگ مالز يا آفيس پارڪن لاءِ ڀرپور بڻائين ٿيون.

سوال 2: ڪمرشل چارجر ۾ SiC (سلڪون ڪاربائيڊ) جو ڪهڙو فائدو آهي؟الف: SiC ماڊلز وڌيڪ ڪارآمد آهن ۽ گهٽ گرمي پيدا ڪن ٿا. هڪ ڪمرشل آپريٽر لاءِ، ان جو مطلب آهي گهٽ بجلي جا بل ۽ پاور اليڪٽرانڪس جي ڊگهي عمر.

سوال 3: ڇا 120 ڪلوواٽ سسٽم V2G (گاڏي کان گرڊ) کي سپورٽ ڪري ٿو؟الف: ها. MIDA 120 ڪلوواٽ جو آرڪيٽيڪچر "ٻہ طرفي تيار" آهي. مناسب سافٽ ويئر لائسنس ۽ يوٽيلٽي معاهدي سان، توهان جو جهاز چوٽي جي وقت دوران گرڊ ڏانهن توانائي واپس وڪرو ڪري سگهي ٿو.

سوال 4: مان هڪ ئي وقت ڪيتريون گاڏيون چارج ڪري سگهان ٿو؟الف: معياري يونٽ ۾ ٻہ بندوقون (ڊبل گن) آهن. توهان هڪ ئي وقت ٻه گاڏيون 60 ڪلوواٽ تي چارج ڪري سگهو ٿا، يا هڪ گاڏي مڪمل 120 ڪلوواٽ تي چارج ڪري سگهو ٿا.

سوال 5: ڇا آر ايف آءِ ڊي سسٽم اسان جي موجوده ملازمن جي بيجز سان مطابقت رکي ٿو؟الف: MIDA اڪثر وڏن RFID معيارن (Mifare، HID، وغيره) کي سپورٽ ڪري ٿو. اسان اڪثر چارجر کي توهان جي موجوده ڪارپوريٽ سيڪيورٽي ڪارڊن سان هم وقت سازي ڪري سگهون ٿا.

سوال 6: جيڪڏهن 4G سگنل گم ٿي وڃي ته ڇا ٿيندو؟الف: چارجر مقامي طور تي ٽرانزيڪشن ڊيٽا محفوظ ڪري سگهي ٿو ۽ سگنل بحال ٿيڻ کان پوءِ ڪلائوڊ سان هم وقت سازي ڪري سگهي ٿو. ان کي آف لائن هجڻ باوجود به مجاز RFID ڪارڊن لاءِ چارجنگ جي اجازت ڏيڻ لاءِ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.

سوال 7: وارنٽي ڪيتري ڊگهي آهي؟الف: MIDA هڪ معياري 2 سالن جي ڪمرشل وارنٽي پيش ڪري ٿو، جنهن ۾ 5 يا 10 سالن تائين وڌائڻ جا آپشن آهن.

سوال 8: ڇا اسان ٽچ اسڪرين انٽرفيس کي ترتيب ڏئي سگھون ٿا؟الف: ها. فليٽ ڪلائنٽس لاءِ، اسان توهان جو ڪارپوريٽ لوگو، حفاظتي هدايتون، ۽ ڪسٽم سلامي پيغام UI ۾ شامل ڪري سگهون ٿا.

سوال 9: ٻاهرين استعمال لاءِ IP ريٽنگ ڇا آهي؟الف: MIDA 120kW يونٽ کي IP55 ريٽنگ ڏني وئي آهي، مطلب ته اهو ڪنهن به طرف کان مٽي ۽ گهٽ دٻاءُ واري پاڻي جي جيٽن کان محفوظ آهي.

سوال 10: ڇا MIDA مئنيجمينٽ سافٽ ويئر فراهم ڪري ٿو؟الف: اسان "MIDA Fleet" ڊيش بورڊ فراهم ڪندا آهيون، پر توهان چارجرز کي ڪنهن به ٽئين پارٽي OCPP سافٽ ويئر سان پڻ ڳنڍي سگهو ٿا.

سوال 11: ڇا چارجر 800V گاڏين کي سنڀالي سگھي ٿو؟الف: ها. 200V-1000V جي آئوٽ پُٽ رينج سان، اهو هاءِ وولٽيج ٽرڪن ۽ لگزري ڪارن سان مڪمل طور تي مطابقت رکي ٿو.

سوال 12: اهو ڪهڙي قسم جي کولنگ استعمال ڪندو آهي؟الف: اهو ذهين، متغير رفتار پرستارن سان گڏ جبري هوا جي کولنگ استعمال ڪري ٿو.

سوال 13: يونٽ ڪيترو وزني آهي؟الف: 120 ڪلوواٽ يونٽ جو وزن لڳ ڀڳ 280 ڪلوگرام آهي، جنهن لاءِ هڪ مضبوط ڪنڪريٽ بنياد ۽ پيشه ورانه تنصيب جي سامان جي ضرورت آهي.

سوال 14: ڇا اسان چارجنگ کي 80٪ تائين محدود ڪري سگهون ٿا؟الف: ها، هي توهان جي فليٽ بيٽرين جي صحت کي محفوظ رکڻ لاءِ ريموٽ ڊيش بورڊ ذريعي سيٽ ڪري سگهجي ٿو.

سوال 15: ڇا ان سان گڏ رسيد پرنٽر به ايندو آهي؟الف: جسماني پرنٽر هڪ اختياري اضافو آهن، پر گهڻا ڪمرشل ڪلائنٽ 4G نيٽ ورڪ ذريعي موڪليل ڊجيٽل رسيدون کي ترجيح ڏيندا آهن.

وسيع ٽيڪنيڪل لغت: ڪمرشل فليٽ ايڊيشن

1. 4G LTE بيڪ هال:چارجر کي مرڪزي انتظامي سرور سان ڳنڍڻ لاءِ سيلولر نيٽ ورڪ استعمال ڪندي.
2. فعال پاور فيڪٽر اصلاح:هڪ سرڪٽ جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته چارجر ڪرنٽ کي اهڙي طريقي سان ڪڍي ٿو جيڪو گرڊ لاءِ "صاف" هجي.
3. ٻہ طرفي چارجنگ:توانائي کي گرڊ کان ڪار ڏانهن ۽ ڪار کان گرڊ ڏانهن منتقل ڪرڻ جي صلاحيت.
4. بي ايم ايس (بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم):اي وي جو آن بورڊ ڪمپيوٽر جيڪو چارجنگ پيرا ميٽرز کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
5. سي سي ايس 1 / سي سي ايس 2:اتر آمريڪا ۽ يورپ لاءِ معياري ڊي سي چارجنگ ڪنيڪٽر، ترتيب وار.
6. سي پي ايم ايس (چارج پوائنٽ مئنيجمينٽ سسٽم):سافٽ ويئر پليٽ فارم جيڪو آپريٽرز پاران پنهنجن چارجرز کي منظم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
7. ڊيمانڊ چارجز:مهيني دوران بجلي جي وڌ ۾ وڌ استعمال جي بنياد تي يوٽيلٽي ڪمپني کي ادا ڪيل فيس.
8. ڊيوٽي سائيڪل:گاڏي جي استعمال جو نمونو، جنهن ۾ ان جا ڪم ڪندڙ ڪلاڪ ۽ چارجنگ جا وقت شامل آهن.
9. ڊائنامڪ لوڊ مئنيجمينٽ (ڊي ايل ايم):مقامي گرڊ تي اوورلوڊنگ کي روڪڻ لاءِ چارجر آئوٽ پُٽ کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏيڻ.
10. اي ايم سي (اليڪٽرومگنيٽڪ مطابقت):پڪ ڪرڻ ته چارجر ٻين اليڪٽرانڪس سان مداخلت نه ڪري.
11. فرم ويئر:گھٽ سطح جو سافٽ ويئر جيڪو چارجر جي هارڊويئر کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
12. G2V (گاڏي کان گرڊ):گرڊ مان گاڏي ۾ بجلي جو روايتي وهڪرو.
13. هارمونڪ ڊسٽورشن (THD):پاور اليڪٽرانڪس ذريعي گرڊ ۾ بجلي جو شور متعارف ڪرايو ويو.
14. آئي ڪي 10:مشيني اثر کان بچاءُ لاءِ سڀ کان وڌيڪ درجه بندي.
15. آئي پي 55:مٽي ۽ پاڻي جي خلاف تحفظ لاءِ بين الاقوامي درجه بندي.
16. ڪلوواٽ ڪلاڪ (ڪلو واٽ ڪلاڪ):گاڏي کي پهچائي ويندڙ توانائي جو يونٽ.
17. آخري ميل پهچائڻ:رسد جي رستي جو آخري مرحلو، اڪثر ڪري برقي وين ذريعي سنڀاليو ويندو آهي.
18. MIMO اينٽينا:گھڻ-ان پٽ گھڻ-آئوٽ پُٽ؛ بهتر وائرليس ڪميونيڪيشن لاءِ هڪ ٽيڪنالاجي.
19. ماڊيولر ڊيزائن:انفرادي يونٽن مان ٺهيل هڪ سسٽم جيڪو آزاديءَ سان تبديل يا اپ گريڊ ڪري سگهجي ٿو.
20. او سي پي پي (اوپن چارج پوائنٽ پروٽوڪول):چارجر کان ڪلائوڊ ڪميونيڪيشن لاءِ انڊسٽري جي معياري ٻولي.
21. او ٽي اي (اوور دي ايئر):چارجر جي سافٽ ويئر لاءِ وائرليس اپڊيٽس.
22. چوٽيءَ جون شيونگ:بجلي جي بلن تي پئسا بچائڻ لاءِ چوٽي جي وقت ۾ بجلي جي کوٽ کي گهٽائڻ.
23. پاور ماڊيول:اندروني ڪنورشن يونٽ جيڪو اي سي گرڊ پاور کي ڊي سي گاڏي پاور ۾ تبديل ڪري ٿو.
24. آر ايف آءِ ڊي (ريڊيو فريڪوئنسي سڃاڻپ):ٽيپ-ٽو-اسٽارٽ چارجنگ ڪارڊن لاءِ استعمال ٿيندڙ ٽيڪنالاجي.
25. سي آءِ سي (سلڪون ڪاربائيڊ):جديد پاور سيمي ڪنڊڪٽرز ۾ استعمال ٿيندڙ هڪ اعليٰ ڪارڪردگي وارو مواد.
26. نرم شروعات:سائيٽ جي وائرنگ کي بچائڻ لاءِ بجلي جي لوڊ کي بتدريج وڌايو وڃي.
27. ايس او سي (چارج جي حالت):EV جي بيٽري ۾ هن وقت توانائي جو سيڪڙو.
28. ٽي سي او (مالڪيت جي ڪل قيمت):چارجر جي زندگي دوران سڀني خرچن (CAPEX ۽ OPEX) جو مجموعو.
29. V2G (گاڏي کان گرڊ):بجلي جي گرڊ کي واپس بجلي فراهم ڪرڻ لاءِ EV بيٽرين جو استعمال.
30. وسيع وولٽيج جي حد:مختلف بيٽري آرڪيٽيڪچر سان گاڏين کي چارج ڪرڻ جي صلاحيت (مثال طور، 400V يا 800V).

سائيٽ انجنيئرنگ ۽ تعميراتي تفصيل: 120 ڪلوواٽ انفراسٽرڪچر جي تعمير

ڪمرشل گريڊ 120 ڪلوواٽ چارجر لڳائڻ هڪ وڏو انفراسٽرڪچر منصوبو آهي. ان لاءِ بجلي جي ٺيڪيدارن، سول انجنيئرن ۽ سهولت مينيجرز جي وچ ۾ هم آهنگي جي ضرورت آهي.

1. بجلي جي گنجائش ۽ سوئچ گيئر جون گهرجون

120 ڪلوواٽ ڊي سي چارجر هڪ اهم برقي لوڊ آهي.

• سرڪٽ تحفظ:هر يونٽ کي هڪ وقف ٿيل سرڪٽ بريڪر جي ضرورت آهي. 400V سسٽم تي 120kW يونٽ لاءِ، 250A انڊسٽريل گريڊ مولڊڊ ڪيس سرڪٽ بريڪر (MCCB) جي سفارش ڪئي وئي آهي.
• آر سي ڊي تحفظ:MIDA يونٽن ۾ اندروني قسم B ريزيڊيوئل ڪرنٽ ڊوائيسز (RCDs) شامل آهن جيڪي AC ۽ DC ليڪيج ٻنهي کي ڳولڻ لاءِ ٺهيل آهن. اهو ڪمرشل سيٽنگن ۾ اهم آهي جتي حفاظت ۽ اپ ٽائيم تمام ضروري آهن.
• مرحلي جي توازن:ملٽي چارجر انسٽاليشن ۾، اليڪٽريڪل انجنيئر کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته چارجر سائيٽ جي پاور سپلائي جي ٽن مرحلن ۾ هڪجهڙائي سان ورهايل آهن ته جيئن غير جانبدار ڪرنٽ اوورلوڊ ۽ گرڊ جي عدم استحڪام کي روڪي سگهجي.

2. سول ورڪس ۽ ٽرينچنگ

چارجر جي جسماني انسٽاليشن لاءِ مضبوط بنياد ۽ محفوظ ڪيبلنگ جي ضرورت آهي.

• فائونڊيشن پيڊ:هڪ مضبوط ڪنڪريٽ پيڊ (عام طور تي 1 ميٽر چورس ۽ 300 ملي ميٽر ڊگهو) گهربل آهي. MIDA هڪ "بيس ماؤنٽنگ ٽيمپليٽ" مهيا ڪري ٿو جيڪو چار اينڪر بولٽس ۽ ڪنڊوٽ انٽري پوائنٽس جي صحيح جڳهه کي بيان ڪري ٿو.
• نالي ۽ ڪيبلنگ:هاءِ وولٽيج ڊي سي ڪيبل برقي مقناطيسي ميدان پيدا ڪن ٿا. اسان گهٽ ۾ گهٽ 600 ملي ميٽر جي کوٽائي تي دفن ٿيل گيلوانيز اسٽيل ڪنڊيوٽ يا هاءِ ڊينسٽي پوليٿيلين (HDPE) پائپ استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا. مداخلت کان بچڻ لاءِ پاور ڪيبلز کي ڪميونيڪيشن ۽ نيٽ ورڪنگ ڪيبلز کان الڳ رکڻ گهرجي.
• پاڻي صاف ڪرڻ ۽ سيل ڪرڻ:چارجر ۾ سڀني ڪنڊيوٽ داخلائن کي صنعتي گريڊ پٽي يا فوم سان سيل ڪيو وڃي ته جيئن نمي ۽ ڪُنڊن کي ڪابينا ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي - غير حاضر تجارتي ماحول ۾ ناڪامي جو هڪ عام سبب.

3. ADA جي تعميل ۽ استعمال ڪندڙ جي حفاظت

ڪيترن ئي علائقن ۾ تجارتي ملڪيتن کي رسائي جي معيارن کي پورو ڪرڻ گهرجي.

• پهچ ۽ اوچائي:MIDA 120 ڪلوواٽ يونٽ ۾ هڪ ٽچ اسڪرين ۽ RFID ريڊر آهي جيڪو اوچائي تي رکيل آهي جيڪو سڀني استعمال ڪندڙن لاءِ دستياب آهي، بشمول ويل چيئر وارن لاءِ.
• روشني ۽ سيڪيورٽي:اسان سفارش ڪريون ٿا ته چارجنگ ايريا کي موشن ايڪٽيويٽيڊ ايل اي ڊي لائيٽنگ ۽ سيڪيورٽي ڪيمرائن سان ليس ڪيو وڃي، خاص طور تي ڊيپو يا ڪاروباري پارڪن ۾ جيڪي 24/7 ڪم ڪن ٿا.

سافٽ ويئر ايڪو سسٽم: API انٽيگريشن ۽ ڊيٽا حڪمت عملي

جديد لاجسٽڪ انڊسٽري ۾، "ڊيٽا نئون ايندھن آهي." MIDA 120kW چارجر توهان جي ڪمپني جي ڊجيٽل انفراسٽرڪچر ۾ هڪ نوڊ هجڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي.

1. او سي پي پي 2.0.1 ۽ ان کان پوءِ

اوپن چارج پوائنٽ پروٽوڪول (OCPP) EV چارجنگ جي عالمگير ٻولي آهي.

• سمارٽ چارجنگ پروفائلز:OCPP ذريعي، هڪ فليٽ مئنيجر هر گاڏي ڏانهن "چارجنگ پروفائلز" کي دٻائي سگهي ٿو. مثال طور، "حد وان #42 کان 40 ڪلوواٽ تائين 3 AM تائين، پوءِ 120 ڪلوواٽ تائين ريمپ ڪريو." هي توانائي جي درست انتظام جي اجازت ڏئي ٿو.
• ريموٽ تشخيص:اسان جي OCPP جي لاڳو ڪرڻ سان "واقعي تي هلندڙ رپورٽنگ" جي اجازت ملي ٿي. صرف توهان کي چارجر "ناقص" ٻڌائڻ جي بدران، سسٽم هڪ مخصوص غلطي ڪوڊ موڪلي ٿو (مثال طور، "ماڊيول 3 تي اوور ڪرنٽ") جيڪو توهان جي سار سنڀال ٽيم کي صحيح اسپيئر پارٽ سان پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

2. فليٽ مئنيجمينٽ سافٽ ويئر سان API انٽيگريشن

گهڻيون وڏيون لاجسٽڪ ڪمپنيون جيو ٽيب يا سمسارا جهڙن فليٽ مئنيجمينٽ پليٽ فارمن کي استعمال ڪن ٿيون.

• ڊيٽا هارمونائيزيشن:MIDA جو ڪلائوڊ هڪ RESTful API مهيا ڪري ٿو جيڪو توهان کي چارجنگ ڊيٽا کي توهان جي موجوده ڊيش بورڊ ۾ ڪڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو. توهان پنهنجي فليٽ ۾ هر ڊرائيور جي صحيح ڪارڪردگي (Wh/mile) جو حساب ڪرڻ لاءِ "چارجنگ انرجي (kWh)" کي "Miles Driven" سان ڳنڍي سگهو ٿا.
• خودڪار بلنگ:ڪمرشل پراپرٽي مئنيجرن لاءِ، اسان جو API ڪرائيدارن لاءِ انهن جي RFID-ٽريڪ ٿيل استعمال جي بنياد تي ماهوار انوائس تيار ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، جيڪو آمدني جي چڪر کي مڪمل طور تي خودڪار بڻائي ٿو.

3. سائبر سيڪيورٽي ۽ نيٽ ورڪ لچڪ

سائبر حملي لاءِ تجارتي انفراسٽرڪچر هڪ نشانو آهي.

• انڪرپٽ ٿيل ڪميونيڪيشن:چارجر ۽ ڪلائوڊ جي وچ ۾ موڪليل سڀ ڊيٽا TLS 1.2 يا ان کان وڌيڪ استعمال ڪندي انڪرپٽ ٿيل آهي.
• وي پي اين سپورٽ:اعليٰ سيڪيورٽي واري ماحول لاءِ، MIDA چارجرز کي هڪ خانگي VPN ذريعي رابطو ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، چارجنگ نيٽ ورڪ کي عوامي انٽرنيٽ کان الڳ ڪري.

لاجسٽڪ مئنيجرن لاءِ آپريشنل پروٽوڪول: بهترين طريقا

پنهنجي 120 ڪلوواٽ چارجنگ انفراسٽرڪچر مان وڌ کان وڌ فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ، فليٽ مئنيجرن کي هيٺ ڏنل آپريشنل پروٽوڪول لاڳو ڪرڻ گهرجن.

1. "چارج جي حالت" (SoC) جو قاعدو

ڊگهي مدت جي TCO لاءِ بيٽري جي صحت انتهائي اهم آهي.

• 80 سيڪڙو قاعدو:ڊي سي فاسٽ چارجنگ 10٪ ۽ 80٪ ايس او سي جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ ڪارآمد آهي. اسان سفارش ڪريون ٿا ته MIDA چارجرز کي پروگرام ڪيو وڃي ته جيئن ڊرائيورن کي خودڪار طريقي سان اطلاع ڏنو وڃي (ايس ايم ايس يا فليٽ ايپ ذريعي) جڏهن انهن جي گاڏي 80٪ تائين پهچي وڃي، انهن کي گاڏي کي منتقل ڪرڻ ۽ ايندڙ وين لاءِ چارجر دستياب ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪئي وڃي.
• حرارتي انتظام:جيڪڏهن ڪا گاڏي تيز رفتار موٽر وي هلائڻ کان پوءِ ڊپو تي پهچي ٿي، ته بيٽري وڌ ۾ وڌ رفتار لاءِ تمام گهڻي گرم ٿي سگهي ٿي. اسان جا چارجر خودڪار طريقي سان گاڏي جي ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم سان رابطو ڪن ٿا ته جيئن کولنگ/چارجنگ بيلنس کي بهتر بڻائي سگهجي.

2. آر ايف آءِ ڊي اثاثن جي نقشي سازي

صرف آر ايف آءِ ڊي ڪارڊ نه ڏيو؛ انهن کي اثاثن سان ڳنڍيو.

• ڊرائيور بمقابله گاڏي:مخصوص گاڏين کي مخصوص RFID ڪارڊ تفويض ڪرڻ سان (ڊرائيورن جي بدران)، توهان پنهنجي فليٽ ۾ هر وين جي "لائف ٽائيم انرجي ڪاسٽ" کي ٽريڪ ڪري سگهو ٿا، توهان کي بهتر فيصلا ڪرڻ ۾ مدد ڪندي ته ڪهڙا گاڏي برانڊ بهترين ڪارڪردگي ڏيکاري رهيا آهن.
• مهمان رسائي پروٽوڪول:جيڪڏهن توهان جو ڊپو سياحن کي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ته پوءِ "عارضي RFID" پروفائل استعمال ڪريو جيڪي هڪ مقرر وقت يا kWh جي هڪ مقرر مقدار کان پوءِ پاڻمرادو ختم ٿي وڃن.

3. ايمرجنسي رسپانس پلان

هر ڊپو ۾ چارجر جي مسئلن لاءِ هڪ واضح پروٽوڪول هجڻ گهرجي.

• دستي اوور رائيڊ:سافٽ ويئر لاڪ آئوٽ جي صورت ۾، MIDA مجاز اهلڪارن لاءِ هڪ فزيڪل ماسٽر ڪي ۽ هڪ مينوئل اوور رائڊ طريقيڪار فراهم ڪري ٿو.
• فالتو جاچ:ٽه ماهي ۾ هڪ ڀيرو، فليٽ مئنيجر کي بجلي جي بندش جو نمونو ٺاهڻ گهرجي ته جيئن چارجر صحيح طريقي سان ريبوٽ ٿين ۽ 4G/5G ڪنيڪشن ٽارگيٽ ونڊو اندر بحال ٿئي (عام طور تي 3 منٽ).

ڪيس اسٽڊي جي توسيع: "گرين-لاجسٽڪ" حب

2024 ۾، هڪ وڏي بين الاقوامي ڪوريئر ڪمپني سنگاپور ۾ پنهنجي نئين فليگ شپ ڊپو تي ويهه MIDA 120kW ڪمرشل چارجرز نصب ڪيا.

• مقصد:ڊپو جي گرڊ ڪنيڪشن کي وڌائڻ يا هڪ به ٽرانسفارمر شامل ڪرڻ کان سواءِ - ارڙهن مهينن اندر پنهنجي "لاسٽ-مائل" فليٽ جو 100 سيڪڙو بجلي تي منتقل ڪرڻ لاءِ.
• حل:ويهه MIDA 120kW ڪمرشل چارجرز، هر هڪ ڊبل CCS2 گنن، RFID ڊرائيور تصديق، ۽ 4G ريموٽ مئنيجمينٽ سان، ٽن لوڊنگ-ڊاک ڪلسٽرن ۾ ترتيب ڏنل آهن.
• عملدرآمد:ڊرائيور پنهنجن آر ايف آءِ ڊي ڪارڊن کي ٽيپ ڪندا آهن، شيڊول ٿيل آرام ۽ ترتيب واري ونڊوز دوران پلگ ان ڪندا آهن، ۽ اسٽيشن جي متحرڪ پاور شيئرنگ ٻن گاڏين ۾ 120 ڪلوواٽ کي ورهائي ٿي (هر هڪ 60 ڪلوواٽ) - بلڪل آخري ميل جي ترتيب واري چڪر جي 45 منٽن جي سراسري رهائش واري وقت سان ملندڙ جلندڙ.
• نتيجو:ڇهن مهينن اندر، آخري ميل جي جهاز جو 100٪ بجلي تي هلي رهيو هو. پهچڻ کان وٺي چارج ٿيل ۽ تيار ٿيڻ تائين سراسري ٽرن اراؤنڊ وقت ڊيزل جي دور جي بنيادي لڪير کان هيٺ ٿي ويو، ڇاڪاڻ ته چارجنگ وقف ٿيل ريفيولنگ ​​قطار جي بدران ترتيب ڏيڻ سان متوازي طور تي ٿي. شيڊول ٿيل آف-پڪ چارجنگ جي ڪري ڊيپو جي ڊيمانڊ چارجز برابر رهيا، ۽ آر ايف آءِ ڊي سسٽم هاڻي هر گاڏي جي توانائي رپورٽون پيدا ڪري ٿو جيڪي فليٽ ٽيم گهٽ ڪارڪردگي وارين گاڏين ۽ ڪوچ ڊرائيورن جي سڃاڻپ لاءِ استعمال ڪري ٿي.

سنگاپور حب هاڻي اهو نمونو آهي جيڪو ڪوريئر ڪمپني پنهنجي ايشيا-پئسفڪ نيٽ ورڪ ۾ رول آئوٽ ڪري رهي آهي. اهو مڪمل پيڪيج کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو هن آرٽيڪل ۾ بيان ڪيو ويو آهي: 120-150 ڪلوواٽ پاور ليول جيڪي ڪمرشل ڊيوٽي سائيڪلن سان ملن ٿا، ڊبل گن اڪنامڪس جيڪو هر اسٽال کي ٻيڻو ٿروپٽ ڏئي ٿو، RFID ۽ 4G انٽيليجنس جيڪي چارجرز کي فليٽ مئنيجمينٽ ٽولز ۾ تبديل ڪن ٿا، ۽ قابل اعتماد انجنيئرنگ - SiC پاور ماڊلز، IP55 انڪلوزر، ۽ OCPP ڪنيڪٽوٽي - جيڪا هر شفٽ ۾ 20 اسٽيشن ڊيپو کي هلائي رهي آهي.

هب مان سبق ڊپو جي اسڪور ڪارڊ تي انگن کان اڳتي وڌن ٿا. ڇاڪاڻ ته هر سيشن گاڏي جي سڃاڻپ، توانائي پهچائڻ، ۽ سيشن جي مدت سان لاگ ان ٿيل آهي، ڪوريئر جي فليٽ ٽيم هاڻي رستي ذريعي چارجنگ جي طلب جي اڳڪٿي ڪري سگهي ٿي، اڳڪٿي ڪيل آرام دوران سار سنڀال جو شيڊول ڪري سگهي ٿي، ۽ حقيقي لوڊ ڊيٽا سان هٿياربند بهتر توانائي معاهدن تي ڳالهه ٻولهه ڪري سگهي ٿي. 4G ريموٽ مئنيجمينٽ پليٽ فارم ڊيپو سپروائيزر کي حقيقي وقت ۾ ڊاک ڪلسٽرن جي وچ ۾ طاقت کي ٻيهر متوازن ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو - جيڪڏهن هڪ ڪلسٽر چوٽي جي ڏينهن تي پوئتي پوي ٿو، ته هڪ واحد ڪمانڊ هڪ بيڪار ڪلسٽر کان گنجائش کي منتقل ڪري ٿو. هي آپريشنل انٽيليجنس آهي جيڪو چارجنگ انفراسٽرڪچر کي قيمت سينٽر کان پلاننگ ٽول ۾ تبديل ڪري ٿو، ۽ اهو بلڪل اهو آهي جيڪو MIDA چارجرز جي 120kW-180kW ڪلاس پهچائڻ لاءِ ٺهيل آهي.

نتيجو: ٽرن اراؤنڊ ٽائيم فائدو

بس ۽ ڪمرشل فليٽس لاءِ، چارجر تي بچيل هر منٽ سروس ۾ ڪمايل هڪ منٽ آهي. MIDA پاور جو 120 ڪلوواٽ، 150 ڪلوواٽ، ۽ 180 ڪلوواٽ CCS2 انفراسٽرڪچر رهائش جي وقت کي پيداواري وقت ۾ تبديل ڪري ٿو، ايندھن ۽ ڊيمانڊ چارج جي قيمتن کي گھٽائي ٿو، ۽ آپريٽرز کي اهو ڊيٽا ڏئي ٿو جيڪو انهن کي سخت، هوشيار فليٽ هلائڻ لاءِ گهربل آهي. گرين-لاجسٽڪ هب هڪ نظرياتي ڪيس اسٽڊي ناهي - اهو ويهه اسٽيشنون آهن، هر روز هلنديون آهن، تجارتي پيماني تي ماڊل کي ثابت ڪندي.

اهم شيون

• ڊبل گن 120 ڪلوواٽ چارجر 45 منٽن جي Live Windows سان ملن ٿا، آرام جي اسٽاپن کي چارجنگ سيشن ۾ تبديل ڪن ٿا.
• آر ايف آءِ ڊي جي تصديق ۽ هر گاڏي جي توانائي جو ڊيٽا جهاز جي سطح جي قيمت ۽ ڪارڪردگي جي انتظام کي فعال بڻائي ٿو.
• شيڊول ٿيل آف-پيڪ چارجنگ ڊيمانڊ چارجز کي برابر رکي ٿي جيتوڻيڪ فليٽ بجلي ٺاهي ٿو.
• ماڊيولر SiC ڊيزائن ۽ OCPP ڪنيڪٽوٽي 24/7 ڊپو جي گهرجن کي پورو ڪن ٿا.
• هڪ ثابت ٿيل ڊيپلائيمينٽ پلي بڪ هڪ ڊپو کان هڪ براعظم جي وسيع نيٽ ورڪ تائين اسڪيل ڪري ٿي.

Ready to shorten your turnaround times? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a fleet assessment, a depot layout study, and a customized ROI model.