Charger Luath DC Malairteach 120kw 150kw 180kw 120kW le RFID agus Smachd Iomallach 4G

Charger Luath DC Malairteach 120kw 150kw 180kw le RFID agus Smachd Iomallach 4G: Cnàimh-droma Tùrail Dealaineachadh Cabhlach Gnìomhachais

An Ceannardas: A’ Cumhachdachadh Gnìomhachas Malairteach le Cosgais Luath DC Àrd-choileanaidh 120kw 150kw 180kW

Anns an t-sealladh-tìre a tha ag atharrachadh gu luath ann an logistics cruinneil, thogalaichean malairteach, agus còmhdhail phoblach, chan e sòghalachd a th’ anns an gluasad a dh’ionnsaigh gluasaid dealain tuilleadh—tha e na riatanas ro-innleachdail. Mar a bhios gnìomhachasan a’ feuchainn ri na lorgan carboin aca a lughdachadh, cosgaisean obrachaidh a lughdachadh, agus gèilleadh ri riaghailtean sgaoilidhean bailteil a tha a’ sìor fhàs teann, tha an t-iarrtas airson bun-structar cosgais earbsach, àrd-chomasach air ruighinn ìre chudromach. Tha MIDA Power, prìomh chompanaidh cruinneil ann an teicneòlas cosgais EV, moiteil an Charger Fast DC Malairteach 120kW le RFID agus Smachd Iomallach 4G a thoirt a-steach. Tha an siostam seo air a dhealbhadh gu sònraichte gus a bhith na chnàimh-droma tuigseach do ghnìomhachasan a dh’ fheumas cothromachadh de chumhachd àrd, ceangal làidir, agus riaghladh luchd-cleachdaidh sòlaimte.

Tha an charger MIDA 120kW nas motha na dìreach pìos bathar-cruaidh; tha e na fhuasgladh coileanta airson riaghladh lùtha. Le bhith a’ cothlamadh comas dà-ghunna, ceangal 4G LTE, agus dearbhadh RFID tèarainte, tha sinn air àrd-ùrlar a chruthachadh a leigeas le gnìomhaichean malairteach na cabhlaichean cosgais aca a riaghladh le mionaideachd lannsaichte. Co-dhiù a tha thu a’ riaghladh cabhlach de bhanaichean lìbhrigidh dealain, a’ toirt seachad cosgais goireasan airson ionad oifis àrd-inbhe, no ag obrachadh lìonra cosgais luath poblach, tha siostam MIDA 120kW a’ lìbhrigeadh an ùine-obrach, èifeachdas, agus fiosrachadh a tha a dhìth gus soirbheachadh ann an aois an dealain. Anns an anailis theicnigeach agus margaidh fharsaing seo, rannsaichidh sinn na h-innleachdan innleadaireachd, na buannachdan ro-innleachdail, agus na feartan a tha deiseil airson an ama ri teachd a tha a’ mìneachadh fuasgladh malairteach MIDA 120kW.

Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: An Gluasad Ro-innleachdail gu Bun-structar EV Malairteach

Tha margaidh charbadan malairteach na cruinne an-dràsta a’ faighinn a’ chruth-atharrachadh as cudromaiche aige bho chaidh an einnsean losgaidh a-staigh a chruthachadh. Bho phacaid reachdail “Fit for 55” an Aonaidh Eòrpaich gu na targaidean dealanachaidh ionnsaigheach a shuidhich stàitean mar California agus sgìrean mar British Columbia, tha cuideam mòr air buidhnean malairteach dealanachadh. Ach, chan e dìreach riaghladh a tha a’ stiùireadh an atharrachaidh; tha e air a stiùireadh le eaconamachd. Bidh carbadan dealain a’ tabhann “Cosgais Iomlan Seilbh” (TCO) gu math nas ìsle an taca ri co-aoisean dìosail, gu sònraichte nuair a thèid an cur còmhla ri bun-structar cosgais snasail as urrainn brath a ghabhail air ìrean dealain taobh a-muigh prìomh-ùine agus cosgaisean iarrtas aig ìre as àirde a lughdachadh.

Anns na roinnean reic is thogalaichean malairteach, tha cosgais charbadan dealain air a thighinn gu bhith na ghoireas “riatanach”. Tha manaidsearan thogalaichean a’ faighinn a-mach gu bheil cosgais luath DC àrd-inbhe ag àrdachadh luach thogalaichean, a’ tàladh luchd-gabhail àrd-luach, agus a’ toirt seachad sruth ùr de theachd-a-steach. Aig an aon àm, anns an roinn logistics, tha ar-a-mach lìbhrigidh “a’ mhìle mu dheireadh” air a chumhachdachadh le bhanaichean dealain a dh’ fheumas luchd-cosgais luath DC meadhan-raoin (120kW) gus dèanamh cinnteach gu bheil iad air an làn-chosgais eadar shiostaman gun a bhith feumach air tasgaidhean mòra griod de shiostaman ultra-luath 350kW+. Tha siostam 120kW MIDA Power na shuidhe gu foirfe aig an eadar-ghearradh seo, a’ toirt seachad cumhachd gu leòr airson dà charbad a ghearradh aig an aon àm aig 60kW gach fear no aon charbad aig an làn 120kW, a’ tabhann an sùbailteachd as motha airson diofar thagraidhean malairteach.

Dòigh-domhainn Teicnigeach Bathar: Clas Maighstireachd ann an Innleadaireachd Gnìomhachais

1. Ailtireachd Modalan Cumhachd agus Èifeachdas SiC (95%+)

Tha cridhe an charger MIDA 120kW air a thogail air ailtireachd tionndaidh cumhachd modúlach. An àite a bhith a’ cleachdadh aon inverter monolithach, bidh an siostam a’ cleachdadh sreath de mhodalan cumhachd àrd-tricead 20kW no 30kW. Tha am modalachd seo na bhuannachd chudromach do luchd-obrachaidh malairteach: ma dh’ fhailicheas aon mhodal, bidh an charger a’ leantainn air ag obair aig comas nas lugha, a’ dèanamh cinnteach nach tèid obrachaidhean cabhlach a stad gu tur a-riamh.

Bidh na modalan seo a’ cleachdadh MOSFETan Silicon Carbide (SiC) adhartach, a leigeas le èifeachdas tionndaidh as àirde de chòrr air 95.5%. Ann an suidheachadh malairteach, far am faodadh luchd-cosgais a bhith ag obair 12-16 uairean a thìde san latha, bidh an èifeachdas seo ag eadar-theangachadh gu mìltean de dhollairean ann an sàbhalaidhean lùtha bliadhnail. A bharrachd air an sin, leigidh suidseadh àrd-tricead mhodalan SiC le dealbhadh a-staigh nas dlùithe agus lughdaichidh e cuideam a’ luchd-cosgais gu mòr, ga dhèanamh nas fhasa agus nas èifeachdaiche a thaobh cosgais.

2. Raon Toraidh Bholtaids Leathann 200V – 1000V

Is ann ainneamh a bhios cabhlaichean malairteach an latha an-diugh aon-ghnèitheach. Dh’ fhaodadh companaidh logistics measgachadh de bhanaichean lìbhrigidh 400V agus làraidhean trom-dhleastanais 800V obrachadh. Tha raon bholtaids toraidh farsaing aig an charger MIDA 120kW de 200V gu 1000V. Tha an raon farsaing seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an charger làn cho-chòrdail ri ailtireachd dìleab agus na siostaman bataraidh ultra-àrd-bholtaids as ùire. Bidh an rianadair tuigseach a’ lorg bholtaids bataraidh a’ charbaid gu fèin-ghluasadach agus ag atharrachadh pròifil an toraidh a rèir sin, a’ dèanamh cinnteach à astaran cosgais as fheàrr agus a’ dìon slàinte fad-ùine a’ bhataraidh.

3. Dearbhadh RFID tèarainte agus Riaghladh Luchd-cleachdaidh

Ann an àrainneachd mhalairteach, tha smachd a chumail air cò as urrainn faighinn chun charger air leth cudromach. Tha leughadair RFID togte aig an t-siostam MIDA 120kW a tha a’ toirt taic do raon farsaing de inbhean, nam measg Mifare, HID, agus NFC. Do luchd-obrachaidh cabhlaich, leigidh seo le dearbhadh draibhearan gun fhiosta - dìreach cnagadh air bràiste a’ chompanaidh aca gus seisean a thòiseachadh. Do shealbhadairean thogalaichean malairteach, faodar cairtean RFID a thoirt do luchd-gabhail no luchd-obrach, a’ leigeil le prìsean ìreil no ruigsinneachd chuingealaichte stèidhichte air àm an latha. Tha an siostam RFID làn-aonaichte leis a’ bhathar-bog cùil, a’ toirt seachad aithisgean mionaideach air cleachdadh lùtha gach neach-cleachdaidh no gach carbad.

4. Ceangal 4G LTE agus Riaghladh Smachd Iomallach

Is e “eanchainn” an charger MIDA 120kW am modúl conaltraidh 4G LTE aige. Tha seo a’ toirt seachad ceangal maireannach ris an MIDA Cloud no àrd-ùrlar riaghlaidh treas-phàrtaidh sam bith tron ​​Open Charge Point Protocol (OCPP).Sgrùdadh IomallachChì manaidsearan làraich inbhe fìor-ùine gach charger bho dheas-bhòrd meadhanach, a’ gabhail a-steach tarraing cumhachd làithreach, staid cosgais nan carbadan ceangailte, agus còdan mearachd gnìomhach sam bith.Ùrachaidhean OTA (Thar an Adhair)Mar a bhios protocolaidhean conaltraidh charbadan dealain ag atharrachadh, faodaidh MIDA ùrachaidhean firmware a phutadh air astar, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an luchdair an-còmhnaidh a’ toirt taic do na carbadan as ùire gun fheum air teicneòlaiche air an làrach.Fuasgladh dhuilgheadasan iomallachFaodaidh an sgioba taic theicnigeach againn còrr is 85% de chùisean a dh’fhaodadh a bhith ann a dhearbhadh agus fhuasgladh air astar, a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas gu mòr agus a’ meudachadh ùine-obrach.

5. Cothromachadh Cumhachd Fiùghantach Dà-Ghunna

Tha an siostam 120kW uidheamaichte le dà chàball cosgais (CCS1, CCS2, no CHAdeMO). Leigidh algairim roinneadh cumhachd sòlaimte leis an t-siostam an 120kW a sgaoileadh gu ciallach. Ma tha dìreach aon charbad ceangailte a-steach, faodaidh e an 120kW gu lèir a chleachdadh. Nuair a cheanglas dàrna carbad, faodaidh an siostam an cumhachd a roinn gu cothromach (60kW gach fear) no prìomhachas a thoirt do aon charbad stèidhichte air a staid cosgais no an àm imeachd clàraichte aige. Bidh an rèiteachadh dà-ghunna seo gu h-èifeachdach a’ dùblachadh toradh stèisean cosgais, a’ leigeil le gnìomhachas seirbheis a thoirt do dhà uiread de charbadan gun a lorg-coise a mheudachadh.

6. Dìon IP55 agus IK10 Ìre Gnìomhachais

Bidh luchd-cosgais malairteach gu tric fo bhuaidh àrainneachdan cruaidh, bho spraeadh salainn cladaich gu truailleadh bailteil agus milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha an luchd-cosgais MIDA 120kW air a chumail ann an cèidse stàilinn ghalbhanaichte trom-dhleastanais le còmhdach pùdar àrd-sheasmhach. Tha e air a rangachadh IP55 airson dìon nas fheàrr an aghaidh uisge is duslach a’ dol a-steach, agus IK10 airson strì an aghaidh buaidh. Tha na pàirtean a-staigh air an dìon tuilleadh le innealan dìon borbachaidh adhartach (SPD) agus sreath fharsaing de dhìonan dealain, a’ gabhail a-steach dìon cus-bholtaids, fo-bholtaids, geàrr-chuairt, agus aodion.

(Lean air adhart gu Pàirt 2 airson Inbhean, Tagraidhean, agus Beachdan Eòlaichean…)

Inbhean & Teisteanasan: Eadar-obrachadh agus Gèilleadh Cruinneil

Chan eil charger malairteach ach cho math ris a chomas conaltradh ris na carbadan a bhios e a’ frithealadh. Tha MIDA Power air tasgadh mòr a dhèanamh ann a bhith a’ dèanamh cinnteach gur e an Charger Luath Malairteach 120kW an siostam as co-chòrdail agus as gèilleile air a’ mhargaidh. Tha ar bathar-cruaidh is ar bathar-bog air an togail gus coinneachadh ris na h-inbhean eadar-nàiseanta as cruaidhe:

1. Gèilleadh ri OCPP 1.6J agus 2.0.1

’S e am Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte (OCPP) cànan uile-choitcheann cosgais charbadan dealain. Tha an siostam 120kW againn a’ toirt taic dhùthchasach do OCPP 1.6J, an inbhe gnìomhachais airson cosgais snasail, agus tha e làn-ùraichte gu OCPP 2.0.1. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don charger amalachadh le Siostam Riaghlaidh Puing Cosgais (CPMS) sam bith air a’ mhargaidh, a’ gabhail a-steach an fheadhainn bho AMPECO, Driivz, agus ChargePoint. Don ghnìomhaiche, tha seo a’ ciallachadh saorsa iomlan - chan eil thu a-riamh glaiste ri aon sholaraiche bathar-bog. Faodaidh tu siostaman cùil atharrachadh mar a bhios feumalachdan do ghnìomhachais ag atharrachadh, no eadhon an charger a thoirt a-steach don ERP no bathar-bog riaghlaidh cabhlach agad fhèin.

2. ISO 15118 agus “Plug & Charge”

Tha àm ri teachd cosgais malairteach gun bhriseadh. Tha MIDA a’ toirt taic don inbhe ISO 15118, a leigeas le gnìomhachd “Plug & Charge”. Ann an suidheachadh cabhlach, tha seo a’ ciallachadh nach fheum draibhear cairt RFID eadhon; bidh an luchdair agus an carbad a’ dèanamh crathadh-làimhe didseatach tèarainte an-dràsta a thèid an càball a phlugadh a-steach. Bidh an siostam ag aithneachadh a’ charbaid, a’ dearbhadh a ùghdarrais, agus a’ tòiseachadh air cosgais gu fèin-ghluasadach. Bidh seo a’ lughdachadh mearachd draibhear agus a’ dèanamh cinnteach nach eil ach carbadan companaidh ùghdarraichte a’ cleachdadh an dealain.

3. Teisteanasan CE, TUV, agus UL

’S e sàbhailteachd bunait branda MIDA. Tha deuchainn mhionaideach air a bhith aig deuchainn-lannan treas-phàrtaidh air an charger 120kW gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd na Roinn Eòrpa (CE/TUV) agus Ameireaga a Tuath (UL/ETL). Tha na teisteanasan seo a’ còmhdach a h-uile càil bho cho-chòrdalachd electromagnetic (EMC) gu sàbhailteachd teine ​​agus insulation dealain. Nuair a stàlaicheas tu charger MIDA, faodaidh tu a bhith misneachail gun tèid e seachad air sgrùdadh togalach ionadail sam bith agus gun toir e àrainneachd cosgais shàbhailte do na luchd-obrach agus na luchd-ceannach agad.

Suidheachaidhean Iarrtais: Iomadachd Thar Roinnean Malairteach

1. Ionadan Lìbhrigidh is Logistics aig a’ Mhìle mu Dheireadh

Ann an saoghal lìbhrigidh fo chuideam àrd, tha a h-uile mionaid cudromach. ’S e charger 120kW an fhuasgladh air leth freagarrach airson ionad lìbhrigidh far am bi bhanaichean a’ tilleadh airson “ath-lìonadh meadhan-latha” no far am feum iad làn-chosgais thar oidhche. Leigidh am feart dà-ghunna le dà bhan a bhith air an cosgais aig 60kW gach fear, agus is e sin an ìre as àirde as urrainn do mhòran bhanaichean lìbhrigidh gabhail ris. Bidh an rèiteachadh seo a’ meudachadh dùmhlachd cosgais an ionad, a’ leigeil le barrachd charbadan a bhith air an seirbheiseachadh taobh a-staigh an aon lorg-coise corporra.

2. Ionadan Oifis Malairteach agus Pàircean Gnìomhachais

Do mhanaidsearan thogalaichean, tha tabhann cosgais luath 120kW DC na ghoireas àrd-inbhe a tha a’ tàladh luchd-gabhail corporra den chiad ìre. Faodaidh luchd-obrach na carbadan dealain aca ath-lìonadh gu h-iomlan aig coinneamh sa mhadainn no aig fois-lòin, leasachadh mòr air a’ chosgais AC Ìre 2 a tha tòrr nas slaodaiche a lorgar mar as trice ann an garaidsean oifis. Leigidh an smachd iomallach 4G leis a’ mhanaidsear thogalaichean cunntas a thoirt do dhiofar chompanaidhean airson an cleachdadh, no eadhon cosgais an-asgaidh a thabhann mar shochair do luchd-obrach fhad ‘s a tha iad fhathast a’ cumail sùil air an luchd iomlan air claochladair na togalaich.

3. Garaidean Pàirceadh Poblach agus Mòr-ionadan Bailteil

Ann an sgìrean bailteil dùmhail far nach eil goireasan cosgais aig luchd-còmhnaidh aig an taigh, is iad luchd-cosgais poblach 120kW prìomh bheatha coimhearsnachd nan carbadan dealain. Tha toradh 120kW siostam MIDA a’ toirt seachad cosgais mhòr ann an 30 mionaid, ga dhèanamh foirfe airson “cosgais stòr grosaireachd” no “cosgais taigh-dhealbh.” Leigidh an ceangal RFID agus 4G leis an neach-obrachaidh garaids an luchd-cosgais a thoirt a-steach don t-siostam pàighidh pàircidh a th’ aca mu thràth, a’ cruthachadh eòlas gun fhiosta don neach-cleachdaidh.

Sgrùdadh Cùise: Pròiseact Dealain “Metro-Fleet”

Ann an 2024, rinn prìomh ùghdarras còmhdhail baile-mòr san Roinn Eòrpa com-pàirteachas le MIDA Power gus an cabhlach de charbadan taice neo-teachd-a-steach aca a dhealanachadh. Bha feum aig na carbadan sin, bho chàraichean dealain teann gu làraidhean cumail suas meadhanach-dhleastanais, air ionad cosgais meadhanach aig a’ phrìomh stèisean.

Thagh an t-ùghdarras an MIDA 120kW Commercial DC Fast Charger air sgàth a chomas dà-ghunna agus riaghladh RFID làidir. Rè prògram pìleat sia mìosan, dh’innis an t-ùghdarras ùine-obrachaidh de 99.7% airson an stèisein cosgais. Leig an smachd iomallach 4G leis a’ mhanaidsear cabhlaich cosgais a chlàradh aig amannan far nach robh iad cho trang (meadhan oidhche gu 5m), a’ lughdachadh cosgaisean dealain an stèisein 22%. A bharrachd air an sin, thug amalachadh RFID dàta mionaideach air caitheamh lùtha airson gach carbad sa chabhlach, a’ leigeil le buidseatadh agus aithris charboin nas cruinne.

Beachd Eòlaiche/Ceannardas: Sealladh airson Bun-structar Ceangailte

“’S e ceangal an rud a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh ann am margaidh lùtha an 21mh linn,” tha Mgr Wang, Prìomh Innleadair Conaltraidh aig MIDA Power, ag ràdh. “Leis a’ Charger Malairteach 120kW, cha robh sinn dìreach airson cumhachd àrd-bholtaids a thoirt seachad; bha sinn airson dàta àrd-inbhe a thoirt seachad. Leigidh an amalachadh 4G le ar luchd-cosgaidh a bhith nan pìosan bun-structair ‘beò’. Bidh iad ag innse don ghnìomhaiche cuin a thathas gan cleachdadh, mar a tha iad a’ coileanadh, agus eadhon cuin a dh’ fheumas iad sgrùdadh cunbhalach. Tha sinn a’ gluasad bho chumail suas ath-ghnìomhach gu leasachadh ro-ghnìomhach, agus is ann an sin a tha an fhìor ROI airson ar luchd-dèiligidh malairteach.”

Ro-innleachd Dealanachaidh Cabhlach: Dreuchd Ìre Cumhachd 120kW

Do mhanaidsear cabhlaich mhalairteach, ’s e duilgheadas matamataigeach a th’ anns an atharrachadh gu carbadan dealain (EVn). ’S e an t-amas ùine-obrachaidh charbadan a mheudachadh agus cosgaisean bun-structair is lùtha a lughdachadh. ’S e “Sgian Arm na h-Eilbheis” den ro-innleachd seo an MIDA 120kW Commercial Charger.

1. Leasachadh Cearcall Dleastanais

Bidh cearcall dleastanais “Meadhan-cuideachaidh is Spògan” aig carbadan malairteach, gu h-àraidh bhanaichean lìbhrigidh is làraidhean a’ mhìle mu dheireadh. Bidh iad a’ falbh sa mhadainn, ag obair fad an latha, agus a’ tilleadh san fheasgar.

• A’ chosgais thar oidhche:Airson cabhlach de 50 bhan, dh’ fhaodadh gum biodh 120kW coltach ri cus airson cosgais thar oidhche nuair a bhiodh 7kW no 22kW gu leòr. Ach, faodaidh luchdair dà-ghunna 120kW dà bhan a ghearradh aig 60kW gach fear, a’ crìochnachadh làn-chosgais ann an nas lugha na 2 uair a thìde. Leigidh seo leis a’ chabhlach obrachadh ann an “Siftean,” far a bheil aon bhuidheann de bhanaichean a’ cur cosgais fhad ‘s a tha buidheann eile air an rathad.
• An Àrdachadh Meadhan-latha:Airson carbadan a bhios a’ siubhal mòran mhìltean, faodaidh fois 30-mionaid aig stèisean 120kW 150km de raon a chur ris – gu leòr airson slighe an latha a chrìochnachadh gun a bhith feumach air bataraidh nas motha, nas truime agus nas daoire sa charbad.

2. Bearradh as àirde agus Riaghladh Cosgais Lùtha

Chan e dìreach mu dheidhinn dealain a tha eCò mheudchleachdas tu, achcuinbidh thu ga chleachdadh. Faodaidh “Cosgaisean Iarrtais” 50% de bhile dealain malairteach a dhèanamh suas.

• Clàradh Glic:Le bhith a’ cleachdadh an smachd iomallach 4G agus MIDA-OS, faodaidh manaidsearan cabhlaich clàradh a dhèanamh airson cosgais a dhèanamh aig uairean “taobh a-muigh prìomh uairean” (mar as trice 11f gu 6m).
• Capadh Luchdaidh:Ma tha deich luchdairean 120kW aig an stèisean-stòraidh, is e 1.2MW an tarraing iomlan a dh’ fhaodadh a bhith ann. Faodaidh rianadair tuigseach MIDA “Caip” a chur air an tarraing iomlan gus fuireach fo chrìoch claochladair an stòr-stòraidh (me, 500kW), a’ sgaoileadh a’ chumhachd a tha ri fhaighinn dha na carbadan a dh’ fheumas e as motha.

Mion-sgrùdadh Teicnigeach air Bathar: Ceangal agus Smachd

1. An Stac Riaghlaidh Iomallach 4G/5G

Tha charger malairteach nach eil ceangailte na chunnart. Tha MIDA air cruach conaltraidh àrd-iomarcachd a dhealbhadh airson a’ mhodail 120kW.

• Dealbhadh Dà-Antenna:Bidh sinn a’ cleachdadh rèiteachadh antenna MIMO (Ioma-chur-a-steach Ioma-thoraidhean) gus dèanamh cinnteach à ceangal seasmhach eadhon ann an àrainneachdan bailteil dùmhail no sònaichean gnìomhachais le mòran bacadh.
• Telemetry fìor-ùine:Gach 5 diogan, cuiridh an charger buille cridhe chun sgòthan. Tha am buille cridhe seo a’ toirt a-steach bholtaids, sruth, teòthachd a-staigh, agus inbhe gach modúl cumhachd. Ma dh’èireas teòthachd modúl gu mòr, faodaidh an siostam an cumhachd a lughdachadh gu fèin-ghluasadach agus rabhadh a thoirt don sgioba cumail suas mus tachair fàilligeadh.

2. An Algairim Cothromachaidh Cumhachd Fiùghantach

Is e “draoidheachd” siostam gunna dùbailte MIDA 120kW mar a tha e a’ roinn a’ chumhachd.

• Roinneadh Co-ionann (60/60):Am modh bunaiteach nuair a bhios dà charbad le feumalachdan coltach ri chèile a’ plugadh a-steach.
• Cosgais Prìomhachais:Faodaidh manaidsear cabhlaich carbadan “Àrd-Phrìomhachas” a shònrachadh (me, carbad seirbheis èiginn no bhan a dh’ fheumas falbh ann an 20 mionaid). Bheir an siostam 100kW don charbad prìomhachais agus 20kW don charbad eile gus am bi an carbad prìomhachais deiseil.
• Roinneadh air a stiùireadh le BMS:Èistidh an charger ri iarrtas gach carbaid. Ma tha Càr A aig 90% agus nach eil ag iarraidh ach 30kW, bheir an charger an 90kW a tha air fhàgail do Chàr B, eadhon ged a b’ e Càr B an dàrna fear a phlugaich a-steach.

3. Tèarainteachd RFID agus Riaghladh Ioma-neach-gabhail

Ann am pàircean gnìomhachais malairteach, dh’ fhaodadh gum bi an charger air a cho-roinn le diofar chompanaidhean.

• Ruigsinneachd Ìrean:Faodar an siostam RFID a phrògramachadh le diofar “Phròifilean.” Gheibh luchd-obrach Companaidh A lasachadh, agus bidh Companaidh B a’ pàigheadh ​​a’ phrìs iomlan.
• Liosta geal/liosta dhubh:Faodar luchd-cleachdaidh gun ùghdarras a bhacadh sa bhad tron ​​deas-bhòrd iomallach, a’ cur casg air “Goid Lùtha” ann an raointean malairteach a tha mu choinneimh a’ phobaill.

Stàladh Coileanta & Dealbhadh Làraich: A’ togail airson sgèile

1. Mion-sgrùdadh air Claochladair agus Griod

Bidh stèisean 120kW a’ tarraing timcheall air 180A-200A aig 400V.

• Sgrùdadh Luchdaidh Làraich:Bidh innleadairean MIDA ag obair le companaidhean goireis ionadail gus “Sgrùdadh Luchdan” a dhèanamh. Ma tha làrach airson còig aonadan 120kW a stàladh, feumaidh iad 600kW de chomas. Mura h-eil ach 300kW ri fhaighinn, bidh sinn a’ cur an gnìomh an siostam “Riaghladh Luchdan Fiùghantach” againn gus dèanamh cinnteach nach tèid na luchd-luchdaidh thairis air crìoch a’ ghriod.
• Lùghdachadh Harmonic:Faodaidh luchd-luchdachadh DC mòra “Fuaim” a thoirt a-steach don ghriod. Tha ceartachadh factar cumhachd gnìomhach agus sìoltachain a-staigh aig an aonad MIDA 120kW a chumas Saobhadh Co-sheirmeach Iomlan (THD) fo 5%, a’ coinneachadh ris na riatanasan goireis as teinne.

2. Cruth an Depot agus Riaghladh Càbaill

Tha carbadan malairteach a’ tighinn anns a h-uile cruth is meud.

• Bàghan Dràibh-troimhe:Airson làraidhean lìbhrigidh nas motha, tha sinn a’ moladh rèiteachadh dràibhidh troimhe far a bheil an luchdair suidhichte air an taobh, a’ leigeil leis an làraidh tarraing a-steach agus a-mach gun a bhith a’ dol air ais.
• Riaghladh Càball Os Cionn:Gus casg a chur air càbaill bho bhith air an ruith thairis le carbadan troma, tha siostam “Overhead Boom” aig MIDA. Cumaidh seo an càball crochte agus furasta don draibhear a ruighinn, agus aig an aon àm a’ leudachadh fad-beatha a’ chàbaill gu mòr.

3. Obraichean Catharra agus Garbhachadh

Tha stòran malairteach nan àrainneachdan “Bhuaidhe Àrd”.

• Bunaitean Concrait:Tha MIDA a’ toirt seachad dealbhan innleadaireachd sònraichte airson nam bunaitean cruadhtan ath-neartaichte a tha a dhìth airson an aonaid 120kW.
• Dìon Buaidh:Tha sinn a’ moladh cèidsichean stàilinn le rangachadh IK10 no bollardan trom-dhleastanais airson a h-uile stàladh malairteach gus dìon an aghaidh bualadh le forcaichean no làraidhean.

Obrachaidhean is Cumail Suas (O&M): An Dòigh-obrach Ro-ghnìomhach

Airson companaidh logistics, 's e fàilligeadh seirbheis a th' ann am fàilligeadh charger. Tha ro-innleachd O&M MIDA stèidhichte air “Inntleachd Ro-innseach”.

1. Fuasgladh dhuilgheadasan agus ath-shuidheachadh iomallach

Tha 85% de chùisean le luchdairean co-cheangailte ri bathar-bog. Le bhith a’ cleachdadh an smachd iomallach 4G, faodaidh taic MIDA:

• Ath-shuidhich an Smachdair:Glan mearachdan beaga conaltraidh gun tadhal air an làrach.
• Ath-thòisich am POS/RFID:Ceartaich cùisean dearbhaidh air astar.
• Ùraich am bathar-bog:Cuir badan tèarainteachd no ùrachaidhean protocol an sàs sa bhad.

2. Sgrùdadh Corporra Bliadhnail

Aon uair sa bhliadhna, bidh teicneòlaiche le teisteanas MIDA a’ dèanamh “Glanadh Domhainn” agus a’ sgrùdadh:

• Criathragan Adhair:Ann an àrainneachdan gnìomhachais, faodaidh criathragan bacadh gu luath. Bidh sinn gan cur nan àite gus dèanamh cinnteach gum fuirich na modalan SiC fionnar.
• Teannachadh agus Torc:A’ sgrùdadh a h-uile ceangal àrd-bholtaids airson leudachadh/crìonadh teirmeach.
• Deuchainn strì an aghaidh càball:A’ tomhas an aghaidh a th’ aig na càbaill cosgais gus dèanamh cinnteach nach eil briseadh no crìonadh a-staigh ann.

3. Pàirtean a bharrachd agus Barantas “Swap-Out”

Tha MIDA a’ tabhann gealladh pàirtean a bharrachd “An ath Latha Gnìomhachais” do ar luchd-dèiligidh malairteach. Leis gu bheil an aonad 120kW againn modúlach, tha e sìmplidh modúl fàilligeadh a chur na àite agus chan eil feum air trèanadh sònraichte àrd-bholtaids, leis gu bheil na modalan “Fèin-chumanta”.

Cosgais Iomlan Seilbh (TCO) agus ROI airson Cabhlach Malairteach

1. CAPEX an aghaidh OPEX

Tha cosgais tòiseachaidh charger DC 120kW nas àirde na aonad AC, ach tha an ROI nas luaithe air sgàth:

• Èifeachdas Carbaid:Le bhith a’ cur cosgais nas luaithe, faodar bataraidhean nas lugha a chleachdadh anns na carbadan cabhlach, agus mar sin a’ lughdachadh cosgais ceannach a’ charbaid.
• Làbarach Lùghdaichte:Bidh draibhearan a’ caitheamh nas lugha de ùine “a’ feitheamh ri cosgais”, ag àrdachadh an uairean cinneasach.

2. Sàbhalaidhean Lùtha

Tha èifeachdas 95.5% MIDA a’ ciallachadh gu bheil nas lugha de lùth air chall mar theas. Thar 10 bliadhna, faodaidh cabhlach de 10 luchdairean còrr air $50,000 a shàbhaladh ann an cosgaisean dealain an taca ri aonadan èifeachdach 90%.

3. Luach Fuigheallach

Tha an aonad MIDA 120kW “Dìonach airson an Àm ri Teachd.” Le comas V2G agus dealbhadh modúlach a-staigh, tha am bathar-cruaidh fhathast luachmhor agus obrachail fada às deidh a’ chiad ùine pàighidh air ais 5 bliadhna.

Ceistean Cumanta Mionaideach: Cosgais Cabhlach Malairteach air a Dhì-chòdachadh

C1: An gabh an charger 120kW a chleachdadh airson cosgais phoblach?A: Gu tur. Ged a chaidh a dhealbhadh airson cabhlaichean, tha na comasan RFID agus 4G aige ga dhèanamh foirfe airson àiteachan malairteach a tha mu choinneimh a’ phobaill leithid ionadan bhùthan no pàircean oifis.

C2: Dè a’ bhuannachd a tha ann an SiC (Silicon Carbide) ann an charger malairteach?A: Tha modalan SiC nas èifeachdaiche agus bidh iad a’ gineadh nas lugha de theas. Do ghnìomhaiche malairteach, tha seo a’ ciallachadh bilean dealain nas ìsle agus fad-beatha nas fhaide airson an eileagtronaig cumhachd.

C3: A bheil an siostam 120kW a’ toirt taic do V2G (Carbad-gu-Grid)?A: 'S e. Tha ailtireachd MIDA 120kW “Deiseil airson dà-shligheach.” Leis a’ chead bathar-bog agus an aonta goireis iomchaidh, faodaidh do chabhlach lùth a reic air ais don ghriod aig amannan trang.

C4: Cia mheud carbad as urrainn dhomh a ghearradh aig an aon àm?A: Tha dà ghunna (dà ghunna) aig an aonad àbhaisteach. Faodaidh tu dà charbad a ghearradh aig an aon àm aig 60kW gach fear, no aon charbad aig an làn 120kW.

C5: A bheil an siostam RFID co-chòrdail ris na bràistean luchd-obrach a th’ againn mu thràth?A: Tha MIDA a’ toirt taic don mhòr-chuid de phrìomh inbhean RFID (Mifare, HID, msaa.). Is tric as urrainn dhuinn an charger a shioncronachadh ris na cairtean tèarainteachd corporra a th’ agad mu thràth.

C6: Dè thachras ma thèid an comharra 4G a chall?A: Faodaidh an charger dàta malairt a stòradh gu h-ionadail agus sioncronachadh leis an sgòth aon uair ‘s gu bheil an comharra air ath-nuadhachadh. Faodar a rèiteachadh cuideachd gus leigeil le cosgais a chuir air cairtean RFID ùghdarraichte eadhon nuair a tha iad far-loidhne.

C7: Dè cho fada 's a tha am barantas?A: Tha barantas malairteach àbhaisteach 2-bhliadhna aig MIDA, le roghainnean airson a leudachadh gu 5 no 10 bliadhna.

C8: An urrainn dhuinn eadar-aghaidh an sgrion-suathaidh a ghnàthachadh?A: 'S e. Airson luchd-dèiligidh cabhlaich, is urrainn dhuinn suaicheantas corporra, stiùiridhean sàbhailteachd, agus teachdaireachdan fàilte gnàthaichte a chur ris an eadar-aghaidh cleachdaiche.

C9: Dè an rangachadh IP a th’ ann airson cleachdadh a-muigh?A: Tha ìre IP55 aig an aonad MIDA 120kW, a’ ciallachadh gu bheil e air a dhìon an aghaidh duslach agus jets uisge ìosal-bhruthadh bho stiùireadh sam bith.

C10: An toir MIDA seachad am bathar-bog riaghlaidh?A: Bidh sinn a’ toirt seachad deas-bhòrd “MIDA Fleet”, ach faodaidh tu na luchd-cosgais a cheangal ri bathar-bog OCPP treas-phàrtaidh sam bith cuideachd.

C11: An urrainn don charger dèiligeadh ri carbadan 800V?A: 'S e. Le raon toraidh de 200V-1000V, tha e làn cho-chòrdail ri làraidhean àrd-bholtaids agus càraichean sòghail.

C12: Dè an seòrsa fuarachaidh a bhios e a’ cleachdadh?A: Bidh e a’ cleachdadh fuarachadh èadhair èiginneach le luchd-leantainn tuigseach, aig astar caochlaideach.

C13: Dè cho trom 's a tha an aonad?A: Tha an aonad 120kW a’ cuideam timcheall air 280kg, agus mar sin feumaidh e bunait chruadhtan làidir agus uidheam stàlaidh proifeasanta.

C14: An urrainn dhuinn an cosgais a chuingealachadh gu 80%?A: 'S e, faodar seo a shuidheachadh tron ​​deas-bhòrd iomallach gus slàinte bataraidhean do chabhlaich a ghleidheadh.

C15: A bheil clò-bhualadair cuidhteasan ann?A: ’S e rud roghainneil a th’ ann an clò-bhualadairean corporra, ach is fheàrr leis a’ mhòr-chuid de luchd-dèiligidh malairteach cuidhteasan didseatach a thèid a chur tron ​​lìonra 4G.

Briathrachas Teicnigeach Mòr: Deasachadh a’ Chabhlaich Mhalairt

1. Cùl-ghiùlain 4G LTE:A’ cleachdadh lìonraidhean ceallach gus an charger a cheangal ri frithealaiche riaghlaidh meadhanach.
2. Ceartachadh Factar Cumhachd Gnìomhach:Cuairt a nì cinnteach gu bheil an charger a’ tarraing sruth ann an dòigh a tha “Glan” airson a’ ghriod.
3. Cosgais dà-shligheach:An comas lùth a ghluasad bhon ghriod chun a’ chàir, agus bhon chàr chun a’ ghriod.
4. BMS (Siostam Riaghlaidh Bataraidh):An coimpiutair air bòrd carbaid dealain a bhios a’ cumail smachd air na paramadairean cosgais.
5. CCS1 / CCS2:Na ceanglaichean cosgais DC àbhaisteach airson Ameireaga a Tuath agus an Roinn Eòrpa, fa leth.
6. CPMS (Siostam Riaghlaidh Puingean Cosgais):An àrd-ùrlar bathar-bog a bhios luchd-obrachaidh a’ cleachdadh gus na luchd-cosgais aca a riaghladh.
7. Cosgaisean Iarrtais:Cìsean a thèid a phàigheadh ​​don chompanaidh goireis stèidhichte air an ìre as àirde de chleachdadh cumhachd rè na mìos.
8. Cearcall Dleastanais:Pàtran cleachdaidh carbaid, a’ gabhail a-steach na h-uairean obrach agus na h-amannan cosgais aige.
9. Riaghladh Luchdan Fiùghantach (DLM):Ag atharrachadh toradh an luchdaire gu fèin-ghluasadach gus casg a chuir air cus luchdachadh a’ ghriod ionadail.
10. EMC (Co-chòrdalachd Dealan-mhagnaiteach):Dèanamh cinnteach nach cuir an charger bacadh air innealan dealain eile.
11. Bathar-bog:Am bathar-bog ìosal-ìre a bhios a’ cumail smachd air bathar-cruaidh an luchdaire.
12. G2V (Griod gu Carbad):An t-sruthadh traidiseanta de dhealan bhon ghriod a-steach do charbad.
13. Saobhadh Co-sheirmeach (THD):Fuaim dealain air a thoirt a-steach don ghriod le eileagtronaig cumhachd.
14. IK10:An ìre as àirde airson dìon an aghaidh buaidh meacanaigeach.
15. IP55:Rangachadh eadar-nàiseanta airson dìon an aghaidh duslach is uisge.
16. kWh (Cilowatt-Uair):An aonad lùtha a thèid a lìbhrigeadh don charbad.
17. Lìbhrigeadh aig a’ Mhìle mu Dheireadh:A’ phàirt mu dheireadh de shlighe loidsistigs, gu tric air a làimhseachadh le bhanaichean dealain.
18. Antenna MIMO:Ioma-chur-a-steach Ioma-thoraidhean; teicneòlas airson conaltradh gun uèir nas fheàrr.
19. Dealbhadh Modúlach:Siostam a chaidh a thogail bho aonadan fa leth a ghabhas cur nan àite no ùrachadh leotha fhèin.
20. OCPP (Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte):An cànan àbhaisteach gnìomhachais airson conaltradh eadar luchdair agus sgòthan.
21. OTA (Thar an Adhair):Ùrachaidhean gun uèir airson bathar-bog an luchdaire.
22. Bearradh as àirde:A’ lughdachadh cleachdadh cumhachd aig amannan trang gus airgead a shàbhaladh air bilean dealain.
23. Modúl Cumhachd:An aonad tionndaidh a-staigh a bhios ag atharrachadh cumhachd griod AC gu cumhachd carbaid DC.
24. RFID (Aithneachadh Tricead Rèidio):An teicneòlas a thathar a’ cleachdadh airson cairtean cosgais tap-to-start.
25. SiC (Silicon Carbide):Stuth àrd-choileanaidh a thathas a’ cleachdadh ann an leth-sheoladairean cumhachd an latha an-diugh.
26. Tòiseachadh bog:A’ meudachadh an luchd dealain mean air mhean gus uèirleadh na làraich a dhìon.
27. SoC (Staid Cosgais):An ceudad de lùth a tha ann am bataraidh an EV an-dràsta.
28. Cosgais Iomlan Seilbh (TCO):Suim nan cosgaisean uile (CAPEX agus OPEX) thairis air beatha an luchdaire.
29. V2G (Carbad-gu-Grid):A’ cleachdadh bataraidhean EV gus cumhachd a thoirt air ais don lìonra dealain.
30. Raon Bholtaids Farsaing:A’ chomas carbadan a ghearradh le ailtireachd bataraidh eadar-dhealaichte (me, 400V no 800V).

Mion-fhiosrachadh mu Innleadaireachd is Togail na Làraich: A’ togail a’ Bhun-structair 120kW

Tha cleachdadh charger 120kW ìre-malairt na phròiseact bun-structair mòr. Feumaidh e co-òrdanachadh eadar cunnradairean dealain, innleadairean catharra, agus manaidsearan ghoireasan.

1. Comas Dealain agus Riatanasan Inneal-suidse

Tha luchdair DC 120kW na luchd dealain mòr.

• Dìon Cuairteachaidh:Feumaidh gach aonad briseadair cuairteachaidh sònraichte. Airson aonad 120kW air siostam 400V, thathar a’ moladh briseadair cuairteachaidh cùis mhúnlaichte (MCCB) ìre gnìomhachais 250A.
• Dìon RCD:Tha innealan sruth-fuigheallach Seòrsa B (RCDs) anns na h-aonadan MIDA a chaidh a dhealbhadh gus aodion AC is DC a lorg. Tha seo deatamach ann an suidheachaidhean malairteach far a bheil sàbhailteachd agus ùine-obrachaidh air leth cudromach.
• Cothromachadh Ìrean:Ann an stàladh ioma-luchdair, feumaidh an innleadair dealain dèanamh cinnteach gu bheil na luchdairean air an sgaoileadh gu cothromach thairis air trì ìrean solar cumhachd na làraich gus casg a chuir air cus sruth neodrach agus neo-sheasmhachd a’ ghriod.

2. Obraichean Catharra agus Trannsaichean

Feumaidh stàladh corporra an charger bunait làidir agus càballan tèarainte.

• Am Pad Bunait:Tha feum air ceap cruadhtan ath-neartaichte (mar as trice 1 meatair ceàrnagach agus 300mm de dhoimhneachd). Tha MIDA a’ toirt seachad “Teamplaid Suidheachaidh Bunait” a shònraicheas an dearbh àite far a bheil na ceithir boltaichean acair agus puingean inntrigidh a’ phìoba.
• Còmhdach agus Càball:Bidh càbaill DC àrd-bholtaids a’ gineadh raointean electromagnetic. Tha sinn a’ moladh gun cleachdar giùlan stàilinn ghalbhanaichte no pìoban polyethylene àrd-dùmhlachd (HDPE) air an tiodhlacadh aig doimhneachd co-dhiù 600mm. Bu chòir na càbaill cumhachd a chumail air leth bho chàbaill conaltraidh is lìonraidh gus casg a chuir air bacadh.
• Dìon-uisge agus Seulachadh:Feumaidh a h-uile dol a-steach don phìob-adhair a bhith air a seuladh le putty no foam ìre gnìomhachais gus casg a chuir air taiseachd agus creimich bho bhith a’ dol a-steach don chaibineat - adhbhar cumanta airson fàilligeadh ann an àrainneachdan malairteach gun neach-stiùiridh.

3. Gèilleadh ri ADA agus Sàbhailteachd Luchd-cleachdaidh

Feumaidh togalaichean malairteach ann am mòran roinnean coinneachadh ri inbhean ruigsinneachd.

• Ruigsinneachd agus Àirde:Tha scrion-suathaidh agus leughadair RFID aig an aonad MIDA 120kW a tha suidhichte aig àirde a tha ruigsinneach do gach neach-cleachdaidh, a’ gabhail a-steach an fheadhainn ann an cathraichean-cuibhle.
• Solais agus Tèarainteachd:Tha sinn a’ moladh gum bi solais LED agus camarathan tèarainteachd anns an raon cosgais, gu h-àraidh ann an stòran no pàircean gnìomhachais a tha ag obair 24/7.

An Eag-shiostam Bathar-bog: Amalachadh API agus Ro-innleachd Dàta

Anns a’ ghnìomhachas logistics an latha an-diugh, “Is e dàta an connadh ùr.” Tha an charger MIDA 120kW air a dhealbhadh gus a bhith na nód ann am bun-structar didseatach a’ chompanaidh agad.

1. OCPP 2.0.1 agus nas fhaide air adhart

’S e am Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte (OCPP) cànan uile-choitcheann cosgais charbadan dealain.

• Pròifilean Cosgais Smart:Tro OCPP, faodaidh manaidsear cabhlaich “Pròifilean Cosgais” a phutadh gu gach carbad. Mar eisimpleir, “Cuir crìoch air Van #42 gu 40kW gu 3m, an uairsin àrdaich gu 120kW.” Leigidh seo le riaghladh lùtha mionaideach.
• Diagnosachd Iomallach:Leigidh an cur an gnìomh againn de OCPP le “Aithris air a stiùireadh le tachartasan.” An àite dìreach innse dhut gu bheil an charger “Lochdach”, cuiridh an siostam còd mearachd sònraichte (me, “Cus-shruth air Modúl 3″) a leigeas leis an sgioba cumail suas agad ruighinn leis a’ phàirt a bharrachd cheart.

2. Amalachadh API le Bathar-bog Riaghlaidh Cabhlach

Bidh a’ mhòr-chuid de chompanaidhean mòra logistics a’ cleachdadh àrd-ùrlaran riaghlaidh cabhlach leithid Geotab no Samsara.

• Co-chòrdadh Dàta:Tha sgòth MIDA a’ toirt seachad API RESTful a leigeas leat dàta cosgais a tharraing a-steach don deas-bhòrd a th’ agad mu thràth. Faodaidh tu “Lùth Cosgais (kWh)” a cheangal ri “Mìltean air an Dràibheadh” gus èifeachdas mionaideach (Wh/mìle) gach draibhear sa chabhlach agad obrachadh a-mach.
• Bileachadh fèin-ghluasadach:Airson manaidsearan thogalaichean malairteach, faodar an API againn a chleachdadh gus cunntasan mìosail a chruthachadh airson luchd-gabhail stèidhichte air an cleachdadh a tha air a leantainn le RFID, a’ fèin-ghluasad cearcall an teachd-a-steach gu tur.

3. Cibear-thèarainteachd agus Seasmhachd Lìonra

Tha bun-structar malairteach na thargaid airson ionnsaighean saidhbear.

• Conaltradh crioptaichte:Tha a h-uile dàta a thèid a chur eadar an charger agus an neul air a chrioptachadh le bhith a’ cleachdadh TLS 1.2 no nas àirde.
• Taic VPN:Airson àrainneachdan àrd-thèarainteachd, faodar luchd-cosgais MIDA a rèiteachadh gus conaltradh a dhèanamh tro VPN prìobhaideach, a’ sgaradh an lìonra cosgais bhon eadar-lìon poblach.

Pròtacalan Obrachaidh airson Manaidsearan Logistics: Cleachdaidhean as Fheàrr

Gus a’ chuid as fheàrr fhaighinn às a’ bhun-structar cosgais 120kW agad, bu chòir do mhanaidsearan cabhlaich na protocolaidhean obrachaidh a leanas a chur an gnìomh.

1. Riaghailt “Staid Cosgais” (SoC)

Tha slàinte bataraidh deatamach airson TCO san fhad-ùine.

• Riaghailt an 80%:Tha cosgais luath DC as èifeachdaiche eadar 10% agus 80% SoC. Tha sinn a’ moladh na luchd-cosgais MIDA a phrògramachadh gus fios a chuir gu draibhearan gu fèin-ghluasadach (tro SMS no an aplacaid cabhlach) nuair a ruigeas an carbad aca 80%, gan brosnachadh gus an carbad a ghluasad agus an luchd-cosgais a dhèanamh ri fhaighinn airson an ath bhan.
• Riaghladh Teirmeach:Ma ruigeas carbad an stèisean-stèip às dèidh turas air rathad-mòr aig astar àrd, is dòcha gu bheil am bataraidh ro theth airson an astar as àirde. Bidh na luchdairean againn a’ conaltradh gu fèin-ghluasadach ri siostam riaghlaidh teirmeach a’ charbaid gus an cothromachadh fuarachaidh/luchdachaidh a bharrachadh.

2. Mapadh Maoin RFID

Na dìreach thoir seachad cairtean RFID; mapaich iad ri so-mhaoin.

• Draibhear an aghaidh Carbaid:Le bhith a’ cur cairtean RFID sònraichte ri carbadan sònraichte (seach draibhearan), faodaidh tu sùil a chumail air “Cosgais Lùtha Fad-beatha” gach bhan sa chabhlach agad, agus mar sin gad chuideachadh gus co-dhùnaidhean nas fheàrr a dhèanamh mu dè na suaicheantasan charbadan a tha a’ coileanadh as fheàrr.
• Pròtacalan Ruigsinneachd Aoighean:Ma leigeas an stòras agad le luchd-tadhail cosgais a chur ort, cleachd pròifilean “RFID sealach” a thig gu crìch gu fèin-ghluasadach às dèidh ùine shuidhichte no às dèidh meud shuidhichte de kWh.

3. Am Plana Freagairt Èiginn

Bu chòir gum biodh pròtacal soilleir aig gach ionad-tasgaidh airson cùisean luchdairean.

• Sgaradh Làimhe:Ma bhios am bathar-bog a’ glasadh a-mach, bidh MIDA a’ toirt seachad prìomh iuchair fiosaigeach agus modh-obrach làimhe airson luchd-obrach ùghdarraichte a chuir an gnìomh.
• Deuchainn Iomarcachd:Aon uair sa cheathramh, bu chòir don mhanaidsear cabhlaich briseadh cumhachd atharrais a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil na luchd-cosgais ag ath-thòiseachadh gu ceart agus gu bheil an ceangal 4G/5G air ath-nuadhachadh taobh a-staigh na h-uinneige targaid (mar as trice 3 mionaidean).

Leudachadh Sgrùdadh Cùise: Ionad “Logistics Uaine”

Ann an 2024, chuir companaidh mhòr eadar-nàiseanta luchd-cuiridh fichead Luchd-luchdaidh Malairteach MIDA 120kW a-steach aig an stèisean ùr aca ann an Singapore.

• An t-Amas:Gus 100% den chabhlach “Mìle mu Dheireadh” aca a thionndadh gu dealan taobh a-staigh ochd mìosan deug – gun cheangal griod an stèisein a leudachadh no aon chlaochladair a chur ris.
• Am Fuasgladh:Fichead Luchd-luchdaidh Malairteach MIDA 120kW, gach fear le gunna CCS2 dùbailte, dearbhadh draibhear RFID, agus riaghladh iomallach 4G, air an cur air dòigh thairis air trì cruinneachaidhean doca luchdaidh.
• An Cur gu Bith:Bidh draibhearan a’ cnagadh an cairtean RFID, a’ plugadh a-steach rè uinneagan fois-is-seòrsachaidh clàraichte, agus bidh roinneadh cumhachd fiùghantach an stèisein a’ roinn 120kW thairis air dà charbad (60kW gach fear) - a’ freagairt gu dìreach ris an ùine chuibheasach fuirich 45-mionaid de chearcall seòrsachaidh a’ mhìle mu dheireadh.
• An Toradh:Taobh a-staigh sia mìosan, bha 100% den chabhlach mu dheireadh-mìle ag obair air cumhachd dealain. Thuit an ùine tionndaidh chuibheasach bho ruighinn gu bhith air a luchdachadh is deiseil fo bhun-loidhne linn an dìosail, leis gun robh cosgais a’ tachairt aig an aon àm ri seòrsachadh seach ann an ciudha sònraichte airson ath-chonnadh. Dh’fhuirich cosgaisean iarrtas an stèip rèidh le taing do chìsean clàraichte taobh a-muigh àm prìomh-ùine, agus tha an siostam RFID a-nis a’ gineadh aithisgean lùtha gach carbaid a bhios sgioba a’ chabhlaich a’ cleachdadh gus carbadan is draibhearan còistean nach eil a’ coileanadh gu math a chomharrachadh.

’S e an t-ionad ann an Singapore an teamplaid a tha a’ chompanaidh teachdaire a’ cur air bhog air feadh an lìonra Àisia-Pacific aca a-nis. Tha e a’ sealltainn a’ phacaid iomlan a tha an t-artaigil seo air a mhìneachadh: ìrean cumhachd 120-150kW a tha a’ freagairt air cearcallan dleastanais malairteach, eaconamas dà-ghunna a dhùblaicheas an toradh gach stàball, fiosrachadh RFID agus 4G a thionndaidheas luchd-luchdaidh gu bhith nan innealan riaghlaidh cabhlach, agus an innleadaireachd earbsachd - modalan cumhachd SiC, cèisean IP55, agus ceangal OCPP - a chumas stòr 20-stèisean a’ ruith tron ​​​​​​ghluais.

Tha na leasanan bhon mhòr-ionad a’ dol nas fhaide na na h-àireamhan air cairt-sgòran an stèisein. Leis gu bheil gach seisean air a chlàradh le ID a’ charbaid, lùth air a lìbhrigeadh, agus fad an t-seisein, faodaidh sgioba cabhlach an teachdaire a-nis ro-innse iarrtas cosgais a rèir slighe, clàradh a dhèanamh airson cumail suas rè ùine fois ris a bheil dùil, agus cùmhnantan lùtha nas fheàrr a cho-rèiteachadh le dàta luchdan fhèin. Leigidh an àrd-ùrlar riaghlaidh iomallach 4G leis an neach-stiùiridh stèisein cumhachd ath-chothromachadh eadar cruinneachaidhean doca ann an àm fìor - ma thuiteas aon chruinneachadh air dheireadh air latha trang, bidh aon àithne a’ gluasad comas bho chruinneachadh dìomhain. Is e seo an fhiosrachadh obrachaidh a bhios ag atharrachadh bun-structar cosgais bho ionad cosgais gu inneal dealbhaidh, agus is e sin dìreach a tha clas 120kW-180kW de luchd-cosgais MIDA air a dhealbhadh airson a lìbhrigeadh.

Co-dhùnadh: Buannachd Ùine Tionndaidh

Airson cabhlaichean bus is malairteach, is e mionaid a chosnadh ann an seirbheis a th’ ann an gach mionaid a shàbhailear aig an charger. Bidh bun-structar CCS2 120kW, 150kW, agus 180kW bho MIDA Power ag atharrachadh ùine fuirich gu ùine cinneasach, a’ gearradh chosgaisean connaidh is cosgais-iarrtas, agus a’ toirt do luchd-obrachaidh an dàta a dh’ fheumas iad gus cabhlaichean nas teinne agus nas glice a ruith. Chan e sgrùdadh cùise teòiridheach a th’ anns an Green-Logistics Hub — is e fichead stèisean a th’ ann, a’ ruith a h-uile latha, a’ dearbhadh a’ mhodail aig sgèile mhalairteach.

Prìomh Phuingean

• Bidh luchd-cosgais dà-ghunna 120kW a’ freagairt air uinneagan fuirich 45-mionaid, a’ tionndadh stadan fois gu seiseanan cosgais.
• Leigidh dearbhadh RFID agus dàta lùtha gach carbaid le riaghladh cosgais is coileanaidh aig ìre cabhlach.
• Bidh cosgaisean clàraichte taobh a-muigh àm prìomh-ùine a’ cumail cosgaisean iarrtas rèidh eadhon ged a bhios an cabhlach a’ dealanachadh.
• Bidh dealbhadh SiC modúlach agus ceangal OCPP a’ lìbhrigeadh an ùine-obrachaidh a dh’ fheumas stòras 24/7.
• Bidh leabhar-cluiche cleachdaidh dearbhte a’ leudachadh bho aon ionad gu lìonra air feadh na mòr-thìr.

Ready to shorten your turnaround times? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a fleet assessment, a depot layout study, and a customized ROI model.