۱۲۰ کیلو واټ ۱۵۰ کیلو واټ ۱۸۰ کیلو واټ ۱۲۰ کیلو واټ سوداګریز ډي سي فاسټ چارجر د RFID او ۴G ریموټ کنټرول سره

د RFID او 4G ریموټ کنټرول سره 120kw 150kw 180kw سوداګریز DC فاسټ چارجر: د سوداګرۍ بیړیو بریښنایی کولو هوښیار ملا تیر

مخکښ: د لوړ فعالیت 120kw 150kw 180kW DC چټک چارج سره د سوداګریزو تصدیو پیاوړتیا

د نړیوال لوژستیک، سوداګریز املاکو، او عامه ترانسپورت په چټکۍ سره مخ په ودې منظره کې، د بریښنایی خوځښت په لور بدلون نور عیش او عشرت نه دی - دا یوه ستراتیژیکه اړتیا ده. لکه څنګه چې سوداګرۍ غواړي خپل کاربن فوټ پرینټ کم کړي، عملیاتي لګښتونه کم کړي، او د ښاري اخراج په زیاتیدونکي توګه سخت مقرراتو سره سم عمل وکړي، د باور وړ، لوړ ظرفیت لرونکي چارج کولو زیربنا غوښتنه یو مهم پړاو ته رسیدلې ده. MIDA پاور، د EV چارج کولو ټیکنالوژۍ کې نړیوال مشر، ویاړي چې د RFID او 4G ریموټ کنټرول سره د 120kW سوداګریز DC فاسټ چارجر معرفي کوي. دا سیسټم په ځانګړي ډول د سوداګرۍ لپاره د هوښیار ملا په توګه خدمت کولو لپاره انجینر شوی چې د لوړ بریښنا، قوي ارتباط، او پیچلي کارونکي مدیریت توازن ته اړتیا لري.

د MIDA 120kW چارجر یوازې د هارډویر یوه ټوټه نه ده؛ دا د انرژۍ د مدیریت جامع حل دی. د دوه ګوني ټوپک وړتیا، 4G LTE اتصال، او خوندي RFID تصدیق سره یوځای کولو سره، موږ یو داسې پلیټ فارم رامینځته کړی چې سوداګریز آپریټرانو ته اجازه ورکوي چې خپل چارجینګ بیړۍ د جراحي دقت سره اداره کړي. که تاسو د بریښنایی تحویلي وینونو بیړۍ اداره کوئ، د پریمیم دفتر کمپلیکس لپاره د اسانتیا چارج چمتو کوئ، یا د عامه ګړندي چارج کولو شبکه چلوئ، د MIDA 120kW سیسټم د بریښنا په عمر کې د ودې لپاره اړین اپټایم، موثریت او استخبارات وړاندې کوي. پدې پراخه تخنیکي او بازار تحلیل کې، موږ به د انجینرۍ نوښتونه، ستراتیژیک ګټې، او د راتلونکي ثبوت ځانګړتیاوې وپلټو چې د MIDA 120kW سوداګریز حل تعریفوي.

د بازار او پالیسۍ شرایط: سوداګریزې بریښنایی زیربنا ته ستراتیژیک لیږد

د سوداګریزو موټرو نړیوال بازار اوس مهال د داخلي احتراق انجن له اختراع راهیسې د خپل خورا مهم بدلون څخه تیریږي. د اروپایي اتحادیې د "Fit for 55" قانون جوړونې کڅوړې څخه نیولې تر هغه چې د کالیفورنیا او برتانوي کولمبیا په څیر ایالتونو لخوا ټاکل شوي د بریښنا رسولو هدفونو پورې، په سوداګریزو ادارو باندې د بریښنا رسولو لپاره فشار خورا لوی دی. په هرصورت، لیږد یوازې د مقرراتو لخوا نه پرمخ وړل کیږي؛ دا د اقتصاد لخوا پرمخ وړل کیږي. بریښنایی موټرې د ډیزل همکارانو په پرتله د پام وړ ټیټ "د مالکیت ټول لګښت" (TCO) وړاندې کوي، په ځانګړي توګه کله چې د سمارټ چارج کولو زیربنا سره جوړه شي چې کولی شي د بریښنا څخه بهر نرخونو څخه ګټه پورته کړي او د لوړ تقاضا لګښتونه کم کړي.

په پرچون او سوداګریزو املاکو سکتورونو کې، د EV چارج کول یو "لازمي" اسانتیا ګرځیدلې ده. د ملکیت مدیران موندلي چې د لوړ کیفیت DC چټک چارج کول د ملکیت ارزښتونه زیاتوي، لوړ ارزښت لرونکي کرایه کونکي جذبوي، او د عاید نوی جریان چمتو کوي. په ورته وخت کې، د لوژستیک سکتور کې، د "وروستي مایل" تحویلي انقلاب د بریښنایی وینونو لخوا پرمخ وړل کیږي چې د منځني واټن DC چټک چارجرونو (120kW) ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی د 350kW+ الټرا فاسټ سیسټمونو لوی گرډ پانګوونې ته اړتیا پرته د بدلونونو ترمنځ په بشپړ ډول چارج کیږي. د MIDA پاور 120kW سیسټم په دې څلور لارې کې په بشپړ ډول ناست دی، دومره بریښنا چمتو کوي چې دوه موټرونه په یو وخت کې د 60kW هر یو یا یو واحد موټر په بشپړ 120kW چارج کړي، د مختلفو سوداګریزو غوښتنلیکونو لپاره اعظمي انعطاف وړاندې کوي.

د محصول تخنیکي ژوره غوطه: په صنعتي انجینرۍ کې ماسټر کلاس

۱. د بریښنا ماډل جوړښت او د SiC موثریت (۹۵٪+)

د MIDA 120kW چارجر اصلي برخه د ماډلر بریښنا تبادلې جوړښت باندې جوړه شوې ده. د یو واحد، واحد انورټر کارولو پرځای، سیسټم د 20kW یا 30kW لوړ فریکونسۍ بریښنا ماډلونو لړۍ کاروي. دا ماډلریت د سوداګریزو آپریټرانو لپاره یوه مهمه ګټه ده: که چیرې یو ماډل ناکام شي، چارجر په کم ظرفیت کې کار کولو ته دوام ورکوي، ډاډ ترلاسه کوي چې د بیړیو عملیات هیڅکله په بشپړ ډول نه ودرول کیږي.

دا ماډلونه د پرمختللي سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETs څخه کار اخلي، کوم چې د 95.5٪ څخه ډیر د اعظمي تبادلې موثریت ته اجازه ورکوي. په سوداګریز ترتیب کې، چیرې چې چارجرونه ممکن په ورځ کې 12-16 ساعته کار کوي، دا موثریت د زرګونو ډالرو کلني انرژۍ سپمولو ته ژباړل کیږي. سربیره پردې، د SiC ماډلونو لوړ فریکونسۍ سویچ کول د ډیر کمپیکٹ داخلي ډیزاین لپاره اجازه ورکوي او د چارجر وزن د پام وړ کموي، نصب کول اسانه او ډیر لګښت مؤثر کوي.

۲. د ۲۰۰ ولټ - ۱۰۰۰ ولټ پراخ ولټاج تولید حد

عصري سوداګریزې بیړۍ په ندرت سره یو شان وي. یو لوژستیکي شرکت ممکن د 400V تحویلي وینونو او 800V درنو ټرکونو مخلوط چلوي. د MIDA 120kW چارجر د 200V څخه تر 1000V پورې پراخه تولید ولټاژ رینج لري. دا پراخه لړۍ ډاډ ورکوي چې چارجر د میراثي جوړښتونو او وروستي الټرا لوړ ولټاژ بیټرۍ سیسټمونو سره په بشپړ ډول مطابقت لري. هوښیار کنټرولر په اتوماتيک ډول د موټر د بیټرۍ ولټاژ کشف کوي او د هغې مطابق د محصول پروفایل تنظیموي، د غوره چارج سرعت ډاډمن کوي ​​او د بیټرۍ اوږدمهاله روغتیا ساتي.

۳. د RFID تصدیق او د کارونکي مدیریت خوندي کړئ

په سوداګریز چاپیریال کې، دا کنټرول کول خورا مهم دي چې څوک چارجر ته لاسرسی کولی شي. د MIDA 120kW سیسټم یو مدغم RFID ریډر لري چې د Mifare، HID، او NFC په ګډون د معیارونو پراخه لړۍ ملاتړ کوي. د بیړیو چلونکو لپاره، دا د بې ساري موټر چلوونکي تصدیق ته اجازه ورکوي — چلوونکي په ساده ډول د ناستې پیل کولو لپاره د خپل شرکت بیج ټایپ کوي. د سوداګریزو ملکیت مالکینو لپاره، RFID کارتونه کرایه کونکو یا کارمندانو ته ورکول کیدی شي، چې د ورځې د وخت پراساس د درجې قیمت یا محدود لاسرسي ته اجازه ورکوي. د RFID سیسټم په بشپړ ډول د بیک انډ سافټویر سره مدغم شوی، د هر کارونکي یا هر موټر د انرژۍ کارولو په اړه مفصل راپورونه چمتو کوي.

۴. د ۴G LTE اتصال او ریموټ کنټرول مدیریت

د MIDA 120kW چارجر "دماغ" د هغې 4G LTE مخابراتي ماډل دی. دا د اوپن چارج پوائنټ پروتوکول (OCPP) له لارې د MIDA کلاوډ یا کوم دریمې ډلې مدیریت پلیټ فارم سره دوامداره اړیکه چمتو کوي.له لرې څخه څارنه: د سایټ مدیران کولی شي د مرکزي ډشبورډ څخه د هر چارجر ریښتیني وخت حالت وګوري، پشمول د اوسني بریښنا ډراو، د وصل شوي موټرو د چارج حالت، او هر فعال غلطی کوډونه.د OTA (اوور دی ایر) تازه معلومات: لکه څنګه چې د EV مخابراتي پروتوکولونه وده کوي، MIDA کولی شي د فرم ویئر تازه معلومات له لرې څخه فشار راوړي، ډاډ ترلاسه کوي چې چارجر تل د وروستي موټرو ملاتړ کوي پرته لدې چې په ساحه کې تخنیکین ته اړتیا ولري.لرې پرتو ستونزو حل کول: زموږ د تخنیکي ملاتړ ټیم کولی شي د 85٪ څخه ډیر احتمالي ستونزې له لرې څخه تشخیص او حل کړي، د ساتنې لګښتونه په ډراماتیک ډول کموي او د وخت اعظمي حد ته رسوي.

۵. د دوه ګوني ټوپک متحرک بریښنا توازن

د ۱۲۰ کیلو واټه سیسټم د دوه چارج کولو کیبلونو (CCS1، CCS2، یا CHAdeMO) سره سمبال دی. د بریښنا شریکولو یو پیچلی الګوریتم سیسټم ته اجازه ورکوي چې ۱۲۰ کیلو واټه په هوښیارۍ سره وویشي. که یوازې یو موټر ولګول شي، نو دا کولی شي بشپړ ۱۲۰ کیلو واټه وکاروي. کله چې دوهم موټر وصل شي، سیسټم کولی شي بریښنا په مساوي ډول وویشي (هر یو ۶۰ کیلو واټه) یا د چارج حالت یا د هغې د ټاکل شوي وتلو وخت پراساس یو موټر ته لومړیتوب ورکړي. دا دوه ګونی ټوپک ترتیب په مؤثره توګه د چارج کولو سټیشن تروپوټ دوه چنده کوي، سوداګرۍ ته اجازه ورکوي چې د خپل فوټ پرینټ زیاتولو پرته دوه چنده ډیرو موټرو ته خدمت وکړي.

۶. د صنعتي درجې IP55 او IK10 ساتنه

سوداګریز چارجرونه ډیری وختونه د سخت چاپیریال سره مخ کیږي، د ساحلي مالګې سپری څخه تر ښاري ککړتیا او احتمالي ورانکارۍ پورې. د MIDA 120kW چارجر د لوړ پایښت لرونکي پوډر کوټینګ سره د دروند ګالوانیز فولادو پوښ کې ځای پر ځای شوی. دا د اوبو او دوړو د ننوتلو په وړاندې د غوره محافظت لپاره IP55 درجه بندي شوی، او د اغیز مقاومت لپاره IK10. داخلي برخې نور هم د پرمختللي سرج محافظت وسیلو (SPD) او د بریښنایی محافظتونو جامع سویټ لخوا خوندي شوي، پشمول د ډیر ولټاژ، کم ولټاژ، لنډ سرکټ، او لیکج محافظت.

(د معیارونو، غوښتنلیکونو، او متخصصینو بصیرتونو لپاره دوهمې برخې ته دوام ورکړئ...)

معیارونه او تصدیقونه: نړیوال متقابل عمل او اطاعت

یو سوداګریز چارجر یوازې دومره ښه دی څومره چې د هغه وسایطو سره د اړیکو وړتیا ولري چې دا یې خدمت کوي. MIDA پاور په دې کې ډیره پانګونه کړې چې ډاډ ترلاسه کړي چې 120kW سوداګریز فاسټ چارجر په بازار کې ترټولو مطابقت لرونکی او مطابقت لرونکی سیسټم دی. زموږ هارډویر او سافټویر د خورا سختو نړیوالو معیارونو پوره کولو لپاره جوړ شوي دي:

۱. د OCPP ۱.۶J او ۲.۰.۱ اطاعت

د اوپن چارج پوائنټ پروتوکول (OCPP) د EV چارج کولو نړیواله ژبه ده. زموږ د 120kW سیسټم په اصلي ډول د OCPP 1.6J ملاتړ کوي، د سمارټ چارج کولو لپاره د صنعت معیار، او په بشپړ ډول د OCPP 2.0.1 ته د لوړولو وړ دی. دا ډاډ ورکوي چې چارجر کولی شي په بازار کې د هر چارج پوائنټ مدیریت سیسټم (CPMS) سره مدغم شي، پشمول د AMPECO، Driivz، او ChargePoint څخه. د آپریټر لپاره، دا د بشپړې آزادۍ معنی لري - تاسو هیڅکله په یو واحد سافټویر چمتو کونکي کې بند نه یاست. تاسو کولی شئ د بیک انډ سیسټمونه بدل کړئ لکه څنګه چې ستاسو سوداګرۍ اړتیا لري، یا حتی چارجر ستاسو په خپل داخلي ERP یا د بیړیو مدیریت سافټویر کې مدغم کړئ.

۲. ISO ۱۵۱۱۸ او "پلګ او چارج"

د سوداګریز چارج کولو راتلونکی بې رګنده دی. MIDA د ISO 15118 معیار ملاتړ کوي، کوم چې د "پلګ او چارج" فعالیت فعالوي. په بیړۍ ترتیب کې، دا پدې مانا ده چې موټر چلوونکی حتی RFID کارت ته اړتیا نلري؛ چارجر او موټر هغه وخت خوندي ډیجیټل لاس ورکوي کله چې کیبل ولګول شي. سیسټم موټر پیژني، د هغې واک تاییدوي، او په اتوماتيک ډول چارج کول پیل کوي. دا د موټر چلوونکي تېروتنه کموي او ډاډ ورکوي چې یوازې د شرکت مجاز موټرونه بریښنا کاروي.

۳. د CE، TUV، او UL تصدیقونه

خوندیتوب د MIDA برانډ بنسټ دی. د 120kW چارجر د دریمې ډلې لابراتوارونو لخوا بشپړ ازموینه شوې ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا د اروپا (CE/TUV) او شمالي امریکا (UL/ETL) لپاره د خوندیتوب معیارونو سره سمون لري. دا تصدیقونه د بریښنایی مقناطیسي مطابقت (EMC) څخه د اور وژنې خوندیتوب او بریښنایی موصلیت پورې هرڅه پوښي. کله چې تاسو د MIDA چارجر نصب کړئ، تاسو ډاډه اوسئ چې دا به د هر ځایي ودانۍ تفتیش پاس کړي او ستاسو د کارمندانو او پیرودونکو لپاره به د چارج کولو خوندي چاپیریال چمتو کړي.

د غوښتنلیک سناریوګانې: په سوداګریزو سکتورونو کې استعداد

۱. د وروستي مایل رسولو او لوژستیک ډیپوګانې

د تحویلۍ په لوړ فشار نړۍ کې، هره دقیقه ارزښت لري. د ۱۲۰ کیلو واټ چارجر د تحویلۍ ډیپو لپاره مثالی حل دی چیرې چې وینونه د "ماښام ورځې ټاپ اپ" لپاره بیرته راځي یا د شپې بشپړ چارج ته اړتیا لري. د دوه ګوني ټوپک ځانګړتیا دوه وینونو ته اجازه ورکوي چې په هر یو ۶۰ کیلو واټ چارج شي، کوم چې اعظمي نرخ دی چې ډیری تحویلي وینونه یې منلی شي. دا ترتیب د ډیپو چارج کولو کثافت اعظمي کوي، چې ډیرو موټرو ته اجازه ورکوي چې په ورته فزیکي فوټ پرینټ کې خدمت وکړي.

۲. د سوداګریزو دفترونو کمپلکسونه او سوداګریز پارکونه

د ملکیت مدیرانو لپاره، د ۱۲۰ کیلو واټ ډي سي چټک چارج وړاندې کول یوه غوره اسانتیا ده چې د لوړ پوړو شرکتونو کرایه کونکو ته راجلبوي. کارمندان کولی شي د سهار د غونډې یا د غرمې د وقفې په جریان کې خپل EVs په بشپړ ډول چارج کړي، دا د دفتر ګراجونو کې د خورا ورو لیول ۲ AC چارج کولو په پرتله د پام وړ پرمختګ دی. د ۴ جي ریموټ کنټرول د ملکیت مدیر ته اجازه ورکوي چې د دوی د کارونې لپاره مختلف شرکتونه بیل کړي، یا حتی د کارمندانو ګټې په توګه وړیا چارج وړاندې کړي پداسې حال کې چې لاهم د ودانۍ په ټرانسفارمر باندې ټول بار څارنه کوي.

۳. د عامه موټرو تمځایونه او ښاري مرکزونه

په ګڼ مېشتو ښاري سیمو کې چې اوسیدونکي یې د کور چارج کولو ته اړتیا نلري، عامه ۱۲۰ کیلو واټ چارجرونه د EV ټولنې د ژوند وینه ده. د MIDA سیسټم ۱۲۰ کیلو واټ تولید په ۳۰ دقیقو کې د پام وړ چارج چمتو کوي، چې دا د "د خوراکي توکو پلورنځي چارج کولو" یا "سینما چارج کولو" لپاره مناسب کوي. RFID او ۴G اتصال د ګراج چلونکي ته اجازه ورکوي چې چارجر د دوی د موجوده پارکینګ تادیې سیسټم کې مدغم کړي، د کارونکي لپاره بې ساري تجربه رامینځته کوي.

د قضیې مطالعه: د "میټرو-بیړۍ" بریښنایی کولو پروژه

په ۲۰۲۴ کال کې، په اروپا کې د ښاري ټرانزیټ یوې لویې ادارې د MIDA پاور سره ملګرتیا وکړه ترڅو د دوی د غیر عاید ملاتړ موټرو بیړۍ بریښنا کړي. دا وسایط، د کمپیکټ بریښنایی موټرو څخه تر منځنۍ دندې ساتنې ټرکونو پورې، په اصلي ډیپو کې د مرکزي چارج کولو مرکز ته اړتیا درلوده.

ادارې د MIDA 120kW سوداګریز DC فاسټ چارجر د دوه ګوني ټوپک وړتیا او قوي RFID مدیریت له امله غوره کړ. د شپږو میاشتو ازمایښتي پروګرام په جریان کې، ادارې د چارج کولو سټیشن لپاره د 99.7٪ اپټایم راپور ورکړ. د 4G ریموټ کنټرول د بیړۍ مدیر ته اجازه ورکړه چې د غیر پیک ساعتونو (د نیمې شپې څخه تر سهار 5 بجو پورې) په جریان کې د چارج کولو مهالویش وکړي، چې د ډیپو د بریښنا لګښتونه یې 22٪ کم کړل. سربیره پردې، د RFID ادغام په بیړۍ کې د هر موټر لپاره د انرژۍ مصرف په اړه دقیق معلومات چمتو کړل، چې د ډیر دقیق بودیجې او کاربن راپور ورکولو ته اجازه ورکوي.

د متخصص/مشرتابه تبصره: د وصل شویو زیربناوو لپاره یو لید

"د ۲۱ پیړۍ د انرژۍ په بازار کې ارتباطي وړتیا توپیر لري،" د MIDA پاور د مخابراتو مشر انجینر ښاغلی وانګ وايي. "د ۱۲۰ کیلو واټه سوداګریز چارجر سره، موږ نه غوښتل چې لوړ ولټاژ بریښنا چمتو کړو؛ موږ غوښتل چې لوړ کیفیت لرونکي معلومات چمتو کړو. د ۴ جي ادغام زموږ چارجرونو ته اجازه ورکوي چې د زیربنا 'ژوندی' ټوټې وي. دوی آپریټر ته وايي کله چې کارول کیږي، څنګه فعالیت کوي، او حتی کله چې دوی معمول چیک اپ ته اړتیا لري. موږ د غبرګون ساتنې څخه فعال اصلاح ته حرکت کوو، او دا هغه ځای دی چې زموږ د سوداګریزو پیرودونکو لپاره اصلي ROI پروت دی."

د بیړیو د بریښنا رسولو ستراتیژي: د ۱۲۰ کیلو واټه بریښنا کچې رول

د سوداګریزو بیړیو مدیر لپاره، د بریښنایی موټرو (EVs) ته لیږد یوه ریاضي ستونزه ده. هدف دا دی چې د زیربنا او انرژۍ لګښتونه کم کړئ پداسې حال کې چې د موټرو وخت اعظمي کړئ. د MIDA 120kW سوداګریز چارجر د دې ستراتیژۍ "سویس اردو چاقو" دی.

۱. د دندې دورې اصلاح کول

سوداګریز موټرونه، په ځانګړې توګه د تحویلي وینونه او وروستي مایل ټرکونه، ډیری وختونه د "هب-اینډ-سپوک" دندې دوره لري. دوی سهار ځي، ټوله ورځ کار کوي، او ماښام بیرته راځي.

• د شپې لګښت:د ۵۰ وینونو د بیړۍ لپاره، ۱۲۰ کیلو واټه ممکن د شپې چارج کولو لپاره ډیر زیات ښکاري کله چې ۷ کیلو واټه یا ۲۲ کیلو واټه کافي وي. په هرصورت، د ۱۲۰ کیلو واټه دوه ګونی چارجر کولی شي دوه وینونه په ۶۰ کیلو واټه هر یو چارج کړي، چې په دوو ساعتونو کې بشپړ چارج بشپړوي. دا بیړۍ ته اجازه ورکوي چې په "شفټونو" کې کار وکړي، چیرې چې د وینونو یوه ډله چارج کیږي پداسې حال کې چې بله په سړک روانه وي.
• د ورځې د منځنۍ کچې اضافه کول:د هغو موټرو لپاره چې لوړ مایلج پوښي، د ۱۲۰ کیلو واټ سټیشن کې د ۳۰ دقیقو وقفه کولی شي ۱۵۰ کیلومتره رینج اضافه کړي - چې د ورځې لاره د موټر کې د لوی، درانه او ډیر قیمتي بیټرۍ پرته د بشپړولو لپاره کافي ده.

۲. د لوړ ږیرې او انرژۍ لګښت مدیریت

برېښنا یوازې د دې په اړه نه دهڅومرهته یې کاروې، خوکلهتاسو یې کاروئ. "د تقاضا لګښتونه" کولی شي د سوداګریز بریښنا بل 50٪ جوړ کړي.

• سمارټ مهالویش:د 4G ریموټ کنټرول او MIDA-OS په کارولو سره، د بیړیو مدیران کولی شي د "آف پیک" ساعتونو (معمولا د شپې له 11 بجو څخه تر سهار 6 بجو پورې) په جریان کې د چارج کولو مهالویش وکړي.
• د بار کیپینګ:که چیرې ډیپو لس ۱۲۰ کیلو واټه چارجرونه ولري، نو ټول احتمالي قرعه کشي ۱.۲ میګاواټه ده. د MIDA هوښیار کنټرولر کولی شي ټول قرعه کشي د ډیپو د ټرانسفارمر حد څخه ښکته پاتې کیدو لپاره "کیپ" کړي (د مثال په توګه، ۵۰۰ کیلو واټه)، شته بریښنا هغو موټرو ته ویشي چې ورته ډیره اړتیا لري.

د محصول تخنیکي ژوره غوطه: ارتباط او کنټرول

۱. د ۴G/۵G ریموټ مدیریت سټیک

یو سوداګریز چارجر چې وصل نه وي، یو مسؤلیت دی. MIDA د 120kW ماډل لپاره د لوړ بې ځایه اړیکو سټیک انجینر کړی دی.

• دوه ګونی انتن ډیزاین:موږ د MIMO (Multiple-Input Multiple-Output) انتن ترتیب کاروو ترڅو یو باثباته اړیکه یقیني کړو حتی په ګڼه ګوڼه ښاري چاپیریالونو یا صنعتي زونونو کې چې لوړ مداخله لري.
• د ریښتیني وخت ټیلی میټری:په هرو پنځو ثانیو کې، چارجر بادل ته د زړه ضربان لیږي. پدې زړه ضربان کې ولتاژ، جریان، داخلي تودوخه، او د هر بریښنا ماډل حالت شامل دي. که چیرې د ماډل تودوخه لوړه شي، سیسټم کولی شي په اتوماتيک ډول بریښنا کمه کړي او د ناکامۍ پیښیدو دمخه د ساتنې ټیم ته خبر ورکړي.

۲. د متحرک ځواک توازن الګوریتم

د MIDA 120kW دوه ګوني ټوپک سیسټم "جادو" دا ده چې دا څنګه بریښنا ویشي.

• مساوي ویش (60/60):هغه حالت چې دوه موټرونه چې ورته اړتیاوې لري، د ډیفالټ حالت په توګه کارول کیږي.
• د لومړیتوب لګښت:د بیړیو مدیر کولی شي "لوړ لومړیتوب لرونکي" موټرونه وټاکي (د بیلګې په توګه، د بیړني خدماتو موټر یا وین چې باید په 20 دقیقو کې لاړ شي). سیسټم به لومړیتوب لرونکي موټر ته 100 کیلو واټ او بل ته 20 کیلو واټ ورکړي تر هغه چې لومړیتوب لرونکي موټر بشپړ شي.
• د BMS په مشرۍ تخصیص:چارجر د هر موټر غوښتنې ته غوږ نیسي. که چیرې موټر A په 90٪ کې وي او یوازې 30kW غواړي، چارجر پاتې 90kW موټر B ته ورکوي، حتی که موټر B دوهم و چې پلګ ان شي.

۳. د RFID امنیت او څو کرایه دارانو مدیریت

په سوداګریزو سوداګریزو پارکونو کې، چارجر ممکن د مختلفو شرکتونو لخوا شریک شي.

• طبقه بندي لاسرسی:د RFID سیسټم د مختلفو "پروفایلونو" سره پروګرام کیدی شي. د A شرکت کارمندان تخفیف شوي نرخ ترلاسه کوي، پداسې حال کې چې B شرکت بشپړ قیمت ورکوي.
• سپین لیست/تور لیست:غیر مجاز کاروونکي د لرې ډشبورډ له لارې سمدلاسه بلاک کیدی شي، چې په عامه سوداګریزو ځایونو کې د "انرژۍ غلا" مخه نیسي.

جامع نصب او د ساحې پلان جوړونه: د پیمانې لپاره ودانۍ

۱. د ټرانسفارمر او گرډ تحلیل

یو ۱۲۰ کیلو واټه سټیشن په ۴۰۰ وولټ کې تقریبا ۱۸۰A-۲۰۰A بریښنا جذبوي.

• د سایټ بار مطالعه:د MIDA انجنیران د "لوډ مطالعه" ترسره کولو لپاره د ځایی اسانتیاوو سره کار کوي. که چیرې یو سایټ غواړي پنځه 120kW واحدونه نصب کړي، نو دوی 600kW ظرفیت ته اړتیا لري. که یوازې 300kW شتون ولري، موږ خپل "متحرک بار مدیریت" سیسټم پلي کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې چارجرونه هیڅکله د گرډ له حد څخه نه تیریږي.
• هارمونیک کمول:لوی DC چارجرونه کولی شي "شور" په گرډ کې معرفي کړي. د MIDA 120kW واحد کې د فعال بریښنا فاکتور اصلاح او داخلي فلټرونه شامل دي چې د ټول هارمونیک تحریف (THD) د 5٪ څخه ښکته ساتي، د کارونې سختې اړتیاوې پوره کوي.

۲. د ډیپو ترتیب او کیبل مدیریت

سوداګریز موټرونه په ټولو بڼو او اندازو کې راځي.

• د موټر چلولو له لارې خلیجونه:د لویو بار وړونکو لاریو لپاره، موږ د موټر چلولو ترتیب وړاندیز کوو چیرې چې چارجر په څنګ کې موقعیت لري، لارۍ ته اجازه ورکوي چې پرته له شا تګ څخه دننه او بهر راښکته شي.
• د سر کیبل مدیریت:د درنو موټرو لخوا د کیبلونو د تیریدو مخنیوي لپاره، MIDA د "اوور هیډ بوم" سیسټم وړاندې کوي. دا کیبل ځړول ساتي او د موټر چلوونکي لپاره لاسرسی اسانه کوي، پداسې حال کې چې د کیبل عمر د پام وړ اوږدوي.

۳. ساختماني کارونه او د غځولو کار

سوداګریز ډیپوګانې "لوړ اغیز لرونکي" چاپیریالونه دي.

• کانکریټي بنسټونه:MIDA د ۱۲۰ کیلو واټ واحد لپاره اړین قوي کانکریټي اساساتو لپاره ځانګړي انجینري نقاشۍ چمتو کوي.
• د اغیزو ساتنه:موږ د فورک لیفټ یا لارۍ ټکرونو څخه د ساتنې لپاره د ټولو سوداګریزو تاسیساتو لپاره د IK10 درجه بندي شوي فولادي پنجرې یا درانه بولارډونه وړاندیز کوو.

عملیات او ساتنه (O&M): فعاله تګلاره

د لوژستیک شرکت لپاره، د چارجر ناکامي د خدماتو ناکامي ده. د MIDA د O&M ستراتیژي د "وړاندوینې استخباراتو" پر بنسټ جوړه شوې ده.

۱. د لرې پرتو ستونزو حل او بیا تنظیم کول

د چارجر ۸۵٪ ستونزې د سافټویر پورې اړوند دي. د 4G ریموټ کنټرول په کارولو سره، د MIDA ملاتړ کولی شي:

• کنټرولر بیا تنظیم کړئ:د سایټ لیدنې پرته د اړیکو کوچنۍ غلطۍ پاکې کړئ.
• POS/RFID بیا پیل کړئ:د تصدیق ستونزې له لرې څخه حل کړئ.
• د فرم ویئر تازه کول:د امنیتي پیچونو یا پروتوکول تازه معلومات سمدلاسه ځای په ځای کړئ.

۲. کلنی فزیکي تفتیش

په کال کې یو ځل، د MIDA لخوا تصدیق شوی تخنیکین "ژوره پاکوالی" ترسره کوي او ګوري:

• د هوا فلټرونه:په صنعتي چاپیریال کې، فلټرونه ژر بندیدلی شي. موږ دوی بدلوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې د SiC ماډلونه یخ پاتې کیږي.
• ټینګول او تورک:د تودوخې پراخېدو/انقباض لپاره د ټولو لوړ ولټاژ اتصالونو چک کول.
• د کیبل مقاومت ازموینه:د چارج کولو کیبلونو مقاومت اندازه کول ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې داخلي ماتیدل یا تخریب شتون نلري.

۳. د پرزو او "بدلون" تضمین

MIDA زموږ د سوداګریزو مراجعینو لپاره د "راتلونکې سوداګرۍ ورځ" د پرزو تضمین وړاندې کوي. ځکه چې زموږ د 120kW واحد ماډلر دی، د ناکام ماډل بدلول یو ساده کار دی چې د لوړ ولټاژ ځانګړي روزنې ته اړتیا نلري، ځکه چې ماډلونه "ځان بسیا" دي.

د سوداګریزو بیړیو لپاره د ملکیت ټول لګښت (TCO) او ROI

۱. د کیپیکس په مقابل کې د اوپیکس

د ۱۲۰ کیلو واټه ډي سي چارجر مخکینۍ لګښت د AC واحد په پرتله لوړ دی، مګر د ROI ګړندی دی ځکه چې:

• د موټر موثریت:چټک چارج کول په بیړیو موټرو کې د کوچنیو بیټریو لپاره اجازه ورکوي، چې د موټر پیرود لګښت کموي.
• د کار کموالی:موټر چلوونکي لږ وخت "د چارج انتظار" تیروي، او د دوی تولیدي ساعتونه زیاتوي.

۲. د انرژۍ سپما

د MIDA ۹۵.۵٪ موثریت پدې معنی دی چې د تودوخې په توګه لږ انرژي ضایع کیږي. د لسو کلونو په اوږدو کې، د لسو چارجرونو یوه بیړۍ کولی شي د ۹۰٪ موثر واحدونو په پرتله د ۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر د بریښنا لګښت خوندي کړي.

۳. پاتې شوني ارزښت

د MIDA ۱۲۰ کیلو واټه واحد "راتلونکی ثبوت" دی. د V2G وړتیا او ماډلر داخلي ډیزاین سره، هارډویر د خپل لومړني ۵ کلن بیرته ورکولو دورې وروسته هم ارزښتناک او فعال پاتې کیږي.

تفصيلي پوښتنې: د سوداګریزو بیړیو چارج کول ډیکوډ شوي

لومړۍ پوښتنه: ایا د ۱۲۰ کیلو واټ چارجر د عامه چارج کولو لپاره کارول کیدی شي؟ځواب: بالکل. که څه هم د بیړیو لپاره ډیزاین شوی، د دې RFID او 4G وړتیاوې دا د عامه سوداګریزو ځایونو لکه شاپینګ مالونو یا دفتري پارکونو لپاره مناسب کوي.

دوهمه پوښتنه: په سوداګریز چارجر کې د SiC (سیلیکون کاربایډ) ګټه څه ده؟الف: د SiC ماډلونه ډیر اغیزمن دي او لږ تودوخه تولیدوي. د سوداګریز آپریټر لپاره، دا د بریښنا بیلونه کموي او د بریښنایی برقیاتو لپاره اوږد عمر لري.

دریمه پوښتنه: آیا د ۱۲۰ کیلو واټ سیسټم د V2G (د موټر څخه تر ګریډ پورې) ملاتړ کوي؟ځواب: هو. د MIDA ۱۲۰ کیلو واټه جوړښت "دوه اړخیز چمتو" دی. د مناسب سافټویر جواز او کارونې تړون سره، ستاسو بیړۍ کولی شي د لوړ وخت په جریان کې بیرته بریښنا شبکې ته وپلوري.

څلورمه پوښتنه: زه په یو وخت کې څو موټرې چارج کولی شم؟الف: معیاري واحد دوه ټوپکونه (دوه ګونی) لري. تاسو کولی شئ په یو وخت کې دوه موټرونه په 60kW کې چارج کړئ، یا یو موټر په بشپړ 120kW کې چارج کړئ.

پنځمه پوښتنه: آیا د RFID سیسټم زموږ د موجوده کارمندانو بیجونو سره مطابقت لري؟ځواب: MIDA د RFID ډیری لوی معیارونه (Mifare، HID، او نور) ملاتړ کوي. موږ ډیری وختونه چارجر ستاسو د موجوده کارپوریټ امنیتي کارتونو سره همغږي کولی شو.

شپږمه پوښتنه: که د 4G سیګنال ورک شي نو څه کیږي؟الف: چارجر کولی شي د راکړې ورکړې معلومات په محلي ډول ذخیره کړي او د سیګنال بیرته راګرځیدو وروسته د کلاوډ سره همغږي شي. دا د دې لپاره هم تنظیم کیدی شي چې حتی کله چې آفلاین وي د مجاز RFID کارتونو لپاره چارج کولو ته اجازه ورکړي.

Q7: تضمین څومره اوږد دی؟الف: MIDA د دوه کلن معیاري سوداګریز تضمین وړاندې کوي، چې د پنځو یا لسو کلونو پورې د غځولو اختیارونه لري.

۸ پوښتنه: ایا موږ کولی شو د ټچ سکرین انٹرفیس تنظیم کړو؟ځواب: هو. د بیړیو پیرودونکو لپاره، موږ کولی شو ستاسو د شرکت لوګو، د خوندیتوب لارښوونې، او دودیز سلام پیغامونه UI ته اضافه کړو.

نهمه پوښتنه: د بهرنۍ کارونې لپاره د IP درجه بندي څه ده؟الف: د MIDA ۱۲۰ کیلو واټ واحد IP۵۵ درجه بندي شوی، پدې معنی چې دا د هر لوري څخه د دوړو او ټیټ فشار اوبو جیټونو په وړاندې خوندي دی.

پوښتنه ۱۰: آیا MIDA د مدیریت سافټویر چمتو کوي؟ځواب: موږ د "MIDA Fleet" ډشبورډ چمتو کوو، مګر تاسو کولی شئ چارجرونه د دریمې ډلې OCPP سافټویر سره هم وصل کړئ.

پوښتنه ۱۱: ایا چارجر د ۸۰۰ وولټ موټرو اداره کولی شي؟ځواب: هو. د 200V-1000V د تولید رینج سره، دا د لوړ ولټاژ ټرکونو او لوکس موټرو سره په بشپړ ډول مطابقت لري.

۱۲ پوښتنه: دا کوم ډول یخولو څخه کار اخلي؟الف: دا د هوښیار، متغیر سرعت لرونکي فینونو سره د جبري هوا یخولو څخه کار اخلي.

۱۳ پوښتنه: دا واحد څومره دروند دی؟الف: د ۱۲۰ کیلو واټه واحد وزن تقریبا ۲۸۰ کیلو ګرامه دی، چې د کانکریټو قوي بنسټ او مسلکي نصبولو تجهیزاتو ته اړتیا لري.

۱۴ پوښتنه: ایا موږ کولی شو چارج تر ۸۰٪ پورې محدود کړو؟ځواب: هو، دا ستاسو د بیړیو د بیټریو د روغتیا ساتلو لپاره د ریموټ ډشبورډ له لارې تنظیم کیدی شي.

۱۵ پوښتنه: ایا دا د رسید پرنټر سره راځي؟الف: فزیکي پرنټرونه یو اختیاري اضافه ده، مګر ډیری سوداګریز مراجعین د 4G شبکې له لارې لیږل شوي ډیجیټل رسیدونه غوره ګڼي.

پراخه تخنیکي لغتونه: د سوداګریزو بیړیو نسخه

1. د 4G LTE بیک هال:د چارجر د مرکزي مدیریت سرور سره د نښلولو لپاره د سیلولر شبکو کارول.
2. د فعالې بریښنا فکتور اصلاح:یو سرکټ چې ډاډ ترلاسه کوي چې چارجر په داسې ډول جریان راوباسي چې د گرډ لپاره "پاک" وي.
3. دوه اړخیز چارج کول:د بریښنا له شبکې څخه موټر ته او له موټر څخه شبکې ته د انرژۍ لیږدولو وړتیا.
4. BMS (د بیټرۍ مدیریت سیسټم):د EV ان بورډ کمپیوټر چې د چارج کولو پیرامیټرونه کنټرولوي.
5. سي سي ايس ۱ / سي سي ايس ۲:د شمالي امریکا او اروپا لپاره په ترتیب سره معیاري DC چارج کولو نښلونکي.
6. CPMS (د چارج پوائنټ مدیریت سیسټم):د سافټویر پلیټ فارم چې آپریټرانو لخوا د خپلو چارجرونو اداره کولو لپاره کارول کیږي.
7. د تقاضا لګښتونه:د یوې میاشتې په اوږدو کې د بریښنا د اعظمي کارونې پر بنسټ د بریښنا شرکت ته ورکړل شوي فیسونه.
8. د دندې دوره:د موټر د کارولو نمونه، د هغې د کاري ساعتونو او چارج کولو وختونو په ګډون.
9. د متحرک بار مدیریت (DLM):د چارجر محصول په اتوماتيک ډول تنظیم کول ترڅو د محلي شبکې ډیر بار مخه ونیسي.
10. EMC (برقی مقناطیسي مطابقت):ډاډ ترلاسه کول چې چارجر د نورو برقیاتو سره مداخله نه کوي.
11. فرم ویئر:د ټیټې کچې سافټویر چې د چارجر هارډویر کنټرولوي.
12. G2V (د موټر څخه گرډ):د بریښنا دودیز جریان له شبکې څخه موټر ته.
13. هارمونیک تحریف (THD):د بریښنا الکترونیکونو لخوا بریښنایی شور شبکې ته معرفي شو.
14. آی کې ۱۰:د میخانیکي اغیزو په وړاندې د ساتنې لپاره ترټولو لوړه درجه.
15. IP55:د دوړو او اوبو په وړاندې د ساتنې لپاره نړیواله درجه بندي.
16. kWh (کیلو واټ ساعت):د انرژۍ واحد چې موټر ته ورکول کیږي.
17. د وروستي مایل تحویلي:د لوژستیکي لارې وروستۍ برخه، چې ډیری وختونه د بریښنایی وینونو لخوا اداره کیږي.
18. MIMO انتن:ګڼ-ان پټ ګڼ-آوټ پټ؛ د غوره بېسیم اړیکو لپاره یوه ټیکنالوژي.
19. ماډلر ډیزاین:یو سیسټم چې د انفرادي واحدونو څخه جوړ شوی چې په خپلواکه توګه بدلیدلی یا لوړ کیدی شي.
20. OCPP (د چارج پوائنټ پروتوکول خلاص کړئ):د چارجر څخه تر کلاوډ پورې د اړیکو لپاره د صنعت معیاري ژبه.
21. OTA (له هوا څخه بهر):د چارجر سافټویر لپاره بېسیم تازه معلومات.
22. د لوړ خریلو:د برېښنا د لګښتونو د سپما لپاره د لوړ وخت په جریان کې د برېښنا پرې کېدل کمول.
23. د بریښنا ماډل:د داخلي تبادلې واحد چې د AC گرډ بریښنا په DC موټر بریښنا بدلوي.
24. RFID (د راډیو فریکونسي پیژندنه):هغه ټیکنالوژي چې د ټیپ-ټو-سټارټ چارج کولو کارتونو لپاره کارول کیږي.
25. سي سي (سیلیکون کاربایډ):یو لوړ فعالیت لرونکی مواد چې په عصري بریښنا سیمیکمډکټرونو کې کارول کیږي.
26. نرم پیل:د ساحې د تارونو د ساتنې لپاره په تدریجي ډول د بریښنا بار زیاتول.
27. SoC (د چارج حالت):د EV په بیټرۍ کې د انرژۍ سلنه.
28. TCO (د ملکیت ټول لګښت):د چارجر د ژوند په اوږدو کې د ټولو لګښتونو (CAPEX او OPEX) مجموعه.
29. V2G (د موټر څخه تر گرډ پورې):د بریښنا شبکې ته د بریښنا بیرته ورکولو لپاره د EV بیټرۍ کارول.
30. د ولتاژ پراخه لړۍ:د مختلفو بیټرۍ جوړښتونو سره د موټرو چارج کولو وړتیا (د مثال په توګه، 400V یا 800V).

د ساحې انجینرۍ او ساختماني تفصیل: د ۱۲۰ کیلو واټه زیربنا جوړول

د سوداګریزې درجې ۱۲۰ کیلو واټه چارجر ځای پرځای کول یوه لویه زیربنايي پروژه ده. دا د بریښنا قراردادیانو، ملکي انجینرانو او د تاسیساتو مدیرانو ترمنځ همغږۍ ته اړتیا لري.

۱. د بریښنا ظرفیت او سویچ ګیر اړتیاوې

د ۱۲۰ کیلو واټ ډي سي چارجر یو مهم بریښنایی بار دی.

• د سرکټ ساتنه:هر واحد یو وقف شوی سرکټ بریکر ته اړتیا لري. د 400V سیسټم په اړه د 120kW واحد لپاره، د 250A صنعتي درجې مولډ شوي کیس سرکټ بریکر (MCCB) سپارښتنه کیږي.
• د RCD ساتنه:د MIDA واحدونو کې داخلي ډول B پاتې شوي اوسني وسایل (RCDs) شامل دي کوم چې د AC او DC لیکیج کشف کولو لپاره ډیزاین شوي. دا په سوداګریزو ترتیباتو کې خورا مهم دی چیرې چې خوندیتوب او اپټایم خورا مهم دي.
• د پړاو توازن:په څو چارجرونو نصبولو کې، بریښنایی انجینر باید ډاډ ترلاسه کړي چې چارجرونه د سایټ د بریښنا رسولو په دریو مرحلو کې په مساوي ډول ویشل شوي ترڅو د بې طرفه جریان ډیر بار او د شبکې بې ثباتۍ مخه ونیسي.

۲. ساختماني کارونه او خندقونه

د چارجر فزیکي نصب کول یو قوي بنسټ او خوندي کیبل ته اړتیا لري.

• د بنسټ تخته:د تقویه شوي کانکریټ پیډ (معمولا ۱ متره مربع او ۳۰۰ ملي متره ژور) ته اړتیا ده. MIDA د "بیس ماونټینګ ټیمپلیټ" چمتو کوي چې د څلورو لنگر بولټونو او د کانډویټ د ننوتلو نقطو دقیق موقعیت مشخص کوي.
• کانډیوټ او کیبلینګ:د لوړ ولټاژ DC کیبلونه الکترومقناطیسي ساحې تولیدوي. موږ سپارښتنه کوو چې د ګالوانیز فولادي کانډویټ یا لوړ کثافت پالیتیلین (HDPE) پایپونه وکاروئ چې لږترلږه د 600 ملي میتر ژوروالي کې ښخ شوي وي. د بریښنا کیبلونه باید د مخابراتو او شبکې کیبلونو څخه جلا وساتل شي ترڅو د مداخلې مخه ونیول شي.
• د اوبو ضد او مهر کول:چارجر ته ټولې کانډیوټ ننوتل باید د صنعتي درجې پوټین یا فوم سره مهر شي ترڅو لندبل او موږکان کابینې ته د ننوتلو مخه ونیسي - په غیر پاملرنې سوداګریز چاپیریال کې د ناکامۍ یو عام لامل.

۳. د ADA اطاعت او د کارونکي خوندیتوب

په ډیری سیمو کې سوداګریز ملکیتونه باید د لاسرسي معیارونه پوره کړي.

• لوړوالی او لاسرسی:د MIDA ۱۲۰ کیلو واټ واحد د ټچ سکرین او RFID ریډر لري چې په داسې لوړوالي کې موقعیت لري چې ټولو کاروونکو ته د لاسرسي وړ وي، په شمول د هغو کسانو چې په ویلچیرونو کې دي.
• رڼا او امنیت:موږ سپارښتنه کوو چې د چارج کولو ساحه د حرکت فعال شوي LED څراغونو او امنیتي کیمرونو سره سمبال شي، په ځانګړې توګه په ډیپوګانو یا سوداګریزو پارکونو کې چې 24/7 فعالیت کوي.

د سافټویر ایکوسیستم: د API ادغام او معلوماتو ستراتیژي

په عصري لوژستیک صنعت کې، "ډاټا نوی سونګ دی." د MIDA 120kW چارجر ستاسو د شرکت ډیجیټل زیربنا کې د نوډ په توګه ډیزاین شوی.

۱. OCPP ۲.۰.۱ او له هغه هاخوا

د اوپن چارج پوائنټ پروتوکول (OCPP) د EV چارج کولو نړیواله ژبه ده.

• د سمارټ چارج کولو پروفایلونه:د OCPP له لارې، د بیړیو مدیر کولی شي هر موټر ته "د چارج کولو پروفایلونه" فشار ورکړي. د مثال په توګه، "د سهار تر 3 بجو پورې د وان #42 حد 40kW ته، بیا تر 120kW پورې لوړ کړئ." دا د دقیق انرژۍ مدیریت ته اجازه ورکوي.
• لرې تشخیصات:زموږ د OCPP پلي کول د "پیښې پر بنسټ راپور ورکولو" ته اجازه ورکوي. د دې پرځای چې یوازې تاسو ته ووایی چې چارجر "ناقص" دی، سیسټم یو ځانګړی غلطۍ کوډ لیږي (د مثال په توګه، "په ماډل 3″ کې ډیر کرنټ) چې ستاسو د ساتنې ټیم ته اجازه ورکوي چې سم اضافي پرزې سره راشي.

۲. د بیړۍ مدیریت سافټویر سره د API ادغام

ډیری لوی لوژستیکي شرکتونه د بیړیو مدیریت پلیټ فارمونه لکه جیوټاب یا سمسارا کاروي.

• د معلوماتو همغږي کول:د MIDA کلاوډ یو RESTful API چمتو کوي چې تاسو ته اجازه درکوي چې د چارج کولو ډیټا ستاسو موجوده ډشبورډ ته راوباسئ. تاسو کولی شئ "چارج کولو انرژي (kWh)" د "مایل چلول" سره اړیکه ونیسئ ترڅو ستاسو په بیړۍ کې د هر چلوونکي دقیق موثریت (Wh/mile) محاسبه کړئ.
• اتومات بل ورکول:د سوداګریزو ملکیتونو مدیرانو لپاره، زموږ API د کرایه کونکو لپاره د دوی د RFID تعقیب شوي کارونې پراساس د میاشتني رسیدونو تولید لپاره کارول کیدی شي، چې د عاید دوره په بشپړ ډول اتومات کوي.

۳. د سایبر امنیت او د شبکې انعطاف

سوداګریزې زیربناوې د سایبري بریدونو هدف دی.

• کوډ شوی اړیکه:د چارجر او کلاوډ ترمنځ لیږل شوي ټول معلومات د TLS 1.2 یا لوړ په کارولو سره کوډ شوي دي.
• د VPN ملاتړ:د لوړ امنیت چاپیریال لپاره، د MIDA چارجرونه د شخصي VPN له لارې د اړیکو لپاره تنظیم کیدی شي، د چارج کولو شبکه د عامه انټرنیټ څخه جلا کوي.

د لوژستیک مدیرانو لپاره عملیاتي پروتوکولونه: غوره عملونه

د ۱۲۰ کیلو واټ چارج کولو زیربنا څخه د اعظمي ګټې اخیستنې لپاره، د بیړیو مدیران باید لاندې عملیاتي پروتوکولونه پلي کړي.

۱. د "چارج حالت" (SoC) قاعده

د بیټرۍ روغتیا د اوږدمهاله TCO لپاره خورا مهمه ده.

• د ۸۰٪ قانون:د DC چټک چارج کول د 10٪ او 80٪ SoC ترمنځ خورا اغیزمن دي. موږ سپارښتنه کوو چې د MIDA چارجرونه پروګرام کړئ ترڅو موټر چلوونکي په اتوماتيک ډول خبر کړي (د SMS یا فلیټ ایپ له لارې) کله چې د دوی موټر 80٪ ته ورسیږي، دوی وهڅوي چې موټر حرکت وکړي او چارجر د راتلونکي وین لپاره شتون ولري.
• د تودوخې مدیریت:که چیرې یو موټر د لوړ سرعت موټرو چلولو وروسته ډیپو ته ورسیږي، نو بیټرۍ ممکن د اعظمي سرعت لپاره ډیره ګرمه وي. زموږ چارجرونه په اتوماتيک ډول د موټر د تودوخې مدیریت سیسټم سره اړیکه نیسي ترڅو د یخولو / چارج کولو توازن غوره کړي.

۲. د RFID شتمنیو نقشه کول

یوازې د RFID کارتونه مه ورکوئ؛ هغه د شتمنیو سره نقشه کړئ.

• موټر چلوونکی د موټر په وړاندې:ځانګړو موټرو ته د ځانګړو RFID کارتونو په ورکولو سره (د موټر چلوونکو پرځای)، تاسو کولی شئ په خپل بیړۍ کې د هر وین "د ژوند د انرژۍ لګښت" تعقیب کړئ، تاسو سره مرسته کوي چې د موټرو کوم برانډونه غوره فعالیت کوي په اړه غوره پریکړې وکړئ.
• د میلمنو د لاسرسي پروتوکولونه:که ستاسو ډیپو لیدونکو ته اجازه ورکوي چې چارج وکړي، نو د "لنډمهاله RFID" پروفایلونه وکاروئ چې په اتوماتيک ډول د ټاکل شوي وخت یا د kWh ټاکل شوي مقدار وروسته پای ته رسیږي.

۳. د بیړني غبرګون پلان

هر ډیپو باید د چارجر مسلو لپاره یو واضح پروتوکول ولري.

• لاسي اووررایډ:د سافټویر د بندیدو په صورت کې، MIDA د مجاز پرسونل لپاره فزیکي ماسټر کیلي او د لاسي اووررایډ پروسیجر چمتو کوي.
• د بې ځایه کیدو ازموینه:په ربع کې یو ځل، د بیړیو مدیر باید د بریښنا بندیدو سمولیشن وکړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې چارجرونه په سمه توګه ریبوټ کیږي او د 4G/5G اتصال د هدف کړکۍ دننه (معمولا 3 دقیقې) بیرته راګرځي.

د قضیې مطالعې پراختیا: د "شنه لوژستیک" مرکز

په ۲۰۲۴ کال کې، یو لوی نړیوال کوریر شرکت په سینګاپور کې په خپل نوي فلیګ شپ ډیپو کې شل MIDA ۱۲۰ کیلو واټ سوداګریز چارجرونه نصب کړل.

• هدف:د اتلسو میاشتو په اوږدو کې د دوی د "لاسټ مایل" بیړۍ ۱۰۰٪ بریښنا ته لیږدول - پرته له دې چې د ډیپو د شبکې اتصال پراخ کړي یا یو واحد ټرانسفارمر اضافه کړي.
• حل لاره:شل MIDA ۱۲۰ کیلو واټ سوداګریز چارجرونه، چې هر یو یې د دوه ګوني CCS2 ټوپکونو، د RFID ډرایور تصدیق، او د 4G ریموټ مدیریت سره، په دریو بار وړلو-ډاک کلسترونو کې تنظیم شوي.
• اعدام:موټر چلوونکي خپل RFID کارتونه ټایپ کوي، د مهالویش شوي آرام او ترتیب کولو کړکیو په جریان کې پلګ ان کوي، او د سټیشن متحرک بریښنا شریکول په دوو موټرو کې 120kW ویشي (هر یو 60kW) - په سمه توګه د وروستي مایل ترتیب کولو دورې د 45 دقیقو اوسط استوګنې وخت سره سمون لري.
• پایله:د شپږو میاشتو په اوږدو کې، د وروستي مایل بیړۍ 100٪ په بریښنا چلول. د رسیدو څخه تر چارج شوي او چمتو کیدو پورې د بدلون اوسط وخت د ډیزل دورې اساس څخه ښکته شو، ځکه چې چارج کول د وقف شوي تیلو ډکولو قطار پرځای د ترتیب کولو سره موازي پیښ شوي. د ډیپو د غوښتنې لګښتونه د ټاکل شوي آف پیک چارج کولو له امله فلیټ پاتې شول، او د RFID سیسټم اوس د هر موټر انرژي راپورونه تولیدوي چې د بیړۍ ټیم د ضعیف فعالیت لرونکي موټرو او کوچ چلوونکو پیژندلو لپاره کاروي.

د سینګاپور مرکز اوس هغه نمونه ده چې د کوریر شرکت یې په خپل آسیا-پسیفیک شبکه کې خپروي. دا هغه بشپړ بسته ښیي چې پدې مقاله کې تشریح شوې ده: د 120-150kW بریښنا کچه چې د سوداګریزو دندو دورې سره سمون لري، د دوه ګوني ټوپک اقتصاد چې په هر سټال کې دوه چنده تولید کوي، RFID او 4G استخبارات چې چارجرونه د بیړیو مدیریت وسیلو ته اړوي، او د اعتبار انجینرۍ - د SiC بریښنا ماډلونه، IP55 انکلوژرونه، او OCPP اتصال - چې د هر شفټ له لارې د 20 سټیشن ډیپو چلوي.

د مرکز څخه درسونه د ډیپو د سکور کارډ له شمیرو هاخوا غځیږي. ځکه چې هره غونډه د موټر ID، تحویل شوي انرژي، او د ناستې مودې سره ثبت شوې ده، د کوریر د بیړیو ټیم اوس کولی شي د لارې له لارې د چارج کولو غوښتنې وړاندوینه وکړي، د وړاندوینې شوي وقفې په جریان کې د ساتنې مهالویش وکړي، او د حقیقي بار معلوماتو سره سمبال شوي غوره انرژي قراردادونه خبرې اترې وکړي. د 4G ریموټ مدیریت پلیټ فارم د ډیپو سرپرست ته اجازه ورکوي چې په ریښتیني وخت کې د ډاک کلسترونو ترمنځ بریښنا بیا متوازن کړي - که چیرې یو کلستر د لوړې ورځې په جریان کې شاته شي، یو واحد قومانده ظرفیت د بې کاره کلستر څخه بدلوي. دا عملیاتي استخبارات دي چې د لګښت مرکز څخه د چارج کولو زیربنا د پلان کولو وسیلې ته اړوي، او دا په سمه توګه هغه څه دي چې د MIDA چارجرونو 120kW-180kW ټولګي د وړاندې کولو لپاره ډیزاین شوي.

پایله: د بدلون وخت ګټه

د بسونو او سوداګریزو بیړیو لپاره، په چارجر کې هره دقیقه خوندي کیږي د خدمت په جریان کې ترلاسه شوې دقیقه ده. د MIDA پاور څخه 120kW، 150kW، او 180kW CCS2 زیربنا د استوګنې وخت په تولیدي وخت بدلوي، د سونګ توکو او تقاضا لګښتونه کموي، او آپریټرانو ته هغه معلومات ورکوي چې دوی ورته اړتیا لري ترڅو سخت او هوښیار بیړۍ چل کړي. د ګرین-لوژستیک مرکز یوه تیوریکي قضیه مطالعه نه ده - دا شل سټیشنونه دي، هره ورځ چلیږي، په سوداګریزه کچه ماډل ثابتوي.

کلیدي ټکي

• د دوه ګوني ټوپکونو ۱۲۰ کیلو واټ چارجرونه د ۴۵ دقیقو ژوندیو کړکیو سره سمون لري، چې د آرام تمځایونه په چارج کولو غونډو بدلوي.
• د RFID تصدیق او د هر موټر د انرژۍ معلومات د بیړۍ په کچه د لګښت او فعالیت مدیریت فعالوي.
• د وخت څخه مخکې د چارج کولو مهالویش د تقاضا چارجونه ثابت ساتي حتی که بیړۍ بریښنا شي.
• د ماډلر SiC ډیزاین او OCPP اتصال د ډیپو د ۲۴/۷ غوښتنو سره سم اپټایم وړاندې کوي.
• د ځای پر ځای کولو یو ثابت شوی کتاب له یوې ډیپو څخه تر یوې لویې وچې پورې شبکې ته لیږدول کیږي.

Ready to shorten your turnaround times? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a fleet assessment, a depot layout study, and a customized ROI model.