Şarjêra DC ya Bazirganî ya Bilez a 120kw 150kw 180kw 120kW bi RFID û Kontrola Ji Dûr a 4G

Şarjêra Bilez a DC ya Bazirganî ya 120kw 150kw 180kw bi RFID û Kontrola Ji Dûr a 4G: Stûna Zîrek a Elektrîkkirina Filoya Karsaziyê

Pêşeng: Hêzdarkirina Pargîdaniyên Bazirganî bi Şarjkirina Bilez a DC ya Performansa Bilind 120kw 150kw 180kW

Di rewşa lojîstîka cîhanî, milkên bazirganî û veguhestina giştî de ku bi lez diguhere, veguherîna ber bi mobîlîteya elektrîkê ve êdî ne luks e - ew pêdiviyek stratejîk e. Ji ber ku karsazî dixwazin şopa karbona xwe kêm bikin, lêçûnên xebitandinê kêm bikin û bi rêziknameyên emîsyonên bajarî yên her ku diçe dijwartir tevbigerin, daxwaza binesaziya barkirinê ya pêbawer û kapasîteya bilind gihîştiye qonaxek krîtîk. MIDA Power, pêşengek cîhanî di teknolojiya barkirina EV de, bi serbilindî Şarjkera Bilez a DC ya Bazirganî ya 120kW bi RFID û Kontrola Ji Dûr a 4G dide nasîn. Ev pergal bi taybetî hatiye çêkirin da ku wekî pişta jîr ji bo karsaziyên ku hewceyê hevsengiyek di navbera hêza bilind, girêdanek xurt û rêveberiya bikarhêner a sofîstîke de ne, xizmet bike.

Şarjêra MIDA 120kW ji perçeyek amûrê bêtir e; ew çareseriyek berfireh a rêveberiya enerjiyê ye. Bi hevberkirina şiyana du-çekan, girêdana 4G LTE, û pejirandina ewle ya RFID, me platformek çêkiriye ku dihêle operatorên bazirganî filoyên xwe yên şarjkirinê bi rastbûna neştergerî birêve bibin. Çi hûn filoyek ji wesayîtên radestkirina elektrîkê birêve bibin, çi barkirina rehetiyê ji bo kompleksek nivîsgehek premium peyda bikin, an jî toreke barkirina bilez a giştî bixebitînin, pergala MIDA 120kW dema xebitandinê, karîgerî, û aqilmendiya ku ji bo geşbûna di serdema elektrîkê de hewce ye peyda dike. Di vê analîza teknîkî û bazarê ya berfireh de, em ê nûjeniyên endezyariyê, avantajên stratejîk, û taybetmendiyên pêşerojê yên ku çareseriya bazirganî ya MIDA 120kW diyar dikin, bikolin.

Çarçoveya Bazar & Siyasetê: Veguhestina Stratejîk bo Binesaziya EV ya Bazirganî

Bazara wesayîtên bazirganî ya cîhanî niha ji dema dahênana motora şewitandina navxweyî ve di veguherîna xwe ya herî girîng de ye. Ji pakêta yasadanînê ya "Fit for 55" a Yekîtiya Ewropî bigire heya armancên elektrîkî yên dijwar ên ku ji hêla dewletên wekî Kalîforniya û parêzgehên wekî British Columbia ve hatine danîn, zexta li ser saziyên bazirganî ji bo elektrîkîkirinê pir mezin e. Lêbelê, veguheztin ne tenê ji hêla rêziknameyê ve tê rêve kirin; ew ji hêla aboriyê ve tê rêve kirin. Wesayîtên elektrîkê "Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê" (TCO) li gorî hevpîşeyên mazotê pir kêmtir pêşkêş dikin, nemaze dema ku bi binesaziya barkirinê ya jîr re were hevber kirin ku dikare ji rêjeyên elektrîkê yên ne-lûtkeyê sûd werbigire û lêçûnên daxwaza lûtkeyê kêm bike.

Di sektorên firotina perakende û milkên bazirganî de, şarjkirina wesayîtên elektrîkî bûye tiştekî "divê hebe". Rêvebirên milkê dibînin ku şarjkirina bilez a DC ya bi kalîte bilind nirxên milkê zêde dike, kirêdarên bi nirxek bilind dikişîne û çavkaniyek nû ya dahatê peyda dike. Di heman demê de, di sektora lojîstîkê de, şoreşa radestkirina "mîla dawîn" ji hêla vanên elektrîkî ve tê hêzdar kirin ku hewceyê şarjkerên bilez ên DC yên navîn (120kW) ne da ku piştrast bikin ku ew di navbera şiftan de bi tevahî têne şarj kirin bêyî ku veberhênanên mezin ên torê yên pergalên ultra-lez ên 350kW+ hewce bikin. Sîstema 120kW ya MIDA Power bi rengek bêkêmasî li vê xaçerêyê rûdine, hêza têr peyda dike ku du wesayîtan di heman demê de bi 60kW her yek an jî yek wesayîtek bi 120kW ya tevahî şarj bike, ku ji bo sepanên bazirganî yên cihêreng nermbûna herî zêde pêşkêş dike.

Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Derseke Masterê di Endezyariya Pîşesaziyê de

1. Mîmariya Modula Hêzê û Karîgeriya SiC (95%+)

Bingeha şarjkerê MIDA 120kW li ser mîmariya veguherîna hêzê ya modular hatiye avakirin. Li şûna karanîna înverterek yekane û monolîtîk, pergal rêze modulên hêzê yên frekans bilind ên 20kW an 30kW bikar tîne. Ev modularîtî ji bo operatorên bazirganî avantajek girîng e: heke modulek têk biçe, şarjker bi kapasîteya kêmkirî berdewam dike, û piştrast dike ku operasyonên filo qet bi tevahî nayên rawestandin.

Ev modul MOSFETên Silicon Carbide (SiC) yên pêşketî bikar tînin, ku rê didin karîgeriya veguherînê ya herî zêde ji %95.5 zêdetir. Di hawîrdorek bazirganî de, ku şarjker dikarin rojê 12-16 saetan bixebitin, ev karîgerî vediguhere teserûfa enerjiyê ya salane ya bi hezaran dolaran. Wekî din, guheztina frekanseke bilind a modulên SiC rê dide sêwirana navxweyî ya kompakttir û giraniya şarjker bi girîngî kêm dike, sazkirinê hêsantir û lêçûn-bandortir dike.

2. Rêzeya Derana Voltaja Berfireh a 200V – 1000V

Filoyên bazirganî yên nûjen kêm caran homojen in. Şîrketek lojîstîkê dikare tevlîheviyek ji kamyonên radestkirinê yên 400V û kamyonên giran ên 800V bixebitîne. Şarjkerê MIDA 120kW xwedan rêzek voltaja derketinê ya fireh a 200V heta 1000V ye. Ev rêza fireh piştrast dike ku şarjker bi tevahî bi mîmariyên kevn û pergalên bateriyê yên voltaja ultra-bilind ên herî dawî re hevaheng e. Kontrolkera jîr bixweber voltaja bateriya wesayîtê tespît dike û profîla derketinê li gorî wê rast dike, leza barkirinê ya çêtirîn peyda dike û tenduristiya demdirêj a bateriyê diparêze.

3. Pejirandina RFID ya Ewle û Rêvebiriya Bikarhêner

Di hawîrdorek bazirganî de, kontrolkirina kesên ku dikarin bigihîjin şarjkerê pir girîng e. Sîstema MIDA 120kW xwedî xwendevanek RFID-ya yekbûyî ye ku rêzek berfireh ji standardan piştgirî dike, di nav de Mifare, HID, û NFC. Ji bo operatorên filoyê, ev dihêle ku ajokar bênavber were pejirandin - ajokar tenê li ser nîşana pargîdaniya xwe bikirtînin da ku danişînek dest pê bikin. Ji bo xwediyên milkên bazirganî, kartên RFID dikarin ji kirêdar an karmendan re werin dayîn, ku destûrê dide bihayên qatkirî an gihîştina sînorkirî li gorî demjimêra rojê. Sîstema RFID bi tevahî bi nermalava paşîn ve hatî entegre kirin, raporên berfireh li ser karanîna enerjiyê ji bo her bikarhêner an ji bo her wesayîtê peyda dike.

4. Girêdana 4G LTE û Rêvebiriya Kontrola Ji Dûr

"Mejiyê" şarjkerê MIDA 120kW modula ragihandinê ya 4G LTE ye. Ev bi rêya Protokola Xala Şarjkirina Vekirî (OCPP) girêdanek domdar bi MIDA Cloud an jî her platforma rêveberiyê ya partiya sêyemîn re peyda dike.Çavdêriya ji DûrRêvebirên malperê dikarin rewşa her şarjkerê di wextê rast de ji dashboardek navendî bibînin, tevî vexwarina enerjiya heyî, rewşa şarjkirina wesayîtên girêdayî, û her kodên xeletiyên çalak.Nûvekirinên OTA (Over-the-Air)Her ku protokolên ragihandinê yên EV-ê pêş dikevin, MIDA dikare nûvekirinên firmware-ê ji dûr ve bişîne, û piştrast dike ku şarjker her gav wesayîtên herî dawî piştgirî dike bêyî ku hewcedariya teknîsyenek li cîhê bûyerê hebe.Pirsgirêkên Ji Dûr Ve Pirsgirêkan BikinTîma me ya piştgiriya teknîkî dikare ji dûr ve zêdetirî 85% pirsgirêkên potansiyel teşhîs bike û çareser bike, bi vî rengî lêçûnên lênêrînê bi girîngî kêm bike û dema xebitandinê herî zêde bike.

5. Balansa Hêza Dînamîk a Du-Gun

Sîstema 120kW bi du kabloyên şarjkirinê (CCS1, CCS2, an CHAdeMO) ve hatîye sazkirin. Algorîtmayek parvekirina hêzê ya sofîstîke dihêle ku sîstem 120kW bi aqilmendî belav bike. Ger tenê yek wesayîtek girêdayî be, ew dikare tevahiya 120kW bikar bîne. Dema ku wesayîtek duyemîn ve girêdayî ye, sîstem dikare hêzê bi rengek wekhev parve bike (her yek 60kW) an jî li gorî rewşa şarjkirina wê an dema çûyîna wê ya plansazkirî wesayîtek pêşîniyê bide. Ev veavakirina du-çekan bi bandor rêjeya derbasbûna stasyonek şarjkirinê du qat dike, dihêle ku karsaziyek bêyî ku şopa xwe zêde bike, du qat zêdetir wesayîtan xizmet bike.

6. Parastina IP55 û IK10 ya Asta Pîşesaziyê

Şarjkerên bazirganî pir caran rastî jîngehên dijwar tên, ji spreya xwêya peravê bigire heya qirêjiya bajarî û vandalîzma potansiyel. Şarjkerê MIDA 120kW di nav qutiyek pola galvanîzekirî ya giran de ye ku bi boyaxek toz a domdar ve hatî pêçandin. Ew ji bo parastina bilind a li dijî ketina av û tozê IP55 û ji bo berxwedana li hember bandorê IK10 hatiye nirxandin. Parçeyên navxweyî ji hêla cîhazên parastina zêdebûna zêde (SPD) û komek berfireh a parastinên elektrîkê ve têne parastin, di nav de parastina ji voltaja zêde, voltaja kêm, kurteçûn û rijandinê.

(Ji bo Standard, Serlêdan û Nirxandinên Pisporan, ber bi Beşa 2-an ve biçin…)

Standard û Sertîfîka: Hevkarî û Lihevhatina Cîhanî

Şarjkerek bazirganî bi qasî şiyana wê ya ragihandinê bi wesayîtên ku xizmetê dide wan baş e. MIDA Power gelek veberhênan kiriye da ku Şarjkera Bilez a Bazirganî ya 120kW pergala herî lihevhatî û lihevhatî ya li sûkê be. Hardware û nermalava me ji bo bicîhanîna standardên navneteweyî yên herî dijwar hatine çêkirin:

1. Lihevhatina OCPP 1.6J û 2.0.1

Protokola Xala Şarjkirina Vekirî (OCPP) zimanê gerdûnî yê şarjkirina EV ye. Sîstema me ya 120kW bi awayekî xwerû OCPP 1.6J, standarda pîşesaziyê ji bo şarjkirina jîr, piştgirî dike û bi tevahî dikare ji bo OCPP 2.0.1 were nûve kirin. Ev piştrast dike ku şarjker dikare bi her Sîstema Rêveberiya Xala Şarjkirinê (CPMS) ya li sûkê re entegre bibe, tevî yên ji AMPECO, Driivz, û ChargePoint. Ji bo operator, ev tê wateya azadiya tevahî - hûn qet bi yek dabînkerê nermalavê ve girêdayî nabin. Hûn dikarin pergalên paşîn biguherînin dema ku hewcedariyên karsaziya we pêşve diçin, an jî şarjkerê entegre bikin nav nermalava xwe ya ERP an rêveberiya filoyê ya navxweyî.

2. ISO 15118 û "Veguhêze û Şarj bike"

Pêşeroja şarjkirina bazirganî bê astengî ye. MIDA piştgirîya standarda ISO 15118 dike, ku fonksiyona "Plug & Charge" çalak dike. Di mîhengên filoyê de, ev tê vê wateyê ku ajokar ne hewceyî qerta RFID ye; şarjker û wesayît di gava ku kablo tê girêdan de desthevdanek dîjîtal a ewle pêk tînin. Sîstem wesayîtê nas dike, destûra wê piştrast dike, û bixweber dest bi şarjkirinê dike. Ev xeletiya ajokar kêm dike û piştrast dike ku tenê wesayîtên pargîdaniyê yên destûrdar elektrîkê bikar tînin.

3. Sertîfîkayên CE, TUV, û UL

Ewlehî bingeha marqeya MIDA ye. Şarjkerê 120kW ji aliyê laboratuarên partiya sêyemîn ve ceribandinên berfireh derbas kiriye da ku piştrast bibe ku ew li gorî standardên ewlehiyê yên ji bo Ewropa (CE/TUV) û Amerîkaya Bakur (UL/ETL) ye. Ev sertîfîka her tiştî ji lihevhatina elektromagnetîk (EMC) bigire heya ewlehiya agir û îzolasyona elektrîkê vedihewîne. Dema ku hûn şarjkerek MIDA saz dikin, hûn dikarin bawer bin ku ew ê ji her teftîşa avahiya herêmî derbas bibe û ji bo karmend û xerîdarên we hawîrdorek şarjkirinê ya ewle peyda bike.

Senaryoyên Serlêdanê: Pirrengî li Seranserê Sektorên Bazirganî

1. Depoyên Radestkirin û Lojîstîkê yên Kîla Dawîn

Di cîhana radestkirinê ya bi zexta bilind de, her deqe girîng e. Şarjkerek 120kW çareseriya îdeal e ji bo depoyek radestkirinê ku wesayît ji bo "şarjkirina nîvê rojê" vedigerin an jî hewceyê şarjkirina tevahî di şevê de ne. Taybetmendiya du-çekan dihêle ku du wesayît bi her yek bi 60kW werin şarj kirin, ku ev rêjeya herî zêde ye ku gelek wesayîtên radestkirinê dikarin qebûl bikin. Ev veavakirin dendika şarjkirinê ya depoyê herî zêde dike, dihêle ku di heman şopa fîzîkî de bêtir wesayît werin xizmet kirin.

2. Kompleksên Ofîsên Bazirganî û Parkên Karsaziyê

Ji bo rêveberên milkê, pêşkêşkirina şarjkirina bilez a DC ya 120kW rehetiyek premium e ku kirêdarên pargîdaniyên asta jorîn dikişîne. Karmend dikarin di civîna sibehê an jî di navbera nîvro de wesayîtên xwe yên elektrîkê bi tevahî şarj bikin, ku ev yek ji şarjkirina AC ya Asta 2-an a pir hêdîtir e ku bi gelemperî di garajên ofîsan de tê dîtin. Kontrola dûr a 4G dihêle ku rêveberê milkê ji bo karanîna wan fatûreyên pargîdaniyên cûda bistîne, an jî şarjkirina belaş wekî feydeyek karmendan pêşkêş bike dema ku hîn jî barkirina tevahî ya li ser trafoya avahiyê dişopîne.

3. Garajên Parkkirina Giştî û Navendên Bajarî

Li deverên bajarî yên qerebalix ku niştecihên wir şarjkirina malan kêm e, şarjkerên giştî yên 120kW xwîna jiyana civaka EV ne. Derana 120kW ya pergala MIDA di 30 hûrdeman de şarjek girîng peyda dike, ku wê ji bo "şarjkirina firotgeha xwarinê" an "şarjkirina sînemayê" bêkêmasî dike. Girêdana RFID û 4G dihêle ku operatorê garajê şarjkerê bi pergala xwe ya dravdana parkkirinê ya heyî ve entegre bike, û ji bo bikarhêner ezmûnek bêkêmasî diafirîne.

Lêkolîna Dozê: Projeya Elektrîkê ya "Metro-Fleet"

Di sala 2024an de, dezgeheke veguhestina metropolîtan a mezin li Ewropayê bi MIDA Power re hevkariyek kir da ku filoya wesayîtên xwe yên piştgiriya dahatê elektrîkî bikin. Van wesayîtan, ji otomobîlên elektrîkê yên kompakt bigire heya kamyonên lênêrînê yên navîn, hewceyê navendeke şarjê ya navendî li depoya sereke bûn.

Desthilatdariyê ji ber kapasîteya wê ya du-çekan û rêveberiya RFID-ya xurt, Şarjkera Bilez a DC ya Bazirganî ya MIDA 120kW hilbijart. Di bernameyeke pîlot a şeş mehan de, desthilatdariyê ragihand ku stasyona şarjkirinê %99.7 dema xebitandinê ye. Kontrola dûr a 4G rê da rêveberê filoyê ku şarjkirinê di demjimêrên ne-lûtkeyê de (ji nîvê şevê heta 5ê sibê) plansaz bike, û lêçûnên elektrîkê yên depoyê bi rêjeya %22 kêm kir. Wekî din, entegrasyona RFID daneyên rast li ser xerckirina enerjiyê ji bo her wesayîtê di filoyê de peyda kir, ku rê da budçekirin û raporên karbonê yên rasttir.

Şîroveya Pispor/Rêbertiyê: Vîzyonek ji bo Binesaziya Girêdayî

Birêz Wang, Endezyarê Sereke yê Ragihandinê li MIDA Power dibêje, "Girêdan di bazara enerjiyê ya sedsala 21-an de cihêkar e." "Bi Şarjkera Bazirganî ya 120kW, me ne tenê xwest hêza voltaja bilind peyda bikin; me xwest daneyên bi kalîte peyda bikin. Entegrasyona 4G dihêle ku şarjkerên me bibin perçeyên 'zindî' yên binesaziyê. Ew ji operator re dibêjin kengê têne bikar anîn, ew çawa dixebitin, û tewra kengê hewceyê kontrolek rûtîn in. Em ji lênêrîna reaktîf ber bi optimîzasyona proaktîf ve diçin, û ev der e ku ROI-ya rastîn ji bo xerîdarên me yên bazirganî ye."

Stratejiya Elektrîkkirina Filoyê: Rola Asta Hêza 120kW

Ji bo rêveberekî filoya bazirganî, veguherîna bo wesayîtên elektrîkê (EV) pirsgirêkek matematîkî ye. Armanc ew e ku dema xebitandina wesayîtê herî zêde bibe û di heman demê de lêçûnên binesaziyê û enerjiyê kêm bibe. Şarjkera Bazirganî ya MIDA 120kW "Çêkera Artêşa Swîsreyê" ya vê stratejiyê ye.

1. Optimîzasyona Çerxa Kar

Wesayîtên bazirganî, bi taybetî wesayîtên radestkirinê û kamyonên kîlometreya dawîn, pir caran xwedî çerxek erkê ya "Hub-and-Spoke" in. Ew sibehê diçin, tevahiya rojê dixebitin, û êvarê vedigerin.

• Xerca Şevbuhêriyê:Ji bo filoyek ji 50 vanan, dibe ku 120kW ji bo şarjkirina şevê zêde xuya bike, lê 7kW an 22kW bes e. Lêbelê, şarjkerek du-çekan a 120kW dikare du vanan bi her yekê 60kW şarj bike, û şarjkirina tevahî di nav kêmtirî 2 saetan de temam bike. Ev dihêle ku filo di "Şiftan" de bixebite, ku tê de komek vanan şarj dike dema ku komek din li ser rê ye.
• Dagirtina Nîvê Rojê:Ji bo wesayîtên ku kîlometreyên dirêj dimeşînin, bêhnvedanek 30 hûrdemî li stasyonek 120kW dikare 150 km menzîlê zêde bike - bes e ku rêya rojê bêyî ku hewcedariya bataryayek mezintir, girantir û bihatir di wesayîtê de hebe, were temam kirin.

2. Qetandina Lûtkeyê û Rêvebiriya Mesrefên Enerjiyê

Elektrîk ne tenê mesele yeçiqastu bikar tînî, lê belêhekehûn wê bi kar tînin. "Xercên Daxwazê" dikarin ji sedî 50ê fatûreya elektrîkê ya bazirganî pêk bînin.

• Bernamekirina Jîr:Bi karanîna kontrola dûr a 4G û MIDA-OS, rêvebirên filo dikarin şarjkirinê di demjimêrên "Ne-Lûtkeyê" de (bi gelemperî ji 11ê şevê heta 6ê sibê) plansaz bikin.
• Sînorkirina Barkirinê:Eger depo deh şarjkerên 120kW hebin, tevahîya potansiyela kişandina enerjiyê 1.2MW e. Kontrolkera jîr a MIDA dikare tevahîya kişandina enerjiyê "sînordar" bike da ku di bin sînorê trafoyê depoyê de bimîne (mînak, 500kW), û hêza berdest li wesayîtên ku herî zêde pêdivî pê heye belav bike.

Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Girêdan û Kontrol

1. Stacka Rêvebiriya Ji Dûr a 4G/5G

Şarjêrek bazirganî ku ne girêdayî ye berpirsiyariyek e. MIDA ji bo modela 120kW stûnek ragihandinê ya bi dubarebûna bilind çêkiriye.

• Sêwirana Dual-Antena:Em mîhengkirina antenna MIMO (Pir-Têketin, Pir-Derketin) bikar tînin da ku pêwendiyek stabîl misoger bikin, tewra di jîngehên bajarî yên qerebalix an jî deverên pîşesaziyê yên bi destwerdana bilind de jî.
• Telemetriya Demrast:Her 5 saniyeyan carekê, şarjker lêdana dil ji ewr re dişîne. Ev lêdana dil voltaja, herikîna elektrîkê, germahiya navxweyî û rewşa her modula hêzê vedihewîne. Ger germahiya modulekê bilind bibe, pergal dikare bixweber hêzê kêm bike û berî ku têkçûnek çêbibe tîmê lênêrînê hişyar bike.

2. Algorîtmaya Balansa Hêza Dînamîk

"Sihira" sîstema du-çekan a MIDA 120kW ew e ku ew çawa hêzê dabeş dike.

• Dabeşkirina Wekhev (60/60):Moda xwerû dema ku du wesayîtên bi hewcedariyên wekhev ve girêdayî dibin.
• Barkirina Pêşîn:Gerînendeyekî filoyê dikare wesayîtên "Pêşaniya Bilind" destnîşan bike (mînak, wesayîteke xizmeta acîl an jî kamyoneteke ku divê di 20 deqîqeyan de biçe). Sîstem dê 100kW bide wesayîta bi pêşanî û 20kW bide ya din heta ku wesayîta bi pêşanî qediya.
• Dabeşkirina bi Rêberiya BMS:Şarjker guh dide daxwaza her wesayîtekê. Ger Otomobîla A li ser %90 be û tenê 30kW bixwaze, şarjker 90kW ya mayî dide Otomobîla B, her çend Otomobîla B ya duyemîn be ku pê ve girêdayî be jî.

3. Ewlekariya RFID û Rêveberiya Pir-Kirêdar

Li parkên karsaziyê yên bazirganî, dibe ku şarjker ji hêla pargîdaniyên cûda ve were bikar anîn.

• Gihîştina Astakirî:Sîstema RFID dikare bi "Profîlên" cuda were bernamekirin. Karmendên Şîrketa A rêjeyek erzankirî distînin, lê Şîrketa B bihayê tevahî dide.
• Lîsteya Spî/Lîsteya Reş:Bikarhênerên bêdestûr dikarin bi rêya panela kontrolê ya ji dûr ve tavilê werin astengkirin, ev yek jî rê li ber "Dizîna Enerjiyê" li qadên bazirganî yên giştî digire.

Sazkirin û Plansaziya Cihê Berfireh: Avakirin li gorî Pîvanê

1. Analîza Veguherîner û Torê

Stasyoneke 120kW bi qasî 180A-200A di 400V de dikişîne.

• Lêkolîna Barkirina Malperê:Endezyarên MIDA bi karûbarên herêmî re dixebitin da ku "Lêkolîna Barkirinê" pêk bînin. Ger cihek bixwaze pênc yekîneyên 120kW saz bike, ew hewceyê kapasîteya 600kW ne. Ger tenê 300kW hebe, em pergala xwe ya "Rêveberiya Barkirina Dînamîk" bicîh tînin da ku piştrast bikin ku şarjker qet ji sînorê şebekeyê derbas nabin.
• Kêmkirina Harmonîk:Şarjkerên DC yên mezin dikarin "Deng" bixin nav şebekeyê. Yekîneya MIDA 120kW rastkirina faktora hêza çalak û fîlterên navxweyî vedihewîne ku Tevahî Çewtiya Harmonîk (THD) di bin %5 de dihêle, û şertên karûbarê herî hişk têr dike.

2. Plansaziya Depoyê û Rêveberiya Kabloyan

Wesayîtên bazirganî bi hemî şikl û mezinahî têne.

• Qadên Drive-Through:Ji bo kamyonên radestkirinê yên mezintir, em konfigurasyonek ajotinê pêşniyar dikin ku şarjker li kêlekê be, da ku rê bide kamyonê bêyî paşve bizivire û têkevê.
• Rêveberiya Kabloyên Serî:Ji bo ku wesayîtên giran kabloyan nexin ser, MIDA pergala "Overhead Boom" pêşkêş dike. Ev kabloyê daliqandî dihêle û gihîştina wê ji bo ajokar hêsan dike, di heman demê de temenê kabloyê bi girîngî dirêj dike.

3. Karên Sivîl û Xurtkirin

Depoyên bazirganî jîngehên "Bandora Bilind" in.

• Bingehên Betonê:MIDA ji bo bingehên betonê yên bihêzkirî yên ku ji bo yekîneya 120kW hewce ne, nexşeyên endezyariyê yên taybetî peyda dike.
• Parastina Bandorê:Em ji bo hemî sazkirinên bazirganî qefesên pola yên bi nirxa IK10 an jî bollardên giran pêşniyar dikin da ku li dijî pevçûnên forklift an kamyonan biparêzin.

Operasyon û Parastin (O&M): Rêbaza Pêşverû

Ji bo şîrketeke lojîstîkê, têkçûna şarjê têkçûneke xizmetê ye. Stratejiya O&M ya MIDA li ser "Zîrekiya Pêşbînîkirî" hatiye avakirin.

1. Çareserkirina Pirsgirêkan ji Dûr û Vegerandina Sereke

%85ê pirsgirêkên şarjê bi nermalavê ve girêdayî ne. Bi karanîna dûrdestiya 4G, piştgiriya MIDA dikare:

• Kontrolkerê ji nû ve saz bike:Çewtiyên piçûk ên ragihandinê bêyî serdana malperê paqij bikin.
• POS/RFID-ê ji nû ve dest pê bike:Pirsgirêkên pejirandinê ji dûr ve çareser bikin.
• Nûvekirina Firmwareyê:Tavilê paçên ewlehiyê an nûvekirinên protokolê bicîh bikin.

2. Muayeneya Fizîkî ya Salane

Salê carekê, teknîsyenekî pejirandî yê MIDA "Paqijkirina Kûr" pêk tîne û kontrol dike:

• Fîlterên Hewayê:Di jîngehên pîşesaziyê de, fîlter dikarin zû biqelişin. Em wan diguherînin da ku modulên SiC sar bimînin.
• Tengkirin û Tork:Kontrolkirina hemû girêdanên voltaja bilind ji bo berfirehbûn/girjbûna germî.
• Testa Berxwedana Kabloyê:Pîvandina berxwedana kabloyên şarjê da ku piştrast bibe ku şikestin an xirabûna navxweyî tune ye.

3. Garantiya Parçeyên Yedek û "Guhertinê"

MIDA ji bo xerîdarên me yên bazirganî garantiya parçeyên yedek a "Roja Kar a Din" pêşkêş dike. Ji ber ku yekîneya me ya 120kW modular e, guhertina modulek têkçûyî karekî hêsan e ku perwerdehiya taybetî ya voltaja bilind hewce nake, ji ber ku modul "Xweser" in.

Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO) û ROI ji bo Filoyên Bazirganî

1. Xercên Kapîtal (CAPEX) li hember Xercên Operasyonî (OPEX)

Mesrefa destpêkê ya şarjkerek DC ya 120kW ji ya yekîneya AC bilindtir e, lê vegera veberhênanê (ROI) ji ber van sedeman zûtir e:

• Karîgeriya Wesayîtê:Şarjkirina bileztir dihêle ku di wesayîtên filoyê de bataryayên piçûktir hebin, û lêçûna kirîna wesayîtê kêm bike.
• Kêmkirina Kar:Ajokar kêmtir dem li "Li benda barkirinê" derbas dikin, û demjimêrên hilberîna xwe zêde dikin.

2. Teserûfa Enerjiyê

Karîgeriya 95.5% ya MIDA tê vê wateyê ku kêmtir enerjî wekî germê winda dibe. Di nav 10 salan de, filoyek ji 10 şarjkeran dikare li gorî yekîneyên bi karîna 90% zêdetirî 50,000 dolarî di lêçûnên elektrîkê de teserûf bike.

3. Nirxa Mayî

Yekîneya MIDA 120kW "Ji bo Pêşerojê Berxwedêr" e. Bi kapasîteya V2G û sêwirana navxweyî ya modular, hardware piştî heyama vegerandina 5-salî ya destpêkê pir biqîmet û fonksiyonel dimîne.

Pirsên Pir tên Pirsîn ên Berfireh: Şarjkirina Filoya Bazirganî ya Deşîfrekirî

P1: Şarjêra 120kW dikare ji bo şarjkirina giştî were bikar anîn?A: Bê guman. Her çend ji bo filoyan hatibe çêkirin jî, şiyanên wê yên RFID û 4G wê ji bo cihên bazirganî yên giştî yên wekî navendên kirînê an parkên nivîsgehan bêkêmasî dike.

P2: Feydeya SiC (Sîlîkon Karbîd) di şarjkerek bazirganî de çi ye?A: Modulên SiC bikêrtir in û kêmtir germê çêdikin. Ji bo operatorekî bazirganî, ev tê wateya fatûreyên elektrîkê yên kêmtir û temenê elektronîkên hêzê dirêjtir e.

P3: Gelo sîstema 120kW piştgiriya V2G (Wehicle-to-Grid) dike?A: Belê. Mîmariya MIDA 120kW "Bi-Directional Ready" ye. Bi lîsansa nermalava guncaw û peymana karûbarê, filoya we dikare di demên lûtkeyê de enerjiyê bifroşe torê.

P4: Ez dikarim çend wesayîtan di carekê de şarj bikim?A: Yekîneya standard du top hene (du-top). Hûn dikarin du wesayîtan di heman demê de bi 60kW her yek, an jî wesayîtekê bi 120kW ya tevahî şarj bikin.

P5: Gelo sîstema RFID bi nîşanên karmendên me yên heyî re hevaheng e?A: MIDA piraniya standardên sereke yên RFID (Mifare, HID, hwd.) piştgirî dike. Em dikarin şarjkerê bi kartên ewlehiyê yên pargîdaniya we yên heyî re senkronîze bikin.

P6: Ger sînyala 4G winda bibe çi dibe?A: Şarjker dikare daneyên danûstandinê li herêmê hilîne û piştî ku sînyal dîsa vegere bi ewr re senkronîze bike. Her wiha dikare were mîheng kirin ku destûrê bide şarjkirina kartên RFID yên destûrdar, tewra dema ku ne girêdayî be jî.

Q7: Garantî çiqas dirêj e?A: MIDA garantiyek bazirganî ya standard a 2 salan pêşkêş dike, bi vebijarkên dirêjkirina 5 an 10 salan.

Q8: Ma em dikarin navrûya ekrana destavê xweş bikin?A: Belê. Ji bo xerîdarên filoyê, em dikarin logoya pargîdaniya we, rêwerzên ewlehiyê û peyamên silavê yên xwerû li UI zêde bikin.

Q9: Rêjeya IP-ê ji bo karanîna li derve çi ye?A: Yekîneya MIDA 120kW xwedî rêjeya IP55 e, ev tê vê wateyê ku ew li dijî toz û lêdanên avê yên zexta nizm ji her alî ve tê parastin.

P10: Gelo MIDA nermalava rêveberiyê peyda dike?A: Em panela "MIDA Fleet" peyda dikin, lê hûn dikarin şarjkeran bi her nermalava OCPP ya sêyemîn ve girêdin.

P11: Ma şarjker dikare wesayîtên 800V birêve bibe?A: Belê. Bi rêjeya derana 200V-1000V, ew bi tevahî bi kamyonên voltaja bilind û otomobîlên luks re hevaheng e.

Q12: Ew çi cure sarkirinê bikar tîne?A: Ew sarkirina hewaya bi zorê bi fanosên jîr û leza guhêrbar bikar tîne.

P13: Yekîne çiqas giran e?A: Yekîneya 120kW bi qasî 280 kg giran e, bingehek betonî ya zexm û alavên sazkirinê yên profesyonel hewce dike.

Q14: Ma em dikarin barkirinê bigihîne %80?A: Belê, ev dikare bi rêya panela kontrolê ya ji dûr ve were saz kirin da ku tenduristiya bataryayên filoya we were parastin.

P15: Ma çapkerek wergirtinê bi wê re tê?A: Çapkerên fîzîkî pêvekek bijarte ne, lê piraniya xerîdarên bazirganî fatûreyên dîjîtal ên ku bi rêya tora 4G têne şandin tercîh dikin.

Ferhenga Teknîkî ya Berfireh: Çapa Flota Bazirganî

1. Veguhestina 4G LTE:Bi karanîna torên mobîl ji bo girêdana şarjkerê bi serverek rêveberiya navendî ve.
2. Rastkirina Faktora Hêza Çalak:Çerxeyek ku piştrast dike ku şarjker bi awayekî "Paqij" ji bo şebekeyê ceyranê dikişîne.
3. Barkirina Du-Alî:Şîyana veguhastina enerjiyê ji şebekeyê bo otomobîlê û ji otomobîlê bo şebekeyê.
4. BMS (Sîstema Rêveberiya Pîlê):Komputera navborî ya EV-yekê ku parametreyên şarjkirinê kontrol dike.
5. CCS1 / CCS2:Girêdanên barkirinê yên DC yên standard ji bo Amerîkaya Bakur û Ewropayê, bi rêzê ve.
6. CPMS (Sîstema Rêvebiriya Xala Barkirinê):Platforma nermalavê ya ku ji hêla operatoran ve ji bo birêvebirina şarjkerên xwe tê bikar anîn.
7. Xercên Daxwazê:Xerca ku ji şirketa xizmetguzariyê re tê dayîn li gorî bikaranîna herî zêde ya elektrîkê di mehê de.
8. Çerxa Karê:Şêweya karanîna wesayîtekê, tevî saetên xebatê û demên şarjkirinê.
9. Rêveberiya Barê Dînamîk (DLM):Derana şarjêrê bixweber diguherîne da ku pêşî li zêdebargirtina tora herêmî bigire.
10. EMC (Lihevhatina Elektromagnetîk):Piştrast bikin ku şarjker bi elektronîkên din re têkilî daynin.
11. Firmware:Nermalava asta nizm ku alavên şarjkerê kontrol dike.
12. G2V (Ji Torê ber bi Wesayîtê):Herikîna kevneşopî ya elektrîkê ji şebekeyê ber bi wesayîtekê ve.
13. Çewtiya Harmonîk (THD):Dengê elektrîkê yê ku ji hêla elektronîkên hêzê ve tê nav şebekeya elektrîkê.
14. IK10:Rêjeya herî bilind ji bo parastina li dijî bandora mekanîkî.
15. IP55:Nirxandinek navneteweyî ji bo parastina li dijî toz û avê.
16. kWh (Kîlowatt-Saet):Yekîneya enerjiyê ya ku ji wesayîtê re tê şandin.
17. Radestkirina Mîla Dawîn:Beşa dawî ya rêyeke lojîstîkê, ku pir caran ji hêla mînîbusên elektrîkê ve tê birêvebirin.
18. Antena MIMO:Pir-Derketin Pir-Derketin; teknolojiyek ji bo danûstendina bêtêl a çêtir.
19. Sêwirana Modular:Sîstemek ji yekîneyên takekesî hatiye çêkirin ku dikarin bi serbixwe werin guheztin an nûve kirin.
20. OCPP (Protokola Xala Barkirina Vekirî):Zimanê standard ê pîşesaziyê ji bo ragihandina şarjker-bi-ewr.
21. OTA (Ser Hewayî):Nûvekirinên bêtêl ji bo nermalava şarjkerê.
22. Tîrkirina Lûtkeyê:Ji bo teserûfa fatûreyên elektrîkê, di demên lûtkeyê de kêmkirina xerckirina elektrîkê.
23. Modula Hêzê:Yekîneya veguherîna navxweyî ye ku hêza tora AC vediguherîne hêza wesayîta DC.
24. RFID (Nasnameya Frekansa Radyoyê):Teknolojiya ku ji bo kartên şarjê yên tap-to-start tê bikar anîn.
25. SiC (Sîlîkon Karbîd):Materyalek performansa bilind ku di nîvconductorên hêzê yên nûjen de tê bikar anîn.
26. Destpêka Nerm:Ji bo parastina têlên şantê, hêdî hêdî barê elektrîkê zêde bikin.
27. SoC (Rewşa Barkirinê):Rêjeya enerjiyê ya niha di bataryaya EVyê de.
28. TCO (Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê):Kombûna hemû lêçûnan (CAPEX û OPEX) li seranserê temenê şarjkerê.
29. V2G (Wesayît-ber-Şehr):Bi karanîna bataryayên EV ji bo dabînkirina enerjiyê ji şebekeya elektrîkê.
30. Rêzeya Voltaja Berfireh:Şîyana şarjkirina wesayîtan bi mîmarîyên pîlê yên cûda (mînak, 400V an 800V).

Endezyarî û Hûrguliyên Avakirinê yên Cihê: Avakirina Binesaziya 120kW

Bicîhkirina şarjkerekî 120kW yê asta bazirganî projeyek binesaziyê ya girîng e. Ew hevrêziyek di navbera peymankarên elektrîkê, endezyarên sivîl û rêveberên tesîsan de hewce dike.

1. Kapasîteya Elektrîkî û Pêdiviyên Amûrên Guhêrbarê

Şarjêrek DC ya 120kW barekî elektrîkî yê girîng e.

• Parastina Çerxerêyê:Her yekîneyek pêdivî bi şkênerekî taybet heye. Ji bo yekîneyeke 120kW li ser pergaleke 400V, şkênerekî qalibkirî yê qalibkirî yê asta pîşesaziyê yê 250A (MCCB) tê pêşniyarkirin.
• Parastina RCD:Yekîneyên MIDA cîhazên herikîna mayî ya Tîpa B (RCD) yên navxweyî dihewînin ku ji bo tespîtkirina rijandina AC û DC hatine çêkirin. Ev di mîhengên bazirganî de ku ewlehî û dema xebitandinê pir girîng in, girîng e.
• Balansa Qonaxê:Di sazkirineke pir-şarjker de, divê endezyarê elektrîkê piştrast bike ku şarjker bi awayekî wekhev li ser sê qonaxên dabînkirina hêzê ya şantê têne belavkirin da ku pêşî li zêdebûna herika bêalî û bêîstîqrariya torê bigire.

2. Karên Sivîl û Çandina Xendekan

Sazkirina fîzîkî ya şarjkerê bingehek zexm û kabloyên ewle hewce dike.

• Maseya bingehîn:Pêçek ji betonê bihêzkirî (bi gelemperî 1 metreçargoşe û 300 mm kûr) pêdivî ye. MIDA "Şablonek Montajkirina Bingehê" peyda dike ku cîhê rast ê çar boltên lengerê û xalên ketina lûleyê diyar dike.
• Kanal û Kablokirin:Kabloyên DC yên voltaja bilind qadên elektromagnetîk çêdikin. Em pêşniyar dikin ku lûleyên pola yên galvanîzekirî an lûleyên polîetîlenê yên dendika bilind (HDPE) bi kûrahiya herî kêm 600 mm werin veşartin. Ji bo dûrketina ji destwerdanê, divê kabloyên elektrîkê ji kabloyên ragihandinê û torê cuda werin girtin.
• Avnegirtin û Morkirin:Divê hemû deriyên lûleyên nav şarjêrê bi çîmento an kefek pola pîşesaziyê werin mohrkirin da ku şilbûn û kêzik nekevin nav kabîneyê - sedemek hevpar a têkçûnê di jîngehên bazirganî yên bê çavdêr de.

3. Pabendbûna ADA û Ewlehiya Bikarhêner

Divê milkên bazirganî li gelek herêman pîvanên gihîştinê bicîh bînin.

• Bilindahî û Gihîştin:Yekîneya MIDA 120kW xwedan ekrana destdanê û xwendevanek RFID ye ku li bilindahiyekê hatiye bicihkirin ku ji bo hemî bikarhêneran, tevî yên li ser kursiyên bi teker, gihîştî ye.
• Ronahîkirin û Ewlehî:Em pêşniyar dikin ku qada şarjkirinê bi ronahîkirina LED ya bi tevgerê ve çalakkirî û kamerayên ewlehiyê were stendin, nemaze li depo an parkên karsaziyê yên ku 24/7 dixebitin.

Ekosîstema Nermalavê: Entegrasyona API û Stratejiya Daneyan

Di pîşesaziya lojîstîkê ya nûjen de, "Daneyên Nû Sotemeniyê ne." Şarjkera MIDA 120kW wekî girêkek di binesaziya dîjîtal a pargîdaniya we de hatiye sêwirandin.

1. OCPP 2.0.1 û Wêdetir

Protokola Xala Şarjkirina Vekirî (OCPP) zimanê gerdûnî yê şarjkirina EV ye.

• Profîlên Barkirina Jîr:Bi rêya OCPP, rêveberekî filoyê dikare "Profîlên Şarjkirinê" ji her wesayîtê re bişîne. Mînakî, "Van #42 heta saet 3ê sibê bi 40kW sînordar bike, dûv re jî heta 120kW zêde bike." Ev rê dide rêveberiya enerjiyê ya bi awayekî rast.
• Tesbîtkirina ji dûr ve:Bicîhanîna me ya OCPP-ê rê dide "Raporkirina Li gorî Bûyeran". Li şûna ku tenê ji we re bêje şarjker "Xeletî ye", pergal kodek çewtiyê ya taybetî dişîne (mînak, "Zêde-Herikîn li ser Modula 3") ku dihêle tîma we ya lênêrînê bi parçeya yedek a rast were.

2. Entegrasyona API bi Nermalava Rêveberiya Filoyê re

Piraniya şîrketên lojîstîkê yên mezin platformên rêveberiya filoyan wekî Geotab an Samsara bikar tînin.

• Hevrêzkirina Daneyan:Ewrê MIDA API-yek RESTful peyda dike ku dihêle hûn daneyên barkirinê bikişînin nav dashboarda xwe ya heyî. Hûn dikarin "Enerjiya Barkirinê (kWh)" bi "Mîlên Ajotî" re têkildar bikin da ku karîgeriya rastîn (Wh/mîl) ya her ajokarê di filoya we de hesab bikin.
• Fatûreya Otomatîk:Ji bo rêvebirên milkên bazirganî, API-ya me dikare were bikar anîn da ku fatûreyên mehane ji bo kirêdaran li gorî karanîna wan a RFID-şopandî çêbike, û çerxa dahatê bi tevahî otomatîk bike.

3. Ewlekariya Sîber û Berxwedana Torê

Binesaziya bazirganî hedefa êrîşên sîber e.

• Danûstandina Şîfrekirî:Hemû daneyên ku di navbera şarjker û ewr de têne şandin bi karanîna TLS 1.2 an jî bilindtir têne şîfrekirin.
• Piştgiriya VPN:Ji bo jîngehên ewlehiya bilind, şarjkerên MIDA dikarin werin mîheng kirin ku bi rêya VPN-ek taybet ve têkilî daynin, tora şarjkirinê ji înterneta giştî veqetînin.

Protokolên Operasyonel ji bo Rêvebirên Lojîstîkê: Pratîkên Çêtirîn

Ji bo ku hûn ji binesaziya şarjkirinê ya 120kW-ya xwe herî zêde sûd werbigirin, divê rêveberên filoyê protokolên xebitandinê yên jêrîn bicîh bînin.

1. Qanûna "Rewşa Barkirinê" (SoC)

Tenduristiya pîlê ji bo TCO-ya demdirêj girîng e.

• Qanûna 80%:Şarjkirina bilez a DC di navbera %10 û %80 SoC de herî bibandor e. Em pêşniyar dikin ku şarjkerên MIDA bername bikin da ku ajokaran bixweber (bi rêya SMS an sepana filoyê) agahdar bikin dema ku wesayîta wan digihîje %80, wan teşwîq bikin ku wesayîtê biguhezînin û şarjker ji bo vana din peyda bikin.
• Rêveberiya Germahî:Eger wesayîtek piştî rêwîtiyek li ser otobana bilez bigihîje depoyê, dibe ku batarya ji bo leza herî zêde pir germ be. Şarjkerên me bixweber bi pergala rêveberiya germahiyê ya wesayîtê re têkilî daynin da ku hevsengiya sarkirin/şarjkirinê baştir bikin.

2. Nexşeya Serweta RFID

Tenê kartên RFID nedin; wan bi hebûnan ​​ve girêdin.

• Ajokar li hember Wesayît:Bi destnîşankirina kartên RFID yên taybetî ji bo wesayîtên taybetî (li şûna ajokaran), hûn dikarin "Mesrefa Enerjiyê ya Jiyanê" ya her vanek di filoya xwe de bişopînin, ku ji we re dibe alîkar ku hûn biryarên çêtir bidin ka kîjan markayên wesayîtan çêtirîn performansê dikin.
• Protokolên Gihîştina Mêvanan:Eger depoya we destûrê dide mêvanan ku bar bikin, profîlên "RFID-ya demkî" bikar bînin ku piştî demek diyarkirî an mîqdarek diyarkirî ya kWh-ê bixweber diqedin.

3. Plana Bersiva Awarte

Divê her depoyek protokoleke zelal ji bo pirsgirêkên şarjêran hebe.

• Guherandina Destî:Di rewşa kilîtkirina nermalavê de, MIDA ji bo karmendên destûrdar mifteyek sereke ya fîzîkî û prosedurek serrastkirina destî peyda dike.
• Testa dubarebûnê:Gerînendeyê filoyê divê sê mehan carekê qutbûna elektrîkê simul bike da ku piştrast bike ku şarjker bi rêkûpêk ji nû ve dest pê dikin û girêdana 4G/5G di nav pencereya hedef de (bi gelemperî 3 hûrdeman) vedigere.

Berfirehkirina Lêkolîna Dozê: Navenda "Lojîstîka Kesk"

Di sala 2024an de, şîrketeke mezin a kurye ya navneteweyî bîst şarjkerên bazirganî yên MIDA 120kW li depoya xwe ya sereke ya nû li Singapûrê saz kirin.

• Armanc:Ji bo ku di nav hejdeh mehan de %100ê filoya xwe ya "Mîla Dawîn" veguherînin elektrîkê - bêyî ku girêdana şebekeya depoyê berfireh bikin an jî trafoyek jî lê zêde bikin.
• Çareserî:Bîst Şarjkerên Bazirganî yên MIDA 120kW, her yek bi du çekên CCS2, pejirandina ajokarê RFID, û rêveberiya ji dûr ve ya 4G, li ser sê komên barkirinê hatine rêzkirin.
• Darvekirin:Ajokar kartên xwe yên RFID bikar tînin, di demên bêhnvedan û rêzkirinê de elektrîkê vedikin, û parvekirina hêza dînamîk a îstasyonê 120kW li ser du wesayîtan (her yek 60kW) dabeş dike - tam bi dema navînî ya 45 hûrdemî ya çerxeya rêzkirina kîlometreya dawîn re li hev dike.
• Encam:Di nav şeş mehan de, %100ê filo ya kîlometreya dawî bi enerjiya elektrîkê dixebitî. Dema navînî ya zivirînê ji gihîştinê heta şarjkirin û amadebûnê ji xeta bingehîn a serdema dîzelê daketiye, ji ber ku şarjkirin bi paralel bi rêzkirinê re pêk hatiye ne di rêzeke taybetî ya dagirtina sotemeniyê de. Xerca daxwaza depoyê bi saya şarjkirina ne-lûtkeyê ya bernamekirî sabît maye, û pergala RFID niha raporên enerjiyê yên her wesayîtê çêdike ku tîmê filo bikar tîne da ku wesayît û ajokarên otobusên kêm performans nas bike.

Navenda Singapûrê niha şablona ku şîrketa kurye li seranserê tora xwe ya Asya-Pasîfîkê dispêre ye. Ew pakêta tevahî ya ku vê gotarê rave kiriye nîşan dide: astên hêzê yên 120-150kW ku li gorî çerxên erkê yên bazirganî ne, aboriya du-çekan ku rêjeya derbasbûnê li ser her firoşgehê du qat dike, îstîxbarata RFID û 4G ku şarjkeran vediguherîne amûrên rêveberiya filo, û endezyariya pêbaweriyê - modulên hêzê yên SiC, dorhêlên IP55, û girêdana OCPP - ku depoyek 20-stasyonî di her şiftê de dixebitîne.

Dersên ji navendê ji hejmarên li ser karta puanan a depoyê wêdetir diçin. Ji ber ku her danişîn bi nasnameya wesayîtê, enerjiya radestkirî û dema danişînê tê tomar kirin, tîma filoya kurye niha dikare daxwaza barkirinê bi rê ve pêşbînî bike, di dema bêhnvedanên pêşbînîkirî de tamîrkirinê plansaz bike, û peymanên enerjiyê yên çêtir bi daneyên barkirina rastîn re danûstandin bike. Platforma rêveberiya dûr a 4G dihêle ku serpereştê depoyê hêzê di navbera komên dokê de di wextê rast de ji nû ve hevseng bike - heke komek di rojek lûtkeyê de paşde bimîne, fermanek yekane kapasîteyê ji komek bêkar diguhezîne. Ev îstîxbarata operasyonel e ku binesaziya barkirinê ji navendek lêçûnê vediguherîne amûrek plansaziyê, û ew tam ew e ku çîna 120kW-180kW ya şarjkerên MIDA ji bo pêşkêşkirinê hatî çêkirin.

Encam: Avantaja Dema Serkeftinê

Ji bo otobus û filoyên bazirganî, her deqeyek ku li ser şarjkerê tê teserûfkirin, deqeyek di xizmetê de tê qezenckirin e. Binesaziya CCS2 ya 120kW, 150kW, û 180kW ji MIDA Power dema sekinandinê vediguherîne dema berhemdar, lêçûnên sotemenî û barkirina daxwazê ​​kêm dike, û daneyên ku ji bo xebitandina filoyên zexmtir û jîrtir hewce ne dide operatoran. Green-Logistics Hub ne lêkolînek teorîk e - ew bîst îstasyon in, ku her roj dixebitin, modelê di asta bazirganî de îspat dikin.

Xalên Sereke

• Şarjkerên du-çekan ên 120kW bi paceyên rûniştinê yên 45-deqeyî li hev dikin, rawestgehên bêhnvedanê vediguherînin rûniştinên şarjkirinê.
• Rastkirina RFID û daneyên enerjiyê yên her wesayîtê rêveberiya lêçûn û performansê ya li ser asta filoyê gengaz dike.
• Şarjkirina bernamekirî ya di demên ne-lûtkeyê de, her çend filo elektrîk dibe jî, xercên daxwazê ​​​​li cihê xwe dihêle.
• Sêwirana modular a SiC û girêdana OCPP hewcedariyên depoyê yên 24/7 peyda dikin.
• Pirtûkek pratîkî ya bicihkirinê ya îsbatkirî ji depoyekê heta toreke seranserê parzemînê berfireh dibe.

Ready to shorten your turnaround times? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a fleet assessment, a depot layout study, and a customized ROI model.