RFID மற்றும் 4G ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் கூடிய 120kw 150kw 180kw 120kW வர்த்தக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

RFID மற்றும் 4G ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் கூடிய 120kw 150kw 180kw வர்த்தக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்: வணிக வாகனக் குழும மின்மயமாக்கலின் அறிவார்ந்த முதுகெலும்பு

முன்னிலை: உயர் செயல்திறன் கொண்ட 120kW 150kW 180kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் மூலம் வர்த்தக நிறுவனங்களுக்கு வலுவூட்டுதல்

வேகமாக மாறிவரும் உலகளாவிய தளவாடங்கள், வணிக ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில், மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டை நோக்கிய மாற்றம் என்பது இனி ஒரு ஆடம்பரம் அல்ல—அது ஒரு மூலோபாயத் தேவையாகும். வணிகங்கள் தங்கள் கார்பன் தடத்தைக் குறைக்கவும், செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைக்கவும், மேலும் கடுமையாக்கப்படும் நகர்ப்புற மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவும் முற்படுவதால், நம்பகமான, அதிகத் திறன் கொண்ட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான தேவை ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமான மிடா பவர், RFID மற்றும் 4G ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் கூடிய 120kW வணிக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை அறிமுகப்படுத்துவதில் பெருமை கொள்கிறது. இந்த அமைப்பு, அதிக சக்தி, வலுவான இணைப்பு மற்றும் நுட்பமான பயனர் மேலாண்மை ஆகியவற்றின் சமநிலையை விரும்பும் வணிகங்களுக்கு ஒரு அறிவார்ந்த முதுகெலும்பாகச் செயல்படுவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

MIDA 120kW சார்ஜர் என்பது வெறும் ஒரு வன்பொருள் மட்டுமல்ல; அது ஒரு விரிவான ஆற்றல் மேலாண்மைத் தீர்வாகும். டூயல்-கன் திறன், 4G LTE இணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான RFID அங்கீகாரம் ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம், வணிக நிறுவனங்கள் தங்கள் சார்ஜிங் தொகுப்புகளை மிகத் துல்லியமாக நிர்வகிக்க உதவும் ஒரு தளத்தை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். நீங்கள் மின்சார டெலிவரி வேன்களின் தொகுப்பை நிர்வகித்தாலும், ஒரு உயர்தர அலுவலக வளாகத்திற்கு வசதி சார்ஜிங் வழங்கினாலும், அல்லது ஒரு பொது அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை இயக்கினாலும், MIDA 120kW அமைப்பானது மின்சார யுகத்தில் செழிக்கத் தேவையான இயக்க நேரம், செயல்திறன் மற்றும் நுண்ணறிவை வழங்குகிறது. இந்த விரிவான தொழில்நுட்ப மற்றும் சந்தைப் பகுப்பாய்வில், MIDA 120kW வணிகத் தீர்வை வரையறுக்கும் பொறியியல் புதுமைகள், மூலோபாய நன்மைகள் மற்றும் எதிர்காலத்திற்கு உகந்த அம்சங்களை நாங்கள் ஆராய்வோம்.

சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: வணிக மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பிற்கான உத்திசார் மாற்றம்

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் கண்டுபிடிப்பிற்குப் பிறகு, உலகளாவிய வர்த்தக வாகனச் சந்தை தற்போது அதன் மிக முக்கியமான மாற்றத்திற்கு உள்ளாகி வருகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் “55 வயதிற்கு ஏற்றது” என்ற சட்டத் தொகுப்பு முதல், கலிபோர்னியா போன்ற மாநிலங்கள் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா போன்ற மாகாணங்களால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தீவிரமான மின்மயமாக்கல் இலக்குகள் வரை, வர்த்தக நிறுவனங்கள் மின்மயமாக்க வேண்டிய அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், இந்த மாற்றம் வெறும் ஒழுங்குமுறையால் மட்டும் இயக்கப்படவில்லை; இது பொருளாதாரத்தாலும் இயக்கப்படுகிறது. டீசல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மின்சார வாகனங்கள் கணிசமாகக் குறைந்த “மொத்த உரிமையாளர் செலவை” (TCO) வழங்குகின்றன. குறிப்பாக, உச்ச நேரமற்ற மின்சாரக் கட்டணங்களைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, உச்ச நேரக் கட்டணங்களைக் குறைக்கக்கூடிய திறன்மிகு மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்படும்போது இது சாத்தியமாகிறது.

சில்லறை மற்றும் வணிக ரியல் எஸ்டேட் துறைகளில், மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் ஒரு "கட்டாயம் இருக்க வேண்டிய" வசதியாக மாறியுள்ளது. உயர்தர DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் சொத்து மதிப்புகளை அதிகரிக்கிறது, அதிக மதிப்புள்ள வாடகைதாரர்களை ஈர்க்கிறது, மற்றும் ஒரு புதிய வருவாய் வழியை வழங்குகிறது என்பதை சொத்து மேலாளர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர். இதற்கிடையில், தளவாடத் துறையில், "கடைசி மைல்" விநியோகப் புரட்சியானது மின்சார வேன்களால் இயக்கப்படுகிறது. 350kW+ அதிவேக அமைப்புகளுக்கான மிகப்பெரிய மின்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் தேவைப்படாமல், ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் அவை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய, இந்த வேன்களுக்கு நடுத்தர அளவிலான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் (120kW) தேவைப்படுகின்றன. MIDA Power-இன் 120kW அமைப்பு இந்த இரண்டுக்கும் இடையில் கச்சிதமாகப் பொருந்துகிறது. இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வாகனங்களை ஒவ்வொன்றும் 60kW திறனிலும் அல்லது ஒரு வாகனத்தை முழு 120kW திறனிலும் சார்ஜ் செய்யப் போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது, மேலும் பல்வேறு வணிகப் பயன்பாடுகளுக்கு அதிகபட்ச நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.

தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழ் ஆய்வு: தொழில்துறை பொறியியலில் ஒரு சிறப்புப் பயிற்சி வகுப்பு

1. பவர் மாட்யூல் கட்டமைப்பு மற்றும் SiC செயல்திறன் (95%+)

MIDA 120kW சார்ஜரின் மையப்பகுதி, ஒரு மாடுலர் மின் மாற்றக் கட்டமைப்பின் மீது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரேயொரு, ஒருங்கிணைந்த இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, இந்த அமைப்பு 20kW அல்லது 30kW உயர் அதிர்வெண் மின் மாட்யூல்களின் தொடரைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மாடுலர் தன்மை, வணிக ரீதியான இயக்குபவர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான நன்மையாகும்: ஒரு மாட்யூல் செயலிழந்தால், சார்ஜர் குறைந்த திறனில் தொடர்ந்து இயங்குவதால், வாகனக் குழுவின் செயல்பாடுகள் ஒருபோதும் முழுமையாக நிறுத்தப்படுவதில்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

இந்த மாட்யூல்கள் மேம்பட்ட சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) MOSFET-களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இவை 95.5%-க்கும் அதிகமான உச்சபட்ச மாற்றும் திறனை வழங்குகின்றன. ஒரு வணிகச் சூழலில், சார்ஜர்கள் ஒரு நாளைக்கு 12-16 மணிநேரம் இயங்கக்கூடும் என்பதால், இந்தத் திறன் ஆண்டுதோறும் ஆயிரக்கணக்கான டாலர் ஆற்றல் சேமிப்பாக மாறுகிறது. மேலும், SiC மாட்யூல்களின் உயர் அதிர்வெண் நிலைமாற்றமானது, மிகவும் கச்சிதமான உள் வடிவமைப்பிற்கு வழிவகுத்து, சார்ஜரின் எடையைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இதனால், நிறுவுதல் எளிதாகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் அமைகிறது.

2. 200V – 1000V வரையிலான பரந்த மின்னழுத்த வெளியீட்டு வரம்பு

நவீன வர்த்தக வாகனக் குழுக்கள் அரிதாகவே ஒரே மாதிரியாக இருக்கின்றன. ஒரு தளவாட நிறுவனம் 400V டெலிவரி வேன்கள் மற்றும் 800V கனரக டிரக்குகள் ஆகியவற்றின் கலவையை இயக்கக்கூடும். MIDA 120kW சார்ஜர் 200V முதல் 1000V வரையிலான பரந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பரந்த வரம்பு, சார்ஜர் பழைய கட்டமைப்புகள் மற்றும் சமீபத்திய அதி-உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்புகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் முழுமையாக இணக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. நுண்ணறிவுள்ள கட்டுப்படுத்தி, வாகனத்தின் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைத் தானாகவே கண்டறிந்து, அதற்கேற்ப வெளியீட்டு சுயவிவரத்தைச் சரிசெய்கிறது. இது உகந்த சார்ஜிங் வேகத்தை உறுதிசெய்து, பேட்டரியின் நீண்ட கால ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்கிறது.

3. பாதுகாப்பான RFID அங்கீகாரம் மற்றும் பயனர் மேலாண்மை

ஒரு வணிகச் சூழலில், சார்ஜரை யார் அணுகலாம் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. MIDA 120kW அமைப்பானது, Mifare, HID மற்றும் NFC உள்ளிட்ட பலதரப்பட்ட தரநிலைகளை ஆதரிக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த RFID ரீடரைக் கொண்டுள்ளது. வாகனக் குழுமங்களை இயக்குபவர்களுக்கு, இது தடையற்ற ஓட்டுநர் அங்கீகாரத்தை அனுமதிக்கிறது—ஓட்டுநர்கள் ஒரு அமர்வைத் தொடங்க தங்கள் நிறுவன அடையாள அட்டையைத் தட்டினால் மட்டும் போதும். வணிகச் சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு, வாடகைதாரர்கள் அல்லது ஊழியர்களுக்கு RFID அட்டைகளை வழங்கலாம், இது நாளின் நேரத்தைப் பொறுத்து அடுக்கு விலை நிர்ணயம் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகலை அனுமதிக்கிறது. இந்த RFID அமைப்பு, பின்தள மென்பொருளுடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒவ்வொரு பயனர் அல்லது ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கான ஆற்றல் பயன்பாடு குறித்த விரிவான அறிக்கைகளை வழங்குகிறது.

4. 4G LTE இணைப்பு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மேலாண்மை

MIDA 120kW சார்ஜரின் “மூளை” அதன் 4G LTE தகவல் தொடர்புத் தொகுதியாகும். இது ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் (OCPP) வழியாக MIDA கிளவுட் அல்லது வேறு எந்த மூன்றாம் தரப்பு மேலாண்மைத் தளத்திற்கும் ஒரு நிலையான இணைப்பை வழங்குகிறது.தொலைநிலை கண்காணிப்புதள மேலாளர்கள் ஒரு மைய டாஷ்போர்டிலிருந்து ஒவ்வொரு சார்ஜரின் நிகழ்நேர நிலையையும் பார்க்கலாம். இதில் தற்போதைய மின் நுகர்வு, இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் சார்ஜ் நிலை மற்றும் செயலில் உள்ள ஏதேனும் கோளாறு குறியீடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.OTA (ஓவர்-தி-ஏர்) புதுப்பிப்புகள்மின்சார வாகனத் தொடர்பு நெறிமுறைகள் மேம்படுவதால், MIDA மென்பொருளானது மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைத் தொலைவிலிருந்து அனுப்ப முடியும். இதன்மூலம், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் நேரில் வரத் தேவையின்றி, சார்ஜர் எப்போதும் சமீபத்திய வாகனங்களை ஆதரிப்பதை உறுதிசெய்யலாம்.தொலைநிலை பழுதுநீக்கம்எங்கள் தொழில்நுட்ப ஆதரவுக் குழு, ஏற்படக்கூடிய 85%க்கும் மேற்பட்ட சிக்கல்களைத் தொலைவிலிருந்தே கண்டறிந்து தீர்க்கும் திறன் கொண்டிருப்பதால், பராமரிப்புச் செலவுகள் பெருமளவில் குறைக்கப்பட்டு, செயல்பாட்டு நேரம் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

5. இரட்டைத் துப்பாக்கி டைனமிக் பவர் பேலன்சிங்

120kW அமைப்பானது இரண்டு சார்ஜிங் கேபிள்களுடன் (CCS1, CCS2, அல்லது CHAdeMO) வருகிறது. ஒரு அதிநவீன மின் பகிர்வு வழிமுறை, இந்த அமைப்பு 120kW மின்சாரத்தைத் திறமையாகப் பகிர்ந்தளிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரே ஒரு வாகனம் மட்டும் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது முழு 120kW மின்சாரத்தையும் பயன்படுத்திக்கொள்ளும். இரண்டாவது வாகனம் இணைக்கப்படும்போது, ​​இந்த அமைப்பு மின்சாரத்தைச் சமமாகப் பிரிக்கலாம் (ஒவ்வொன்றிற்கும் 60kW) அல்லது வாகனத்தின் சார்ஜ் நிலை அல்லது அது புறப்படத் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தின் அடிப்படையில் ஒரு வாகனத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கலாம். இந்த இரட்டை சார்ஜிங் அமைப்பு, ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்தின் செயல்திறனைத் திறம்பட இரட்டிப்பாக்குகிறது. இதன்மூலம், ஒரு நிறுவனம் தனது இடத்தை அதிகரிக்காமலேயே இரு மடங்கு வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்ய முடிகிறது.

6. தொழில்துறை தரத்திலான IP55 மற்றும் IK10 பாதுகாப்பு

வர்த்தக சார்ஜர்கள் பெரும்பாலும் கடற்கரை உப்புத் தெளிப்பு, நகர்ப்புற மாசுபாடு மற்றும் சேதப்படுத்தும் செயல்கள் போன்ற கடுமையான சூழல்களை எதிர்கொள்கின்றன. MIDA 120kW சார்ஜர், அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மையுள்ள பவுடர் கோட்டிங்குடன் கூடிய, கனமான பயன்பாட்டிற்கான கால்வனைஸ்டு எஃகு உறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நீர் மற்றும் தூசி உட்புகுதலுக்கு எதிரான சிறந்த பாதுகாப்பிற்காக IP55 தரமதிப்பீட்டையும், தாக்கத்தை எதிர்க்கும் திறனுக்காக IK10 தரமதிப்பீட்டையும் பெற்றுள்ளது. இதன் உள்ளக பாகங்கள், மேம்பட்ட மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு சாதனங்கள் (SPD) மற்றும் அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், குறுக்குச் சுற்று மற்றும் கசிவுப் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட விரிவான மின்சாரப் பாதுகாப்பு அம்சங்களால் மேலும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

(தரநிலைகள், பயன்பாடுகள் மற்றும் நிபுணர் கருத்துக்களுக்கு பகுதி 2-க்குத் தொடரவும்…)

தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதல்கள்: உலகளாவிய இயங்குதன்மை மற்றும் இணக்கம்

ஒரு வர்த்தக சார்ஜரின் தரம், அது சேவை செய்யும் வாகனங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் திறனைப் பொறுத்தே அமைகிறது. சந்தையில் கிடைக்கும் அமைப்புகளிலேயே, 120kW வர்த்தக ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் மிகவும் இணக்கமானதாகவும், விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வதில் மிடா பவர் நிறுவனம் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளது. எங்களின் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள், மிகவும் கடுமையான சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

1. OCPP 1.6J மற்றும் 2.0.1 இணக்கம்

ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் (OCPP) என்பது மின்சார வாகன (EV) சார்ஜிங்கின் உலகளாவிய மொழியாகும். எங்களின் 120kW அமைப்பு, ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்கிற்கான தொழில்துறை தரமான OCPP 1.6J-ஐ இயல்பாக ஆதரிக்கிறது, மேலும் இதை OCPP 2.0.1-க்கு முழுமையாக மேம்படுத்த முடியும். இதன்மூலம், AMPECO, Driivz, மற்றும் ChargePoint உள்ளிட்ட சந்தையில் உள்ள எந்தவொரு சார்ஜ் பாயிண்ட் மேலாண்மை அமைப்புடனும் (CPMS) இந்த சார்ஜரை ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. இயக்குபவரைப் பொறுத்தவரை, இது முழுமையான சுதந்திரத்தை அளிக்கிறது—நீங்கள் ஒருபோதும் ஒரே மென்பொருள் வழங்குநரிடம் கட்டுப்பட்டிருக்க மாட்டீர்கள். உங்கள் வணிகத் தேவைகள் வளரும்போது நீங்கள் பின்தள அமைப்புகளை மாற்றிக்கொள்ளலாம், அல்லது உங்கள் சொந்த உள்ளக ERP அல்லது ஃபிலீட் மேலாண்மை மென்பொருளில் கூட இந்த சார்ஜரை ஒருங்கிணைக்கலாம்.

2. ISO 15118 மற்றும் “பிளக் & சார்ஜ்”

வர்த்தக ரீதியான சார்ஜிங்கின் எதிர்காலம் தடையற்றதாக உள்ளது. MIDA, ISO 15118 தரநிலையை ஆதரிக்கிறது, இது “செருகி சார்ஜ் செய்” (Plug & Charge) செயல்பாட்டைச் சாத்தியமாக்குகிறது. ஒரு வாகனக் குழும அமைப்பில், இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஓட்டுநருக்கு RFID அட்டை கூடத் தேவையில்லை; கேபிள் செருகப்பட்ட கணத்திலேயே சார்ஜரும் வாகனமும் ஒரு பாதுகாப்பான டிஜிட்டல் பரிமாற்றத்தைச் செய்துகொள்கின்றன. இந்த அமைப்பு வாகனத்தை அடையாளம் கண்டு, அதன் அங்கீகாரத்தைச் சரிபார்த்து, தானாகவே சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது. இது ஓட்டுநர் பிழைகளைக் குறைப்பதோடு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவன வாகனங்கள் மட்டுமே மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதையும் உறுதி செய்கிறது.

3. CE, TUV மற்றும் UL சான்றிதழ்கள்

பாதுகாப்பே MIDA பிராண்டின் அடித்தளம். இந்த 120kW சார்ஜர், ஐரோப்பா (CE/TUV) மற்றும் வட அமெரிக்கா (UL/ETL) ஆகியவற்றுக்கான பாதுகாப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக, மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வகங்களால் முழுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தச் சான்றிதழ்கள் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) முதல் தீ பாதுகாப்பு மற்றும் மின் காப்பு வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியுள்ளன. நீங்கள் ஒரு MIDA சார்ஜரை நிறுவும்போது, ​​அது எந்தவொரு உள்ளூர் கட்டிட ஆய்விலும் தேர்ச்சி பெற்று, உங்கள் ஊழியர்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் பாதுகாப்பான சார்ஜிங் சூழலை வழங்கும் என்பதில் நீங்கள் உறுதியாக இருக்கலாம்.

பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: வணிகத் துறைகள் முழுவதும் பன்முகத்தன்மை

1. இறுதிநிலை விநியோகம் மற்றும் தளவாடக் கிடங்குகள்

அதிக அழுத்தம் நிறைந்த டெலிவரி உலகில், ஒவ்வொரு நிமிடமும் முக்கியமானது. வேன்கள் "நண்பகல் டாப்-அப்" செய்யத் திரும்பும் அல்லது இரவு முழுவதும் முழுமையாக சார்ஜ் தேவைப்படும் ஒரு டெலிவரி டிப்போவிற்கு, 120kW சார்ஜர் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். இதன் டூயல்-கன் அம்சம், இரண்டு வேன்களை தலா 60kW வேகத்தில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது பல டெலிவரி வேன்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அதிகபட்ச விகிதமாகும். இந்த அமைப்பு டிப்போவின் சார்ஜிங் அடர்த்தியை அதிகப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஒரே இடத்தில் அதிக வாகனங்களுக்கு சேவை செய்ய முடிகிறது.

2. வணிக அலுவலக வளாகங்கள் மற்றும் வணிகப் பூங்காக்கள்

சொத்து மேலாளர்களுக்கு, 120kW DC அதிவேக சார்ஜிங்கை வழங்குவது, உயர்மட்ட கார்ப்பரேட் வாடகைதாரர்களை ஈர்க்கும் ஒரு பிரீமியம் வசதியாகும். அலுவலக கேரேஜ்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் மிகவும் மெதுவான லெவல் 2 AC சார்ஜிங்கைக் காட்டிலும், ஊழியர்கள் காலைக் கூட்டத்தின்போதோ அல்லது மதிய உணவு இடைவேளையின்போதோ தங்கள் மின்சார வாகனங்களை முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்துகொள்ள முடியும். 4G ரிமோட் கண்ட்ரோல், கட்டிடத்தின் டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் உள்ள மொத்த மின்சுமையைக் கண்காணிக்கும் அதே வேளையில், சொத்து மேலாளர் வெவ்வேறு நிறுவனங்களுக்கு அவற்றின் பயன்பாட்டிற்காகக் கட்டணம் வசூலிக்கவும், அல்லது ஒரு ஊழியர் சலுகையாக இலவச சார்ஜிங்கை வழங்கவும் அனுமதிக்கிறது.

3. பொது வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற மையங்கள்

வீடுகளில் சார்ஜ் செய்யும் வசதி இல்லாத அடர்த்தியான நகர்ப்புறங்களில், பொது 120kW சார்ஜர்கள் மின்சார வாகன சமூகத்தின் உயிர்நாடியாக விளங்குகின்றன. MIDA அமைப்பின் 120kW வெளியீடு, 30 நிமிடங்களில் கணிசமான சார்ஜை வழங்குவதால், இது "மளிகைக் கடைகளில் சார்ஜ் செய்வதற்கும்" அல்லது "திரையரங்குகளில் சார்ஜ் செய்வதற்கும்" மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது. இதன் RFID மற்றும் 4G இணைப்பு வசதிகள், வாகன நிறுத்துமிட உரிமையாளர் இந்த சார்ஜரைத் தங்களின் தற்போதைய பார்க்கிங் கட்டண முறையுடன் ஒருங்கிணைக்க உதவுகின்றன. இது பயனருக்கு ஒரு தடையற்ற அனுபவத்தை உருவாக்குகிறது.

ஆய்வு: “மெட்ரோ-ஃப்ளீட்” மின்மயமாக்கல் திட்டம்

2024-ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவின் ஒரு முக்கிய மாநகரப் போக்குவரத்து ஆணையம், தங்களது வருவாய் ஈட்டாத துணை வாகனங்களின் தொகுப்பை மின்மயமாக்குவதற்காக MIDA Power நிறுவனத்துடன் கூட்டு சேர்ந்தது. சிறிய மின்சாரக் கார்கள் முதல் நடுத்தரப் பராமரிப்பு லாரிகள் வரையிலான இந்த வாகனங்களுக்கு, பிரதான பணிமனையில் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட மின்னேற்ற மையம் தேவைப்பட்டது.

அதன் இரட்டை-துப்பாக்கித் திறன் மற்றும் வலுவான RFID மேலாண்மை காரணமாக, அந்த ஆணையம் MIDA 120kW வணிக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுத்தது. ஆறு மாத முன்னோட்டத் திட்டத்தின் போது, ​​அந்த சார்ஜிங் நிலையம் 99.7% நேரம் இயங்கியதாக ஆணையம் அறிக்கை செய்தது. 4G ரிமோட் கண்ட்ரோல், வாகனக் குழு மேலாளர் உச்சநேரமற்ற நேரங்களில் (நள்ளிரவு முதல் அதிகாலை 5 மணி வரை) சார்ஜ் செய்வதைத் திட்டமிட அனுமதித்தது, இதன் மூலம் அந்த நிலையத்தின் மின்சாரச் செலவுகள் 22% குறைந்தன. மேலும், RFID ஒருங்கிணைப்பு, வாகனக் குழுவில் உள்ள ஒவ்வொரு வாகனத்தின் ஆற்றல் நுகர்வு குறித்த துல்லியமான தரவுகளை வழங்கியது, இது மிகவும் துல்லியமான வரவுசெலவுத் திட்டமிடல் மற்றும் கார்பன் அறிக்கையிடலுக்கு வழிவகுத்தது.

நிபுணர்/தலைமைத்துவக் கருத்துரை: இணைக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்புக்கான ஒரு தொலைநோக்குப் பார்வை

"21 ஆம் நூற்றாண்டின் எரிசக்தி சந்தையில் இணைப்பு வசதியே அனைவரையும் வேறுபடுத்திக் காட்டும் காரணியாகும்," என்கிறார் மிடா பவர் நிறுவனத்தின் தகவல் தொடர்புத் தலைமைப் பொறியாளர் திரு. வாங். "120kW வர்த்தக சார்ஜர் மூலம், நாங்கள் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை மட்டும் வழங்க விரும்பவில்லை; உயர்தரத் தரவுகளையும் வழங்க விரும்பினோம். 4G ஒருங்கிணைப்பு, எங்கள் சார்ஜர்களை 'உயிருள்ள' உள்கட்டமைப்புப் பகுதிகளாக இருக்க அனுமதிக்கிறது. அவை எப்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றின் செயல்பாடு எப்படி இருக்கிறது, மேலும் எப்போது வழக்கமான பரிசோதனை தேவைப்படுகிறது என்பது போன்றவற்றை இயக்குபவருக்குத் தெரிவிக்கின்றன. நாங்கள் உடனடிப் பராமரிப்பிலிருந்து முன்கூட்டியே செயல்படும் மேம்பாட்டிற்கு நகர்கிறோம், மேலும் எங்கள் வர்த்தக வாடிக்கையாளர்களுக்கான உண்மையான முதலீட்டுப் பலன் (ROI) அங்குதான் உள்ளது."

வாகனக் குழும மின்மயமாக்கல் உத்தி: 120kW ஆற்றல் மட்டத்தின் பங்கு

ஒரு வர்த்தக வாகனக் குழும மேலாளரைப் பொறுத்தவரை, மின்சார வாகனங்களுக்கு (EVs) மாறுவது என்பது ஒரு கணிதப் பிரச்சினையாகும். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் எரிசக்தி செலவுகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், வாகனத்தின் இயக்க நேரத்தை அதிகப்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாகும். MIDA 120kW வர்த்தக சார்ஜர் இந்த உத்தியின் பன்முகத் திறனாளியாகும்.

1. பணிச் சுழற்சி உகப்பாக்கம்

வணிக வாகனங்கள், குறிப்பாக விநியோக வேன்கள் மற்றும் இறுதிநிலைச் சேவை லாரிகள், பெரும்பாலும் "மையம் மற்றும் கிளை" பணிச் சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளன. அவை காலையில் புறப்பட்டு, நாள் முழுவதும் பணிபுரிந்து, மாலையில் திரும்புகின்றன.

• இரவு நேரக் கட்டணம்:50 வேன்கள் கொண்ட ஒரு குழுவிற்கு, இரவு முழுவதும் சார்ஜ் செய்வதற்கு 7kW அல்லது 22kW போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​120kW என்பது தேவைக்கு அதிகமானதாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், ஒரு 120kW டூயல்-கன் சார்ஜர், இரண்டு வேன்களை தலா 60kW திறனில் சார்ஜ் செய்து, 2 மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்துவிடும். இது, ஒரு குழு வேன்கள் சார்ஜ் ஆகிக்கொண்டிருக்கும்போது மற்றொரு குழு சாலையில் பயணிக்கும் வகையில், அந்த வாகனக் குழுவை "ஷிஃப்ட்" முறையில் இயக்க அனுமதிக்கிறது.
• மதிய நேர கூடுதல் நிரப்புதல்:அதிக தூரம் பயணிக்கும் வாகனங்களுக்கு, 120kW திறன் கொண்ட நிலையத்தில் 30 நிமிட ஓய்வு எடுப்பது 150 கி.மீ. கூடுதல் பயண வரம்பை வழங்கும். இது, வாகனத்தில் பெரிய, கனமான மற்றும் அதிக விலை கொண்ட பேட்டரி தேவைப்படாமல், அன்றைய பயண வழியை முடிக்கப் போதுமானதாகும்.

2. உச்ச பயன்பாட்டைக் குறைத்தல் மற்றும் ஆற்றல் செலவு மேலாண்மை

மின்சாரம் என்பது வெறும் மின்சாரம் மட்டுமல்லஎவ்வளவுநீங்கள் பயன்படுத்துகிறீர்கள், ஆனால்எப்போதுநீங்கள் அதைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். “தேவைக் கட்டணங்கள்” ஒரு வணிக மின்சாரக் கட்டணத்தில் 50% வரை இருக்கலாம்.

• ஸ்மார்ட் திட்டமிடல்:4G ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் MIDA-OS-ஐப் பயன்படுத்தி, வாகனக் குழு மேலாளர்கள் "பயன்பாட்டு நேரம் அல்லாத" நேரங்களில் (பொதுவாக இரவு 11 மணி முதல் காலை 6 மணி வரை) சார்ஜ் செய்வதைத் திட்டமிடலாம்.
• சுமை வரம்பு:மின் நிலையத்தில் பத்து 120kW சார்ஜர்கள் இருந்தால், அதன் மொத்த சாத்தியமான மின் நுகர்வு 1.2MW ஆகும். MIDA-வின் நுண்ணறிவுள்ள கட்டுப்படுத்தி, மின் நிலையத்தின் மின்மாற்றி வரம்பிற்குக் (உதாரணமாக, 500kW) கீழே இருக்கும்படி மொத்த மின் நுகர்வைக் கட்டுப்படுத்தி, மிகவும் தேவைப்படும் வாகனங்களுக்குக் கிடைக்கும் மின்சாரத்தைப் பகிர்ந்தளிக்கிறது.

தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: இணைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு

1. 4G/5G தொலைநிலை மேலாண்மை அடுக்கு

இணைக்கப்படாத ஒரு வர்த்தக சார்ஜர் ஒரு பொறுப்பாகும். MIDA, 120kW மாடலுக்காக அதிக மாற்று ஏற்பாடு கொண்ட ஒரு தகவல் தொடர்பு அடுக்கை வடிவமைத்துள்ளது.

• இரட்டை ஆண்டெனா வடிவமைப்பு:நெரிசல் மிகுந்த நகர்ப்புறச் சூழல்களிலோ அல்லது அதிக குறுக்கீடு உள்ள தொழிற்சாலைப் பகுதிகளிலோ கூட நிலையான இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் MIMO (Multiple-Input Multiple-Output) ஆண்டெனா கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
• நிகழ்நேர டெலிமெட்ரி:ஒவ்வொரு 5 வினாடிக்கும், சார்ஜர் கிளவுடுக்கு ஒரு ஹார்ட்பீட்டை அனுப்புகிறது. இந்த ஹார்ட்பீட்டில் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், உள்ளக வெப்பநிலை மற்றும் ஒவ்வொரு பவர் மாட்யூலின் நிலை ஆகியவை அடங்கும். ஒரு மாட்யூலின் வெப்பநிலை திடீரென உயர்ந்தால், செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பே, இந்த அமைப்பு தானாகவே மின் திறனைக் குறைத்து, பராமரிப்புக் குழுவை எச்சரிக்க முடியும்.

2. டைனமிக் பவர் பேலன்சிங் அல்காரிதம்

MIDA 120kW இரட்டைத் துப்பாக்கி அமைப்பின் "மாயம்" என்பது, அது சக்தியைப் பிரிக்கும் விதத்தில்தான் உள்ளது.

• சமப் பங்கீடு (60/60):ஒத்த தேவைகள் கொண்ட இரண்டு வாகனங்கள் இணைக்கப்படும்போது இதுவே இயல்புநிலை பயன்முறையாகும்.
• முன்னுரிமைக் கட்டணம்:ஒரு வாகனக் குழு மேலாளர் “உயர் முன்னுரிமை” வாகனங்களை (உதாரணமாக, ஒரு அவசர சேவை வாகனம் அல்லது 20 நிமிடங்களில் புறப்பட வேண்டிய ஒரு வேன்) நியமிக்கலாம். முன்னுரிமை வாகனம் தனது வேலையை முடிக்கும் வரை, இந்த அமைப்பு அந்த வாகனத்திற்கு 100kW ஆற்றலையும், மற்றொன்றிற்கு 20kW ஆற்றலையும் வழங்கும்.
• BMS தலைமையிலான ஒதுக்கீடு:சார்ஜர் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் கோரிக்கையையும் கவனிக்கிறது. கார் A 90% சார்ஜ் இருந்து, அதற்கு 30kW மட்டுமே தேவைப்பட்டால், கார் B இரண்டாவதாக சார்ஜ் செய்திருந்தாலும், சார்ஜர் மீதமுள்ள 90kW-ஐ கார் B-க்கு வழங்குகிறது.

3. RFID பாதுகாப்பு மற்றும் பல-பயனர் மேலாண்மை

வணிக வளாகங்களில், சார்ஜர் வெவ்வேறு நிறுவனங்களால் பகிரப்படலாம்.

• படிநிலை அணுகல்:RFID அமைப்பை வெவ்வேறு “சுயவிவரங்களுடன்” நிரல்படுத்த முடியும். நிறுவனம் A ஊழியர்களுக்குக் குறைந்த கட்டணம் கிடைக்கும், அதே சமயம் நிறுவனம் B முழு விலையையும் செலுத்துகிறது.
• வெள்ளைப்பட்டியல்/தடைப்பட்டியல்:ரிமோட் டாஷ்போர்டு வழியாக அங்கீகரிக்கப்படாத பயனர்களை உடனடியாகத் தடுக்க முடியும், இதன் மூலம் பொதுமக்கள் பயன்படுத்தும் வணிக வளாகங்களில் "ஆற்றல் திருட்டு" தடுக்கப்படுகிறது.

விரிவான நிறுவல் மற்றும் தளத் திட்டமிடல்: பெரிய அளவில் கட்டமைத்தல்

1. மின்மாற்றி மற்றும் மின்கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு

ஒரு 120kW மின் நிலையம் 400V மின்னழுத்தத்தில் தோராயமாக 180A-200A மின்சாரத்தை இழுக்கும்.

• தள சுமை ஆய்வு:MIDA பொறியாளர்கள் உள்ளூர் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து ஒரு “சுமை ஆய்வை” மேற்கொள்கின்றனர். ஒரு தளம் ஐந்து 120kW அலகுகளை நிறுவ விரும்பினால், அவர்களுக்கு 600kW திறன் தேவைப்படும். 300kW மட்டுமே கிடைத்தால், சார்ஜர்கள் ஒருபோதும் மின்கட்டமைப்பின் வரம்பைத் தாண்டாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் எங்கள் “டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட்” அமைப்பைச் செயல்படுத்துகிறோம்.
• ஹார்மோனிக் தணிப்பு:பெரிய DC சார்ஜர்கள் மின் கட்டமைப்பில் "இரைச்சலை" ஏற்படுத்தக்கூடும். MIDA 120kW அலகு, செயல்திறன் மிக்க பவர் ஃபேக்டர் திருத்தம் மற்றும் உள்ளக வடிகட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. இவை மொத்த ஹார்மோனிக் சிதைவை (THD) 5%-க்கும் குறைவாக வைத்து, பயன்பாட்டு நிறுவனங்களின் மிகக் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

2. கிடங்கு தளவமைப்பு மற்றும் கேபிள் மேலாண்மை

வர்த்தக வாகனங்கள் பல்வேறு வடிவங்களிலும் அளவுகளிலும் காணப்படுகின்றன.

• வாகனத்தில் இருந்தவாறே பொருட்களைப் பெறும் இடங்கள்:பெரிய டெலிவரி டிரக்குகளுக்கு, சார்ஜர் பக்கவாட்டில் அமைந்திருக்கும் டிரைவ்-த்ரூ அமைப்பை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இது, டிரக்கை பின்னோக்கிச் செலுத்தாமல் உள்ளேயும் வெளியேயும் எளிதாகச் செல்ல அனுமதிக்கிறது.
• மேல்நிலை கேபிள் மேலாண்மை:கனரக வாகனங்களால் கேபிள்கள் நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, MIDA நிறுவனம் “ஓவர்ஹெட் பூம்” அமைப்பை வழங்குகிறது. இது கேபிளை அந்தரத்தில் தொங்கவிட்டு, ஓட்டுநர் எளிதில் சென்றடைய வழிவகுப்பதோடு, கேபிளின் ஆயுட்காலத்தையும் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.

3. குடிமைப் பணிகள் மற்றும் வலுவூட்டல்

வர்த்தகக் கிடங்குகள் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய சூழல்களாகும்.

• கான்கிரீட் அடித்தளங்கள்:120kW அலகுக்குத் தேவைப்படும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளங்களுக்கான குறிப்பிட்ட பொறியியல் வரைபடங்களை MIDA வழங்குகிறது.
• தாக்கப் பாதுகாப்பு:ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது டிரக் மோதல்களில் இருந்து பாதுகாக்க, அனைத்து வணிகரீதியான நிறுவல்களுக்கும் IK10 தரமதிப்பீடு பெற்ற எஃகுக் கூண்டுகள் அல்லது கனரக போல்டார்டுகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு (O&M): செயலூக்கமான அணுகுமுறை

ஒரு தளவாட நிறுவனத்தைப் பொறுத்தவரை, சார்ஜர் செயலிழப்பு என்பது ஒரு சேவைத் தோல்வியாகும். MIDA-வின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு உத்தியானது “முன்கணிப்பு நுண்ணறிவின்” அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. தொலைநிலை பழுதுநீக்கம் மற்றும் மீட்டமைப்பு

சார்ஜர் பிரச்சனைகளில் 85% மென்பொருள் தொடர்பானவை. 4G ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி, MIDA ஆதரவுக் குழுவால் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய முடியும்:

• கட்டுப்படுத்தியை மீட்டமைக்கவும்:தள வருகையின்றி சிறு தகவல் தொடர்புப் பிழைகளைத் தெளிவுபடுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
• POS/RFID-ஐ மீண்டும் துவக்கவும்:அங்கீகாரச் சிக்கல்களைத் தொலைவிலிருந்து சரிசெய்யவும்.
• நிலைபொருளைப் புதுப்பிக்கவும்:பாதுகாப்பு இணைப்புத் திருத்தங்கள் அல்லது நெறிமுறைப் புதுப்பிப்புகளை உடனடியாகச் செயல்படுத்தவும்.

2. வருடாந்திர உடல் பரிசோதனை

ஆண்டுக்கு ஒருமுறை, MIDA சான்றிதழ் பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஒருவர் “ஆழமான சுத்தம்” செய்து சரிபார்க்கிறார்:

• காற்று வடிகட்டிகள்:தொழிற்சாலைச் சூழல்களில், வடிகட்டிகள் விரைவாக அடைத்துக்கொள்ளக்கூடும். SiC தொகுதிகள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் அவற்றை மாற்றுகிறோம்.
• இறுக்குதல் மற்றும் முறுக்கு விசை:அனைத்து உயர் மின்னழுத்த இணைப்புகளிலும் ஏற்படும் வெப்ப விரிவாக்கம்/சுருக்கத்தைச் சரிபார்த்தல்.
• கேபிள் மின்தடை சோதனை:சார்ஜிங் கேபிள்களில் உள் உடைப்புகள் அல்லது சிதைவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அவற்றின் மின்தடையை அளவிடுதல்.

3. உதிரி பாகங்கள் மற்றும் “மாற்று” உத்தரவாதம்

MIDA, எங்களின் வர்த்தக வாடிக்கையாளர்களுக்கு “அடுத்த வேலை நாளில்” உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும் என்ற உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. எங்களின் 120kW அலகு பாகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதால், பழுதடைந்த பாகத்தை மாற்றுவது ஒரு எளிய பணியாகும். மேலும், இந்த பாகங்கள் தங்களுக்குள் முழுமையானவை என்பதால், இதற்கு உயர் மின்னழுத்தத்தில் சிறப்புப் பயிற்சி தேவையில்லை.

வணிக வாகனக் குழுக்களுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI)

1. மூலதனச் செலவு (CAPEX) மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவு (OPEX) ஒப்பீடு

120kW DC சார்ஜரின் ஆரம்பக்கட்ட செலவு AC சார்ஜரை விட அதிகமாக இருந்தாலும், பின்வரும் காரணங்களால் முதலீட்டின் மீதான வருமானம் (ROI) வேகமாக கிடைக்கிறது:

• வாகன செயல்திறன்:வேகமான மின்னேற்றி, நிறுவன வாகனங்களில் சிறிய மின்கலன்களைப் பயன்படுத்த வழிவகுப்பதால், வாகனக் கொள்முதல் செலவு குறைகிறது.
• குறைக்கப்பட்ட உழைப்பு:ஓட்டுநர்கள் சார்ஜ் ஏற்றுவதற்காகக் காத்திருக்கும் நேரத்தைக் குறைத்து, தங்களின் உற்பத்தி நேரத்தை அதிகரிக்கின்றனர்.

2. ஆற்றல் சேமிப்பு

MIDA-வின் 95.5% செயல்திறன் காரணமாக, வெப்பமாக இழக்கப்படும் ஆற்றல் குறைவாக உள்ளது. 90% செயல்திறன் கொண்ட அலகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​10 சார்ஜர்களைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பு, 10 ஆண்டுகளில் மின்சாரச் செலவில் $50,000-க்கும் மேல் சேமிக்க முடியும்.

3. எஞ்சிய மதிப்பு

MIDA 120kW அலகு "எதிர்காலத்திற்கு உகந்தது". V2G திறன் மற்றும் மாடுலர் உள் வடிவமைப்புடன், இந்த வன்பொருள் அதன் ஆரம்ப 5 வருட முதலீட்டு மீட்பு காலத்திற்குப் பிறகும் நீண்ட காலத்திற்கு மதிப்புமிக்கதாகவும் செயல்பாட்டுடனும் இருக்கும்.

விரிவான கேள்வி-பதில்: வர்த்தக வாகனக் குழுமக் கட்டணம் குறித்த விளக்கம்

கேள்வி 1: 120kW சார்ஜரை பொது சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்த முடியுமா?நிச்சயமாக. இது வாகனக் குழுக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இதன் RFID மற்றும் 4G திறன்கள், வணிக வளாகங்கள் அல்லது அலுவலகப் பூங்காக்கள் போன்ற பொதுமக்கள் பயன்படுத்தும் வணிக இடங்களுக்கு இதை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகின்றன.

கேள்வி 2: ஒரு வர்த்தக சார்ஜரில் SiC (சிலிக்கான் கார்பைடு) பயன்படுத்துவதன் நன்மை என்ன?அ: SiC தொகுதிகள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் குறைவான வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. ஒரு வணிக நிறுவனத்திற்கு, இது குறைந்த மின் கட்டணத்தையும், ஆற்றல் மின்னணு சாதனங்களின் நீண்ட ஆயுளையும் குறிக்கிறது.

கேள்வி 3: 120kW அமைப்பானது V2G (வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு) இணைப்பை ஆதரிக்கிறதா?ஆம். MIDA 120kW கட்டமைப்பு “இருவழிப் பரிமாற்றத்திற்குத் தயாரானது”. பொருத்தமான மென்பொருள் உரிமம் மற்றும் பயன்பாட்டு ஒப்பந்தத்துடன், உங்கள் மின் குழுமம் அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்கு விற்க முடியும்.

கேள்வி 4: ஒரே நேரத்தில் எத்தனை வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும்?அ: வழக்கமான யூனிட்டில் இரண்டு துப்பாக்கிகள் (இரட்டைத் துப்பாக்கி) உள்ளன. நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வாகனங்களுக்கு தலா 60kW வீதம் சார்ஜ் செய்யலாம், அல்லது ஒரு வாகனத்திற்கு முழுமையான 120kW வீதம் சார்ஜ் செய்யலாம்.

கே5: இந்த RFID அமைப்பு, எங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள பணியாளர் அடையாள அட்டைகளுடன் இணக்கமானதா?ப: MIDA பெரும்பாலான முக்கிய RFID தரநிலைகளை (Mifare, HID, போன்றவை) ஆதரிக்கிறது. எங்களால் பெரும்பாலும் சார்ஜரை உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள நிறுவனப் பாதுகாப்பு அட்டைகளுடன் ஒத்திசைக்க முடியும்.

கேள்வி 6: 4G சிக்னல் துண்டிக்கப்பட்டால் என்ன நடக்கும்?இந்த சார்ஜர், பரிவர்த்தனைத் தரவுகளை உள்ளூரிலேயே சேமித்து, சிக்னல் மீண்டும் கிடைத்தவுடன் கிளவுடுடன் ஒத்திசைக்கும். மேலும், ஆஃப்லைனில் இருக்கும்போதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட RFID கார்டுகளை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் வகையில் இதை உள்ளமைக்க முடியும்.

கேள்வி 7: உத்தரவாதக் காலம் எவ்வளவு காலம்?மிடா, 2 வருட நிலையான வர்த்தக உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது, இதை 5 அல்லது 10 வருடங்களுக்கு நீட்டிக்கும் வாய்ப்புகளும் உள்ளன.

கேள்வி 8: தொடுதிரை இடைமுகத்தைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?ஆம். வாகனக் குழு வாடிக்கையாளர்களுக்கு, உங்கள் நிறுவனத்தின் சின்னம், பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வாழ்த்துச் செய்திகளை பயனர் இடைமுகத்தில் (UI) நாங்கள் சேர்க்க முடியும்.

கேள்வி 9: வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்கான IP மதிப்பீடு என்ன?ப: MIDA 120kW சாதனம் IP55 தரமதிப்பீடு பெற்றது, அதாவது இது எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் தூசி மற்றும் குறைந்த அழுத்த நீர் பீய்ச்சல்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.

கே10: MIDA மேலாண்மை மென்பொருளை வழங்குகிறதா?நாங்கள் “MIDA Fleet” டாஷ்போர்டை வழங்குகிறோம், ஆனால் நீங்கள் சார்ஜர்களை எந்தவொரு மூன்றாம் தரப்பு OCPP மென்பொருளுடனும் இணைக்கலாம்.

கேள்வி 11: இந்த சார்ஜரால் 800V வாகனங்களை இயக்க முடியுமா?ஆம். 200V-1000V வரையிலான வெளியீட்டு வரம்புடன், இது உயர் மின்னழுத்த டிரக்குகள் மற்றும் சொகுசு கார்களுடன் முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடியது.

கேள்வி 12: இது எவ்வகை குளிர்விப்பைப் பயன்படுத்துகிறது?இது, அறிவார்ந்த, மாறுபடும் வேக விசிறிகளைக் கொண்டு கட்டாயக் காற்று குளிர்விப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

கேள்வி 13: இந்த சாதனம் எவ்வளவு கனமானது?120kW அலகு சுமார் 280 கிலோகிராம் எடை கொண்டது, இதற்கு உறுதியான கான்கிரீட் அடித்தளமும் தொழில்முறை நிறுவல் உபகரணங்களும் தேவைப்படுகின்றன.

கேள்வி 14: சார்ஜ் செய்வதை 80% ஆகக் கட்டுப்படுத்த முடியுமா?ஆம், உங்கள் வாகனங்களின் பேட்டரிகளின் ஆயுளைப் பாதுகாக்க, இதை ரிமோட் டாஷ்போர்டு மூலம் அமைக்கலாம்.

கே15: இதனுடன் ரசீது அச்சுப்பொறி உள்ளதா?பௌதீக அச்சுப்பொறிகள் ஒரு விருப்பத் தேர்வாகும், ஆனால் பெரும்பாலான வணிக வாடிக்கையாளர்கள் 4G நெட்வொர்க் வழியாக அனுப்பப்படும் டிஜிட்டல் ரசீதுகளையே விரும்புகிறார்கள்.

விரிவான தொழில்நுட்பச் சொற்களஞ்சியம்: வர்த்தகக் கப்பல் தொகுதிப் பதிப்பு

1. 4G LTE பேக்ஹால்:செல்லுலார் நெட்வொர்க்குகளைப் பயன்படுத்தி சார்ஜரை ஒரு மைய மேலாண்மை சேவையகத்துடன் இணைத்தல்.
2. செயல்திறன் காரணி திருத்தம்:சார்ஜர் மின் கட்டமைப்புக்குத் "தூய்மையான" முறையில் மின்னோட்டத்தை எடுப்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு மின்சுற்று.
3. இரு திசை மின்னேற்றம்:மின் கட்டமைப்பிலிருந்து காருக்கும், காரிலிருந்து மின் கட்டமைப்புக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டு செல்லும் திறன்.
4. BMS (பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு):ஒரு மின்சார வாகனத்தில் உள்ள, மின்னேற்ற அளவுருக்களைக் கட்டுப்படுத்தும் கணினி.
5. சிசிஎஸ்1 / சிசிஎஸ்2:முறையே வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான தரமான DC சார்ஜிங் இணைப்பிகள்.
6. CPMS (கட்டணப் புள்ளி மேலாண்மை அமைப்பு):ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் சார்ஜர்களை நிர்வகிக்கப் பயன்படுத்தும் மென்பொருள் தளம்.
7. தேவைக் கட்டணங்கள்:ஒரு மாதத்தில் ஏற்படும் உச்சபட்ச மின்சாரப் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் மின்சார நிறுவனத்திற்குச் செலுத்தப்படும் கட்டணங்கள்.
8. பணிச் சுழற்சி:ஒரு வாகனத்தின் பயன்பாட்டு முறை, அதன் இயக்க நேரங்கள் மற்றும் மின்னேற்றும் நேரங்கள் உட்பட.
9. டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட் (DLM):உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பு அதிக சுமையாவதைத் தடுக்க, சார்ஜரின் வெளியீட்டைத் தானாகவே சரிசெய்கிறது.
10. மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC):சார்ஜர் மற்ற மின்னணு சாதனங்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்தல்.
11. நிலைப்பொருள்:சார்ஜரின் வன்பொருளைக் கட்டுப்படுத்தும் கீழ்நிலை மென்பொருள்.
12. G2V (மின் கட்டத்திலிருந்து வாகனத்திற்கு):மின் கட்டமைப்பிலிருந்து ஒரு வாகனத்திற்கு மின்சாரம் பாயும் பாரம்பரிய முறை.
13. ஹார்மோனிக் சிதைவு (THD):ஆற்றல் மின்னணுவியல் சாதனங்களால் மின்கட்டமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் மின் இரைச்சல்.
14. ஐகே10:இயந்திரத் தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான மிக உயர்ந்த தரமதிப்பீடு.
15. IP55:தூசி மற்றும் நீரிலிருந்து பாதுகாப்பிற்கான சர்வதேச தரமதிப்பீடு.
16. kWh (கிலோவாட்-மணி):வாகனத்திற்கு வழங்கப்படும் ஆற்றலின் அலகு.
17. இறுதிக்கட்ட விநியோகம்:ஒரு சரக்குப் போக்குவரத்து வழித்தடத்தின் இறுதிப் பகுதி, பெரும்பாலும் மின்சார வேன்கள் மூலம் கையாளப்படுகிறது.
18. MIMO ஆண்டெனா:பன்முறை உள்ளீடு பன்முறை வெளியீடு; மேம்பட்ட கம்பியில்லாத் தொடர்பிற்கான ஒரு தொழில்நுட்பம்.
19. மட்டு வடிவமைப்பு:தனித்தனியாக மாற்றப்படவோ அல்லது மேம்படுத்தப்படவோ கூடிய தனித்தனி அலகுகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு.
20. OCPP (திறந்த மின்னூட்டப் புள்ளி நெறிமுறை):சார்ஜரிலிருந்து கிளவுடுக்குத் தகவல் பரிமாற்றம் செய்வதற்கான தொழில்துறை தரநிலை மொழி.
21. OTA (Over-the-Air):சார்ஜரின் மென்பொருளுக்கான கம்பியில்லாப் புதுப்பிப்புகள்.
22. உச்சநிலை குறைப்பு:மின் கட்டணத்தில் பணத்தைச் சேமிக்க, அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் மின்சாரப் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல்.
23. சக்தி தொகுதி:ஏசி மின்கட்டமைப்பு மின்சாரத்தை டிசி வாகன சக்தியாக மாற்றும் உள்ளக மாற்றி அலகு.
24. RFID (ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாளம்):தட்டி சார்ஜ் செய்யும் கார்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம்.
25. SiC (சிலிக்கான் கார்பைடு):நவீன ஆற்றல் குறைக்கடத்திகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட பொருள்.
26. மென்மையான தொடக்கம்:தளத்தின் மின் வயரிங்கைப் பாதுகாப்பதற்காக, மின் சுமையை படிப்படியாக அதிகரித்தல்.
27. SoC (மின்னூட்ட நிலை):மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியில் தற்போது உள்ள ஆற்றலின் சதவீதம்.
28. மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO):சார்ஜரின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் ஏற்படும் அனைத்து செலவுகளின் (மூலதனச் செலவு மற்றும் இயக்கச் செலவு) கூட்டுத்தொகை.
29. V2G (வாகனத்திலிருந்து மின் கட்டத்திற்கு):மின்சாரக் கட்டமைப்புக்கு மின்சாரத்தை மீண்டும் வழங்குவதற்கு மின்சார வாகன பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துதல்.
30. பரந்த மின்னழுத்த வரம்பு:வெவ்வேறு பேட்டரி கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட (எ.கா., 400V அல்லது 800V) வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் திறன்.

தளப் பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான விவரம்: 120kW உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குதல்

வணிகத் தரத்திலான 120kW சார்ஜரை நிறுவுவது ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாகும். இதற்கு மின் ஒப்பந்தக்காரர்கள், சிவில் பொறியாளர்கள் மற்றும் வசதி மேலாளர்களுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.

1. மின்சாரத் திறன் மற்றும் மின்சுவிட்சு தேவைகள்

120kW DC சார்ஜர் என்பது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மின்சுமையாகும்.

• மின்சுற்றுப் பாதுகாப்பு:ஒவ்வொரு யூனிட்டிற்கும் ஒரு பிரத்யேக சர்க்யூட் பிரேக்கர் தேவைப்படுகிறது. 400V அமைப்பில் உள்ள 120kW யூனிட்டிற்கு, 250A திறன் கொண்ட தொழில்துறை தரத்திலான மோல்டட் கேஸ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் (MCCB) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• RCD பாதுகாப்பு:MIDA அலகுகள், AC மற்றும் DC கசிவு இரண்டையும் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்ட உள் வகை B எஞ்சிய மின்னோட்டக் கருவிகளை (RCDs) உள்ளடக்கியுள்ளன. பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நேரம் முதன்மையானதாக இருக்கும் வணிகச் சூழல்களில் இது இன்றியமையாதது.
• கட்டச் சமநிலைப்படுத்தல்:பல சார்ஜர்கள் உள்ள ஒரு அமைப்பில், நடுநிலை மின்னோட்ட மிகைச்சுமை மற்றும் மின்கட்டமைப்பு நிலையற்றதன்மையைத் தடுப்பதற்காக, அந்த இடத்தின் மின் விநியோகத்தின் மூன்று கட்டங்களிலும் சார்ஜர்கள் சீராகப் பரப்பப்பட்டிருப்பதை மின் பொறியாளர் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

2. குடிமைப் பணிகள் மற்றும் அகழ்வு

சார்ஜரை நிறுவுவதற்கு உறுதியான அடித்தளமும் பாதுகாப்பான கேபிள் இணைப்பும் தேவைப்படுகின்றன.

• அடித்தளத் தளம்:வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளம் (பொதுவாக 1 மீட்டர் சதுரம் மற்றும் 300 மிமீ ஆழம் கொண்டது) தேவைப்படுகிறது. நான்கு ஆங்கர் போல்ட்கள் மற்றும் குழாய் நுழைவுப் புள்ளிகளின் சரியான இருப்பிடத்தைக் குறிப்பிடும் ஒரு “அடித்தளப் பொருத்த வார்ப்புருவை” MIDA வழங்குகிறது.
• குழாய் மற்றும் கேபிளிங்:உயர் மின்னழுத்த DC கேபிள்கள் மின்காந்தப் புலங்களை உருவாக்குகின்றன. துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகுக் குழாய்கள் அல்லது உயர் அடர்த்தி பாலிஎதிலீன் (HDPE) குழாய்களைக் குறைந்தபட்சம் 600 மிமீ ஆழத்தில் புதைக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். குறுக்கீடுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, மின்சார கேபிள்கள் தகவல் தொடர்பு மற்றும் வலையமைப்பு கேபிள்களிலிருந்து தனியாக வைக்கப்பட வேண்டும்.
• நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் சீல் செய்தல்:சார்ஜருக்குள் நுழையும் அனைத்துக் குழாய் வழிகளும், ஈரப்பதமும் கொறித்துண்ணிகளும் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பதற்காக, தொழிற்துறைத் தரம் வாய்ந்த புட்டி அல்லது ஃபோம் கொண்டு அடைக்கப்பட வேண்டும்—ஏனெனில் கவனிக்கப்படாத வணிகச் சூழல்களில் இது செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கான ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.

3. ஏடிஏ இணக்கம் மற்றும் பயனர் பாதுகாப்பு

பல பிராந்தியங்களில் உள்ள வணிகச் சொத்துக்கள் அணுகல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

• சென்றடைதல் மற்றும் உயரம்:MIDA 120kW கருவியானது, சக்கர நாற்காலியில் இருப்பவர்கள் உட்பட அனைத்துப் பயனர்களும் அணுகக்கூடிய உயரத்தில் பொருத்தப்பட்ட தொடுதிரை மற்றும் RFID ரீடரைக் கொண்டுள்ளது.
• ஒளி மற்றும் பாதுகாப்பு:குறிப்பாக 24 மணி நேரமும் இயங்கும் கிடங்குகள் அல்லது வணிக வளாகங்களில், மின்னேற்றும் பகுதியில் அசைவு உணரும் LED விளக்குகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கேமராக்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும் என நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

மென்பொருள் சூழலமைப்பு: ஏபிஐ ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தரவு உத்தி

நவீன தளவாடத் துறையில், “தரவுதான் புதிய எரிபொருள்.” MIDA 120kW சார்ஜர், உங்கள் நிறுவனத்தின் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பில் ஒரு முனையாகச் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. OCPP 2.0.1 மற்றும் அதற்கு அப்பால்

திறந்த மின்னேற்றப் புள்ளி நெறிமுறை (OCPP) என்பது மின்சார வாகனங்களை மின்னேற்றுவதற்கான உலகளாவிய மொழியாகும்.

• ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் சுயவிவரங்கள்:OCPP வழியாக, ஒரு வாகனக் குழு மேலாளர் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் “சார்ஜிங் புரொஃபைல்களை” அனுப்ப முடியும். உதாரணமாக, “நள்ளிரவு 3 மணி வரை வேன் #42-ஐ 40kW-க்குக் கட்டுப்படுத்தி, பின்னர் 120kW-ஆக அதிகரிக்கவும்.” இது துல்லியமான ஆற்றல் மேலாண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது.
• தொலைநிலை கண்டறிதல்:எங்களின் OCPP செயலாக்கம் “நிகழ்வு சார்ந்த அறிக்கையிடலை” அனுமதிக்கிறது. சார்ஜர் “பழுதடைந்துள்ளது” என்று வெறுமனே சொல்வதற்குப் பதிலாக, இந்த அமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட பிழைக் குறியீட்டை (எ.கா., “தொகுதி 3-இல் மிகை மின்னோட்டம்”) அனுப்புகிறது. இது உங்கள் பராமரிப்புக் குழு சரியான உதிரிப் பாகத்துடன் வருவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

2. வாகனக் குழு மேலாண்மை மென்பொருளுடன் API ஒருங்கிணைப்பு

பெரும்பாலான பெரிய தளவாட நிறுவனங்கள் ஜியோடாப் அல்லது சம்சாரா போன்ற வாகனக் குழு மேலாண்மைத் தளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

• தரவு ஒத்திசைவு:MIDA-வின் கிளவுட் ஒரு RESTful API-ஐ வழங்குகிறது, இது உங்கள் தற்போதைய டாஷ்போர்டில் சார்ஜிங் தரவைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. உங்கள் குழுவில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் துல்லியமான செயல்திறனை (Wh/mile) கணக்கிட, நீங்கள் “சார்ஜிங் ஆற்றல் (kWh)”-ஐ “ஓட்டப்பட்ட மைல்கள்”-உடன் தொடர்புபடுத்தலாம்.
• தானியங்கு கட்டண வசூல்:வணிகச் சொத்து மேலாளர்கள், தங்களின் RFID மூலம் கண்காணிக்கப்படும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் குத்தகைதாரர்களுக்கு மாதாந்திர விலைப்பட்டியல்களை உருவாக்கவும், வருவாய் சுழற்சியை முழுமையாகத் தானியக்கமாக்கவும் எங்கள் API-ஐப் பயன்படுத்தலாம்.

3. இணையப் பாதுகாப்பு மற்றும் பிணைய மீள்திறன்

வணிக உள்கட்டமைப்பு இணையவழித் தாக்குதல்களுக்கு இலக்காகிறது.

• மறைகுறியாக்கப்பட்ட தகவல் பரிமாற்றம்:சார்ஜருக்கும் கிளவுடுக்கும் இடையில் அனுப்பப்படும் அனைத்துத் தரவுகளும் TLS 1.2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்தி குறியாக்கம் செய்யப்படுகின்றன.
• VPN ஆதரவு:உயர் பாதுகாப்புச் சூழல்களில், சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை பொது இணையத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தி, ஒரு பிரைவேட் VPN வழியாகத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு MIDA சார்ஜர்களை உள்ளமைக்க முடியும்.

தளவாட மேலாளர்களுக்கான செயல்பாட்டு நெறிமுறைகள்: சிறந்த நடைமுறைகள்

உங்கள் 120kW சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிலிருந்து அதிகபட்சப் பலனைப் பெற, வாகனக் குழு மேலாளர்கள் பின்வரும் செயல்பாட்டு நெறிமுறைகளை நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும்.

1. “மின்னூட்ட நிலை” (SoC) விதி

நீண்ட கால மொத்த உரிமையாளர் செலவுக்கு (TCO) பேட்டரியின் ஆரோக்கியம் இன்றியமையாதது.

• 80% விதி:DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங், 10% முதல் 80% வரையிலான SoC-க்கு இடையில் மிகவும் திறமையாகச் செயல்படும். வாகனத்தின் சார்ஜ் 80%-ஐ எட்டும்போது, ​​ஓட்டுநர்களுக்கு (SMS அல்லது ஃபிலீட் செயலி வழியாக) தானாகவே அறிவிக்குமாறு MIDA சார்ஜர்களை புரோகிராம் செய்யப் பரிந்துரைக்கிறோம். இது, வாகனத்தை நகர்த்தி, அடுத்த வேனுக்காக சார்ஜரைக் கிடைக்கச் செய்ய அவர்களை ஊக்குவிக்கும்.
• வெப்ப மேலாண்மை:ஒரு வாகனம் அதிவேக நெடுஞ்சாலைப் பயணத்திற்குப் பிறகு பணிமனைக்கு வரும்போது, ​​அதன் பேட்டரி அதிகபட்ச வேகத்திற்குத் தேவையானதை விட அதிக சூடாக இருக்கலாம். எங்கள் சார்ஜர்கள், குளிரூட்டல்/சார்ஜிங் சமநிலையை மேம்படுத்துவதற்காக, வாகனத்தின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புடன் தானாகவே தொடர்பு கொள்கின்றன.

2. RFID சொத்து வரைபடம்

RFID அட்டைகளை வெறுமனே வழங்காதீர்கள்; அவற்றைச் சொத்துக்களுடன் இணைக்கவும்.

• ஓட்டுநர் மற்றும் வாகனம்:ஓட்டுநர்களுக்குப் பதிலாக, குறிப்பிட்ட வாகனங்களுக்குத் தனிப்பட்ட RFID அட்டைகளை ஒதுக்குவதன் மூலம், உங்கள் வாகனத் தொகுப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு வேனின் "வாழ்நாள் ஆற்றல் செலவை" நீங்கள் கண்காணிக்கலாம். இது, எந்த வாகன பிராண்டுகள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன என்பது குறித்து சிறந்த முடிவுகளை எடுக்க உங்களுக்கு உதவும்.
• விருந்தினர் அணுகல் நெறிமுறைகள்:உங்கள் கிடங்கு பார்வையாளர்களை மின்னேற்றம் செய்ய அனுமதித்தால், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகோ அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு kWh-க்குப் பிறகோ தானாகவே காலாவதியாகும் “தற்காலிக RFID” சுயவிவரங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

3. அவசரகால பதிலளிப்புத் திட்டம்

ஒவ்வொரு பணிமனையிலும் சார்ஜர் தொடர்பான சிக்கல்களுக்குத் தெளிவான நெறிமுறை இருக்க வேண்டும்.

• கைமுறை மேலீடு:மென்பொருள் முடக்கம் ஏற்படும் பட்சத்தில், MIDA ஒரு பௌதீக முதன்மைத் திறவுகோலையும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்களுக்கான கைமுறை மாற்று நடைமுறையையும் வழங்குகிறது.
• மிகைத்தன்மைச் சோதனை:காலாண்டுக்கு ஒருமுறை, சார்ஜர்கள் சரியாக மறுதொடக்கம் ஆவதையும், 4G/5G இணைப்பு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவிற்குள் (பொதுவாக 3 நிமிடங்கள்) மீட்டமைக்கப்படுவதையும் உறுதி செய்வதற்காக, சாதன மேலாளர் ஒரு மின் தடை நிகழ்வை ஒத்திகை பார்க்க வேண்டும்.

ஆய்வு விரிவாக்கம்: “பசுமை தளவாடங்கள்” மையம்

2024-ஆம் ஆண்டில், ஒரு முன்னணி சர்வதேச கூரியர் நிறுவனம், சிங்கப்பூரில் உள்ள தனது புதிய முதன்மைக் கிடங்கில் இருபது MIDA 120kW வர்த்தக சார்ஜர்களை நிறுவியது.

• இலக்கு:பணிமனையின் மின்கட்டமைப்பு இணைப்பை விரிவுபடுத்தாமலும், ஒரு மின்மாற்றியைக் கூட புதிதாகச் சேர்க்காமலும், தங்களின் “கடைசி மைல்” வாகனங்கள் அனைத்தையும் பதினெட்டு மாதங்களுக்குள் 100% மின்சாரத்திற்கு மாற்றுவது.
• தீர்வு:இரட்டை CCS2 கருவிகள், RFID டிரைவர் அங்கீகாரம் மற்றும் 4G ரிமோட் மேனேஜ்மென்ட் ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்ட இருபது MIDA 120kW வர்த்தக சார்ஜர்கள், மூன்று லோடிங்-டாக் கிளஸ்டர்களில் வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
• நிறைவேற்றம்:ஓட்டுநர்கள் தங்கள் RFID அட்டைகளைத் தட்டி, திட்டமிடப்பட்ட ஓய்வு மற்றும் வகைப்படுத்தும் நேரங்களில் சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​நிலையத்தின் மாறும் ஆற்றல் பகிர்வு முறையானது 120kW மின்சாரத்தை இரண்டு வாகனங்களுக்கு (ஒவ்வொன்றிற்கும் 60kW) பிரித்து வழங்குகிறது — இது ஒரு கடைசி மைல் வகைப்படுத்தும் சுழற்சியின் 45 நிமிட சராசரி காத்திருப்பு நேரத்துடன் துல்லியமாகப் பொருந்துகிறது.
• முடிவு:ஆறு மாதங்களுக்குள், இறுதிநிலை விநியோக வாகனங்கள் அனைத்தும் மின்சாரத்தில் இயங்கத் தொடங்கின. வாகனங்கள் வந்தடைந்ததிலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்பட்டுத் தயாராகும் வரையிலான சராசரி நேரம், டீசல் கால அளவை விடக் குறைந்தது. ஏனெனில், பிரத்யேக எரிபொருள் நிரப்பும் வரிசையில் சார்ஜ் செய்வதற்குப் பதிலாக, வாகனங்களைப் பிரிக்கும்போதே சார்ஜ் செய்யும் பணி நடைபெற்றது. திட்டமிடப்பட்ட குறைந்த நேர சார்ஜிங் காரணமாக, பணிமனையின் தேவைக்கேற்ற கட்டணங்கள் மாறாமல் இருந்தன. மேலும், தற்போதுள்ள RFID அமைப்பு, ஒவ்வொரு வாகனத்திற்குமான ஆற்றல் அறிக்கைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த அறிக்கைகளை, குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களைக் கண்டறிந்து ஓட்டுநர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்க, வாகனக் குழுவினர் பயன்படுத்துகின்றனர்.

சிங்கப்பூர் மையம் இப்போது அந்த கூரியர் நிறுவனம் தனது ஆசிய-பசிபிக் வலையமைப்பு முழுவதும் செயல்படுத்தும் ஒரு முன்மாதிரியாக விளங்குகிறது. இந்தக் கட்டுரை விவரித்துள்ள முழுமையான தொகுப்பை இது வெளிப்படுத்துகிறது: வணிகப் பணிச் சுழற்சிகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய 120-150kW திறன் அளவுகள், ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் செயல்திறனை இரட்டிப்பாக்கும் இரட்டை-துப்பாக்கி சிக்கனம், சார்ஜர்களை வாகனக் குழு மேலாண்மைக் கருவிகளாக மாற்றும் RFID மற்றும் 4G நுண்ணறிவு, மற்றும் 20 நிலையங்களைக் கொண்ட ஒரு கிடங்கை ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் தொடர்ந்து இயங்க வைக்கும் நம்பகத்தன்மைப் பொறியியல் — அதாவது SiC பவர் மாட்யூல்கள், IP55 உறைகள், மற்றும் OCPP இணைப்பு வசதி.

இந்த மையத்திலிருந்து கிடைக்கும் பாடங்கள், கிடங்கின் செயல்திறன் அட்டவணையில் உள்ள எண்களைத் தாண்டியும் விரிவடைகின்றன. ஒவ்வொரு அமர்வும் வாகன ஐடி, வழங்கப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் அமர்வின் கால அளவு ஆகியவற்றுடன் பதிவு செய்யப்படுவதால், கூரியரின் வாகனக் குழுவால் இப்போது வழித்தட வாரியாக சார்ஜிங் தேவையை முன்கணிக்கவும், கணிக்கப்பட்ட மந்தநிலைகளின் போது பராமரிப்பைத் திட்டமிடவும், உண்மையான சுமைத் தரவுகளின் உதவியுடன் சிறந்த ஆற்றல் ஒப்பந்தங்களைப் பேச்சுவார்த்தை மூலம் பெறவும் முடிகிறது. 4G தொலைநிலை-மேலாண்மைத் தளம், கிடங்கு மேற்பார்வையாளரை டாக் கிளஸ்டர்களுக்கு இடையில் நிகழ்நேரத்தில் மின்சாரத்தை மறுசமநிலைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது — ஒரு உச்ச நாளில் ஒரு கிளஸ்டர் பின்தங்கினால், ஒரே ஒரு கட்டளை செயலற்ற கிளஸ்டரிலிருந்து திறனை மாற்றுகிறது. இதுவே சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை ஒரு செலவு மையத்திலிருந்து ஒரு திட்டமிடல் கருவியாக மாற்றும் செயல்பாட்டு நுண்ணறிவாகும், மேலும் இதைத்தான் வழங்குவதற்காகவே 120kW-180kW வகை MIDA சார்ஜர்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

முடிவுரை: பணி நிறைவு நேரத்தின் அனுகூலம்

பேருந்து மற்றும் வர்த்தக வாகனக் குழுக்களைப் பொறுத்தவரை, சார்ஜரில் சேமிக்கப்படும் ஒவ்வொரு நிமிடமும், சேவையில் ஈட்டப்படும் ஒரு நிமிடமாகும். MIDA Power வழங்கும் 120kW, 150kW, மற்றும் 180kW CCS2 உள்கட்டமைப்பு, வாகனங்கள் காத்திருக்கும் நேரத்தை உற்பத்தி நேரமாக மாற்றுகிறது, எரிபொருள் மற்றும் தேவைக்கேற்ப சார்ஜ் செய்யும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது, மேலும், வாகனங்களை மிகவும் கச்சிதமாகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் இயக்குவதற்குத் தேவையான தரவுகளை இயக்குநர்களுக்கு வழங்குகிறது. இந்த பசுமை தளவாட மையம் ஒரு கோட்பாட்டு ஆய்வு அல்ல — இது ஒவ்வொரு நாளும் இயங்கி, இந்த மாதிரியை வர்த்தக அளவில் நிரூபிக்கும் இருபது நிலையங்களைக் கொண்டது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• இரட்டை 120kW சார்ஜர்கள் 45 நிமிட காத்திருப்பு நேரத்தை வழங்குவதால், ஓய்வு நேரங்களை சார்ஜ் செய்யும் அமர்வுகளாக மாற்றுகின்றன.
• RFID அங்கீகாரம் மற்றும் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்குமான ஆற்றல் தரவுகள், வாகனக் குழும அளவிலான செலவு மற்றும் செயல்திறன் மேலாண்மையைச் சாத்தியமாக்குகின்றன.
• வாகனங்கள் மின்மயமாக்கப்படும்போதும், திட்டமிடப்பட்ட உச்ச நேரமற்ற மின்னேற்றம், தேவைக்கான கட்டணங்களை நிலையாகப் பராமரிக்கிறது.
• மாடுலர் SiC வடிவமைப்பு மற்றும் OCPP இணைப்புத்திறன் ஆகியவை, ஒரு 24/7 டிப்போவிற்குத் தேவையான இயக்க நேரத்தை வழங்குகின்றன.
• நிரூபிக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவல் செயல்முறைத் தொகுப்பு, ஒரு கிடங்கிலிருந்து ஒரு கண்டம் தழுவிய வலையமைப்பு வரை விரிவடையும்.

Ready to shorten your turnaround times? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a fleet assessment, a depot layout study, and a customized ROI model.