유럽연합 관보: 전기차 및 충전소, 2027년 1월 1일부터 ISO 15118-20 준수해야

유럽연합 관보: 전기차 및 충전소, 2027년 1월 1일부터 ISO 15118-20 준수해야

2027년 1월 1일부터 새로 건설/개조된 모든 공공 충전소와 새로 건설된 개인 충전소는 EN ISO 15118-20:2022를 준수해야 합니다.

이 규정에 따라, OEM(Original Equipment Manufacturer)은 공공 충전 시설 및 개인 충전소에 적용되는 관련 표준을 숙지해야 합니다. 신속한 전환을 위해 기업은 신규 전기차 출시 시 이러한 표준을 참조해야 하며, 기술적으로 가능한 경우 시중에 출시된 기존 전기차의 ISO 15118-2:2016 표준을 ISO 15118-20:2022 표준으로 업그레이드해야 합니다. 충전소 운영자는 ISO 15118-20:2022 표준뿐만 아니라 ISO 15118-2:2016 표준 및 EN IEC 61851-1:2019에 명시된 펄스 폭 변조(PWM) 기술과 같은 기타 잠재적인 하위 수준 통신 방식을 지원하도록 기존 장비를 업그레이드해야 합니다.

이 규정은 또한 플러그 앤 차지(Plug & Charge) 서비스를 제공하는 공공 충전소가 ISO 15118-2:2016과 ISO 15118-20:2022를 모두 지원해야 한다고 규정합니다. (이러한 충전소가 플러그 앤 차지(Plug & Charge)와 같은 자동 인증 및 승인 서비스를 제공하는 경우, EN ISO 15118-2:2016 표준과 EN ISO 15118-20:2022 표준을 모두 준수해야 합니다.)

수출 한도가 상향 조정되었습니다.

ISO 15118-20 인증이 없는 완전한 충전 파일은 2027년부터 EU 세관을 통과할 수 없습니다. 기존 충전 파일도 리노베이션 후 업그레이드해야 합니다.

이중 트랙 기능 요구 사항.

플러그 앤 충전(PnC) 시나리오는 ISO 15118-2와 ISO 15118-20 스택을 모두 준수해야 합니다. 둘 다 필수는 아닙니다.

테스트 부하가 두 배로 늘어났습니다.

통신의 일관성 외에도 TLS, 디지털 인증서 관리, V2G 보안 침투 테스트 등 추가 테스트가 필요합니다.